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      【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】不少人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候首先對(duì)車(chē)輛的性能不是足夠了解，其次對(duì)自己的需求也不是特別明確，所以在本篇文章中，我們針對(duì)大家買(mǎi)車(chē)經(jīng)常的涉及4個(gè)市場(chǎng)細(xì)分進(jìn)行分析，這些車(chē)子都有他們明確的定位，讓我們看看在這些價(jià)格區(qū)間里面，有哪些不同級(jí)別的車(chē)型，這些車(chē)型里面哪款是比較出色的。

       日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)元

　　日產(chǎn)逍客引入國(guó)內(nèi)已經(jīng)不短時(shí)間，一再對(duì)配置升級(jí)之后，它也成為了這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)主力。逍客是采用全景泊車(chē)影像系統(tǒng)中體型較小的車(chē)型，它4.3米的車(chē)長(zhǎng)非常適合在城市中穿行，而裝上全景泊車(chē)影像之后，也變得更適合新手或者女性駕駛者使用。

　　逍客的中高配車(chē)型都配備了AVM全景影像監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)四個(gè)攝像頭將車(chē)身四周的影像都顯示在中控臺(tái)頂端的7英寸多功能顯示屏上，用起來(lái)非常方便。即便是沒(méi)有全景影像的次中配自動(dòng)車(chē)型，也配備了倒車(chē)影像，算是有所彌補(bǔ)。

【逍客】

　　新逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個(gè)非常強(qiáng)勢(shì)的印象，配合車(chē)前蓋上隆起的線條和前突的前保險(xiǎn)杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長(zhǎng)的車(chē)側(cè)輪廓，同時(shí)用高挑的腰線來(lái)描繪它的動(dòng)感;尾部圓潤(rùn)飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺(tái)頂部，這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對(duì)相關(guān)信息的查看?，F(xiàn)在大部分日系車(chē)一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過(guò)車(chē)外攝像頭可查看車(chē)輛四周的情況。此外，儀表盤(pán)繼續(xù)沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實(shí)用數(shù)據(jù)。

【逍客】

　　逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向?qū)挾?，后排坐三個(gè)人會(huì)很擠，腿部空間也只是一般般，同時(shí)行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個(gè)人代步完全沒(méi)有問(wèn)題。更重要是，其底盤(pán)最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅(qū)，通過(guò)性不會(huì)比同級(jí)SUV差。

逍客 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　逍客的全景影像車(chē)型采用了2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106千瓦，最大扭矩198牛·米，均匹配日產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)對(duì)手中屬于中上水平，8升出頭的綜合百公里油耗對(duì)于這樣的城市SUV車(chē)型還算可以接受。

　　東風(fēng)日產(chǎn)這幾年的產(chǎn)品總是以油耗偏低、保養(yǎng)便宜、質(zhì)量穩(wěn)定而著稱，所以旗下車(chē)型大都是月銷過(guò)萬(wàn)的熱門(mén)產(chǎn)品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務(wù)的高水平體現(xiàn)。逍客就是這么一款很受消費(fèi)者歡迎的低持有成本SUV車(chē)型。

        大眾途觀

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元

　　大眾品牌在國(guó)內(nèi)一直神一樣的存在著，德國(guó)品質(zhì)、高性能、高安全性、高價(jià)位是人們對(duì)其談?wù)撟睢　∷馁u(mài)點(diǎn)非常明顯，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)，30萬(wàn)的預(yù)算已經(jīng)可以買(mǎi)到最頂配的2.0T四驅(qū)版了，無(wú)論動(dòng)力還是配置都非常優(yōu)秀，大眾品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各種實(shí)用配置也毫不示弱，較大的空間也勢(shì)必在銷量上幫助不小，這些都讓途觀上市后異?；鸨鲜挟?dāng)月就搶了霸主CR-V的勢(shì)頭。

【2012款途觀】

　　新款途觀的外形依然同前款沒(méi)有任何區(qū)別，硬朗、干練是這款車(chē)給人的第一感覺(jué)。前臉部分的雙條幅式進(jìn)氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風(fēng)格。簡(jiǎn)潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車(chē)的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒(méi)有必要再去用過(guò)多言語(yǔ)去介紹它的外形，說(shuō)是隨處可見(jiàn)一點(diǎn)也不為過(guò)。

【2012款途觀】

　　全黑色的內(nèi)飾總是給以人一種十足的運(yùn)動(dòng)氣息，途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)充滿了活力以及時(shí)尚感。也許這樣一款外形拉風(fēng)的越野車(chē) (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面，新款途觀也并沒(méi)有讓我們失望，就拿入門(mén)級(jí)別的手動(dòng)都會(huì)版舉例，安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車(chē)等；舒適配置方面，CD音響、手動(dòng)空調(diào)前排座椅高度調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，完全滿足日常需要。

【2012款途觀】

　　途觀應(yīng)用了德國(guó)大眾最新全球設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)練線條和完美車(chē)身比例。途觀車(chē)身長(zhǎng)寬高為4525mm/1809mm/1685mm，軸距在原版車(chē)型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到2684mm，這個(gè)尺寸意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。值得一提的是途觀后排座椅前后可移動(dòng)160mm，并且可以4/6分離折疊，通過(guò)靈活的組合方式，可滿足消費(fèi)者不同的使用需求。在正常狀態(tài)下，途觀的儲(chǔ)物空間為400L，后排座椅折疊后，其儲(chǔ)物空間擴(kuò)展為1530L。

　　大眾途觀底盤(pán)采用大眾PQ35平臺(tái)，技術(shù)先進(jìn)，工藝精湛，性能上兼顧了舒適性和操控性；發(fā)動(dòng)機(jī)采用TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有動(dòng)力更強(qiáng)和燃油消耗更低的作用；后排座椅變化形式更加多樣，功能更加全面，內(nèi)部空間也更加寬敞。底盤(pán)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能卓越是途觀熱銷的最重要原因。

        北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元

　　從現(xiàn)代ix35前臉看過(guò)去，結(jié)構(gòu)、線條十分清晰，進(jìn)氣格柵造型采用六邊形設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)代汽車(chē)家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有隆起的線條，左右對(duì)稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側(cè)還有一層不規(guī)則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計(jì)樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車(chē)兩個(gè)色調(diào)的融合效果很不錯(cuò)，給人的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，而且在擁有不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，實(shí)用性也得到了不錯(cuò)的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來(lái)也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤(pán)上的音量和定速巡航功能是通過(guò)撥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計(jì)，而且在實(shí)際操作中也很方便。

ix35

　　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相同的電控多片離合差速器來(lái)向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱四驅(qū)模式。

　　車(chē)身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車(chē)長(zhǎng)，1820mm的車(chē)寬以及1690mm的車(chē)高保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長(zhǎng)流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺(jué)。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。

　　北京現(xiàn)代ix35外觀時(shí)尚動(dòng)感，流體雕塑外觀設(shè)計(jì)，賞心悅目。動(dòng)力足，配置高，內(nèi)飾極具質(zhì)感，作為一款韓國(guó)車(chē)同時(shí)也十分省油。但整車(chē)在駕駛性方面中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，適合家庭使用。

        雷克薩斯RX270

        價(jià)格：45.6-95.4萬(wàn)元

        2012款雷克薩斯RX車(chē)型和老款比最大的改變可以說(shuō)就是前臉造型，新車(chē)的前臉采用了延續(xù)之前雷克薩斯LF-Gh車(chē)型的“X”造型。雷克薩斯RX系統(tǒng)車(chē)型是目前國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的第四款延續(xù)此般前臉風(fēng)格的車(chē)型，在此之前CT200h、GS、LX都已采用了類似的造型。而在此之后，雷克薩斯ES(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、IS等車(chē)型也將陸續(xù)“變臉”。

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　　雷克薩斯RX270典雅版與豪華版在外觀上沒(méi)有任何差異，兩車(chē)5.8萬(wàn)元的差價(jià)集中體現(xiàn)在內(nèi)飾配置上。相差幾何，下面編輯為大家做一個(gè)簡(jiǎn)單羅列，其中最主要的是原廠導(dǎo)航系統(tǒng)以及其附帶的諸如DVD播放，大屏幕倒車(chē)影像以及藍(lán)牙電話等功能，除此之外諸如自動(dòng)防眩目外后視鏡、前排座椅加熱、12個(gè)揚(yáng)聲器高級(jí)音響以及G-Book智能副駕等也是兩車(chē)配置差異的地方。

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　　寬敞的車(chē)內(nèi)乘坐空間、舒適的座椅以及良好的乘坐品質(zhì)這些都是雷克薩斯RX車(chē)型的傳統(tǒng)賣(mài)點(diǎn)，特別是RX270車(chē)型所在的50-60萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中，論及車(chē)內(nèi)空間寬敞程度以及舒適性能與其媲美的SUV幾乎沒(méi)有。這些優(yōu)勢(shì)在2012款雷克薩斯RX車(chē)型上自然被全數(shù)保留了下來(lái)，與此同時(shí)RX270車(chē)型的座椅真皮材質(zhì)也有了升級(jí)，真皮采用了打孔處理，從而增強(qiáng)了通氣性。

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　　動(dòng)力方面，雷克薩斯RX依舊提供了2.7L四缸、3.5L六缸以及3.5L六缸+混合動(dòng)力三種搭配可供消費(fèi)者的選擇。其中主銷車(chē)型依舊是采用2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的RX270。這臺(tái)代號(hào)為1AR的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為188馬力，最大扭矩為252牛米，與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速器。這樣的動(dòng)力作用在一臺(tái)整備質(zhì)量接近1.9噸的SUV身上，只能算是勉強(qiáng)夠用，其官方公布的百公里11秒的加速成績(jī)就已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題。

　　在安全性配置方面，新RX270和RX350的配置還是相當(dāng)齊全的。汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)加強(qiáng)版(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)及制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全裝備。同時(shí)，RX270配備10個(gè)SRS標(biāo)準(zhǔn)氣囊和前排座椅主動(dòng)式安全頭枕，保障駕乘者行車(chē)安全。

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