所謂“巾幗不讓須眉”，如今SUV已經(jīng)不是男性的專(zhuān)屬座駕。越來(lái)越多獨(dú)立、有個(gè)性的女孩更愿意選擇一款SUV作為自己的愛(ài)車(chē)。所以一種全新理念的SUV應(yīng)運(yùn)而生，它們摒棄了傳統(tǒng)的高大嚴(yán)肅的外形和硬朗野性的氣質(zhì)，而是通過(guò)可愛(ài)時(shí)尚的外觀，靈活自如的駕控迎合女性消費(fèi)者并得到越來(lái)越多的青睞。下面為大家推薦三款適合女性駕駛的SUV車(chē)型。

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      【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】所謂“巾幗不讓須眉”，如今SUV已經(jīng)不是男性的專(zhuān)屬座駕。越來(lái)越多獨(dú)立、有個(gè)性的女孩更愿意選擇一款SUV作為自己的愛(ài)車(chē)。所以一種全新理念的SUV應(yīng)運(yùn)而生，它們摒棄了傳統(tǒng)的高大嚴(yán)肅的外形和硬朗野性的氣質(zhì)，而是通過(guò)可愛(ài)時(shí)尚的外觀，靈活自如的駕控迎合女性消費(fèi)者并得到越來(lái)越多的青睞。下面為大家推薦三款適合女性駕駛的SUV車(chē)型。

        MINICountryman

　　指導(dǎo)價(jià)：28.80-41.50萬(wàn)元

　　MINI品牌自其誕生之日起，就以“迷你”的作風(fēng)風(fēng)靡全球，博得了萬(wàn)千女性的喜愛(ài)，隨著MINI品牌的發(fā)展，旗下車(chē)型種類(lèi)也日漸壯大，在MINICOUPER與MINICLUBMAN兩款車(chē)型取得了不錯(cuò)成績(jī)的今天，MINICOUNTRYMAN的問(wèn)世無(wú)疑是對(duì)MINI家族錦上添花的表現(xiàn)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，MINI是全新甲殼蟲(chóng)最強(qiáng)勁的對(duì)手，這款英式復(fù)古情懷的小車(chē)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起，去年的銷(xiāo)量更是超過(guò)了1.5萬(wàn)臺(tái)。足夠的市場(chǎng)保有量使得越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者放下顧慮，將MINI列入選購(gòu)范圍之內(nèi)，豐富的選裝件使得MINI即便賣(mài)出再多臺(tái)，也很難出現(xiàn)“撞衫”的尷尬，充分滿(mǎn)足了手頭寬裕的人們對(duì)個(gè)性的追求。此外，寶馬集團(tuán)在國(guó)內(nèi)為MINI單獨(dú)建立4S店，也讓MINI車(chē)主享受到更好的服務(wù)。

　　MINI秉承家族風(fēng)貌，有著又大又圓的前照燈和平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，如此嬌小而獨(dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象。與上一代車(chē)型不同，新款MINI不再像上一代MINI的前格柵上下分裂開(kāi)來(lái)，而是下半部分向前凸，第一感覺(jué)看起來(lái)有些兇。而新MINI采用了新的六邊形散熱器格柵，形成一個(gè)完整的整體，尤其它的前格柵取消了橫列的金屬條，采用了黑色塑料蜂巢式格柵，使它看起來(lái)少了些許兇悍，多了幾分深藏不露的感覺(jué)，也顯得更有親和力。

【MINI COUNTRYMAN(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))】

　　MINI車(chē)內(nèi)的工藝別致，令人無(wú)可挑剔，其水準(zhǔn)絕對(duì)可以與國(guó)內(nèi)大多數(shù)中高擋車(chē)相媲美。手工縫制真皮座椅以及天然木材的中控臺(tái)裝飾條，優(yōu)質(zhì)的鍍鉻內(nèi)飾盡顯廠家細(xì)致用心。盡管塑料件降低了豪華感，但整體視覺(jué)效果還算不錯(cuò)，不拘一格的內(nèi)部造型處理肯定能討好女孩子。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI裝備1.6L自然進(jìn)氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動(dòng)變速箱，靜止加速到100公里/小時(shí)只需10.4秒，極速可達(dá)197公里/小時(shí)。進(jìn)氣門(mén)控制器源于寶馬集團(tuán)獨(dú)特的Valvetronic電子氣門(mén)技術(shù)，不僅帶來(lái)更為迅速的響應(yīng)，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間更快，僅為7.2秒。

       日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)元

　　逍客引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間不算短，自上市以來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，首先得益于它13.98萬(wàn)元的起售價(jià)，圓了很多消費(fèi)者的SUV夢(mèng)；其次，中規(guī)中矩的造型設(shè)計(jì)也很符合家用車(chē)消費(fèi)者的需求；當(dāng)然它的另一亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是CVT無(wú)級(jí)變速箱了，帶來(lái)良好行車(chē)平順性的同時(shí)也更省油。

【逍客】

　　新逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線(xiàn)條凌厲的前大燈給人一個(gè)非常強(qiáng)勢(shì)的印象，配合車(chē)前蓋上隆起的線(xiàn)條和前突的前保險(xiǎn)杠，很有安全感;用流暢飄逸的線(xiàn)條勾勒修長(zhǎng)的車(chē)側(cè)輪廓，同時(shí)用高挑的腰線(xiàn)來(lái)描繪它的動(dòng)感;尾部圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。內(nèi)飾帶有明顯的歐式風(fēng)格：擺列簡(jiǎn)約，更看重實(shí)用。采用與車(chē)門(mén)相同的上深下淺顏色搭配方式，沒(méi)有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風(fēng)格感覺(jué)就是簡(jiǎn)約干練。但在做工上逍客又堅(jiān)持了日系車(chē)精細(xì)的傳統(tǒng)，加上愈發(fā)厚道的材質(zhì)，摸上去感覺(jué)手感厚實(shí)，給人感覺(jué)非常有檔次。

　　逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向?qū)挾龋笈抛齻€(gè)人會(huì)很擠，腿部空間也只是一般般，同時(shí)行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個(gè)人代步完全沒(méi)有問(wèn)題。更重要是，其底盤(pán)最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅(qū)，通過(guò)性不會(huì)比同級(jí)SUV差。

【逍客】

　　配置是逍客一亮點(diǎn)，除開(kāi)前后8個(gè)安全氣囊之外、還擁有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。更重要的是，逍客在車(chē)頭、車(chē)尾以及兩側(cè)后視鏡上的都布置有廣角攝像頭，可以拼合成一幅完整的車(chē)身周邊實(shí)景圖像并顯示在中控臺(tái)面的液晶屏幕上。盡管不是自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，但實(shí)用性對(duì)于新手而言還不錯(cuò)。

逍客 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　逍客除開(kāi)1.6L手動(dòng)入門(mén)車(chē)型之外，其他車(chē)型都配備了日產(chǎn)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kw，最大扭矩198Nm，均匹配日產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)對(duì)手中屬于中上水平，8.4L～10.8L的綜合百公里油耗對(duì)于這樣的城市SUV車(chē)型還是可以接受的。

　　由CVT五級(jí)變速箱帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性為日產(chǎn)逍客帶去不少消費(fèi)者。如果你有一個(gè)SUV夢(mèng)，但是你資金不足，那么逍客是不錯(cuò)的選擇，首先價(jià)格低買(mǎi)車(chē)錢(qián)少，其次油耗低養(yǎng)車(chē)錢(qián)也少。

         三菱ASX勁炫

　　指導(dǎo)價(jià)：19.80-25.50萬(wàn)元

　　從進(jìn)口時(shí)代來(lái)說(shuō)，勁炫就是一款漂亮緊湊的SUV，或許叫做跨界車(chē)更適合。國(guó)產(chǎn)后的勁炫不但售價(jià)大大降低，而且增加了1.6L車(chē)型，大大降低了入手門(mén)檻，這時(shí)候的勁炫真正市場(chǎng)策略應(yīng)該是類(lèi)似日產(chǎn)逍客那般路線(xiàn)。國(guó)產(chǎn)勁炫外觀有了一些新調(diào)整，看上去時(shí)尚了，但和之前進(jìn)口車(chē)型相比，改變?nèi)匀挥邢蕖?/p>

　　三菱ASX作為一款跨界車(chē)型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì)感覺(jué)到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)版勁炫新增了入門(mén)級(jí)車(chē)型，價(jià)格降到了12萬(wàn)元區(qū)間，作為一款合資SUV車(chē)型，吸引力非常大。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)ASX勁炫外觀改動(dòng)并不是很大，前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線(xiàn)條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　內(nèi)飾沒(méi)有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)精神，整齊的中控臺(tái)面板、炮筒型的儀表盤(pán)和三輻式方向盤(pán)都煥發(fā)著活力。高配車(chē)型帶有方向盤(pán)換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動(dòng)，是個(gè)加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。

　　由于上有歐藍(lán)德的存在，所以勁炫的體積偏小一些，內(nèi)部空間相比同級(jí)SUV只能算是一般。內(nèi)部做工設(shè)計(jì)也不像大多數(shù)日系車(chē)型那般人性化，后排座椅的靠背比較直，不適宜長(zhǎng)期乘坐。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價(jià)位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車(chē)型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車(chē)視頻、座椅加熱、日間行車(chē)燈、后視鏡電動(dòng)折疊等多項(xiàng)豪華配置，無(wú)論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。不過(guò)，這款車(chē)的價(jià)位相對(duì)要高一點(diǎn)，而且是剛上市的車(chē)型，暫時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠，如果過(guò)段時(shí)間能享有優(yōu)惠，它的性?xún)r(jià)比會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。

　　勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)屬于電控適時(shí)四驅(qū)，從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會(huì)將大部分動(dòng)力輸送到前輪，只有當(dāng)車(chē)輛遇到濕滑或不佳路況時(shí)，才能將部分動(dòng)力輸送給后輪，來(lái)保證穩(wěn)定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時(shí)四驅(qū)稍微強(qiáng)悍點(diǎn)，不能指望它像大哥帕杰羅那般可以通過(guò)更嚴(yán)格的路面考驗(yàn)。

ASX勁炫

　　ASX勁炫全系采用三菱的4B112.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm。配上前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。加上6速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。無(wú)論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。

　　相比前面幾款車(chē)的關(guān)注度，同樣是全新?lián)Q代的三菱歐藍(lán)德勁炫就顯得有些被冷落了。一部分原因是歐藍(lán)德本身的品牌效應(yīng)還不夠，另一部分原因是新一代車(chē)型的長(zhǎng)相的確不太符合大眾審美。外形不夠fashion，這就讓它損失了大批外貌協(xié)會(huì)的客戶(hù)。不過(guò)全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾還是非常值得肯定的，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，用料和樣式都比之前有了明顯進(jìn)步，這也是為數(shù)不多的讓我能夠接受的三菱內(nèi)飾。

       鈴木吉姆尼

　　指導(dǎo)價(jià)：14.18-16.08萬(wàn)元

　　鈴木的吉姆尼是一款硬派越野車(chē)，由于車(chē)身比較小巧，應(yīng)付一般的狹窄的路面更勝大型suv。而原裝進(jìn)口的吉姆尼也由于其獨(dú)特的外觀造型而廣受歡迎。從外觀上看吉姆尼并沒(méi)有給你震撼的感覺(jué)，不過(guò)當(dāng)你駕駛它出游時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)有它去不了的地，1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在越野車(chē)型中也是最為省油的。

2012款 鈴木吉姆尼 1.3L

　　乍看吉姆尼不免讓人想起眾泰5008，的確這兩款車(chē)的外形確實(shí)有很多相似之處，同樣是瘦高外型配四支大車(chē)輪，通過(guò)性是非常好的。在吉姆尼的身上看不到任何時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，整個(gè)外觀給人古樸而又硬朗的氣質(zhì)，同時(shí)又有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。越野風(fēng)格的涂裝給了吉姆尼一些野性的味道，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，吉姆尼也同樣簡(jiǎn)單而復(fù)古，強(qiáng)烈的塑料感和陳舊的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓首次接觸它的人感到不適，如果你很喜歡吉姆尼那么這些都不是問(wèn)題。

【鈴木吉姆尼】

　　空間并不是這款個(gè)性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整車(chē)尺寸以及2250mm的軸距能怎樣的車(chē)內(nèi)空間，我想大家應(yīng)該非常清楚。吉姆尼適合兩個(gè)人使用，多一個(gè)人就是一個(gè)負(fù)擔(dān)。比較可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能與后排座椅拼接成一個(gè)躺椅，需要休息的適合可以在車(chē)內(nèi)放松下，這對(duì)經(jīng)常在外面跑的SUV來(lái)說(shuō)很有意義。

　　不同于很多只保留后整體橋的越野車(chē)，吉姆尼依然采用前后整體橋式懸掛，很多吉姆尼車(chē)主在介紹自己愛(ài)車(chē)的時(shí)候都會(huì)很自豪的加一句：“這車(chē)是前后硬橋！”。這種結(jié)構(gòu)不難理解，就是左右兩個(gè)車(chē)輪被一根整體的車(chē)橋連接，中間的圓形突起叫做橋殼，里面安裝有差速器，高端車(chē)型的差速器還配有差速鎖，不過(guò)很遺憾，吉姆尼并沒(méi)有配備這項(xiàng)越野利器。整體橋的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)，減震彈簧行程更大，非常適合惡劣路況，并且改裝潛力更大。當(dāng)然，兩側(cè)車(chē)輪沒(méi)有相對(duì)位移，整體橋式懸掛相較于其他懸掛類(lèi)型在舒適性上會(huì)打折扣。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5檔手動(dòng)或四檔自動(dòng)變速箱。即便吉姆尼屬于一款小排量車(chē)型，但它的越野性能一點(diǎn)也不含糊。全系車(chē)型標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三個(gè)擋位中進(jìn)行切換，以應(yīng)付不同路況需要。

　　吉姆尼的保有量并不大，國(guó)內(nèi)更無(wú)直接對(duì)手，即便是福特在嘉年平臺(tái)上推出的超小型SUV--翼博，也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個(gè)典型的傳統(tǒng)SUV，幾乎擁有越野車(chē)所需一切要素。更重要的是，作為進(jìn)口車(chē)型，他的價(jià)格并不高，可以適合大眾消費(fèi)者，但其空間、配置以及綜合適應(yīng)性比較有限。所以種種因素結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致了吉姆尼個(gè)性且無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)實(shí)。

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