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帝豪EC7帝豪EC7全部在售

低油耗受關(guān)注 4款經(jīng)濟(jì)適用自主緊湊車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】不用車(chē)主都表示,油費(fèi)是用車(chē)成本的大頭。而減少油費(fèi)的辦法除了養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣以外,買(mǎi)一輛省油車(chē)才是最根本的辦法。介紹4款經(jīng)濟(jì)適用的國(guó)產(chǎn)省油家用車(chē),減輕消費(fèi)者的用車(chē)負(fù)擔(dān)。

  帝豪EC7

  指導(dǎo)價(jià):7.18-11.38萬(wàn)元

  對(duì)于大多數(shù)自主品牌車(chē)型,除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外,油耗也是它們的一大賣(mài)點(diǎn),而帝豪EC7又搭載一款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),油耗也自然成為了消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)。其中1.5L工信部給出的綜合工況油耗為6.6L,網(wǎng)友給出的油耗平均值為8.8L;1.8L工信部給出的綜合工況油耗為7.7L,網(wǎng)友給出的油耗平均值為10.31。之所以會(huì)產(chǎn)生如此大的差距,是因?yàn)橛秃牟粌H僅與車(chē)型排量、發(fā)動(dòng)機(jī)排量差異、以及進(jìn)氣溫度有關(guān)系,與駕駛習(xí)慣、空調(diào)使用情況也有著密不可分的聯(lián)系。

2012款 1.5L 手動(dòng)豪華型 亞訊車(chē)網(wǎng) http://sbu3.com

帝豪EC7

  2013款EC7的外觀與現(xiàn)款基本保持一致,延續(xù)著沉穩(wěn)大氣的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)2013款EC7針對(duì)前后大燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),前大燈組改為熏黑設(shè)計(jì),下方增加LED日間行車(chē)燈取代前霧燈,也算是緊跟潮流和法規(guī)的設(shè)計(jì)之一。內(nèi)飾方面,EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶(hù)選擇。另外,2013款EC7還采用了全黑儀表盤(pán),方向盤(pán)的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì),CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化,在美觀的同時(shí)手感也更好。

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帝豪EC7

  配置方面,2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車(chē)載系統(tǒng)、定速巡航、倒車(chē)影像系統(tǒng)、BMCS(爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng))、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中,3G智能車(chē)載系統(tǒng)(G-netlink)可提供安全保障、影音娛樂(lè)、車(chē)載通訊、行車(chē)導(dǎo)航等多項(xiàng)功能,用戶(hù)可通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢(xún)違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作,

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帝豪EC7

  動(dòng)力方面,2013款帝豪EC7則沒(méi)有變化,共有三種動(dòng)力可選,分別為可輸出109馬力(80kW)的1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、133馬力(98kW)的1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及139馬力(102kW)的1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外有消息稱(chēng),帝豪EC7還將推出1.3T版本,這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力,峰值扭矩186牛·米。

  帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚,因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞,銷(xiāo)售成績(jī)也不錯(cuò)。另外,空間、配置以及性?xún)r(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì),絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車(chē)。

  東南V5菱致

  指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(wàn)元

  油耗是使用成本變動(dòng)最大的項(xiàng)目之一,但為了方便消費(fèi)者計(jì)算,此次我們就以工信部給出的油耗計(jì)算,關(guān)于東南V5菱致的油耗表現(xiàn),1.5手動(dòng)工信部給出的綜合路況油耗為6L/百公里,網(wǎng)友給出的平均油耗值為6.95L;1.5無(wú)級(jí)變速綜合路況油耗為6.8L,網(wǎng)友給出的平均油耗值為8.06L。如果整個(gè)路況擁堵的情況較多時(shí),那么V5的燃油可達(dá)到8.7L左右,綜合百公里油耗為7.66L,表現(xiàn)基本符合預(yù)期,在同級(jí)車(chē)型中算是個(gè)比較中等的成績(jī)。

國(guó)產(chǎn)新車(chē)

  V5菱致新的外觀造型更加凸顯大氣與簡(jiǎn)約,強(qiáng)調(diào)質(zhì)感與成熟的觀念。鍍鉻橫格柵造型簡(jiǎn)潔,前大燈的樣式頗有設(shè)計(jì)感,使得車(chē)頭看上去并不會(huì)顯得單調(diào),熏黑的底色同時(shí)營(yíng)造出些許運(yùn)動(dòng)的味道,但基本上還是以家用簡(jiǎn)潔感為主基調(diào)。另外,LED日間行車(chē)燈此時(shí)在V5菱致上更加明顯,又增加了新車(chē)的時(shí)代感,但是獨(dú)立布置在霧燈之下的位置有些奇怪,看上去不倫不類(lèi)。在車(chē)尾部,東南V5菱智采用了動(dòng)感的尾翼設(shè)計(jì),看起來(lái)也不單調(diào)。高位剎車(chē)燈與馬自達(dá)睿翼一樣,布置在行李箱門(mén)上很有特色。

  與外觀一樣,車(chē)內(nèi)的布局與設(shè)計(jì)上東南V5菱致也進(jìn)行了全面的革新,并沒(méi)有與同系列的V3菱悅保持一致。中控臺(tái)的整體造型以及細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都采用了更加主流的造型,雖然缺乏個(gè)性化的細(xì)節(jié),但是也總比那種東拼西湊的設(shè)計(jì)方式強(qiáng)不少,至少給人一種成熟穩(wěn)重并且十分協(xié)調(diào)的感覺(jué),看上去很舒服。再加上上黑色下米色的搭配,就更加適合家用了。

國(guó)產(chǎn)新車(chē) 

  東南V5菱致的配置十分豐富,配備了多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語(yǔ)音提示系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等。其中,SEMI多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導(dǎo)航及空調(diào)等七大功能;8寸彩色液晶屏等組成的AACI免適應(yīng)環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準(zhǔn)確地行車(chē)中各種駕況信息;而以VCUS語(yǔ)音提示系統(tǒng)和INS智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車(chē)環(huán)境。

國(guó)產(chǎn)新車(chē)

  動(dòng)力方面,廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw/5000-6000rpm,最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm,與V3菱悅上動(dòng)力相同。配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后五連桿式獨(dú)立懸掛,整體車(chē)身動(dòng)態(tài)操控性非常優(yōu)秀。

  總體來(lái)看東南V5菱致是一款偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的緊湊型車(chē),由于采用了三菱翼神的運(yùn)動(dòng)底盤(pán),所以這款車(chē)的操控還是非常出色,適合剛剛組建家庭的年輕人。另外高科技配置也是這款車(chē)一大亮點(diǎn),當(dāng)然高配的車(chē)型要貴一些。

  江淮和悅

  指導(dǎo)價(jià):7.08-8.18萬(wàn)元

  和悅供搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.5L、1.8L,不過(guò),由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)幾怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē),差別就更大。所以工信部給出的油耗情況才會(huì)差距如此之大。

和悅 2011款 豪華公務(wù)型 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  江淮和悅整車(chē)由意大利賓尼法瑞納公司設(shè)計(jì),江淮和悅定位于家用轎車(chē)市場(chǎng),中性的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足了多數(shù)消費(fèi)者的審美需求,而同級(jí)車(chē)軸距最長(zhǎng)是江淮和悅的一大賣(mài)點(diǎn)。江淮和悅采用了上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格,中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔、大方的布局風(fēng)格。各種按鈕中規(guī)中矩的分布,使用起來(lái)非常方面,而且有著不錯(cuò)的阻尼,內(nèi)飾整體做工有了很大的提升,而且與同級(jí)車(chē)型相比有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

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  配置方面,高配版本的和悅轎車(chē)還將配備大屏幕液晶顯示屏,DVD及GPS導(dǎo)航等豪華實(shí)用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤(pán)、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶側(cè)防撞梁車(chē)門(mén)、前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)報(bào)警系統(tǒng)、后門(mén)兒童保護(hù)等實(shí)用配置。

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  在動(dòng)力總成方面,江淮和悅采用了三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī),帶有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有83kW/6000rpm的最大功率以及146Nm/4000rpm的峰值扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為5速手動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面,和悅轎車(chē)使用了同級(jí)別車(chē)中少見(jiàn)的前后獨(dú)立懸掛,前懸掛麥弗遜后雙連桿設(shè)計(jì),為精確而靈敏的操控奠定了基礎(chǔ)。

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  江淮和悅整車(chē)享受廠家提供的三年或10萬(wàn)公里保修服務(wù),日常保養(yǎng)周期為5000公里,首次免費(fèi)保養(yǎng)在新車(chē)行駛到3000公里時(shí)。一次小保養(yǎng)的費(fèi)用在200元左右,主要是更換機(jī)油和機(jī)濾;大保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右,主要是更換機(jī)油及三濾,日常保養(yǎng)費(fèi)用比較便宜。

  和悅不僅外觀漂亮流線,和悅的內(nèi)飾做工更可以用細(xì)致來(lái)形容,一改往日這個(gè)價(jià)位自主車(chē)型粗糙的印象,細(xì)節(jié)方面進(jìn)步很大。2710mm軸距更是可以輕松坐下5個(gè)人。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也在油耗以及技術(shù)方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

  2013款寶駿630

  指導(dǎo)價(jià):6.28-9.58萬(wàn)元

  寶駿630的表現(xiàn)與預(yù)期水平相當(dāng),雖然沒(méi)有達(dá)到工信部給出的綜合油耗6.9L那么低,但是相對(duì)于同級(jí)的競(jìng)品車(chē)型表現(xiàn)也比較不錯(cuò),基本可以達(dá)到平均油耗為8.79升/百公里,我認(rèn)為這個(gè)成績(jī)低于參考值,屬于正常水平,擔(dān)心630油耗的消費(fèi)者可以松口氣了。

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  作為一款上市不太久的車(chē)型,2013款寶駿630并沒(méi)有急于更改設(shè)計(jì),只是在老款基礎(chǔ)上做了一些小改動(dòng);新前進(jìn)氣格柵加入了鍍鉻裝飾,同時(shí)鋁合金輪轂造型也有所改變。并在車(chē)身顏色上進(jìn)行了一些調(diào)整。內(nèi)飾方面,品質(zhì)感與檔次的提升是2013款改進(jìn)重點(diǎn)。1.5L車(chē)型采用了新褐色內(nèi)飾,并對(duì)面料進(jìn)行升級(jí)。1.8L車(chē)型則保留了原來(lái)高檔、時(shí)尚的米色內(nèi)飾與座椅造型。此外,座椅、空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕、中控臺(tái)高位儲(chǔ)物盒等,遵循人體工程學(xué)原理進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),更簡(jiǎn)約適用。高清炮筒式LED白背光組合儀表,則使得數(shù)字讀取更加方便,同時(shí)融入更多時(shí)尚元素。

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  至于空間和底盤(pán),相信大伙都比較了解,新車(chē)還是保持了2640mm軸距與非獨(dú)立后輪懸掛,這些功能算不上突出和先進(jìn),但滿足普通3-5口之家用車(chē)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。2013款寶駿630標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等,高配增加了電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán),實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

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  2013款寶駿630在動(dòng)力方面并沒(méi)有變化,1.5升車(chē)型搭載了全新一代1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用DVVT和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,使得這款1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)上與合資產(chǎn)品1.6排量車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)。其最大功率為112Ps/5800rpm,最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)GF6六速自動(dòng)變速箱,這臺(tái)變速箱采用單一軸設(shè)計(jì),體積更小、重量更輕便。加上通用特有的行星齒輪組大量采用斜紋齒,使得齒輪嚙合度更好,使動(dòng)能傳輸更順暢,不但能減少頓挫感的產(chǎn)生,還能減少能量的損失。

  雖然作為通用集團(tuán)的首款中級(jí)轎車(chē),寶駿630卻并不為大眾所熟知,所以在口碑和人氣的累積上明顯不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具有優(yōu)勢(shì),同時(shí)目前在市場(chǎng)上服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并不充足。不過(guò)寶駿630在安全性、空間以及動(dòng)力表現(xiàn)上的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn),同時(shí)實(shí)惠的保養(yǎng)成本和銷(xiāo)售價(jià)格,也進(jìn)一步得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。相信對(duì)于某些消費(fèi)者而言,在選擇一位家庭伴侶時(shí),這位憨厚踏實(shí)的“可靠伙伴兒”要遠(yuǎn)比衣著華麗,表面光鮮更務(wù)實(shí),更實(shí)際一些。

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