東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽光樓蘭

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   　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】四驅(qū)這種驅(qū)動模式雖然不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高；但是依然不能阻斷人們的購買熱情。因為四輪驅(qū)動能隨時擁有較好的越野和操控性能，這點很重要。介紹4款20萬左右的四驅(qū)SUV。

       日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價：13.98-21.98萬元

　　逍客是一款兼具SUV性能與轎車舒適性的跨界車，雖然體型不大，外觀也有些女性車風(fēng)格，不過銷量倒還不錯，促銷力度也能滿足消費者追求性價比的心態(tài)。2011款逍客外觀的改變主要體現(xiàn)在前臉的中網(wǎng)部位，進(jìn)氣隔柵依然采用了垂直交錯的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護(hù)網(wǎng)。此前車標(biāo)周圍的鍍鉻裝飾條已經(jīng)擴(kuò)展到整個中網(wǎng)邊緣。

【逍客】

　　內(nèi)飾方面，逍客的內(nèi)飾明顯是比較低調(diào)的風(fēng)格，純黑色為主色調(diào)，和日產(chǎn)奇駿一樣，逍客的中控也沒有更多花哨，簡單直接之下倒也保留了幾分SUV的個性。中控和車門某些部分采用軟性材料，手感還不錯。新?lián)Q裝的儀表盤的樣式也比老款更具科技感，質(zhì)感也不錯。而且紅色指針與白色自發(fā)光數(shù)字的搭配也很符合人們的審美習(xí)慣。行車電腦集成了不少有用的信息，包括平均油耗、續(xù)航里程、平均車速、行駛距離、行駛時間等諸多信息。

　　逍客的車身尺寸為4315mm、1783mm、1606mm，軸距為2630mm，基本上與傳統(tǒng)SUV車型差不多，而且身高要比一般轎車明顯更高一些，從外觀上看，還是SUV的成份更多一些。

【逍客】

　　配置是逍客一亮點，除開前后8個安全氣囊之外、還擁有電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。更重要的是，逍客在車頭、車尾以及兩側(cè)后視鏡上的都布置有廣角攝像頭，可以拼合成一幅完整的車身周邊實景圖像并顯示在中控臺面的液晶屏幕上。盡管不是自動泊車系統(tǒng)，但實用性對于新手而言還不錯。

逍客 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　逍客搭載1.6L和2.0L排量兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過1.6L版本并不是主打。這兩款發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)家族的明星產(chǎn)品，擁有噪音震動小、油耗低的優(yōu)點，對于家用來說這是非常關(guān)鍵且重要的。身材不算魁梧的逍客提供了四驅(qū)系統(tǒng)，選擇自動模式在正常路面行駛的時候，逍客是依靠前輪驅(qū)動帶動車身前行的，油耗也會因此而大大降低。在冰雪路面上前輪開始打滑的時候，后輪會自動得到動力以幫助駕駛者脫困，如果現(xiàn)在這種情況駕車出行的話，直接選擇四驅(qū)模式就可以讓動力平均分配到四個輪胎上，可以大大增加冰雪路面的行駛穩(wěn)定性。

　　東風(fēng)日產(chǎn)這幾年的產(chǎn)品總是以油耗偏低、保養(yǎng)便宜、質(zhì)量穩(wěn)定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產(chǎn)品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務(wù)的高水平體現(xiàn)。逍客就是這么一款很受消費者歡迎的低持有成本SUV車型。

        起亞索蘭托

　　指導(dǎo)價：22.98-30.58萬元

　　全新一代索蘭托的外形粗獷、造型簡單，車尾部線條設(shè)計與車身的完美融合，使整車充滿了越野的味道。另外，蘭托前衛(wèi)的外形中透露出一絲穩(wěn)重，很對年輕一代的口味，出席商務(wù)場合也不失風(fēng)度。中控風(fēng)格和當(dāng)紅的ds">智跑有些類似，儀表非常運動，這是同平臺新勝所不能比擬的。

2012款 索蘭托 2.4L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　索蘭托整車4685*1885*1755mm尺寸加上2700mm軸距指標(biāo)大抵和現(xiàn)代新勝達(dá)相同。所以空間方面滿足了我們大多數(shù)人的家用需求，第二排座椅照樣比較舒適，而多出的第三排座椅作為臨時的乘坐需要還是比較合適的。全景天窗是現(xiàn)今SUV車型比拼的一大砝碼，索蘭托全系標(biāo)配全景天窗實在比較厚道，最少車內(nèi)前后排乘客可以享受到陽光雨露。

　　至于安全方面，起亞表示對通過NCAP-5星測試充滿信心，這也為消費者的安全行駛提供了全方位的保障。其中全景式天窗、下坡輔助系統(tǒng)、一鍵式啟動按鈕等設(shè)施都是首次在新索蘭托上應(yīng)用。

索蘭托 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　起亞全新索蘭托在發(fā)動機(jī)方面與老款車型完全不同，新款索蘭托取消了老款車型的3.8升V型6缸發(fā)動機(jī)，配備的發(fā)動機(jī)直列四缸，排量為2.4升。雖然在動力性能方面有所下降，但是在變速器方面，新索蘭托較老款車型有明顯提升，該車配備了6速手自一體變速器，駕駛員可以進(jìn)一步的享受到駕駛的樂趣。制動方面，新索蘭托采用的是前通風(fēng)盤式和后實心盤式的剎車系統(tǒng)。搭載了6速手自一體變速箱，相對于統(tǒng)計對手來說要略強一點，索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)采用中央多片離合器的結(jié)構(gòu)并可以50:50的扭力分配鎖止(40Km/h下有效)，但沒有輪間電子限滑，因此無法順利通過交叉軸項目。

2012款 索蘭托 2.4L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　四驅(qū)方面，索蘭托采用中央多片離合器的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后橋差速器均不帶有鎖止功能，并且沒有任何電子制動輔助，因此想通過復(fù)雜路況是不可能的，所以在出現(xiàn)類似前后橋各有一個車輪打滑的情況，就不要冒險嘗試了。四輪獨立懸掛的支撐和舒適性都沒有問題，但184mm離地間隙是一個限制，這也決定了索蘭托不能遠(yuǎn)離公路太遠(yuǎn)。

　　韓系車靠著其無與倫比的性價比迅速的在全球站穩(wěn)了腳跟，作為全球最大的市場，韓國人自然非常的重視，在幾乎覆蓋了所有的車型后。韓國人依然不滿足，現(xiàn)在就連相對比較小眾的7座SUV的市場都要搶，隨著新索蘭托在國內(nèi)的正式上市，對于那些經(jīng)濟(jì)實力弱點但又不想坐等末日的消費者來說這也不失為一個最佳的選擇。

        三菱ASX勁炫

　　指導(dǎo)價：12.88-21.88萬元

　　三菱家族一直是拉力賽場上的?？停@么多年的征戰(zhàn)讓三菱汽車對于快速通過惡劣路況的經(jīng)驗非常豐富，所以三菱家族中的四驅(qū)車型也是相當(dāng)?shù)呢S富，從國人熟悉的越野悍將帕杰羅戰(zhàn)隊、城市SUV歐藍(lán)德家族，再到街頭霸王EVO系列，三菱汽車在極端情況下的通過能力讓消費者非常信任。勁炫就是三菱家族在中國剛剛投產(chǎn)的一款城市SUV。

　　外觀方面，國產(chǎn)ASX勁炫外觀改動并不是很大，前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計，同時對前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚，同時兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　內(nèi)飾沒有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運動精神，整齊的中控臺面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運動，是個加分的項目，很符合年輕人的胃口。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

ASX勁炫

　　勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)屬于電控適時四驅(qū)，從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會將大部分動力輸送到前輪，只有當(dāng)車輛遇到濕滑或不佳路況時，才能將部分動力輸送給后輪，來保證穩(wěn)定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時四驅(qū)稍微強悍點，不能指望它像大哥帕杰羅那般可以通過更嚴(yán)格的路面考驗。

　　三菱ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個性而且在擁堵的城市中會感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國產(chǎn)版勁炫新增了入門級車型，價格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。

　　雙龍柯蘭多

　　指導(dǎo)價：19.98萬元

　　雙龍柯蘭多可以算是中規(guī)中矩，與外觀設(shè)計相比沒有他多心意。中控臺銀色啞光裝飾條突出了立體感。中控臺設(shè)計風(fēng)格完全體現(xiàn)的是實用風(fēng)格，自上而下分別是液晶顯示屏、音樂播放器和空調(diào)控制面板，寬大的按鍵十分便于?？筒僮?。

雙龍汽車 柯蘭多Korando 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　柯蘭多的車身尺寸為4410*1830*1675(mm)，軸距為2650(mm)。盡管CR-V并不是柯蘭多的直接競爭對手，但我們還是以CR-V作為參照物，讓柯蘭多和它站在一起比一下。軸距柯蘭多稍長30mm，而車長卻是CR-V長出165mm。如果見過真車會發(fā)現(xiàn)柯蘭多的車頭部分相對比較短，這也是軸距長而車長短的主要原因。

　　柯蘭多采用了全時四驅(qū)，這套系統(tǒng)在消費者正常駕駛時由電腦控制前后輪的動力分配。當(dāng)車輪在冰雪路面上發(fā)生打滑時，ESP會介入抑制打滑現(xiàn)象，在路況更為復(fù)雜的時候，也可以手動按下設(shè)置在方向盤左側(cè)的“LOCK”開關(guān)，此時行車電腦會將前后輪胎得到的扭矩平衡在50:50的范圍內(nèi)，幫助車輛順利通過附著力偏低的冰雪路面。

　　柯蘭多不僅提供了四驅(qū)系統(tǒng)，還提供了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等電子安全裝置，在車身發(fā)生側(cè)滑的時候，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會對動力輸出進(jìn)行干預(yù)、對四條輪胎中的一個或幾個施加制動力，以幫助車身恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，而上坡輔助系統(tǒng)對于冰雪路面下的坡起會給予很大的幫助，這樣周全的保護(hù)會讓駕駛柯蘭多四驅(qū)版的雪地出行變得更加從容！

雙龍汽車 柯蘭多Korando 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　柯蘭多的離地間隙達(dá)到了180毫米，接近角為22.8度，離去角達(dá)到了28.2度，對于城市路況下的冰雪路障具備了足夠的穿越能力，而倒車影像系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)的同時出現(xiàn)，讓消費者在視線不佳的雪天倒車變得更加安全。值得一提的是這個版本的柯蘭多裝備了前排座椅加熱、電加熱后視鏡和車載導(dǎo)航，這些裝置既保證了雪天出行的駕車安全，也讓駕駛者在冰雪季節(jié)能夠保持體溫。

　　目前柯蘭多這一款的指導(dǎo)價為19.98萬元，結(jié)合實際提車時的優(yōu)惠幅度，柯蘭多的性價比即使去和國產(chǎn)合資品牌SUV相比較也不示弱。而且原裝進(jìn)口的柯蘭多在配置上也是非常有自信。所以拋開品牌影響力和4S店數(shù)量的不足，柯蘭多還是很適合冰雪路面出行的一款車。

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