現(xiàn)代(進口)

深圳現(xiàn)代(進口) 維拉克斯新勝達雅科仕雅尊酷派

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】汽車最早就是后驅(qū)的。世界上的豪華車幾乎都是后輪驅(qū)動，而中小型車多于前驅(qū)為主。后驅(qū)車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，維修也方便容易；但有著轉(zhuǎn)向過度的特性。介紹幾款后驅(qū)車。

　　五菱宏光

　　指導價：4.48-6.08萬元

五菱宏光

　　五菱宏光絕對是MPV的王者，月銷量都在3萬輛左右，幾乎和上海大眾朗逸打個平手，是其他轎車都無法望其項背的?？梢娢辶夂旯獾娜藲馐嵌嗝吹母?。瀑布式鍍鉻進氣格柵看上去非常亮眼，兩側(cè)的“淚滴式”大燈同進氣格柵融為一體，看上去非常的霸氣。
 

五菱宏光

　　五菱宏光的內(nèi)飾以米色為主，中控部分則采用黑色，這套內(nèi)飾讓人看著未免有些顯得不那么時尚。三幅式方向盤看上去有些單薄，并且樣式也略顯老氣。三圓式儀表盤也沒有太多新意可言。車身尺寸為4305×1680×1750mm，軸距達到了2720mm。擁有2+2+3布置的三排座椅，偏轎車化的設計，使其擁有很高的乘坐舒適度，而其后兩排座椅可以進行翻倒折疊，形成容積可觀的載物空間。

五菱宏光

　　五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發(fā)動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。全系標配5檔手動變速箱，檔位還算清晰。宏光整體的駕駛感覺明顯比微面沉穩(wěn)，前盤后鼓式剎車表現(xiàn)一般，剎車踏板行程很長，需要適應一段時間。離合踏板輕重、接合點都很好，開起來很舒服。

　　五菱宏光是一款表現(xiàn)均衡，綜合分很高的小型MPV，尤其空間設計出色，外形設計也值得肯定，在大街上見到宏光，你肯定不會覺得他只是一輛5萬左右的低價車型。上市兩年來銷售了近30萬輛的成績也充分說明了他各方面的優(yōu)異表現(xiàn)。但也可能因為是兩年前的設計，安全配置、剎車性能、中控臺等都有提升的空間，五菱不妨通過中期改款來進一步武裝他們的銷量冠軍。

　　東風風行菱智

　　指導價：5.68-18.86萬元

【風行菱智】  

　　和上一代車型相比，2012款菱智在外型設計上吸收了不少熱銷家轎的元素。方形大尺寸前大燈相比上一代產(chǎn)品更加時尚大氣，寬大條輻的鍍鉻前進氣格柵讓我們第一時間聯(lián)想到全新帕薩特的前臉，同時，L型鍍鉻霧燈裝飾條都和新一代帕薩特有著極為相似的設計。新車因為長短軸不同車型的差異，整車的長度也有一定變化，但車體左側(cè)為一門、右側(cè)為兩門開閉的設計還是在新車上繼續(xù)被保留下來。車尾部大尺寸的尾燈組和反光片被設計在一個水平線上，令新款菱智的整體外形比上一代產(chǎn)品有了質(zhì)的提升。 

　　內(nèi)飾方面，菱智全系車型均配裝“套色車身+尾翼”，提升了產(chǎn)品的商務感。中控臺采用分體式設計，大弧線過渡的造型簡潔明快，配色采用了黑色和銀灰的雙色搭配，由外及內(nèi)都充滿了經(jīng)典的商務之氣。但最為經(jīng)典的是其獨特的1.7平方米環(huán)景五天窗設計，這一設計亮點提升了風行菱智的整體氣質(zhì)，使車上每位乘客的頭頂都有一個天窗，一路能與陽光、景色親密接觸，彰顯出風行菱智尊貴舒適的商務本色。

2011款 菱智 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　菱智最大的優(yōu)勢是用近似微客的售價讓消費者得到了一款多用途車型。菱智系列有5座、7座和9座不同版本，且車內(nèi)最多可以容納4排座椅，特別是9座車型中間的兩排座椅設計為獨立座椅，這讓乘客體驗到了不錯的坐乘舒適度，也比較適合對私人空間有一定要求的商務人士。不僅如此，菱智在座椅的人體工程學設計上還凸顯了自身的優(yōu)勢，座椅的包裹性和舒適性都很不錯。

　　菱智底盤脫胎自高剛性耐用的三菱帕杰羅越野底盤，并根據(jù)國內(nèi)的路面特點進行了改進和調(diào)校——在傳統(tǒng)大梁上采用焊接和粘接的方式安裝車身，兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應付山路、爛路和重載等復雜路況。在此基礎上，菱智還設有高強度防撞鋼梁、三重防撞潰縮區(qū)以及豐富的安全配置，安全性能卓越。

2011款 菱智 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

 　　2012款菱智M5系列包括2.0LQ3、1.9T柴油版及2.4LQA共計三款車型。其中Q3車型搭載的2.0L三菱4G94發(fā)動機，最大功率89kW，最大扭矩168Nm，百公里綜合油耗為9升；QA車型搭載的2.4L三菱4G69發(fā)動機，具備110kw的最大輸出功率和210Nm的最大扭矩，百公里綜合油耗為10升。1.9T柴油版車型，則搭載雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發(fā)動機，其最大功率達到82kw，扭矩達235Nm，官方公布的百公里油耗為7升。

　　在一、二線城市的消費者應該對東風風行菱智比較陌生，這款車定位于商用MPV市場，5.69萬元的起售價也使其擁有超越微型車的性價比。多種排量車型可選、大空間、家用商用兩相宜的優(yōu)勢吸引了大批三、四線城市的購買人群。而通過72746臺的2012年度銷量也可以看出，低價格、多用途、大空間的特點在MPV市場上具有不小的吸引力，尤其對于三、四線城市的消費者相當重要。

　　豐田銳志

　　指導價：20.98-32.68萬元

【豐田銳志】

　　在造型設計上，新款銳志沒有了一點豐田旗下其它轎車產(chǎn)品帶給人的柔和與平衡感，它所體現(xiàn)的是一種從頭到尾的硬朗，車身勾畫以直線和折線為主，前松后緊的車身比例體現(xiàn)出了它是一款后驅(qū)車。進入車內(nèi)，我們看到的是豐田式的大氣與精致。上深下淺的色調(diào)以及深褐色的桃木裝飾，保持了銳志以往的風格。大面積鍍鉻裝飾的使用，帶給了車主一個在同級里顯得更高檔的車廂氛圍，這樣的氛圍正是豐田行政級豪華車皇冠所擅長營造的。雖然與運動的定位有些不太搭調(diào)，但這會使一部分更加成熟的人也會將目標轉(zhuǎn)向銳志。

【豐田銳志】

　　在配置上，銳志更加注重安全配置，它在被動安全方面表現(xiàn)出色，全系側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和膝部氣囊均為標準配置，對于購買入門級車型的朋友來說會非常滿意。主動安全方面，三款頂級配置配車型裝備了PCS預碰撞安全系統(tǒng)，它能夠在撞擊障礙物前發(fā)出警報、對車輛進行輔助制動并收緊安全帶，雖然無法剎停車輛，但能夠最大限度的減小損失。

　　銳志在中級轎車中絕對算個大個子，2850mm的軸距似乎還沒有什么對手可以趕超它，而和皇冠共線生產(chǎn)、技術(shù)通用也是世人皆知，有了這些打基礎，對于人們認同銳志很有幫助。銳志的體態(tài)還是三廂轎車的傳統(tǒng)，短前懸、長車身，這讓人們很容易接受，不過存在爭議的更多是尾部，無論是為了體現(xiàn)運動還是過于小氣都已經(jīng)不太重要。因為現(xiàn)在它有了一個全新的概念，成為了銳志的標識。

【豐田銳志】

　　銳志的運動性不僅僅是采用了后輪驅(qū)動，2.5升V6發(fā)動機也起到很大作用，V6的結(jié)構(gòu)在平順性方面也非常不錯，在保持車身穩(wěn)定性上較有優(yōu)勢。其最大功率142kw，最大扭矩236Nm，百公里加速為9秒，另外如果你還不滿意，可以選擇動力更加強勁的3.0L車型，其最大功率167kw，最大扭矩293Nm，滿足了你的強勁動力的要求。

　　銳志是以舒適和節(jié)能見長的豐田品牌中的一個異類，當然前提是20-30萬元這個級別。對于運動性和操控樂趣的追求讓它選擇了前置后驅(qū)的形式，它也是目前你能買到的最便宜的中級后驅(qū)轎車。在造型設計上，新款銳志沒有了一點豐田旗下其它轎車產(chǎn)品帶給人的柔和與平衡感，它所體現(xiàn)的是一種從頭到尾的硬朗，車身勾畫以直線和折線為主，前松后緊的車身比例體現(xiàn)出了它是一款后驅(qū)車。

　　現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　指導價：23.36-36.96萬元

【勞恩斯酷派】

　　勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺而研發(fā)出來的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受?？鋸埖那澳樋赡軙l(fā)爭議，但是不管喜歡與否，它確實很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個前臉都具有仿生學的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

　　內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。

【勞恩斯酷派】

　　如果說前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，是一款純正跑車所必須有特質(zhì)的話。為了配合“后驅(qū)”和“跑車”這兩個詞，輪胎也必須要引起重視。勞恩斯-酷派2.0T豪華自動版（含）以上車型輪胎均為前225/40R19后245/40R19的低扁平比輪胎，以下兩款車型輪胎的尺寸為前225/45R18后245/45R18。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。　

    　盡管針對韓國車的改裝配件在改裝市場中向來都是冷門產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關(guān)注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來。而動力方面因為采用了EVO的發(fā)動機，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對EVO開發(fā)的動力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！