凱迪拉克SRX威武大尺寸 4款60萬左右有面子的SUV導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】男人的車就是男人的另一面。什么樣的男人買什么樣的車。經(jīng)濟(jì)適用男買居家務(wù)實車，風(fēng)流不羈男更愛拉風(fēng)跑車，熱血硬漢情定霸氣威武SUV。買對了車絕對能讓自己開得更舒心，也更有面子?？纯?0萬左右的SUV有哪些值得關(guān)注的。
JEEP大切諾基
指導(dǎo)價：56.99-119.99萬元
大切的價格跨度挺大的，頂配車型售價幾乎是入門版的兩倍了，不過那是因為SRT8車型是運動化特殊調(diào)校的，而其實普通的大切在底盤和四驅(qū)系統(tǒng)上并沒有什么差別，所以入門版車型的價值也是很高的。
大切諾基 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
全新大切諾基更接近潮流，整個車身鈑件過渡圓滑，沒有一絲棱角，這讓人看起來更有“質(zhì)感”。車頭部位的水箱格柵也被設(shè)計師們重新設(shè)計。七格垂直長方形的造型被保留的同時，變得更加順滑。晶亮的鉆石型頭燈，亮度極高吉普大切諾基，配上矩形紅色尾燈，大切諾基即使靜止時也透著一種威猛。尾門十分厚重，但由于有液壓裝置，掀起時毫不費力。尾門車窗可以單獨開啟，方便取放小件物品。車身四周的保險杠與車身同色。輪胎采用固特異的16英寸大胎，增加了車輛的穩(wěn)定性和通過性。整體外形絲毫沒有任何討好女性車主的意味，它就是要表現(xiàn)出一副雄赳赳，氣昂昂的陽剛之氣。
【JEEP大切諾基】
新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進(jìn)。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運動。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。
大切的全路況模式自選系統(tǒng)是全系標(biāo)配，提供自動、運動、雪地、沙地/泥地和巖石五種可選駕乘模式，電控協(xié)調(diào)整車的動力總成、可變扭矩輸出、空氣懸掛系統(tǒng)（入門級未裝配）、換檔邏輯控制，與制動力系統(tǒng)等多達(dá)12組行車單元，以確保車輛性能在各種路況環(huán)境中達(dá)到最佳狀態(tài)。而在按下“4WDLOW”按鈕后，你可以進(jìn)入發(fā)動機(jī)扭矩被放大2.72倍的最強(qiáng)牽引力驅(qū)動模式，同時前后輪各分配50%驅(qū)動力。
大切諾基 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
入門級的大切使用3.6升PentastarV6DVVT發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)屢次獲得“全球十佳發(fā)動機(jī)”的稱號，是V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的杰出代表，現(xiàn)款車型匹配的還是5速自動變速器，但是在剛結(jié)束的北美車展上，2014款大切諾基已經(jīng)全系換裝8AT變速器了，預(yù)計在年中會開始在國內(nèi)銷售。
大切諾基將越野車發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力和高級轎車發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性之間做到了完美的統(tǒng)一，令人難以置信的爆發(fā)力和寬廣的扭矩輸出、全時四輪驅(qū)動、高通過性的懸掛裝置、接近角和離去角，可以征服各種困難路面。吉普大切諾基自上市以來一直倍受越野愛好者的追捧。
謳歌RDX
指導(dǎo)價：59.8萬元
謳歌的產(chǎn)品推廣向來以強(qiáng)調(diào)其機(jī)械性能為主，但其實它舒適而細(xì)膩的車廂鋪排往往被大家所忽略。尤其是一些最基本的感官細(xì)節(jié)，例如座椅造型、面料、方向盤握感、按鍵手感等等，視覺上雖然未必會極盡奢華，但用起來的質(zhì)感往往都給我們精湛貼心的印象。
謳歌RDX定位于MDX之下，外形設(shè)計簡單大方，家族式的中網(wǎng)格柵十分醒目，而包括前后燈組在內(nèi)的細(xì)節(jié)部分也緊跟市場中主流的時尚元素，總的來講協(xié)調(diào)性還是不錯的。而此次入華銷售的為謳歌RDX的最新款，軸距增長至2685mm，實際體驗中其前后排的空間表現(xiàn)值得肯定，另外車身尺寸則與競爭對手寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLK十分接近，長寬高分別為4675/1870/1680mm。
謳歌RDX
至于內(nèi)飾，謳歌RDX風(fēng)格依舊采用本田一貫風(fēng)格，尤其旋鈕部分的布局幾乎沒有變化，不過中控臺U型外展的設(shè)計與手扶箱平直的線條部分相呼應(yīng)，結(jié)合黑色與銀色搭配，感覺很現(xiàn)代，大尺寸液晶屏也是該級別中不可或缺的配備。此外，RDX按鈕均采用中文提示，這點相比其他競爭對手要人性化一些。
謳歌RDX
令人遺憾的是，RDX沒有使用謳歌的SH-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，而是配備了一套E-DPS實時智能四驅(qū)系統(tǒng)，更多地是考慮到實際用途和輕量化的需求。這是一套城市SUV普遍采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)，大部分路況都是以前輪驅(qū)動行駛，只有當(dāng)遇到爬坡、打滑等現(xiàn)象時，后輪才會“介入”，并最多可分配50%的動力。而我們熟悉的SH-AWD，后輪最多可獲得70%的扭力，最重要的是，E-DPS無法像SH-AWD那樣，實現(xiàn)左右兩側(cè)車輪的動力分配，在操控極限上，會較SH-AWD差一些。
謳歌RDX
謳歌RDX搭載3.5LV6發(fā)動機(jī)，最大功率204kw（277PS）/6200rpm，最大扭矩340N·m/5000rpm。采用本田研發(fā)的新一代VCM可變汽缸管理系統(tǒng)，汽缸可以在3/4/6缸之間實現(xiàn)按需轉(zhuǎn)變：以80公里/小時以下速度在城市道路巡航時，僅3個缸體運轉(zhuǎn)，排量相當(dāng)于1.8L；而在高速巡航行駛時4個缸體運轉(zhuǎn)，排量相當(dāng)于2.4L；當(dāng)在崎嶇山路、惡劣路況、爬坡或是迅猛加速等狀況下行駛時6個缸體運轉(zhuǎn)，排量最大達(dá)到3.5L。其實目的很簡單，就是想減少發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)帶來的浪費。而與之匹配的則是本田自己的順序式6速自動變速器，該變速器的傳動效率比普通6AT更高，略低于雙離合。
其實謳歌在美國賣得好還有一個重要因素就是便宜，但是國內(nèi)坑爹的稅收政策使得它賣到了60萬，不過它也算對得起價格。
路虎攬勝極光
指導(dǎo)價：62.8萬-63.8萬元
還記得路虎攬勝極光剛上市，火爆異常，一度加價最可怕達(dá)到了20萬的程度，極大地暴露了中國人有錢人把錢不當(dāng)錢的事實（而全新攬勝現(xiàn)在也加價60萬）。但好景不長，其動力、空間等都證實了它并不是一個高性價比之選，于是愿意買單的人越來越少，如今新車優(yōu)惠也有5萬之巨，果真是冰火兩重天啊。但不管怎么說，僅外觀來說，能出極光其右者，屈指可數(shù)。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
路虎攬勝極光作為一款SUV車型，在外形的設(shè)計上摒棄了狂野硬朗的設(shè)計，添加了更多擁有都市時尚潮流的設(shè)計元素，讓它的整體感覺更加的前衛(wèi)時尚。路虎攬勝極光擁有一個酷似跑車的車頂線條，這讓路虎攬勝極光看上去更加的動感，超大的天窗設(shè)計也相當(dāng)?shù)臅r髦。路虎攬勝極光的車身長為4355mm、寬為1965mm、高為1605mm，軸距為2600mm，和同級車相比較路虎攬勝極光的空間只能滿足基本的需求。
在飽滿的前臉中其實有著錯綜復(fù)雜的線條，雖然它們基本都是以水平且平衡的方式出現(xiàn)，但是層次感依然分明；抽象的進(jìn)氣格柵鑲嵌在前臉中，發(fā)動機(jī)護(hù)板則給予人們更多跨界的感受，的確如此，隸屬于SUV的攬勝極光在外觀設(shè)計上跨界風(fēng)格突出。攬勝極光大燈也別具個性，氙氣大燈氣勢逼人，在簡潔的前臉中富有殺傷力，與LED霧燈的搭配看上去搭配有些復(fù)雜但絕不零亂。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾上，具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個中控臺，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)了極光的定位。中控臺采用的是目前最流行跑車的中控臺風(fēng)格。動力上，路虎攬勝極光搭載一款2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在安全配置上，其配備了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊。除此之外，路虎極光還提供較為豐富的選裝配置，其中包括后座DVD娛樂系統(tǒng)、方向盤加熱功能、個性車頂（可選銀、白或黑三色）、全方位車身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。
輪轂是攬勝極光的一大亮點，輪轂設(shè)計造型別致，采用了類似于花瓣的樣式，金屬感很強(qiáng)的輪轂活躍了氣氛，24545/R20大尺寸低扁平比輪胎除了視覺效果不錯外還可以帶來相對不錯的動態(tài)響應(yīng)，不過面對越野路面的沖擊這樣的輪胎并不適合，在此我們也看到了攬勝極光的城市化定位。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
攬勝極光搭載了全新的汽油機(jī)部分是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛和全時四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。
選擇極光注定不是靠理性去買的，起碼在國內(nèi)不能，因為它的售價不能用常規(guī)的“合理性”來衡量。它或許是高富帥們除跑車外，可以有個襯托自己形象的多功能用車罷了。要知道某個夜晚，它順利載到女神后，可以有預(yù)謀性地爬個山什么的...
凱迪拉克SRX
指導(dǎo)價：42.98-62.80萬元
凱迪拉克的產(chǎn)品在外觀上一直保持著美式硬朗棱角風(fēng)格，盡管在中國人的審美中存有爭議，但也頗受個性一族的喜愛，此次SRX的前臉變化則強(qiáng)調(diào)起全新的家族風(fēng)格，也就是與即將上市的XTS前臉一樣，在中國市場開始了新臉譜。
【凱迪拉克SRX】
只要把新SRX的智能鑰匙放在衣服兜里，不需任何操作，就能拉開車門進(jìn)入車內(nèi)，熟悉凱迪拉克車的人會感到一種熟悉的氣息撲面而來，和新CTS如出一轍，如果你開過CTS，那對于SRX幾乎根本不用再適應(yīng)就能對各種功能了如指掌?？梢愿杏X到，新SRX的內(nèi)飾設(shè)計師是想通過很多種材料的堆砌來渲染出豪華的氛圍，坐上駕駛座，手可及處，真皮，木飾，鋁質(zhì)材料，軟質(zhì)塑料，硬質(zhì)塑料都會出現(xiàn)，選材和工藝質(zhì)量都不錯。
【凱迪拉克SRX】
SRX豐富的配置也是一大亮點，無論是前后排都照顧得無微不至。不過在動力上，只有一個3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點單薄。不過在價格上，凱迪拉克則給足了誠意，3.0L豪華版價格只有49.8萬，要知道像Q5和GLK這些對手的起步價都接近了60萬。
【凱迪拉克SRX】
SRX裝配了一臺3.0L排量的V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時、ECM發(fā)動機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國發(fā)動機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時下主流的節(jié)能技術(shù)，美國車自重大的問題同樣會帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。
這年頭是個SUV就能火，尤其像謳歌、英菲尼迪這些二梯隊的豪華品牌，銷量的重心幾乎都在SUV產(chǎn)品上，凱迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或許動作不大，但在各項配置和豪華格調(diào)上的改變，這款美系SUV帶是值得重新認(rèn)識一下。
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