上海通用雪佛蘭

深圳上海通用雪佛蘭 景程科魯茲賽歐愛唯歐科帕奇邁銳寶

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】給大家推薦幾款空間寬敞、底盤高通過能力不錯(cuò)的城市型SUV吧，這幾款車分別是雪佛蘭科帕奇、現(xiàn)代全新勝達(dá)、北京現(xiàn)代ix35和菲亞特菲躍，售價(jià)在25萬元左右。

　　雪佛蘭科帕奇

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬元

　　雪佛蘭新款科帕奇于老款相比改變最大的地方來自于前臉部分，全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，相比老款車型加大了許多，成上下兩部分，分別由兩個(gè)梯形組成，極具征服感，也展現(xiàn)了新科帕奇威猛的一面。2011款科帕奇大燈的造型接近于長方形，比老款顯得更加有層次感，也更加運(yùn)動(dòng)，高配車型的大燈帶有自動(dòng)開關(guān)的功能。霧燈相比老款也有所不同，增加了鍍鉻裝飾，并增添了鍍鉻燈眉，這讓新科帕奇看起來顯得更加上檔次。

雪佛蘭科帕奇

       內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強(qiáng)烈的時(shí)尚感和家居感，同時(shí)擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運(yùn)動(dòng)，喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設(shè)計(jì)，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤時(shí)拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍(lán)牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)。

雪佛蘭科帕奇

　　空間設(shè)計(jì)方面，科帕奇的第三排座椅的坐墊厚度還是比較不錯(cuò)的，而且得益于較為平直的車頂設(shè)計(jì)，第三排座椅的頭部空間也能得到一定保證。身高170cm左右及以下的乘客在第三排座椅上應(yīng)該不會(huì)感到太過“憋屈”，乘坐中遠(yuǎn)途也不會(huì)容易疲勞。另外科帕奇的第三排座椅放倒和支起都采用一鍵式設(shè)計(jì)，操作起來非常輕松省力，就算是女車主也完全沒問題。

　　配置方面，就其價(jià)格而言，科帕奇也還算是可以，不過也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車型的標(biāo)配。如果你要空間和實(shí)惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合，而對配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧，雖然它沒有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。

科帕奇

　　動(dòng)力性能上，科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動(dòng)力。而特別引入的Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，更能有效降低整車油耗。此外，科帕奇誕生自通用全球增強(qiáng)型專業(yè)SUV平臺(tái)，擁有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高達(dá)220的最小離地間隙，可以保證基本的通過性，輕松應(yīng)對都市+郊外全路況。

　　編輯點(diǎn)評：科帕奇豪放陽剛的外形設(shè)計(jì)，讓人時(shí)刻感受到強(qiáng)烈的自信與豪情；靈活的座椅組合方式，創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間；愛信手/自一體5檔自動(dòng)變速器，能夠讓人體驗(yàn)到隨心所欲的駕馭樂趣。尤其是作為進(jìn)口車型，科帕奇在城市SUV級別中可算是一款實(shí)用、性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

　　現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98-30.98萬元

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)采用了與海外版相同的外觀設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代的設(shè)計(jì)師將“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言重新演繹，演變成了全新的“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于全新勝達(dá)之上。流暢的線條配合犀利的車身曲線設(shè)計(jì)使得全新勝達(dá)兼顧了穩(wěn)重和動(dòng)感。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)的長寬高分別為4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm。從車身尺寸看，新車的長度比進(jìn)口版的4690mm要略長一些。全新勝達(dá)的車身尺寸介于途觀和漢蘭達(dá)之間，并提供了五座和七座版本車型供消費(fèi)者選擇。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車型還配備三級可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

　　全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅（高配車型配備第二排加熱座椅）、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)（高配車型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)）、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m；其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場上占據(jù)主要優(yōu)勢的國產(chǎn)德系和日系競爭對手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對韓系廠商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國產(chǎn)20-30萬元SUV車型市場的競爭。這對于消費(fèi)者來說是個(gè)福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。

 　　北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元

　　現(xiàn)代ix35的外形帶有很明顯的歐洲氣息，整體設(shè)計(jì)采用了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，整車的線條感十足，尤其是前臉的線條很是復(fù)雜，不過卻有另外一種美。而對于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上現(xiàn)代ix35真正的做到了“表里如一”，內(nèi)飾也充滿了“流體雕塑”的感覺，充滿了立體感，雖然是以純黑色作為主要的顏色基調(diào)，但是銀色鍍鉻飾條在細(xì)節(jié)處的應(yīng)用更好的詮釋了時(shí)尚氣息。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　現(xiàn)代ix35作為一款城市SUV車型，優(yōu)良的視野效果也是必不可少的，現(xiàn)代ix35全景天窗的設(shè)計(jì)能為我們帶來更為全面的視野效果，藍(lán)天白云、朗朗星空盡收眼底，真是想不浪漫都不行，不過全景天窗并不是全部車型都配備了的?，F(xiàn)代ix35在安全配置上也有所提升，前后排8個(gè)安全氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航功能等，這些安全配置對于您的安全駕駛進(jìn)行了更好的保障。

ix35

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　現(xiàn)代ix35配置2.0L、2.4L兩種排量，都有兩驅(qū)與四驅(qū)車型可供選擇。變速箱采用6擋手自一體，2.0L最大功率121kW，最大扭矩199N.m。單從現(xiàn)代汽車自動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式來看很誘人，就是將動(dòng)力前后分配?，F(xiàn)代ix35配備CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較先進(jìn)，雖然沒有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但VIS進(jìn)氣歧管可變技術(shù)，能夠增加燃燒性能，保證各種速度、路況下提供很好的動(dòng)力輸出。

　　ix35擁有非常時(shí)尚張揚(yáng)的外形特征和標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，北京現(xiàn)代的“流體雕塑”理念也賦予它更有深度的內(nèi)涵，它的售價(jià)低于日系三強(qiáng)，但高于自主品牌，它擁有不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，配置也足夠豐富，但說它是取巧型是另有原因：它的最小離地間隙只有170mm，與很多轎車相近，通過性一般；底盤調(diào)校也非常柔軟，舒適度有了，操控性一般；內(nèi)飾非常家庭化，生活氣息很濃。可以說它就是準(zhǔn)們針對只喜歡SUV外形的人所準(zhǔn)備的，這是它取巧的地方。

　　菲亞特菲躍

　　指導(dǎo)價(jià)：24.97-27.48萬元

　　菲亞特在中國的道路可謂是相當(dāng)坎坷，除了十幾年前還算成功的派力奧，或許就再也沒有哪款能叫的響的車型了。盡管用菲亞特500重返中國市場并欲與MINI試比高，但受限于菲亞特的品牌知名度，國人貌似并不買賬。就在前不久，酷威換標(biāo)而來的菲亞特菲躍再次殺將而來。

【菲亞特菲躍】

　　菲躍車身長寬高分別為：4890×1880×1720mm，軸距也與現(xiàn)款酷威沒什么兩樣，同為2890mm。從車頭的設(shè)計(jì)來看，基本照搬自道奇酷威只是在中網(wǎng)樣式的細(xì)節(jié)方面略有調(diào)整，格柵分為上下兩部分，上格柵的橫格式設(shè)計(jì)改為了蜂窩狀。前保險(xiǎn)杠的造型更加飽滿，中央增加了類似于下護(hù)板的設(shè)計(jì)并延伸至兩側(cè)，看上去更具有SUV的氣質(zhì)。

　　與外觀相比，菲躍的內(nèi)飾變化還是顯而易見的，采用菲亞特家族式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾已經(jīng)脫離了酷威的美式粗獷的風(fēng)格，變得更加潮流和細(xì)膩。尤其是一條貫穿于中控臺(tái)的銀色裝飾條，讓車內(nèi)看起來更具時(shí)尚感。雙筒造型的儀表盤包括有銀色裝飾邊，透露著時(shí)尚感和科技感，中央的彩色液晶屏可以顯示各種行車信息，包括胎壓監(jiān)測、實(shí)時(shí)時(shí)速顯示、油耗、續(xù)航里程等，可以通過方向盤上的多功能按鍵來進(jìn)行調(diào)整。

【菲亞特菲躍】

　　空間方面，2890mm的軸距讓菲躍的車內(nèi)縱向和橫向空間都很充裕。不僅前排毫無壓抑感，而且第二排空間依舊很充裕，第二排座椅不單可以手動(dòng)四向調(diào)節(jié)、4/6比例折疊放倒，還提供了兒童座椅抬升功能。至于7座車型特別具備的第三排空間，頭部和腿部空間雖沒有太多的空余，但滿足于一般身材的乘客也足夠。

　　菲躍的車身結(jié)構(gòu)采用了超過36%的高強(qiáng)度熱成型鋼，意在優(yōu)化車身重量和結(jié)構(gòu)剛性。車頭、車尾、空腔型加強(qiáng)件以及車門檻部件廣泛采用雙相鋼，這意味著這些部件能夠用相對有限的體積應(yīng)付較大的負(fù)荷。

　　安全配置方面，在標(biāo)配6個(gè)安全氣囊的同時(shí)，菲躍還安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、ERM電子防側(cè)翻系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)及兒童座椅輔助系統(tǒng)，最大程度地提高了車輛的安全系數(shù)。

【菲亞特菲躍】

　　菲躍并沒有沿用酷威上的那臺(tái)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且采用了來自克萊斯勒公司的2.4L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩220Nm。配合平順性很不錯(cuò)的6速手自一體變速器也再一次說明了它追求的絕非是“激情”，而是“輕松與愜意”。不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)，不錯(cuò)的隔音處理和偏向舒適調(diào)教的前麥弗遜后多連桿式懸掛也再一次說明了它是一款很居家的實(shí)用型跨界SUV。

　　編輯點(diǎn)評：菲躍的整體風(fēng)格十分硬朗，除非口味獨(dú)特，否則菲躍不適合年輕人，但是話又說回來，喜歡菲亞特的人又有幾個(gè)不是口味獨(dú)特的呢？拋開外觀，意大利式的精致內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，各處設(shè)施的設(shè)計(jì)很貼心。難能可貴的是菲躍的價(jià)格也算不上高，屬于可以接受的范圍，只要你能接受它的動(dòng)力表現(xiàn)。

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