上海通用別克

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】給大家推薦幾款暢銷多年口碑出眾的車吧，分別是別克凱越、大眾捷達、豐田卡羅拉和現(xiàn)代伊蘭特。雖然這幾款車算不上時尚好玩，但對于講究實用務實的人來說這幾款車倒是挺合適的。

　　別克新凱越

　　指導價：7.49-12.00萬元

　　別克凱越基于通用汽車全球平臺。它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執(zhí)行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越于2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優(yōu)勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對細節(jié)部分進行改進。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強，下進氣口處采用一體式的造型設計，大燈內部樣式也做了一些細節(jié)調整，內飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風格，實用同時做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，全系標配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應了時下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。

　 新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長寬高分別為4515/1725/1445mm，自動擋車型整備質量1230kg，手動擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機，轉而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動機一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　盡管新凱越在外觀、內飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發(fā)動機還是在技術上提升了一把，降低油耗同時技術也很成熟，自動擋采用的6AT變速箱更是一大亮點，在降低油耗同時駕乘舒適性大大提升。

　　大眾捷達

　　指導價：7.58-11.93萬元

　　作為一個馳騁中國汽車市場十余年不敗的家用轎車，捷達無論為市場還是消費者都帶來過不少的神話。經(jīng)過幾代的衍變，捷達無論在外型方面還是內在的配置和裝飾方面都有了很大的飛躍，顯然已經(jīng)擺脫了楞頭小伙子的形象。捷達轎車一直給消費者的印象是皮實耐用，在當時的汽車市場上也具有較高的性價比，并以其出色的動力表現(xiàn)贏得了很多年輕車主的信賴。

一汽大眾 2013款 新捷達

　　全新捷達的前臉設計與新桑塔納接近，而它僅是對一些細節(jié)部分進行調整，包括采用棱角更為豐富的熏黑式前燈組，以及雙條幅格柵與新的前杠設計。新捷達和以往老捷達沒有任何聯(lián)系，他是全新的POLO平臺打造的，所有設計都是重新開始。

　　內飾整體的風格設計比較現(xiàn)代，沒有過分為了凸顯時尚前衛(wèi)的元素，更多的是一種“熟悉”感。貫穿中控的裝飾條分為銀色和仿桃木兩種。配置方面，是新捷達的一大進步，過去那種連氣囊都不配備的日子已經(jīng)一去不復返了，在我們推薦的這款1.6L自動舒適款車型上，除了能夠看到天窗以外，還裝備了連15萬左右車型上不一定會提供的定速巡航。

大眾捷達

　　新車的長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內的富余空間提供了有力保證。捷達除了在個頭上模仿帕薩特之外，更是將許多實用的細節(jié)設計也借鑒過來，性能方面的提升使得新捷達由外至內的革命取得了圓滿成功。

　　安全配置方面，全新捷達標配前排安全氣囊。1.4L手動舒適型、1.6L手動舒適型和1.6L自動舒適型還可選裝ESP電子穩(wěn)定程序，而1.6L手動豪華型和1.6L自動豪華型則標配ESP、前排側面安全氣囊和倒車雷達。

大眾捷達

　　全新捷達提供兩種動力選擇，其中1.4L發(fā)動機最大輸出功率為66kW，峰值扭矩為132N.m；1.6L發(fā)動機的最大功率達到81kW，峰值扭矩達到了160N.m，無論是1.4L和1.6L發(fā)動機在技術和指標上都表現(xiàn)出色。6速自動變速箱取消了手動功能，但仍然保留S擋，要超車或急加速都不是問題。底盤方面，沒有什么好糾結的，新捷達和新桑塔納和這些競品一樣，都是前麥弗遜與后扭力梁式懸掛組合，總體上差別不大，電動助力手感輕巧舒適。在駕駛上，符合大多數(shù)人的預期效果。

　　大眾捷達作為一款劃時代的產(chǎn)物，在消費者心中樹立了不錯的口碑。隨著老款車型留給了人們太多的記憶，新捷達在各個方面也展示出了不同的特點。全新捷達售價7.58萬-11.93萬元，帶著全新的外觀、配置、空間重新走進了中國百姓的家庭。

　　豐田卡羅拉

　　指導價：12.38-16.08萬元

卡羅拉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　從外形來看，卡羅拉繼承了花冠的血統(tǒng)，和諧的車身線條還是豐田的一貫風格，顯得中規(guī)中矩，沒有明顯的性別取向。但全新設計的前臉造型已然不見了老款的模樣，拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，隆起的車標向后慢慢的淡化與車頭融為一體，兩旁大角度傾斜的前大燈看上去也頗具時尚，也增加了不少年輕的銳氣。 

　　卡羅拉和凱美瑞一樣傳承豐田的中庸路線，內飾方面也同樣缺乏亮點，平平常常就是卡羅拉最大的特點，但證實這一點讓它博得不少消費者的喜愛。內飾素凈的深淺灰色搭配，加上傳統(tǒng)的中控臺造型，使車內的氣氛既不令人興奮，也不覺得壓抑。

【豐田卡羅拉】

　　空間方面，整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢。

　　卡羅拉竟然配置了導航，雖然分辨率略低，操作起來卻足夠方便。藍牙電話不需要你每次手工建立連接，只要授權一次，之后都會自動匹配連接。氙氣大燈帶有大燈清洗和高度調節(jié)，無鑰匙啟動、電動座椅、巡航控制、甚至倒車影像都配備齊全，分區(qū)空調還帶有豐田的負離子發(fā)生功能。最讓人驚喜的是真皮方向盤，手感難得之好不說，甚至還采用了非正圓形狀，為腿部空出了一點空間不重要，重要的是一般只有在跑車上才能發(fā)現(xiàn)這種東西。配置上有一點讓人不爽的地方，這么高端的配置，竟然只有駕駛側玻璃才是一鍵式的。

【豐田卡羅拉】

　　動力上，新悅動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8Lβ發(fā)動機，動力成熟穩(wěn)定。其中，1.6L發(fā)動機采用鋁合金缸體，并搭載了先進的CVVT連續(xù)可變正時氣門技術，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級別車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優(yōu)勢。這款發(fā)動力具備國際水準，連續(xù)四年被美國專業(yè)汽車媒體Wardsauto評為“十佳發(fā)動機”之一。而且北京現(xiàn)代為新悅動提供動力總成5年10萬公里保修服務，車主們完全無購車后顧之憂。

　　卡羅拉注重實用性是它給人的最大感受，車輛配置雖然談不上豐富但也絕對夠用，而靈活的空間以及人性化設計也又一次強調了這是一款專注家庭使用的車子，其他方面到也中規(guī)中矩，沒有太強的優(yōu)勢體現(xiàn)總體表現(xiàn)更為平滑。

　　現(xiàn)代伊蘭特

　　指導價：8.98-9.88萬元

　　伊蘭特是典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當突出，其車內空間也是同級車里的一流水準。車內寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有后排中座的頭部空間過小，很容易頂?shù)筋^。

【伊蘭特】

　　伊蘭特外形討巧，高挑的腰線設計使得伊蘭特擁有較為寬裕的車內空間，乘坐的舒適性也非常不錯。伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

【伊蘭特】

　　韓國車在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現(xiàn)的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當時速超過100公里時，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠懇態(tài)度肯定會對你有所觸動。

【伊蘭特】

　　動力方面，目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機。相對而言，搭載的1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特，其排氣量為1.795l，最大功率達96kw／6000rpm，并在4500轉每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。

　　伊蘭特作為現(xiàn)代引入國內較早的車型，如今在市場上積累了不錯的口碑，早期購買該車的人如今依然使用順暢，所以家用來說它是一款可靠性和性價比都頗高的車型。

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