上汽MG	深圳上汽MG MG6MG7MG3MG5

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      【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如今,時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)逐漸成為汽車業(yè)的主流,這在小車上的體現(xiàn)尤為明顯，不過也有很大一部分消費(fèi)者對自己中意的車型選擇更顯保守，他們更愿意選擇外觀沉穩(wěn)的車子，小編就為大家?guī)硭目铒L(fēng)格不同的車子，怎么選擇還是要看你的喜好了！

        MG5

　　指導(dǎo)價(jià)：8.77-12.87萬元　

　　MG5在外觀設(shè)計(jì)上可謂十分講究，廠商并沒有懶惰地借鑒其他競爭對手的產(chǎn)品外觀，而是從頭到腳精心為MG5打造了一套獨(dú)有的外形設(shè)計(jì)。整體外觀造型流暢，在保持家族臉譜特征的前提下加入了一些專屬的設(shè)計(jì)，線條和輪廓清晰緊湊，擁有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。 

2012款 MG5 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

2012款 MG5

　　內(nèi)飾方面，上汽MG5基本與同集團(tuán)的榮威350車型相類似，各項(xiàng)功能設(shè)置有異曲同工之妙。但是上汽MG5車型內(nèi)飾在中控臺(tái)、空調(diào)、娛樂系統(tǒng)操控模塊細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化改良，以此契合MG5的風(fēng)格定位。同時(shí)，上汽MG5采用雙炮筒式儀表盤，3幅方向盤具備音量調(diào)節(jié)、音樂播放、電話接聽等等功能，而且上海汽車全新推出的iVoka語音操控系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將在MG5車型上大顯身手。

　　空間方面，MG5車身尺寸長寬高分別為4363/1800/1492mm，這甚至比高爾夫6還要大一些，而2650mm的軸距則真正為它帶來了較為實(shí)用的后排腿部空間。因此MG5完全達(dá)到了一款A(yù)+級轎車的空間要求，只不過由于溜背的造型，車頂線條到尾部急劇下降，后排頭部空間可能稍微有所影響。

2012款 MG5

　　在MG5上可選配ivoka語音云系統(tǒng)，這成為了它的最大特色。此外，在高配車型上還標(biāo)配了電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等。安全配置方面，MG5全系標(biāo)配ABS+EBD+BA+CBS多項(xiàng)電子輔助功能，而在高配車型上還將會(huì)有胎壓監(jiān)測、6安全氣囊、倒車影像等。

2012款 MG5

　　動(dòng)力方面，與榮威350共享平臺(tái)的MG5搭載了相同1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為78KW，最大扭矩135Nm，與之匹配的包括5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速器。后期車型方面，MG5還將會(huì)推出1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備6速手動(dòng)變速器，動(dòng)力表現(xiàn)將更為出色。

　　小編點(diǎn)評：MG5作為自主品牌車型，以超過同級別產(chǎn)品水平的設(shè)計(jì)和科技配置作為賣點(diǎn)，為其創(chuàng)造了不錯(cuò)的功底。不過MG本身在國內(nèi)的品牌認(rèn)知度與主流合資廠商還有一定差距，如何將這段差距縮小并讓更多的消費(fèi)者了解其品牌和產(chǎn)品是MG接下來必須要做的。

        起亞秀爾

　　指導(dǎo)價(jià)：10.38-14.18萬元

　　秀爾寓意展現(xiàn)你的個(gè)性，引領(lǐng)時(shí)尚風(fēng)潮。這不僅彰顯出其消費(fèi)群體的生活方式，更是對“特立獨(dú)型”這一品牌理念的最好詮釋?？吹叫銧栁覀儠?huì)認(rèn)為這是款外形時(shí)尚的兩廂車，“虎嘯式”的前臉、方正的車身造型讓秀爾看起來與眾不同。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾的內(nèi)飾風(fēng)格充滿時(shí)尚感和科技感。三輻方向盤、高亮背光數(shù)字顯示儀表盤以及中控臺(tái)溫馨的色調(diào)都讓人過目不忘。此外，秀爾有著豐富的多媒體配置，如全車8揚(yáng)聲器、多功能方向盤、隨音樂律動(dòng)的前門兩側(cè)的音響燈光系統(tǒng)等。值得一提的是，秀爾的音響系統(tǒng)不僅支持CD和MP3格式，還提供了USB和AUX接口，充分滿足年輕人的娛樂需求。美中不足的是，外露的插孔容易積攢灰塵，希望后續(xù)車型能增加貼心的防塵插口。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾的車身長、寬、高分別為4096mm、1785mm、1663mm，軸距為2550mm。從車身尺寸上看，秀爾在同類車型中似乎不占優(yōu)勢，讓人不免對其車內(nèi)空間產(chǎn)生疑問，但是秀爾相對高挑的“身高”以及最大限度利用空間的方盒子造型，則完全打消了人們的顧慮，甚至有些出人意料。平緩下降的車頂保證了充足的頭部空間，可調(diào)節(jié)的座椅保證了前后排乘客的活動(dòng)空間，即便是身高1.8米的人坐在后排也不會(huì)覺得太過局促。秀爾的座椅偏高，使得前排視野特別開闊，并且讓人有置身于SUV或跨界車中之感。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾全系車型分別配置了1.6l和2.0l兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6l的γ發(fā)動(dòng)機(jī)與福瑞迪的相同，最高功率達(dá)到了90.4kw/6300rpm，而最大扭矩則為155nm/4200rpm，之前發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶被正時(shí)鏈條取代，因此可以減去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用了。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)來源于起亞獅跑，104.4kw/6000rpm的最大功率和186.3nm/4600rpm的最大扭矩完全能夠保證soul在行車時(shí)能夠有比較充沛的動(dòng)力。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL秀爾即使在充滿了前衛(wèi)感的兩廂車世界里仍然屬于另類分子，方頭方腦的車身當(dāng)中蘊(yùn)含著一絲簡潔的優(yōu)雅，前高后低的側(cè)面輪廓帶來獨(dú)特感官體驗(yàn)；正方形的車尾橫平豎直中透出復(fù)古的味道，最吸引年輕人眼球的恐怕是它豐富的車身顏色了，10種可選的顏色能夠滿足各種口味。

        福特?？怂?/font>

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.99萬元

　　全新?？怂棺陨鲜幸詠?，銷量一路飄紅，究其原因，車型本身的優(yōu)勢固然起著主要的作用，而上一代車型操控優(yōu)秀的口碑也是很重要的原因之一。這之中，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生、剛剛組建家庭的小兩口等年輕人成為了兩廂?？怂沟馁徺I主力，這也更加反映出?？怂管囅档倪\(yùn)動(dòng)定位，而現(xiàn)在，上一代?？怂挂?ldquo;經(jīng)典?？怂?rdquo;之名繼續(xù)銷售，煥發(fā)第二春。

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　　全新?？怂沟能嚿砭€條相比老款更為流暢和運(yùn)動(dòng)，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車造型更加立體也更具潮流感，新的設(shè)計(jì)語言造就了今天我們看到的?？怂剐滦蜗蟆８Ｌ貛Ыo我們的不僅僅是部漂亮有型的車子，更是一部富有競爭力的產(chǎn)品。

　　全新?？怂沟膬?nèi)飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類似，新?？怂箵碛幸惶赚F(xiàn)代、飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾，時(shí)尚的中控臺(tái)圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，駕駛員和乘客時(shí)常觸及的儀表臺(tái)和車門內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級材質(zhì)的應(yīng)用和不錯(cuò)的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴嚥痪邆涞母呒壻|(zhì)感。

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　　?？怂箵碛幸桓苯Y(jié)構(gòu)非常優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)，粗壯的多連桿后懸掛帶來的踏實(shí)穩(wěn)重感在同級車是數(shù)一數(shù)二的，懸掛系統(tǒng)依舊是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統(tǒng)。此外，?？怂沟母避嚰芎裰亟Y(jié)實(shí)，彈簧也比較粗壯，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結(jié)構(gòu)以分散車身轉(zhuǎn)向力度，連桿的設(shè)計(jì)亦相當(dāng)復(fù)雜。。先天的底盤優(yōu)勢在連續(xù)山路中或彎道中透徹的體現(xiàn)出來，?？怂沟膽覓煊凶銐虻捻g性，回彈力良好。轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，指向也非常精準(zhǔn)。電子液壓助力手感輕重適中，回饋順暢，絕對會(huì)給駕駛員足夠的操控信心。

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　　動(dòng)力方面，?？怂?.8L車型最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，表面看數(shù)據(jù)并不出色。但其采用反置式動(dòng)力布局，起步或中低短加速確實(shí)很暢快，不過由此帶來動(dòng)力噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱問題也是需要重視的。配套的變速箱有5速手動(dòng)和4速手自一體兩種，如果是喜歡運(yùn)動(dòng)的人士，建議還是選5速手動(dòng)，4速自動(dòng)無論是響應(yīng)還是順暢都不令人滿意。

　　小編點(diǎn)評：相比老款?？怂苟裕赂？怂乖谕庑紊细舆\(yùn)動(dòng)，同時(shí)新車還擁有更多的注重科技化的配置。

        大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬元

　　自從高爾夫上市至今，提車加價(jià)或是等待提車的現(xiàn)象似乎一直從未衰退，這足以說明高爾夫受追捧的程度。高爾夫有著一副大眾家族的標(biāo)準(zhǔn)樣貌，上窄下寬的格柵設(shè)計(jì)，熏黑的頭燈，把高爾夫打造的很是強(qiáng)悍、動(dòng)感。長寬高分別為4199mm×1786mm×1479mm的車身尺寸及2578mm的軸距，頗有些“短小精悍”的韻味。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上真是毫無新意可言，和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過，不得不承認(rèn)的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，看上去精致的任誰都找不出太大的毛病。

　　空間上，高爾夫的前排乘坐空間比較舒適，駕駛者的頭部空間充裕，不會(huì)產(chǎn)生壓抑的感覺。另外，高爾夫的座椅可以調(diào)到很低，讓人有乘坐賽車的感覺。后排也讓人相當(dāng)滿意，1.75米到1.80米身高的乘坐者，都不會(huì)有局促感，腿部也有一拳的空隙。

一汽大眾 高爾夫6

　　配置方面，在2012款高爾夫6全系車型中，時(shí)尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車型的車鑰匙從原來的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動(dòng)防眩目后視鏡+電動(dòng)折疊功能。

一汽大眾 高爾夫6

　　主打小排量的高爾夫，動(dòng)力表現(xiàn)令人無法小視。1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與大眾引以為傲的7速DSG雙離合變速器相匹配，使高爾夫有著“小鋼炮兒”般的動(dòng)力表現(xiàn)，而其經(jīng)濟(jì)的油耗，作為家用尤其是對年輕人來說，確實(shí)是非常實(shí)用的。

　　有“小鋼炮”稱號的高爾夫一直深受年輕一代喜愛。車主們對高爾夫操控的評價(jià)是：抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側(cè)小。高爾夫6內(nèi)飾細(xì)節(jié)在車主中的滿意度頗高，大家均表示內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致做工不錯(cuò)。

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