一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來(lái)高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】性價(jià)比能夠最簡(jiǎn)單最直觀地反映出一輛車的整體表現(xiàn)。人們對(duì)性價(jià)比高的車總是青睞有加的。在10萬(wàn)元左右的車?yán)锩?，就有多款性價(jià)比出眾的合資代步車，計(jì)劃買車的朋友不妨了解一下！

　　大眾寶來(lái)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.68萬(wàn)元

　　作為在國(guó)內(nèi)上市最早的緊湊級(jí)家用車，寶來(lái)在國(guó)內(nèi)擁有不錯(cuò)的口碑和消費(fèi)環(huán)境。新寶來(lái)不但延續(xù)了舊款寶來(lái)那種中庸，但相當(dāng)平易近人的特點(diǎn)。而技術(shù)層面的全面更新，也使新寶來(lái)也成為了國(guó)內(nèi)最便宜的1.4TSI+7速DSG的高端組合。

【大眾寶來(lái)】

　　新寶來(lái)的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，就像從黑森林奔出的騎士，讓觀者肅然起敬。新寶來(lái)給人的這一震撼感受，完全歸功于對(duì)大眾經(jīng)典跑車EOS[綜述圖片論壇]整體氣質(zhì)的吸收與借鑒，如其前大燈設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了EOS跑車的靈動(dòng)之韻，與LED尾燈實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)與實(shí)用角度上的遙相呼應(yīng)，可謂渾然天成，也淋漓盡致的詮釋出駕駛者的質(zhì)感品味。

【大眾寶來(lái)】

　　新寶來(lái)則體現(xiàn)了德國(guó)大眾汽車對(duì)A級(jí)轎車舒適性的重新定義。在結(jié)合功能性內(nèi)飾裝備和純正德國(guó)基因的基礎(chǔ)上，新寶來(lái)為每一位車主提供了一種全新的實(shí)用和舒適兼?zhèn)涞挠密囘x擇。其整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、對(duì)稱、平衡；儀表盤形狀別致，顯示清晰，同時(shí)布置合理，更具人性化。籃球場(chǎng)造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運(yùn)動(dòng)性而且更具觀賞性。

　　配置上，寶來(lái)全系標(biāo)配后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、AUX和USB外接音源接口、支持MP3和WMA、空調(diào)花粉過(guò)濾等配置，多數(shù)車型擁有定速巡航，豪華車型才擁有自動(dòng)空調(diào)這項(xiàng)比較實(shí)用的配置。

【大眾寶來(lái)】

　　在動(dòng)力方面，新寶來(lái)搭載的1.6L和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，用在目前大眾多款主力車型上。其中的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒什么技術(shù)上的亮點(diǎn)，但勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費(fèi)用低是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，而這正是家庭用車的必備條件。

　　新寶來(lái)基于寶來(lái)豐富的品牌資產(chǎn)而開發(fā)，其在保留了“駕駛者之車”獨(dú)立進(jìn)取、品質(zhì)優(yōu)先等產(chǎn)品內(nèi)涵的同時(shí)，又融入了更多人性化的設(shè)計(jì)理念，成為一款既注重品質(zhì)駕控，又追求均衡實(shí)用和舒適享受的生活導(dǎo)向型轎車。

　　現(xiàn)代悅動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.68萬(wàn)元

　　悅動(dòng)以中級(jí)車的外形，配合親民的價(jià)格，在車市爭(zhēng)取到了一席之地，外觀符合大多數(shù)朋友的審美要求，不過(guò)，與同級(jí)車相比，油耗要高出一些，加上只有配備4檔的變速箱，顯得有些寒酸。

悅動(dòng) 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　悅動(dòng)的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)潔、明快的整體線條勾勒出車輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動(dòng)力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動(dòng)顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長(zhǎng)的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動(dòng)靈動(dòng)的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺基調(diào)。

　　悅動(dòng)的內(nèi)飾中規(guī)中矩，黑、米、銀色的配色符合它家用車的定位，做工和用料方面也對(duì)得起它的價(jià)位。悅動(dòng)的整體配置談不上出色，雙氣囊、ABS、四輪盤式制動(dòng)算是全系標(biāo)配的基本安全配備，不過(guò)碰撞自動(dòng)解鎖、高位剎車燈等細(xì)節(jié)并未省略值得稱道。舒適便利性配備上面，悅動(dòng)即便是最低配車型，也具備折疊遙控鑰匙、帶USB接口的音響系統(tǒng)等常用的裝備，足以滿足日常家用。

【現(xiàn)代悅動(dòng)】

　　安全方面，悅動(dòng)全自動(dòng)無(wú)縫焊接，擁有更好的車身質(zhì)量及車身堅(jiān)固度，配備了諸如前排雙安全氣囊、ABS+EBD、電子防盜系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)等主被動(dòng)安全配置。悅動(dòng)在車內(nèi)安全上顯得更加用心，配備了諸如發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、車速感應(yīng)自動(dòng)門鎖、兒童安全門鎖、電動(dòng)防夾手車窗等貼心配置。

　　對(duì)于一款主打家用的車型來(lái)說(shuō)，實(shí)用性是非常重要的，悅動(dòng)長(zhǎng)達(dá)2650mm的軸距保證了舒適的乘坐空間，寬敞的后排空間也更加適合全家人乘坐。空間可以說(shuō)是悅動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，寬大的前排座椅不僅舒適，大部分車型上配備手動(dòng)座椅高低調(diào)節(jié)功能可以滿足各種身材人員駕駛需要。超長(zhǎng)的座墊為長(zhǎng)途駕駛提供了更好的舒適性，靠背也很貼身，連續(xù)行車幾個(gè)小時(shí)也不容易疲勞，可以說(shuō)前排人機(jī)工程學(xué)到位。

【現(xiàn)代悅動(dòng)】

　　動(dòng)力上，新悅動(dòng)搭載1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8Lβ發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力成熟穩(wěn)定。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，并搭載了先進(jìn)的CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級(jí)別車型中，無(wú)論是動(dòng)力還是扭矩都占盡優(yōu)勢(shì)。悅動(dòng)底盤是典型的非獨(dú)立扭力梁結(jié)構(gòu)，雖然會(huì)給操控和舒適性帶來(lái)一些影響，但承載力不錯(cuò)，結(jié)實(shí)耐用也沒有問題，總之，從悅動(dòng)上市以來(lái)，動(dòng)力、底盤都不是問題，即便沒有什么高技術(shù)，但作為適合代步的家用這一塊而言，倒也還可以說(shuō)得過(guò)去。

　　悅動(dòng)上市幾年來(lái)，技術(shù)方面確實(shí)大不如現(xiàn)在新款緊湊車先進(jìn)，但皮實(shí)可靠易于維護(hù)保養(yǎng)都不是問題，加上外觀內(nèi)飾還沒有落伍，作為家庭第一部車，用上3-5年也很省心，同時(shí)殘值方面也不會(huì)有較大損失，畢竟二手車市場(chǎng)上，悅動(dòng)口碑還是不錯(cuò)的。

　　起亞福瑞迪

　　指導(dǎo)價(jià)：9.88-12.28萬(wàn)元

　　福瑞迪與悅動(dòng)出自同一平臺(tái)，但從銷量上來(lái)看，這款車顯然沒有悅動(dòng)受歡迎。福瑞迪的整體造型還是比較大氣的，無(wú)論作為商用還是家用，都比較合適。而對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)，福瑞迪最大的作用是用來(lái)取代賽拉圖，這款車從外觀到內(nèi)飾都要比賽拉圖提升到一個(gè)檔次，而且在空間上也有了明顯的提升。

【福瑞迪】

　　從整體上來(lái)看，福瑞迪吸取了不少Koup概念車的設(shè)計(jì)元素，通過(guò)大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤(rùn)柔和的設(shè)計(jì)路線。修長(zhǎng)的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計(jì)也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線，其蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試。

　　福瑞迪在內(nèi)飾方面同樣較具運(yùn)動(dòng)感，其容易受到年輕消費(fèi)者喜歡，黑色的內(nèi)飾顏色搭配銀色的中控臺(tái)帶來(lái)了很好的視覺效果，同時(shí)儀表盤采用了炮筒式的設(shè)計(jì)也為內(nèi)飾增添了幾分動(dòng)感。不過(guò)，福瑞迪在內(nèi)飾用料材質(zhì)方面算不上出眾，硬塑料較多，勝在在做工方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這一定程度上彌補(bǔ)了用料上的不足。

【福瑞迪】

　　福瑞迪的軸距與悅動(dòng)同樣為2650mm，在空間方面還是可以的，只是后排的頭部要比悅動(dòng)稍微壓抑一點(diǎn)。福瑞迪座椅的形狀設(shè)計(jì)出色，特別是前排座椅的側(cè)向包裹和肩部支撐很充足，能夠提供給駕駛員和副駕駛不錯(cuò)的乘坐感受，后排空間則不如悅動(dòng)舒適，畢竟是兩種不同的調(diào)校。

　　在安全性方面，F(xiàn)orte福瑞迪采用的高剛性車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且加強(qiáng)了車身前、后的碰撞緩沖區(qū)，可有效吸收碰撞能，對(duì)乘客及行人都有保護(hù)作用。此外，F(xiàn)orte福瑞迪還配備了6安全囊、四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)、ABS+EBD的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

【福瑞迪】

　　動(dòng)力方面，福瑞迪采用了1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，具有CVVT可變氣門技術(shù)，最大功率為123ps/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力/6300rpm，最大扭矩194Nm/4200rpm，配備5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，以經(jīng)濟(jì)耐用為主。

　　福迪瑞除了擁有著較具運(yùn)動(dòng)感的外觀造型外，配置豐富及實(shí)用的車內(nèi)空間是該車的特點(diǎn)，并且其在動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，整車來(lái)說(shuō)福瑞迪是一款比較稱職的家用型三廂轎車。

　　別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49-12.00萬(wàn)元

　　別克凱越自上市以來(lái)，其“全情全力，志在進(jìn)取”的品牌形象已深入人心。凱越在城市街頭處處可見的身影，足以印證自己在入門級(jí)車型中的地位。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級(jí)為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行改進(jìn)。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強(qiáng)，下進(jìn)氣口處采用一體式的造型設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格，實(shí)用同時(shí)做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時(shí)下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對(duì)老款車型的改進(jìn)。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語(yǔ)音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級(jí)別車型中難得的配置。

　 新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長(zhǎng)寬高分別為4515/1725/1445mm，自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量1230kg，手動(dòng)擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用了型號(hào)為L(zhǎng)2B的全新1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動(dòng)機(jī)一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動(dòng)變速箱外，那臺(tái)古老的四速自動(dòng)變速箱也將退出歷史舞臺(tái)，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是在技術(shù)上提升了一把，降低油耗同時(shí)技術(shù)也很成熟，自動(dòng)擋采用的6AT變速箱更是一大亮點(diǎn)，在降低油耗同時(shí)駕乘舒適性大大提升。

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