菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　菲翔是菲亞特重返中國(guó)市場(chǎng)推出的第一款合資車(chē)型，由于品牌影響力的因素這款車(chē)并沒(méi)受到廣泛的關(guān)注。不過(guò)這款車(chē)自上市至今銷(xiāo)量保持的卻十分穩(wěn)定，月均銷(xiāo)量在4000臺(tái)左右，或許是少數(shù)懂它的人才會(huì)購(gòu)買(mǎi)。實(shí)際上，菲翔是一款很適合在城市中使用的家轎，不僅售價(jià)實(shí)惠，而且在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上也有亮點(diǎn)，雙離合變速器的使用使得它的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性都可圈可點(diǎn)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔整車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自意大利，實(shí)際上從菲翔的整體造型上我們就可以感受到意大利特有的設(shè)計(jì)色彩。從前衛(wèi)小巧的菲亞特500，到動(dòng)感時(shí)尚的博悅，再到今天主打家用的菲翔都是如此。或許它的設(shè)計(jì)并不符合大多數(shù)國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，但菲翔在同級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)中絕對(duì)是獨(dú)具一格且個(gè)性十足的。

　　菲翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與道奇Dart接近，提供全黑、米黑兩種色調(diào)搭配。菲翔將推出4個(gè)級(jí)別車(chē)型，并將提供豐富的配置，其中包括：帶導(dǎo)航、倒車(chē)影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、藍(lán)牙功能、觸摸控制的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及LED尾燈等。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤(pán)、大燈高低可調(diào)等等安全和舒適功能，如果你考慮安全更齊全一些，可以選擇自動(dòng)擋低配，除開(kāi)變速箱不同之外，還增加了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。而11.98萬(wàn)元還有一款手動(dòng)暢享版可供選擇，只不過(guò)增加了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦這些，還不如考慮入門(mén)標(biāo)配更實(shí)際。

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來(lái)形容，畢竟這樣的車(chē)身尺寸擺在這里，其所帶來(lái)的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會(huì)感到局促。唯一的瑕疵就是由于車(chē)身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客來(lái)說(shuō)會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級(jí)別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔全系搭載1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率和高功率兩種版本可選。低功率版車(chē)型最大功率88kw/5000rpm，最大扭矩206Nm/2000-3000rpm;高功率車(chē)型最大功率110kw/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000-3500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5速手動(dòng)或6速干式雙離合變速器，這臺(tái)雙離合變速箱最大可承受350Nm的扭矩，和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比，理論上可使燃油消耗下降10%。另外，這臺(tái)變速器的控制機(jī)構(gòu)全部掛在變速箱外面，而大眾的DQ200則全部集成在變速箱內(nèi)。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢(shì)，軸距僅次于標(biāo)致408，不過(guò)后備箱空間相對(duì)一般。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車(chē)型。

　　大眾新速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-15.08萬(wàn)元

　　前段時(shí)間的大眾DSG風(fēng)波讓很多人對(duì)雙離合技術(shù)失去信心，感覺(jué)這就是一項(xiàng)不靠譜的技術(shù)。與此同時(shí)，不少媒體也跟風(fēng)推出了一系列排斥雙離合技術(shù)的選題，我認(rèn)為這并不是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇?，盲目的跟風(fēng)只會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。而消費(fèi)者自己需要做的就是擦亮雙眼，知其然還要知其所以然。

　　7速雙離合變速箱的離合器并不像濕式變速箱那樣浸泡在油里，利用液壓油降溫，因此如果遇到長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)情況，離合器片容易摩擦升溫，當(dāng)達(dá)到一定溫度后，變速器便會(huì)自行采取保護(hù)措施，此時(shí)的變速器不再允許換擋，這也就是很多大眾用戶遇到的長(zhǎng)時(shí)間駕駛不升檔的原因，當(dāng)你遇到這種情況時(shí)，可以將車(chē)停在一旁，讓離合器片溫度降下來(lái)，隨后依然可以正常的使用。

2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型

　　全新速騰的車(chē)身線條較多采用直線和尖角的設(shè)計(jì)，比起上一代車(chē)型圓形和弧線為主的風(fēng)格區(qū)別明顯，雖然很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的線條、造型變化，但讓車(chē)身整體顯得更硬朗，同時(shí)這也與其他大眾家族新一代車(chē)型相吻合，比如新邁騰。繼承了大眾前臉的統(tǒng)一化、家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格后，全新一代速騰顯得簡(jiǎn)潔而犀利，其上方進(jìn)氣格柵與高爾夫極為類(lèi)似，而下裙邊尖角輪廓?jiǎng)t與剛剛推出的POLO有著極高的相似度。

　　新速騰的內(nèi)飾配色有米色搭配黑色以及純黑內(nèi)飾兩種選擇，米色內(nèi)飾搭配銀色中控飾條，更加居家溫馨；純黑內(nèi)飾則搭配了仿桃木飾條，穩(wěn)重的同時(shí)增加了不少商務(wù)的味道。新速騰內(nèi)飾樣式依舊是我們熟悉的大眾樣式，選材做工方面延續(xù)了一貫的扎實(shí)精致。方向盤(pán)和新邁騰的相似，手感和做工都很出色。

2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型

　　空間方面，新速騰車(chē)型長(zhǎng)寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達(dá)到2651mm，而現(xiàn)款車(chē)型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長(zhǎng)73mm，相應(yīng)的車(chē)身尺寸也大幅加長(zhǎng)。從而換來(lái)了新速騰車(chē)型明顯提升的車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)秀很多。 

　　速騰配置方面還是可圈可點(diǎn)，其豪華型增添了電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤(pán)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、前霧燈，8個(gè)揚(yáng)聲器。而自動(dòng)旗艦版還具備安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前座加熱、自動(dòng)前大燈、自動(dòng)防眩目后視鏡和中控臺(tái)彩色液晶屏和藍(lán)牙系統(tǒng)。

　　速騰的動(dòng)力組合主打大眾知名度很高的TD組合，由最大功率96千瓦、最大扭矩220牛米的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速干式DSG變速器組成的高效動(dòng)力組合，既有很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)又能維持很高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然如果希望獲得更好的動(dòng)力，速騰也提供1.8T甚至2.0T的動(dòng)力組合；如果僅是日常使用，1.6L車(chē)型也是一個(gè)好選擇。

　　速騰在保留老款優(yōu)秀工藝的基礎(chǔ)上更加的偏向家用車(chē)市場(chǎng)，從其后懸掛的改變就能看出，整體設(shè)計(jì)更加的大氣和均衡，是目前緊湊級(jí)車(chē)?yán)镒顬闊衢T(mén)的車(chē)型之一，能與之抗衡的只有?？怂?、新思域等車(chē)型，它們同樣主打高端緊湊級(jí)。

　　比亞迪思銳

　　指導(dǎo)價(jià)：10.39-15.09萬(wàn)元

　　從最初F3等車(chē)型備受爭(zhēng)議的模仿痕跡到如今的速銳、思銳以及上海車(chē)展上亮相的新SUV車(chē)型S7,比亞迪在不斷的成長(zhǎng)和市場(chǎng)的歷練中形成了自家的風(fēng)格。對(duì)于我們今天的主角思銳，它憑借大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)、逆天的配置、充裕的車(chē)內(nèi)空間以及還算實(shí)惠的售價(jià)贏得了很多準(zhǔn)購(gòu)車(chē)者的關(guān)注，10.39萬(wàn)-15.09萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間讓很多家用車(chē)消費(fèi)者接受起來(lái)并不難。

比亞迪思銳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪思銳在外部設(shè)計(jì)上符合它的中級(jí)車(chē)稱謂，車(chē)身大氣協(xié)調(diào)，而且不乏時(shí)尚元素。相比當(dāng)初F3的“拿來(lái)主義”，思銳更多的采用了自主設(shè)計(jì)，我想其在造型上的進(jìn)步是有目共睹的，相信很多消費(fèi)者正是看重了思銳的造型，大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)就算拿來(lái)當(dāng)做公務(wù)用車(chē)也不會(huì)跌面子。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪思銳將更多精力放在了高科技配置方面，中控臺(tái)上尺寸達(dá)到10.2英寸的電容觸摸屏，以及全液晶顯示的儀表設(shè)計(jì)，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)以及電子剎車(chē)等配置，不僅體現(xiàn)科技感，實(shí)用信息也十分豐富。同級(jí)罕見(jiàn)的夜視系統(tǒng)，也讓人對(duì)思銳的高配置感到震撼。

比亞迪思銳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面是思銳的一大亮點(diǎn)，其中全系車(chē)型標(biāo)配了12.1英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊、中控臺(tái)10.2寸液晶屏、GPS語(yǔ)音導(dǎo)航、數(shù)字電視、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、6探頭前后倒車(chē)?yán)走_(dá)。而自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配了CSS定速巡航系統(tǒng)。

　　比亞迪思銳的軸距為2755mm，這一尺寸在如今的中級(jí)車(chē)中并不起眼。不過(guò)，思銳的車(chē)內(nèi)縱向空間表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，在前排調(diào)整到最舒適的位置后，180cm的體驗(yàn)者后排腿部空間還會(huì)有一拳多的富裕，前后排頭部空間同樣有一拳多。行李箱算不上規(guī)整，容積410L，滿足日常家用不成問(wèn)題。

比亞迪思銳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪思銳全系搭載速銳身上那臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)上，手動(dòng)車(chē)型配備6速手動(dòng)變速器，自動(dòng)車(chē)型搭配6速雙離合變速器，這臺(tái)干式雙離合變速器是比亞迪在大眾DQ2007速雙離合變速器的基礎(chǔ)上減少了一對(duì)齒輪組，并在核心元件上更換了自家的產(chǎn)品，從而研發(fā)完成，在自主品牌車(chē)型中技術(shù)水平較為先進(jìn)。不過(guò)，為了思銳其他的優(yōu)勢(shì)你需要接受的就是思銳的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不算太聰明的匹配，也就是偶爾會(huì)發(fā)生的頓挫。

　　從F3速銳開(kāi)始，我們可以看到比亞迪旗下車(chē)型的進(jìn)步，速銳打的是高性價(jià)比和高配置的牌，比亞迪的努力換得了回報(bào)，速銳如今的銷(xiāo)量表現(xiàn)還是比較喜人的。而其同門(mén)師兄思銳具備造型大氣美觀、空間理想、配置豐富等優(yōu)勢(shì)，再加上思銳合理的售價(jià)，思銳成為自主品牌中級(jí)車(chē)中的一位新星也是不難的。

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