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       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】小車一定不如大車嗎？光從尺寸卡萊是遮掩的，但是別忘了麻雀雖小五臟俱全，雖小，他們也有自己的趣味！

       長安福特翼搏

　　指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬元

　　翼搏共計(jì)推出了6款車型，其中在10萬售價(jià)左右的只有兩款分別是1.5LMT舒適型售價(jià)：9.48萬，1.5LMT風(fēng)尚型售價(jià)：10.28萬并且都為手動(dòng)擋。這兩款低配車型在配置上也較為簡潔，相比之下售價(jià)11.28萬的自動(dòng)風(fēng)尚版才最具威脅。

　　翼搏的外形設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，乍看上去有一種概念車的感覺。前臉采用福特最新的大嘴式設(shè)計(jì)，大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵使這款小車更加分硬朗。雖然是一款小型SUV，翼搏的通過性表現(xiàn)還是令人滿意的。它有著23°的接近角以及36°的離去角，最小離地間隙為172mm。并沒有因身小而失去SUV家族的基因。

福特翼搏

　　福特翼搏的內(nèi)飾和他的外觀有著很高的一致性，個(gè)性而富有機(jī)械風(fēng)格，整體造型上和同樣年輕化定位的嘉年華非常接近，全黑的儀表臺(tái)配上銀色中控飾板，所營造的車內(nèi)氛圍簡潔而偏向運(yùn)動(dòng)，只是在材質(zhì)方面幾乎全部為硬塑料，所以手感上略差了一些。中控臺(tái)音響控制面板設(shè)計(jì)和嘉年華一致，繁多的按鍵類似手機(jī)風(fēng)格，翼搏則裝備了更為先進(jìn)的SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)，借助上方的多功能顯示屏讀取人機(jī)互動(dòng)信息，此外這塊顯示屏還可以模擬顯示倒車?yán)走_(dá)信息。

福特翼搏

　　配置方面，翼搏搭載福特家族特有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是相比競爭對(duì)手最大的優(yōu)勢，它能夠通過藍(lán)牙或USB連接移動(dòng)/多媒體設(shè)備，可以通過語言指令來實(shí)現(xiàn)語音撥號(hào)、聲控音樂播放、語音播報(bào)短信等。通過語言指令來操控，減少駕車時(shí)的分心，增強(qiáng)行車安全。此外，雖翼搏并沒有配備倒車攝像頭，但當(dāng)你倒車時(shí)中控顯示屏中會(huì)模擬顯示出虛擬倒車影像。 

福特翼搏

　　全新福特翼搏采用了福特最新、排量最小的1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，這也讓它有著同級(jí)別領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，擁有88千瓦功率、170牛米扭矩輸出。福特EcoBoost技術(shù)集合了渦輪增壓、燃油直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可獲得與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膭?dòng)力表現(xiàn)，但燃油消耗卻更低。

　　小編點(diǎn)評(píng)：全新福特翼搏必將引領(lǐng)市場并受到消費(fèi)者的熱捧。在中國，還將有更多的廠家投入到小型SUV的市場中。而如何能夠最全面最完美契合中國消費(fèi)者需求則成為制勝關(guān)鍵，讓我們拭目以待全新福特翼搏的表現(xiàn)!

       長城哈弗M4

　　指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬元

　　外觀方面，哈弗M4走的也是城市化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注入了不少時(shí)尚元素，這包括犀利的燈組、狹長的格柵、大尺寸的進(jìn)氣口、黑色的裙邊。車身尾部配置了四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，并且還有一個(gè)隱藏的攝像頭，中配和高配車型可以提供倒車影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系標(biāo)配了四輪盤剎(前輪為通風(fēng)盤，后輪為實(shí)心盤)，前后剎車卡鉗都噴涂成紅色。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　哈弗M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與長城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無論是駕駛位感覺還是中控臺(tái)，設(shè)計(jì)都非常簡潔，而且做工水平都已經(jīng)很細(xì)致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)，加之空調(diào)系統(tǒng)為兩大旋鈕式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)都很簡潔，視覺效果非常不錯(cuò)。當(dāng)然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長城汽車近些年來在內(nèi)飾做工上的提升水平。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　哈弗M4的配置也是頗有亮點(diǎn)的，全系車型標(biāo)配多功能方向盤、獨(dú)立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現(xiàn)非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導(dǎo)航、液晶顯示屏等配置也都出現(xiàn)在除入門級(jí)產(chǎn)品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價(jià)也不過7.19萬元，性價(jià)比還是非常高的。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器。單看參數(shù)可能沒什么概念，我想說明的是，哈弗M4的這款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在長城多款小車上，無論是穩(wěn)定性還是節(jié)油性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　雖然哈弗M4是依托于炫麗平臺(tái)衍生出的車型，但長城并沒有因此而在整車設(shè)計(jì)上偷懶，縱觀車輛整體，哈弗M4擁有自己特點(diǎn)的設(shè)計(jì)還是比較多的。對(duì)于一向善于模仿、挪用的自主品牌來說，一款新產(chǎn)品能有自己的特點(diǎn)，是絕對(duì)值得鼓勵(lì)的。

       別克昂科拉

　　指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬元

　　昂科拉定位為城市緊湊SUV車型，其車身尺寸為4278mm*1774mm*1646mm，軸距為2555mm。車身造型十分緊湊，前后懸也比較短，雖然車身較高，但大尺寸輪胎的運(yùn)用，讓這款小型SUV看起來并沒有頭重腳輕的感覺。

2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　昂科拉的外觀采用了家族式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾也依舊延續(xù)這家族傳統(tǒng)。棕黑雙色的內(nèi)飾色調(diào)強(qiáng)調(diào)了活潑個(gè)性，鍍鉻裝飾的加入提升了質(zhì)感。中控臺(tái)的線條很復(fù)雜而緊湊，但各個(gè)功能分區(qū)比較合理。在中控面板商基本每一個(gè)按鍵都單獨(dú)對(duì)應(yīng)著一個(gè)功能，乍看上去似乎有些混亂，但一旦熟悉之后，操作起來比組合鍵更加直接。

　　昂科拉的內(nèi)飾風(fēng)格依舊沿襲了別克車型所一貫倡導(dǎo)的360度環(huán)繞式中控臺(tái)。棕色內(nèi)飾的加入很好的豐富了整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格，色調(diào)搭配都很不錯(cuò)，無論是內(nèi)飾氛圍還是做工、質(zhì)感都十分到位，絲毫沒有因?yàn)樽陨矶ㄎ粸樾⌒蚐UV而變得廉價(jià)。

2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　昂科拉在高配車型上配備了7英寸高清彩色顯示屏，屏幕為觸摸式設(shè)計(jì)，并采用了圖形化界面，上面集成了導(dǎo)航、收音機(jī)、USB輸入、倒車影像、行車數(shù)據(jù)等實(shí)用的功能。其中IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)可通過藍(lán)牙對(duì)接撥打電話及播放手機(jī)里的音樂。

2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　小排量渦輪增壓動(dòng)力是新的趨勢，消費(fèi)者也更為關(guān)注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是吸引消費(fèi)者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時(shí)加速性能出色。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器為6速手自一體，手動(dòng)擋為6速，這套動(dòng)力組合也保證了充足的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　受到車身尺寸限制，昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，拼實(shí)用的話還是老將們更強(qiáng)。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面對(duì)昂科拉有更多期待，也許這個(gè)細(xì)分市場容量不會(huì)很大，但橫向看來它的產(chǎn)品端實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。

       眾泰5008

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.48萬元

　　眾泰5008是旗下一款小型SUV，身形很像鈴木的一款吉姆尼SUV。眾泰5008相比它的前輩2008增加了更多流行的設(shè)計(jì)元素，前大燈樣式與新寶來有些相似，中網(wǎng)的面積變得更大，增強(qiáng)了視覺沖擊力。前保險(xiǎn)杠下面的銀色發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、車頂行李架、帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡都是目前最流行的元素。

　　眾泰5008采用了淺色系內(nèi)飾格調(diào)，在空間上給人的感覺比較寬敞。三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤，采用軟質(zhì)材料包裹，手感還不錯(cuò)，唯一不足就是不能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)。左右的兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，該部分模具材料的工藝質(zhì)量有待提升，手感還算舒適。中央控制面板設(shè)計(jì)比較簡潔，上面為空調(diào)控制，下部為音響控制。按鍵沒有松垮或生硬的觸感，回饋力也不錯(cuò)，音響調(diào)節(jié)旋鈕比較大，操作比較方便。

眾泰5008

　　車身結(jié)構(gòu)與之前的2008沒有什么不同，側(cè)面看上去幾乎完全一樣，眾泰SUV更加注重實(shí)用性。車長達(dá)到3970mm、車寬1570mm、車高1730mm，軸距達(dá)到2420，這就是標(biāo)準(zhǔn)小型SUV的身材。采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)的布局，并且后輪采用五連桿、螺旋彈簧與整體橋組成的懸掛系統(tǒng)，和專業(yè)越野車十分相似，但是越野表現(xiàn)一般。

　　5008標(biāo)配ABS防抱死和制動(dòng)力分配，除了最低配兩款之外，其他車型都配有正駕駛室安全氣囊，全系都沒有配置副駕駛座位安全氣囊。另外，標(biāo)配了遙控鑰匙、鋁合金輪轂和真皮座椅值得稱道。

眾泰5008 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，眾泰5008裝配了整體性和經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)經(jīng)過全新調(diào)校的4G13和4G15兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型小車中經(jīng)常被廣泛應(yīng)用的日本三菱“4GXX”系列發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。質(zhì)保方面，5008享受兩年或五萬公里的質(zhì)保，新車在2500公里時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保之后一般每隔5000公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次。保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用約200元；大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾不到350元，相對(duì)來說，保養(yǎng)價(jià)格還算便宜。

　　眾泰5008可以說是一款性價(jià)比很高的小車，有著不錯(cuò)的空間實(shí)用性，通過性能也很高，適合在很多道路上行駛。其搭載的是三菱高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)與動(dòng)力不容置疑，而且綜合油耗更低、更穩(wěn)定。

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