吉利帝豪	深圳吉利帝豪 帝豪EC7帝豪EC7-RV帝豪EC7-RV帝豪EC8

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】2013年上市的自主車有不少，其中老百姓關(guān)注度最高的家用緊湊級(jí)車也迎來(lái)了多款新車的亮相。每款新車都有自己獨(dú)到的賣點(diǎn)，到底哪款會(huì)更吸引您呢？請(qǐng)看以下推薦的4款新鮮度高的自主緊湊家用車。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬(wàn)元

　　吉利早前給人的印象就是粗制濫造，而當(dāng)?shù)酆繣C7出現(xiàn)在我們眼前，無(wú)疑給了我們很大的驚喜，帝豪EC7作為一款家用緊湊型車，無(wú)論是造型還是做工都與之前的吉利車型不可同日而語(yǔ)，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)征戰(zhàn)，擁有了不錯(cuò)的銷量和口碑。近日，帝豪EC7迎來(lái)2013款，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

帝豪EC7

　　2013款EC7的外觀與現(xiàn)款基本保持一致，延續(xù)著沉穩(wěn)大氣的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)2013款EC7針對(duì)前后大燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前大燈組改為熏黑設(shè)計(jì)，下方增加LED日間行車燈取代前霧燈，也算是緊跟潮流和法規(guī)的設(shè)計(jì)之一。

　　內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì)，CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，在美觀的同時(shí)手感也更好。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂(lè)、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，

帝豪EC7

　　動(dòng)力方面，2013款帝豪EC7則沒(méi)有變化，共有三種動(dòng)力可選，分別為可輸出109馬力（80kW）的1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、133馬力（98kW）的1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及139馬力（102kW）的1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外有消息稱，帝豪EC7還將推出1.3T版本，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩186牛·米。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車型，外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，銷售成績(jī)也不錯(cuò)。另外，空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車。

　　東風(fēng)風(fēng)神新S30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.78-8.88萬(wàn)元

　　外觀方面，此前風(fēng)神S30給我的感覺(jué)就是大氣，但是作為一款緊湊型家用車來(lái)講，缺少點(diǎn)秀氣，年輕人接受起來(lái)有些困難。然而2013款風(fēng)神S30徹底改變了這一切，它變得時(shí)尚許多，細(xì)密的中網(wǎng)格柵讓它有了更精致的感覺(jué)。大燈全系標(biāo)配透鏡，并加入LED示寬燈，非常厚道。霧燈由老款的長(zhǎng)條狀改為圓形，算是步入“正軌”吧！至少大家更容易接受了。尾部的變化同樣明顯，現(xiàn)款車型的尾燈更加寬大，左右尾燈之間由鍍鉻裝飾條相連，視覺(jué)效果更協(xié)調(diào)?！　?/p>

新S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾與老款幾乎沒(méi)什么區(qū)別，只是方向盤裝飾條有所變化。中控臺(tái)延續(xù)了之前柔美的線條，中控面板上的按鍵、旋鈕和顯示屏布局合理，操作沒(méi)有任何難度，三圓形的炮筒式儀表邊緣帶有鍍鉻裝飾，有質(zhì)感，也很運(yùn)動(dòng)。不過(guò)現(xiàn)款車型全系無(wú)皮質(zhì)座椅，這恐怕會(huì)讓一部分消費(fèi)者不滿。

　　車身尺寸方面，新款S30的車身長(zhǎng)度增加了24mm達(dá)到了4526mm，寬度與高度為1740mm和1465mm，而軸距也同樣保持了2610mm的數(shù)據(jù)，與老款保持一致。風(fēng)神S30正以最大的努力詮釋標(biāo)志著A級(jí)車型應(yīng)有的內(nèi)部空間，內(nèi)部乘坐空間十分寬敞，但是儲(chǔ)物空間還需要進(jìn)一步提高。但總體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)神S30還是一款實(shí)用性較高的經(jīng)濟(jì)型轎車。

風(fēng)神S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，新車全系標(biāo)配駕駛座安全氣囊、ABS/EBD/CBC、方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。除入門版的手動(dòng)進(jìn)取型外，其他車型均配備副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、遙控鑰匙、后倒車?yán)走_(dá)、前霧燈等配置。尊貴型車還配備有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)。自動(dòng)尊貴型則配有定速巡航、前排側(cè)氣囊和倒車視頻影像等配置。

風(fēng)神S30

　　動(dòng)力方面，新款S30先期將搭載1.5L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款相同，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW，最大扭矩142Nm，傳動(dòng)部分與之匹配的只有5速手動(dòng)變速箱。另一款為東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的代號(hào)為A-15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了包括VVT-i進(jìn)氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)及電子節(jié)氣閥等技術(shù)，最大功率85kW，最大扭矩145Nm，車輛總體成本將更為經(jīng)濟(jì)。與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的全部為4速自動(dòng)變速箱。

　　作為一款家用車型，2013款東風(fēng)風(fēng)神S30無(wú)論是在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，都更加時(shí)尚許多。在配置方面，在同級(jí)別車型中也有著一定的優(yōu)勢(shì)。整體上可以看出了東風(fēng)風(fēng)神想把S30做好的愿望，而6.78-8.88萬(wàn)元的價(jià)格也顯示出了廠家足夠的誠(chéng)意。

　　 中華H330

　　指導(dǎo)價(jià)6.58-7.58萬(wàn)元 

　　中華H330的外形秉承了家族式的前臉設(shè)計(jì)，啞光銀的進(jìn)氣格柵、帶有中華車標(biāo)的燈腔設(shè)計(jì)、一體式的前包圍，這些讓H330既傳承了中華的基因，又擁有自己獨(dú)特的一面。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，紅白相間的尾燈通過(guò)一條粗壯的鍍鉻裝飾很好的連接在一起。內(nèi)部的C字型LED發(fā)光二極管提升了整車的檔次。

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾采用了大量曲面設(shè)計(jì)，上黑下米的顏色搭配營(yíng)造了輕松舒適的宜家氛圍，啞光銀色的不規(guī)則中控面板與三輻式的多功能方向盤為車內(nèi)注入了年輕的活力，沒(méi)有復(fù)雜的功能，無(wú)需適應(yīng)即可上手。用料和裝配工藝與同價(jià)位車型水平相當(dāng)，沒(méi)有亮點(diǎn)也并無(wú)明顯瑕疵。

　　在車身尺寸方面，中華H330的長(zhǎng)寬高分別為4523×1758×1460mm，軸距為2580mm。而駿捷FSV只是在車長(zhǎng)方面比H330短了13mm為4510mm，其余尺寸與H330高度統(tǒng)一，在此我們也能看出二者有著一些必然的聯(lián)系。身高1.75m的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)，調(diào)整好座椅后，駕駛視野出色，頭部并沒(méi)有壓抑感。來(lái)到后排，腿部空間為兩拳余量，頭部有一拳的空間，整體的乘坐空間基本夠用，但后排中部的地臺(tái)較高，影響了中部乘客的乘坐舒適性。

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，內(nèi)飾方面中華H330與H320設(shè)計(jì)很相近，不過(guò)與之前的駿捷FSV的內(nèi)飾相比，已經(jīng)能夠看出明顯的進(jìn)步，也許這也是H330定位更高一些的因素吧。中控臺(tái)面上的按鍵較大，操作很便捷，調(diào)節(jié)空調(diào)及音量的旋鈕，做工很出色，只是如果再加入一些阻尼感的話就更好了。中控臺(tái)頂部均為硬質(zhì)塑料構(gòu)成，觸感一般，不過(guò)接縫處理很細(xì)致。試駕的這款H330提供了織物座椅，柔軟性很不錯(cuò)，不過(guò)必須要給予肯定的是其多方位的座椅調(diào)節(jié)，盡管均采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)，但這在同級(jí)車型中也絕對(duì)少有。

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到105馬力，峰值扭矩為143N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

　　中華H330的確有著足夠抓人眼球的砝碼，部分厚道的配置甚至已經(jīng)超越了很多合資車型，并且實(shí)際操作時(shí)也并不覺(jué)得難用。而穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)和輕便的駕駛感受也能夠完全滿足你的日常行駛需要，整體來(lái)看中華H330確實(shí)是一款值得期待的車型。

　　比亞迪F3

　　指導(dǎo)價(jià)：5.49-7.59萬(wàn)元

　　比亞迪F3對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)并不陌生，它的外形和內(nèi)飾都模仿了豐田花冠，實(shí)用的品質(zhì)加上低廉的價(jià)格讓它火遍了大江南北。然而一直以來(lái)這款熱銷車型都存在著一個(gè)缺憾，那就是沒(méi)有自動(dòng)擋車型。現(xiàn)在，比亞迪在變速箱方面已經(jīng)不再受制于人了，在速銳率先采用了自主研發(fā)的6速雙離合變速箱之后，旗下的其它車型如今也紛紛匹配了這款自動(dòng)變速箱，當(dāng)然也包括F3。

比亞迪F3 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置上值得稱贊的是，比亞迪F3全系標(biāo)配了195/60R15尺寸輪胎，并且配備了全尺寸備胎。令人驚訝的是，竟然連無(wú)鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅也是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，AUX/USB音源接口就更不用說(shuō)了。比亞迪的一貫作風(fēng)就是在這些看得見的，常用的配置上給足你面子，讓人覺(jué)得性價(jià)比奇高。不過(guò)我也不得不批評(píng)的是，F(xiàn)3的中低配共有4款車都沒(méi)有配備安全氣囊，連一個(gè)都沒(méi)有（中配的標(biāo)準(zhǔn)型可以選裝前排氣囊），而且低配的舒適型沒(méi)有安裝ABS防抱死系統(tǒng)（可以選裝），這如何能保證乘客的安全？希望廠家能夠?qū)④囕v的安全性重視起來(lái)。

比亞迪F3 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪F3搭載的是一款由比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率109馬力，最大扭矩145牛·米，具有VVL可變氣門升程技術(shù)。與之匹配的變速箱除了5MT之外，還有6速DCT雙離合變速箱。

　　關(guān)于這款雙離合變速箱的表現(xiàn)之前我們?cè)谒黉J上也體驗(yàn)過(guò)，它在中高速行駛時(shí)的平順性尚可，但在低速時(shí)的平順性還有待提升，尤其是堵車狀況下，1擋、2擋切換時(shí)頓挫感明顯，并且偶爾還會(huì)出現(xiàn)低速抖動(dòng)的狀況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油防止熄火，所以車輛會(huì)有向前竄一下的可能。好在目前比亞迪官方已經(jīng)給出了相應(yīng)的變速箱升級(jí)方案，升級(jí)過(guò)后的車輛在換擋平順性方面的確有明顯改善，希望搭載在F3上的雙離合變速箱是升級(jí)過(guò)后的產(chǎn)品。

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