大眾邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬(wàn)元

　　新邁騰的整車(chē)外形設(shè)計(jì)與新帕薩特十分類(lèi)似，不過(guò)仔細(xì)看還是能找出一些細(xì)微的差別，除了擁有同樣的全新大眾家族式的臉譜造型，同樣的霧燈造型，甚至還有造型相似的前大燈設(shè)計(jì)以外，新邁騰的前臉鍍鉻條的數(shù)量為四根，而且整車(chē)的大燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與新帕薩特有些許的差異。另外新邁騰的車(chē)尾造型與老款的設(shè)計(jì)有些許的類(lèi)似，顯得要更加商務(wù)和穩(wěn)重一些。

大眾新邁騰

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，不論是內(nèi)飾功能區(qū)布局，方向盤(pán)造型，音響區(qū)造型以及檔位布局等等都給人似曾相識(shí)的感覺(jué)，另外就是新邁騰的內(nèi)飾采用了更多的鍍鉻裝飾條來(lái)烘托氣氛，也讓整車(chē)看上去不顯得那么老舊，多了幾分的年輕和現(xiàn)代的感覺(jué)。

大眾)新邁騰

　　新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有入門(mén)級(jí)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0V6FSI車(chē)型。其中1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0TSI與3.0V6FSI車(chē)型匹配的是6速DSG雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無(wú)手動(dòng)變速箱車(chē)型可選。在保養(yǎng)方面，全新邁騰提供2年或6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，以先到為準(zhǔn)。常規(guī)保養(yǎng)間隔周期為5000公里，新車(chē)行駛3000公里須進(jìn)行首次保養(yǎng)，小保養(yǎng)的費(fèi)用在400元左右。

　　邁騰整車(chē)尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車(chē)身長(zhǎng)度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車(chē)型倒是沒(méi)有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車(chē)身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無(wú)論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

　　小編點(diǎn)評(píng)：邁騰曾經(jīng)是作為運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品而出現(xiàn)，但是由于自身的各種短板而紛紛被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們超越，始終沒(méi)有取得一個(gè)好的銷(xiāo)量。不過(guò)邁騰已經(jīng)涅槃重生，各個(gè)方面都已經(jīng)修煉的非常到位，特別是中型車(chē)最看重的空間方面也已經(jīng)有了本質(zhì)的提升。

       別克君越

　　指導(dǎo)價(jià)：22.19-32.29萬(wàn)元

　　君越與以往美系轎車(chē)比較，身上最值得驕傲的――就是這臺(tái)全新的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅一改美系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)落后的狀況，而且與目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)主流車(chē)型中的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，某些技術(shù)都要更先進(jìn)一些。全新的2.4升全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車(chē)ECOTEC引擎系列的最新產(chǎn)品。并且其并不是由美國(guó)通用本土設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，而是源自其德國(guó)的子公司，以發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)的廠家－－歐寶。

【別克君越】

　　立體的直瀑型進(jìn)氣格柵已成為別克新一代車(chē)型的“家族”特征，而平添更多魅力的獨(dú)特腰線也令人記憶深刻。18英寸七輻鋁合金輪轂樣式簡(jiǎn)潔大氣，245/45R18泰然者輪胎是偏舒適性與降噪的型號(hào)，用在偏運(yùn)動(dòng)的君威2.0T上不太合適，但對(duì)于新君越來(lái)說(shuō)沒(méi)準(zhǔn)是最好的搭檔，因?yàn)樗膫?cè)重都是高質(zhì)量的行車(chē)感受。

　　新君越的駕駛室采用環(huán)抱一體式的設(shè)計(jì)手法，并用胡桃木飾條橫貫中控臺(tái)將兩個(gè)車(chē)門(mén)連為一體，加上周?chē)c(diǎn)綴在桃木飾板周?chē)谋{(lán)色氣氛燈，為夜間駕駛營(yíng)造出更富有科技感的奢華氛圍。中控臺(tái)與換擋桿處的操控臺(tái)為一體式設(shè)計(jì)，采用了瀑布般優(yōu)美流暢的曲面做過(guò)渡，極富現(xiàn)代感。中控面板上的各類(lèi)按鍵雖然繁多，但井然有序，使用起來(lái)并不費(fèi)力。

【別克君越】

　　新君越整車(chē)尺寸為5000毫米/1858毫米/1497毫米，軸距2835毫米。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新君越空間是寬裕的，實(shí)際比較，新君越前排高度為1000毫米，超過(guò)了平均值962.5毫米?？梢赃@么說(shuō)，君越前排頭部空間理想，對(duì)于身高183厘米的人來(lái)說(shuō)還能有一拳多點(diǎn)的余量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

【別克君越】

　　在配置上，新君越也是極力為駕駛者創(chuàng)造一個(gè)貼心和人性化的配備，兩片式全景天窗是新君越優(yōu)于同級(jí)大部分車(chē)型的一項(xiàng)討好用戶的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)同樣吸引人。哈曼卡頓音響、座椅加熱、通風(fēng)功能在四季均能分別派上用場(chǎng)，而座椅按摩同樣是更高級(jí)別車(chē)型的配置，雖然作用并不明顯，但在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能讓駕駛員感到很解乏。另外，在安全配置方面，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、8氣囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保證了行車(chē)安全。

　　小編點(diǎn)評(píng)：別克新君越上市來(lái)贏得好評(píng)如潮，更摘攬眾多業(yè)界和媒體頒發(fā)的大獎(jiǎng)。

       標(biāo)致508

　　指導(dǎo)價(jià)：16.97-22.97萬(wàn)元

　　在標(biāo)致的家族中，508不僅僅是407的繼任者，還承擔(dān)著接替曾經(jīng)的旗艦車(chē)型607的任務(wù)雖說(shuō)它正在改變著法系車(chē)特立獨(dú)行的個(gè)性，但在車(chē)流中你還是能感受它有點(diǎn)與眾不同的氣質(zhì)。從外觀上看，東風(fēng)標(biāo)致508完全是一款歐洲風(fēng)格的中高級(jí)轎車(chē)。其簡(jiǎn)練但卻英氣逼人的車(chē)身造型符合最新流行的“運(yùn)動(dòng)派”家轎的風(fēng)范，然而東風(fēng)標(biāo)致為508部分保留了法系車(chē)型特有的注重線條設(shè)計(jì)的藝術(shù)特征。其硬朗的腰線、不規(guī)則但富有張力的尾燈造型無(wú)不顯示出標(biāo)致品牌區(qū)別于歐系車(chē)的獨(dú)特魅力。

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致508有深淺兩種顏色可以選擇，個(gè)人認(rèn)為黑色內(nèi)飾顯得更有質(zhì)感，該車(chē)內(nèi)飾的精細(xì)化程度并不比同級(jí)別的歐系對(duì)手差，無(wú)論整體還是細(xì)節(jié)表現(xiàn)都值得肯定。雖然2815mm的軸距不短，但在乘坐空間方面的表現(xiàn)并沒(méi)有太突出，算是屬于正常水平吧，不過(guò)電動(dòng)后遮陽(yáng)簾和手動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾還是能給加上不少印象分的。

　　空間尺寸上，標(biāo)致508擁有著出色的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，而軸距則是達(dá)到了2815mm，這樣的尺寸完全可以保證一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是一次重大突破，它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型，小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國(guó)人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝，使508擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車(chē)身線條。 

標(biāo)致508

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致508搭載了和雪鐵龍C5一樣的2.0L及2.3LVTCS發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器，相比同級(jí)別其他品牌車(chē)型，標(biāo)致508在動(dòng)力方面不占優(yōu)勢(shì)，但是整車(chē)匹配較好，操控性方面還是有一定優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)標(biāo)致508將是標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)推出的首款中高級(jí)車(chē)型，擔(dān)負(fù)著確立東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的重任。隨著408在國(guó)內(nèi)車(chē)市成功崛起，東風(fēng)標(biāo)致508就將更上一層樓，以在高端中高級(jí)車(chē)市細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)舉足輕重的市場(chǎng)份額為己任。2012款東風(fēng)標(biāo)致5082.0L車(chē)型亮點(diǎn)在于使用了6AT變速箱，這對(duì)于老抱怨法系2.0L只有4AT可選的客戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，平順性和經(jīng)濟(jì)性都要強(qiáng)于4AT變速箱。

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