大眾新速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-15.08萬元

　　搭載離合器：大眾DSG

　　新速騰外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號(hào)的新邁騰。視覺效果上確實(shí)要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會(huì)受到不少人追捧。新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。

2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型

　　新速騰的內(nèi)飾配色有米色搭配黑色以及純黑內(nèi)飾兩種選擇，米色內(nèi)飾搭配銀色中控飾條，更加居家溫馨；純黑內(nèi)飾則搭配了仿桃木飾條，穩(wěn)重的同時(shí)增加了不少商務(wù)的味道。新速騰內(nèi)飾樣式依舊是我們熟悉的大眾樣式，選材做工方面延續(xù)了一貫的扎實(shí)精致。方向盤和新邁騰的相似，手感和做工都很出色。

2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型

　　外形尺寸的加大也是全新速騰的最大變化，相比現(xiàn)款速騰4544mm/1760mm/1461mm的三圍尺寸，新速騰的尺寸達(dá)到了4644mm/1788/1482mm，長(zhǎng)度增加了100毫米，前后輪距也進(jìn)行了加寬。軸距更是達(dá)到了2651mm，可以看到，尺寸上帶來的變化可以給新速騰帶來更加大的車內(nèi)空間，從而更適合家庭用戶。

　　速騰配置方面還是可圈可點(diǎn)，其豪華型增添了電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、前霧燈，8個(gè)揚(yáng)聲器。而自動(dòng)旗艦版還具備安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前座加熱、自動(dòng)前大燈、自動(dòng)防眩目后視鏡和中控臺(tái)彩色液晶屏和藍(lán)牙系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新一代速騰將搭載1.6升、1.4T和1.8T三種排量，其中1.4T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款保持一致，動(dòng)力調(diào)校也無不同。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則換裝與明銳、高爾夫一致的EA111系列CLR發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、峰值扭矩均較現(xiàn)款有所提升。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，依舊是5速手動(dòng)變速器和7速DSG雙離合變速器。

　　速騰在保留老款優(yōu)秀工藝的基礎(chǔ)上更加的偏向家用車市場(chǎng)，從其后懸掛的改變就能看出，整體設(shè)計(jì)更加的大氣和均衡，是目前緊湊級(jí)車?yán)镒顬闊衢T的車型之一，能與之抗衡的只有?？怂?、新思域等車型，它們同樣主打高端緊湊級(jí)。

　　比亞迪G6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬元

　　搭載離合器：DCT 6速雙離合變速器

　　外形設(shè)計(jì)方面，比亞迪G6的正臉設(shè)計(jì)頗有幾分家族式特征，不過整體更為大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的兩根筋線和U型的中網(wǎng)結(jié)合自然，帶來了時(shí)尚的視覺沖擊感。鍍鉻的前進(jìn)氣格柵層次感分明，柳葉形大燈燈角向上提起，搭配白色的燈眉顯得很有精神。比亞迪G6的三圍尺寸達(dá)到了4860mm/1825mm/1463mm，長(zhǎng)度比F6要長(zhǎng)出14mm，在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)較為突出。軸距達(dá)到2745mm。比亞迪G6的側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，一條腰線從前輪一直延伸至尾燈處，車身的連貫性較強(qiáng)，也顯得很修長(zhǎng)。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪G6的內(nèi)飾整體風(fēng)格比較居家，黑色和米色的雙色設(shè)計(jì)很有溫馨感，中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)潔明朗。不過造型方面比較老氣，缺乏新意。方向盤的尺寸較小，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，真皮材質(zhì)的手感很不錯(cuò)，是我見過的自主車型里做工屬于上乘的那種，多功能鍵的分布也很利于操作，印刷都為中文字體，對(duì)于一些人來說更加方便。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，與同價(jià)位的車型相比，比亞迪G6的配置還是值得肯定的，比如直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、電動(dòng)前排座椅帶加熱功能都一應(yīng)俱全。此外，再加上2013款的高配車型還增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊等。

比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力也是比亞迪G6的殺手锏之一，其中1.5Ti的自主渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常引人注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)和今年才推出的6速DCT雙離合變速箱。此外還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，動(dòng)力表現(xiàn)也能夠輕松滿足日常使用。

　　比亞迪G6的外形更加貼近于B級(jí)轎車，大氣穩(wěn)重的外形讓比亞迪G6無論是家庭用車還是商務(wù)用車都非常合適。比亞迪G6是一款自主品牌的車型，人們對(duì)于它的認(rèn)知度和關(guān)注度也越來越高，不過這都不是最主要的，最主要的是比亞迪G6實(shí)用性強(qiáng)、動(dòng)力性能不錯(cuò)，價(jià)格也較為親民。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元

　　搭載離合器：　6速干式雙離合變速器

　　熟悉這款產(chǎn)品的消費(fèi)者應(yīng)該知道，菲翔源自菲亞特CUSW平臺(tái)，或者說就是阿爾法·羅密歐Giulietta的長(zhǎng)軸距版本，與道奇的Dart是姊妹車型，而且在引入國(guó)內(nèi)之后，新車在整體線條上也依舊延續(xù)了道奇Dart的設(shè)計(jì)，不過前臉與車尾的設(shè)計(jì)卻略顯保守了一些，這樣的風(fēng)格是否能夠被中國(guó)消費(fèi)者所接受，仍是個(gè)未知數(shù)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，菲亞特菲翔與其姐妹車型Dart如出一轍，除了方向盤的LOGO有區(qū)別之外，其余方面并沒有太多差異。中控臺(tái)部分那個(gè)8.4寸超大液晶屏幕是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，并且豐富的整車配置也使這款車型充滿競(jìng)爭(zhēng)力，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和HHS坡道輔助功能等都是全系標(biāo)配，此外寬大舒適的nappa真皮座椅也是車內(nèi)一大亮點(diǎn)，無論造型還是舒適性，通過之前的車展體驗(yàn)以及試駕體驗(yàn)來看都算得上是非常出色的。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會(huì)感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客來說會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級(jí)別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版只有88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車重還是有點(diǎn)費(fèi)力的。高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢(shì)，軸距僅次于標(biāo)致408，不過后備箱空間相對(duì)一般。不過動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型。

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