沃爾沃(進(jìn)口)

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       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】隨著80/90后的不斷成長，年輕勢力的消費(fèi)能力也在不斷膨脹，尤其是在汽車領(lǐng)域，品質(zhì)出色且個性張揚(yáng)的進(jìn)口車或許最對他們的胃口，而各大廠商們似乎也嗅到了這一點(diǎn)，于是有越來越多特立獨(dú)行的車型被送到了我們身邊來滿足不同人群的購買需求，而今天我們就要向廣大年輕消費(fèi)者們推薦4款進(jìn)口車型，雖然它們的風(fēng)格不盡相同，但從價格的角度衡量卻并不像以往那樣高高在上，或許就在我們觸手可及的地方。

       沃爾沃C30

　　指導(dǎo)價：20.78-24.99萬元

　　2012款沃爾沃C30無論從外觀還是尺寸上都與老款沒有任何變化，順暢的車身腰線很好的降低了風(fēng)阻細(xì)數(shù)，前窄后寬的“體型”十分個性，跨界感十足。網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵造型在前一款C30上就得到了運(yùn)用，相比更早的橫條式黑色中網(wǎng)設(shè)計，這樣的改變讓這款小車更具活潑生氣?；ㄉ鸂畲鬅羯倭饲耙淮譅栁周囆吞赜械?ldquo;黑眼圈”，不再“非主流”的C30顯得大氣干練了不少。沃爾沃C30的“大屁股”是整部車外形設(shè)計的點(diǎn)睛之筆，尾部造型同車身腰線很好的融為一體。兩側(cè)外凸的尾燈造型活潑可愛，剎車燈亮起時，宛如一對笑瞇了的雙眼，十分俏皮。

沃爾沃C30 2010 新改款 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　全新沃爾沃C30為前后雙排雙座獨(dú)立設(shè)計，可容納4名成年乘客，并提供充裕的頭部和腿部空間。中控臺可提供四種不同版本選擇，如新推出的白色中控面板。這種材質(zhì)也被廣泛用于車門。中控臺面板也可提供全鋁版本選擇。在內(nèi)飾選擇上，沃爾沃C30力求滿足車主的個性化需求。如內(nèi)飾顏色提供紅、藍(lán)兩色，座墊則可提供黑色，與全紅腳墊形成鮮明對比。運(yùn)動型方向盤，配以可提供運(yùn)動模式的變速器以及全鋁面板和腳踏板，使沃爾沃C30更加富有運(yùn)動感。

2012款C30 2.0L

　　沃爾沃一向注重的安全性也得到了體現(xiàn)。除了安全氣囊和預(yù)緊式安全帶外，還配備了沃爾沃頭頸部保護(hù)系統(tǒng)（WHI），附加側(cè)面安全氣囊和IC智能氣簾的SI側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)。

沃爾沃C30

　　全新沃爾沃C30是一款由緊湊型、橫置發(fā)動機(jī)驅(qū)動的沃爾沃轎跑車，動感十足，隨心所欲。緊湊橫置發(fā)動機(jī)在節(jié)省空間及提高安全性方面的同時，也配合全新的動力系統(tǒng)，底盤和懸掛系統(tǒng)，為C30提供了超越同級別車的卓越性能。它所裝備的五缸發(fā)動機(jī)，排量為2.4升。最大功率為125kW、最大扭矩為230Nm，強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)足以在同級別車中傲視群雄。

　　C30的目標(biāo)客戶主要是單身或無子女的年輕家庭，這一類人群富有活力，他們通常對生活有著極高的熱情，并且注重事物內(nèi)在的品質(zhì)與細(xì)節(jié)。雖然C30差不多是沃爾沃旗下最為強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的車型，但這并不意味著其他方面的缺失。

       勞恩斯酷派

　　售價：23.36～36.96萬

【勞恩斯酷派】

　　與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

【勞恩斯酷派】

　　內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點(diǎn)，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。

【勞恩斯酷派】

　　此外另一款3.8L V6發(fā)動機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400Nm，依靠這套動力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱將會全部更換為6速手動或者8速自動變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：從新款勞恩斯酷派的售價來看，相比老款有比較大幅度的增加，而在動力系統(tǒng)與外觀升級的前提下，對于它競爭力預(yù)計不會有損失，加上市場至今沒有直接的競爭對手，相信酷派仍能獨(dú)享這一塊“小蛋糕”。

      鈴木凱澤西

　　指導(dǎo)價：18.88-27.48萬元

　　鈴木在國人心中一直是微型車或小型車的代表品牌，廠家先以進(jìn)口的形式銷售凱澤西也是在觀察國人對于這個品牌的中型車是否能夠接受，作為探路石我覺得在價格上凱澤西確實(shí)做的很主動。外觀上飽滿的車身輪廓、流暢的線條，它如同君威一樣，也是主打運(yùn)動風(fēng)格。相比車頭我覺得車尾給人的感覺更加飽滿、圓潤，與保險杠一體的排氣孔也彰顯出一些跑車的感覺。

　　凱澤西2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版是該車系中唯一的一款手動擋車型，其搭載了一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為131kw（178馬力），最大扭矩為230N·m，很巧合的是這臺發(fā)動機(jī)與君威的那臺1.6T在動力數(shù)值上幾乎一樣。我覺得在動力的輸出上，自然吸氣發(fā)動機(jī)要表現(xiàn)的更加直接。除此之外，凱澤西也配備了6速手動變速箱，在提供更加直接的動力輸出基礎(chǔ)上也給駕駛者提供了更加豐富的駕駛樂趣。

凱澤西

　　凱澤西的內(nèi)飾采用了全黑設(shè)計，方向盤的握在手里非常充實(shí)，做工方面比合資的日系品牌要更加細(xì)致，按鍵的尺寸和旋鈕的阻尼都表現(xiàn)的很好。全系標(biāo)配的一鍵啟動在這個級別的車型中也是不多見的。不過，中控臺的用料上沒能脫離日系車一貫的表現(xiàn)仍然采用了硬質(zhì)材料，摸上去手感欠佳。

凱澤西

　　配置上，凱澤西四驅(qū)車型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計8個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動駐車/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩；電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動帶加熱記憶功能、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、氙氣大燈、自動頭燈、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

　　凱澤西整車尺寸為4650*1820*1480mm，軸距2700mm，和同級相比，算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰空間差不多，前排座椅舒適度和空間都還在過得去，但后排空間只能算夠用而已了。

凱澤西

　　凱澤西的手動擋車型在安全的配置上非常豐富，全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，可以看出廠家對于國內(nèi)市場的重視程度，再加上經(jīng)銷商給出的大幅優(yōu)惠，讓凱澤西表現(xiàn)出不錯的性價比。不過，由于日本地震影響，凱澤西在貨源的供應(yīng)上出現(xiàn)了一些問題。

       大眾高爾夫GTI

       指導(dǎo)價格：25萬元

　　作為鋼炮車型的鼻祖，大眾高爾夫GTI可謂開了高性能緊湊車的先河，從1976年第一臺高爾夫GTI誕生起，業(yè)界幾乎都把它視為該領(lǐng)域標(biāo)桿，人們只要提到鋼炮必然就會想到高爾夫GTI。

　　如今高爾夫GTI已經(jīng)發(fā)展到了第六代，新一代GTI與普通款車型具有相同的外觀造型，但細(xì)節(jié)之處無不流露著高爾夫GTI所特有的亮點(diǎn)。

　　整個車頭部分均成為了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計的一部分，而作為點(diǎn)睛之筆，蜂窩狀的格柵與“GTI”標(biāo)識和紅色線條彰顯其特有氣質(zhì)。

　　六代高爾夫GTI采用的是2.0TF(報價參數(shù)圖片論壇)SI渦輪直噴發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了210馬力和280牛米，最大功率比上一代車型提升了10馬力。

　　雖然推出時間不算很長，但是這款2.0TFSI發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為了大眾的殺手锏，出色的平順性表現(xiàn)在DSG變速器的幫助下發(fā)揮得淋漓盡致。

　　每一代GTI都會帶給人們無限驚喜，這是毋庸置疑的。不要認(rèn)為新款GTI是相對Evo或是翼豹STI的廉價第二選項(xiàng)，它們并不是同一類型的車型。絕對的動力指標(biāo)并不是GTI所追求的，自身能力的完美應(yīng)用才是GTI車型33年來始終秉承的原則。

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