上汽MG	深圳上汽MG MG6MG7MG3MG5

<< 返回分頁(yè)瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】家用車要舒適，可是沒(méi)有操控樂(lè)趣的話時(shí)間久了就很難提起駕車的欲望了。所以一款舒適又不失良好操控性能的車倒是滿厲害的?？梢宰屇硎艿今{駛快感的同時(shí)又不失舒適性。推薦幾款這樣的車給大家，售價(jià)在10到20萬(wàn)元之間。

　　別克英朗XT

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-18.15萬(wàn)元

　　新英朗的外觀保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置升級(jí)才是這次更為主要的目的。英朗XT的前臉依舊是電鍍直瀑式進(jìn)氣格柵，它已經(jīng)成為了醒目標(biāo)識(shí)。雖然有三廂和兩廂兩個(gè)版本，但是大多數(shù)人應(yīng)該更喜歡它的兩廂造型，更符合年輕人的口味。

2012款 英朗 XT

　　上深下淺的內(nèi)飾配色非常經(jīng)典，在實(shí)用性高的前提下還將家庭的溫馨感很好的植入到車廂內(nèi)。并且鋁制裝飾件的加入也為內(nèi)飾增添了很多科技感，以避免整體太過(guò)單一的表現(xiàn)。雖然方向盤(pán)采用了三幅式的樣式，但下側(cè)較寬的設(shè)計(jì)已經(jīng)缺乏了很多運(yùn)動(dòng)感，再配合整體較大的尺寸更是在駕駛過(guò)程中很難找到精準(zhǔn)的操控感。

=

2012款 英朗 XT

　　在安全配置方面,英朗同樣提供了ISOFIX和LATCH兩套兒童座椅安全接口。后排共有四個(gè)接口可供使用。推薦使用歐洲的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫@套標(biāo)準(zhǔn)明年將在國(guó)內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施,到時(shí)候座椅的選擇性會(huì)大大增加。此外,別克英朗擁有一扇一鍵式防夾手天窗,不過(guò)四門(mén)電動(dòng)車窗中只有駕駛座帶有防夾手功能,所以請(qǐng)家長(zhǎng)們特別注意一下。

2012款 英朗 XT

　　比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級(jí)絕無(wú)僅有的84.4 kW/L！請(qǐng)翻查資料看看達(dá)到這個(gè)水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價(jià)格不菲的豪華運(yùn)動(dòng)車型或跑車。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強(qiáng)大加速力。

　　英朗XT作為別克旗下的一款“鋼炮”車型，動(dòng)感的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及良好的操控都使它具備的成功條件，但它或許忽略了一個(gè)成功的基礎(chǔ)——價(jià)格。略顯昂貴的價(jià)格使得在面對(duì)高爾夫，騏達(dá)等對(duì)手時(shí)流露出些許“生不逢時(shí)”的味道，不過(guò)如果拋開(kāi)價(jià)格因素，它確實(shí)是一款出色的“小炮”。

　　高爾夫6

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬(wàn)元

　　高爾夫6的外觀的確讓人喜歡,簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)配合簡(jiǎn)單的線條,卻營(yíng)造出一副動(dòng)感時(shí)尚的外形,少量的鍍鉻處理運(yùn)動(dòng)的恰到好處。內(nèi)飾的部件位置和速騰等35平臺(tái)的車型差異并不大,但經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的高爾夫6依舊讓我們眼前一亮,更具時(shí)代感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是讓我們非常歡喜的。內(nèi)飾軟性材料的使用,更富人體工學(xué)的設(shè)計(jì),讓我們可以零距離體檢6代高爾夫的改變。

一汽大眾 高爾夫6

　　安全配置方面，高爾夫6有四個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、泊車輔助、倒車影像、前霧燈、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自動(dòng)防炫目后視鏡、前感應(yīng)雨刷等。不論是主動(dòng)防護(hù)配置還是被動(dòng)防護(hù)措施，以及一些日常使用過(guò)程中的細(xì)枝末節(jié)，這個(gè)版本的高6做得都比較完善。

一汽大眾 高爾夫6

　　換代車型的尺寸一般都會(huì)有較大的提升，比起在國(guó)內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級(jí)并不明顯，除了寬度增長(zhǎng)40mm，車高提升10mm之外，車長(zhǎng)反而被縮短了17mm。軸距方面則沒(méi)有變化，仍然是2578mm。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與一款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)供君選擇。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不是一汽常用的那款繼承自捷達(dá)的8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是EA111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì)，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

　　高6的座艙隔音效果做的不錯(cuò)，安靜的駕駛環(huán)境也能夠讓消費(fèi)者保持對(duì)周邊環(huán)境足夠敏銳的洞察力。這么完善的安全措施，不僅降低了事故的發(fā)生概率，也讓消費(fèi)者的日常使用非常方便、舒適。所以這位油耗不高、空間不小、保養(yǎng)不貴、性能不錯(cuò)的高6能夠成為消費(fèi)者心中的“神車”。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤(rùn)的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

軒逸

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤(pán)更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤(pán)，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過(guò)唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過(guò)兩拳的腿部距離，不要說(shuō)在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問(wèn)題。

日產(chǎn)軒逸

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其的一大亮點(diǎn)，這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在新款騏達(dá)和即將引入國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達(dá)到了140kW，最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱，混動(dòng)版車型也將出現(xiàn)在陣營(yíng)當(dāng)中。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來(lái)了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒(méi)有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì)，迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來(lái)說(shuō)，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

　　MG6

　　指導(dǎo)價(jià)：12.68-19.28萬(wàn)元

　　MG6是上汽集團(tuán)推出的一款針對(duì)年輕人的車型，雖然與同門(mén)師兄榮威550使用了相同的底盤(pán)設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)，但是MG6絕對(duì)不僅是550簡(jiǎn)單的換馬甲車型，它采用了時(shí)下最為流行的兩廂溜背式的轎跑車設(shè)計(jì)，特別是在這個(gè)級(jí)別的車型中在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)，所以從特立獨(dú)行的這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，MG6的外形設(shè)計(jì)也肯定會(huì)非常符合80后年輕人的觀念。

MG6 1.8T自動(dòng)豪華版

　　MG6的前臉設(shè)計(jì)銳利而動(dòng)感，盡管幾年過(guò)去了，它依然時(shí)尚感十足。而其尾部大掀背設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，運(yùn)動(dòng)味也更濃，獨(dú)特的設(shè)計(jì)令人難忘。特別是如果與三廂車型相比，掀背車型的外觀明顯迷人多了。MG6的內(nèi)飾無(wú)論質(zhì)量還是做工都能令人滿意，中控臺(tái)頂端覆蓋的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂處理，本身的質(zhì)地也比較軟。各功能區(qū)域的設(shè)計(jì)層次分明，很容易上手。

　　全新MG6,憑借豪華跑車標(biāo)志性的Fast-Back風(fēng)背造型，突破美學(xué)高度，顛覆兩廂三廂格局，更帶來(lái)1379L動(dòng)態(tài)優(yōu)化空間，429L超縱深行李空間，2705mm跨級(jí)超長(zhǎng)軸距，并以50：50首尾諧一穩(wěn)定車身，提供超凡的駕控協(xié)調(diào)性，創(chuàng)就中級(jí)車全新基準(zhǔn)。

MG6 1.8T自動(dòng)豪華版

　　MG6的底盤(pán)采用了多連桿獨(dú)立后懸，對(duì)車輛的支撐比較到位，激烈運(yùn)動(dòng)時(shí)它的車身靈活輕巧。在經(jīng)過(guò)減速帶和路面接縫時(shí)都有清晰的路感。前后通風(fēng)盤(pán)式剎車系統(tǒng)比較厚道，對(duì)于多次制動(dòng)下的抗熱衰減幫助不小。

MG6 1.8T自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，之前我們提到，MG6擁有與榮威550相同的兩款動(dòng)力配備。其中動(dòng)力稍弱的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98kw的最大功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4800轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出170N·m的最大扭矩，另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有DVVT技術(shù)。而如果喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁一些的消費(fèi)者，MG6還提供了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它擁有118kW的最大功率以及215N·m的最大扭矩，而且峰值扭矩在2500-4500的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能完全發(fā)揮出來(lái)。

　　MG6外形時(shí)尚動(dòng)感、配置品質(zhì)上乘、做工扎實(shí)精細(xì)、安全無(wú)懈可擊、心動(dòng)的優(yōu)惠價(jià)格、誠(chéng)心的服務(wù)…這些都是MG6吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)，也是消費(fèi)者的理想座駕。

<< 返回分頁(yè)瀏覽

買(mǎi)車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢(qián)！