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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】因?yàn)樽约疑獾男枨笙胩碇靡惠v既能夠拉貨偶爾還能載人并且開出去不丟面子的車，關(guān)鍵是價(jià)格還必須實(shí)惠，最好是大品牌質(zhì)量有保證，如此苛刻的要求？小編推薦給有相同需求的各位消費(fèi)者們四款無可挑剔的好車！

       鄭州日產(chǎn)NV200

　　官方售價(jià)：10.58萬—12.78萬

　　提起具有多功能性并且大品牌價(jià)格還必須實(shí)惠，第一個(gè)映入腦海的就是這個(gè)家伙，超大的廂式車身所提供的車內(nèi)空間是一般轎車所不能比擬的，加之日產(chǎn)的品牌影響力讓NV200的綜合實(shí)力絕對是物超所值，今天推薦的是2011款升級車型，根據(jù)車內(nèi)座椅設(shè)定分為三款車型，10.58萬起的售價(jià)也是推薦它的重要理由之一。

　　NV200的外觀設(shè)計(jì)一目了然，平直的線條組成的廂式車身沒有半點(diǎn)拖泥帶水，側(cè)面推拉式車門也為使用者提供了便利，2011款車型在外觀上與老款車型并無太大變化，只是全系都沒有配置前霧燈讓人感覺比較遺憾。

　　內(nèi)飾方面NV200在這個(gè)類型的車中已經(jīng)屬于不錯(cuò)的水準(zhǔn)了，日產(chǎn)一向注重人性化的特點(diǎn)在NV200上也有所體現(xiàn)，整體配色依舊是以深色為主，中控部分的銀色裝飾讓車內(nèi)氛圍不會(huì)太過壓抑，而在用料方面卻依舊主要以硬質(zhì)塑料為主，好在整體工藝還算平整，而較高的座椅與平直的車身曲線為NV200營造出了特別出色的視野范圍。

　　功能配置方面值得一提的是NV200在儀表盤右側(cè)具有一款功能豐富的行車電腦顯示器，可以顯示續(xù)航里程、平均油耗、瞬時(shí)油耗等實(shí)用信息，還可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)用性非常強(qiáng)大，CD機(jī)頭同樣來自國產(chǎn)松下，并且在功能上相比老款來說也有所增加，不僅具備自動(dòng)搜索電臺(tái)功能，還增加了AUX接口提供了不錯(cuò)的音頻拓展性。

　　NV200相比普通車型最大的優(yōu)勢肯定是空間，2011款車型根據(jù)消費(fèi)者的不同需求將座椅設(shè)定為223布局和232布局，第二排與第三排的乘坐空間都非常出色。其中232布局的車型第三排座椅采用向兩側(cè)翻折的方式，通過對座椅的調(diào)整可以獲得非常寬裕的載物空間，尤其是車內(nèi)的垂直高度特別出色，從車內(nèi)地板到車頂?shù)木嚯x都可以被充分利用。

　　動(dòng)力配置方面，NV200仍然使用了日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，最大扭矩為150牛米，久經(jīng)考驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)方面中規(guī)中矩，不過只有手動(dòng)變速器讓NV200的車型選擇范圍還不算十分寬裕。同時(shí)為了適應(yīng)更高的載重需求，NV200的后懸掛采用了鋼板彈簧，不過實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看依舊可以保持不錯(cuò)的舒適性。

　　東南三菱君閣

　　官方售價(jià)：12.98萬—17.48萬

　　三菱君閣國產(chǎn)已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然市場表現(xiàn)依舊是不溫不火，但是對于在空間以及多用途方面有需求的朋友來說仍然是一款值得推薦的車型，憑借其車內(nèi)超大載物空間以及相對較高的車身君閣在通過性方面也較一般微型客車要突出不少，頗有些SUV的風(fēng)范。

　　2011款君閣相比老款車型來說又有不小提升，首先采用了尺寸更大的輪胎與輪轂，在底盤懸掛方面也經(jīng)過從新調(diào)校，整體高度相比老款車型略低，這樣既保持了通過性方面的優(yōu)勢也進(jìn)一步提升了駕駛穩(wěn)定性與乘坐的舒適度，尤其在彎道變現(xiàn)也要更加穩(wěn)定。

　　君閣內(nèi)飾還是采用了與MPV車型較為相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平整的中控臺(tái)與寬大的擋風(fēng)玻璃讓車內(nèi)視野異常開闊，灰色為主的色調(diào)讓其可以適應(yīng)多種用途的需要，不管是居家還是商務(wù)都可以應(yīng)對，而在材質(zhì)與做工方面，也保持了合資車的水準(zhǔn)，整體按鍵基本都集中在了中間位置，隱藏在中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物盒非常使用。

　　三菱君閣功能配置也較為均衡，高配車型具有真皮座椅以及多功能方向盤，DVD與中控大屏幕則進(jìn)一步提升了車內(nèi)的娛樂水準(zhǔn)，而在安全配置上，除了最低配的車型以外配備了雙氣囊與ABS+EBD，整體安全性有所保證，除此之外，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)與后雨涮也為用戶提供了便利。

　　君閣的座椅同樣采用了232式布局，在后兩排座椅收起式可以獲得最大載物空間，最大寬度為1175mm，最大縱身為1555mm，垂直高度更是達(dá)到了950mm。同時(shí)君閣的座椅功能設(shè)定也非常出色，尤其是第二排座椅的靈活度，可以調(diào)節(jié)靠背角度以及前后距離，主駕駛位置還可以進(jìn)行高低以及腰部支撐調(diào)節(jié)，可以說在乘坐舒適度方面與標(biāo)準(zhǔn)MPV車型沒有任何區(qū)別。

　　動(dòng)力方面，2011款君閣將繼續(xù)搭載三菱2.0LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)，最大功率為125千萬，最大扭矩達(dá)到了190牛米。與之搭配的變速器5速手動(dòng)，另外高配車型還有搭載4速自動(dòng)變速器的車型可供選擇。

　　鄭州日產(chǎn)帥客

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.48萬--8.48萬

　　推薦理由：對于市場上10萬以內(nèi)的MPV，諸如：浪迪、騰翼V80、五菱宏光等車型，而帥客憑借其綜合了多種車型的特長，擁有“一車抵三車”的優(yōu)勢，使其更具性價(jià)比，也更適合那些小型民營企業(yè)和村鎮(zhèn)公務(wù)用車。

　　帥客所代表的車型，在歐、美、日等發(fā)達(dá)國家被稱為CDV，即CarDerivedVan，國際通行的解釋是“基于轎車平臺(tái)的廂式車”，其綜合了微客、轎車、商務(wù)車三種車型優(yōu)勢并以親民的價(jià)格，得到了巨大的市場空間。

　　帥客的外形“方方正正”，簡單的造型未加入更多的時(shí)尚元素，車身整體采用直線及直角進(jìn)行勾勒，與它的市場定位十分相符。采用“U”型前臉的設(shè)計(jì)，三幅條的前進(jìn)氣格柵更顯簡潔，而車側(cè)腰線設(shè)計(jì)平直，尾部依舊保持了平直的造型設(shè)計(jì)，寬敞的尾門玻璃為倒車提供了更好的視野。

　　和外觀一樣，帥客的內(nèi)飾也十分簡單。其設(shè)計(jì)思路以直線為主，大面積硬塑料的使用顯得沒什么質(zhì)感，不過整體做工不錯(cuò)，同時(shí)注重實(shí)用性。

　　對于帥客這個(gè)價(jià)位的七座MPV，我們也不會(huì)對它的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)提出過多的要求，畢竟存在成本的約束，而其空間表現(xiàn)才是其最大優(yōu)勢。帥客車身長寬高為4420mm、1695mm、1825mm，軸距為2695mm，這樣的車身尺寸使帥客的空間十分寬裕，尤其是頭部空間余量非常大，但只有第三排的腿部空間稍微局促了點(diǎn)。同時(shí)空間的靈活運(yùn)用也是帥客的強(qiáng)項(xiàng)，其座椅采用了2+3+2的設(shè)計(jì)，當(dāng)放倒第二排座椅并收起第三排座椅之后，可以獲得一個(gè)平整且容積很大的空間，對于搬運(yùn)存放貨物十分便利實(shí)用。

　　帥客搭載一臺(tái)代號為TU5JP4的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78Kw，最大扭矩為142N·m，驅(qū)動(dòng)這輛1430Kg的車型，只能說剛剛夠用。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，可以帶來些許的駕駛樂趣與較好經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)。

       江淮和悅RS

　　指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.38萬元

　　經(jīng)過幾十年的深耕細(xì)作，加上消費(fèi)者購車心理的日益成熟，各大車企以質(zhì)低價(jià)廉的營銷方式難以決勝于中國車市。江淮汽車深知市場變革帶來的機(jī)遇，不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級。和悅RS的亮相，向大家詮釋了MPV全新的價(jià)值觀。

和悅RS 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　和悅RS憑借意大利賓法設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國內(nèi)斂含蓄文化韻味，打造出一款精美大氣、時(shí)尚靈動(dòng)的MPV。前大燈的精致設(shè)計(jì)、中格柵及鍍鉻裝飾條的完美組合，奠定了整車賞心悅目的視覺基調(diào)；黑色的內(nèi)飾和皮質(zhì)座椅遵循時(shí)尚、深邃的風(fēng)格，弧度優(yōu)美的線條則突出了內(nèi)飾的層次感。和悅RS從外觀到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，恰好符合消費(fèi)者追求穩(wěn)重大氣的事業(yè)心理。

　　江淮和悅RS的車身尺寸為4550mm、1775mm、1600mm，軸距尺寸為2710mm，江淮和悅RS為大家準(zhǔn)備了5門5座和5門7座兩種選擇。從整體的空間上來看，5門7座的車型比5門5座車型的車內(nèi)空間顯得局促一些，尤其是第三排空間感覺較為擁擠。江淮和悅RS的行李箱容積為630L，后排座椅在按比例放倒以后行李箱容積可以更好的擴(kuò)展，更好的增加了一些實(shí)用性。江淮和悅RS同樣也是在儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)上稍微欠缺一些，整體的儲(chǔ)物格數(shù)量并不是很多，實(shí)用些稍微差了一點(diǎn)。

和悅RS

　　無論是家庭用車還是事業(yè)用車，安全是第一位的。和悅RS以人為本，注重消費(fèi)者的駕乘安全。在車窗一鍵智能升降系統(tǒng)、電子八項(xiàng)座椅、測量式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、兼具導(dǎo)航功能的MP5的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)及眾多安全設(shè)備的“包圍”下，和悅RS在駕乘更為便捷輕松的同時(shí)，也讓人真正認(rèn)識到這是一款現(xiàn)代商務(wù)車型，更能讓消費(fèi)者感受到江淮在用心做好車的造車?yán)砟睢?/p>

和悅RS

　　和悅RS的動(dòng)力系統(tǒng)與和悅一樣，采用1.5和1.8兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者搭配五速手動(dòng)變速器，后者同時(shí)還匹配4速自動(dòng)變速器，更適合城市路況使用。對于這類價(jià)格比較低的MPV車型，動(dòng)力上面不可能有太高的要求，而在消費(fèi)者比較關(guān)注的經(jīng)濟(jì)性上面，即便是1.8自動(dòng)車型，綜合油耗也只有8升的水平，還算是比較省的。

　　小編點(diǎn)評：和悅RS作為江淮汽車的代表作之一，以超高性價(jià)比、一流的品質(zhì)、時(shí)尚的外觀、豐富的配置等贏得業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。2012年年底多次獲得“年度MPV”“年度自主品牌車型”等大獎(jiǎng)，其市場影響力可見一斑。

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