東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽(yáng)光樓蘭

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       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】中級(jí)車市場(chǎng)一向是兵家必爭(zhēng)之地，有些憑借強(qiáng)大的品牌影響力立足，有些依靠中庸的商務(wù)屬性稱霸，有些依靠獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格席卷車市，更有依靠多年積累寫(xiě)來(lái)的良好品牌形象來(lái)維持良好的占有率，這么多年以來(lái)，一直有些車型在中級(jí)車市保持著相當(dāng)高的市場(chǎng)占有率，小編就為大家一一盤(pán)點(diǎn)。

       日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬(wàn)元

 公爵 2.5L XV 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新天籟前保險(xiǎn)杠的尺寸略有減小，并且新增了具有立體感的弧形線條，加上前霧燈引出的鍍鉻裝飾條，新天籟的前臉看起來(lái)非常“年輕”。有點(diǎn)遺憾的是2.0最高配車型也沒(méi)有氙氣大燈，而這在2.5車型上是標(biāo)配。

　　新一代天籟的內(nèi)飾共有淺色和深色兩種配色可選，淺色的內(nèi)飾整體依舊采用了大量的木紋裝飾條和真皮包裹，與老款相比內(nèi)飾的整體布局稍有變化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制區(qū)域已經(jīng)和空調(diào)區(qū)連在了一起，而且新一代車型也采用了更為先進(jìn)的觸屏設(shè)計(jì)，所以也節(jié)省了大量的按鍵和控制區(qū)。乘坐空間方面，天籟的乘坐空間是不需要懷疑的，正常身材的人員乘坐在車?yán)锊徽撉昂笈诺念^部空間還是腿部空間都毫無(wú)問(wèn)題，另外，天籟還有一點(diǎn)是特別值得推薦的，那就是這套真皮座椅的舒適性，這點(diǎn)不論是第一代車型還是目前經(jīng)過(guò)兩次小改款的車型，都被傳承了下來(lái)，所以它也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榱宋覀兘裉焱扑]的最舒適的車型。

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　　天籟還擁有豐富的先進(jìn)配置，標(biāo)準(zhǔn)配備包括氣動(dòng)按摩座椅、左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛后方影像顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏并不帶有車載dvd功能，車內(nèi)也沒(méi)有藍(lán)牙電話系統(tǒng)，不過(guò)置身車內(nèi)，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，安逸而不張揚(yáng)。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質(zhì)爾不致淪為廉價(jià)的電子產(chǎn)品推銷機(jī)。從配置上“實(shí)用的豪華”來(lái)看，天籟算得上一款務(wù)實(shí)的“豪華車”。

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　　在動(dòng)力調(diào)校方面，天籟的最大功率為136kW/6000rpm，最大扭矩則是232N·m/4400rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新一代智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器（帶六速手動(dòng)模式），因此新天籟2.5L車型整套動(dòng)力總成的使用優(yōu)勢(shì)也更著重與換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新天籟外形屬于商務(wù)家用兼?zhèn)涞脑煨?，完全沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感的成分。內(nèi)飾表現(xiàn)出舒適的家用風(fēng)格，寬裕的車內(nèi)空間讓前后排乘客都能找到舒適的座椅，后排座椅堪稱同級(jí)最舒適，完全可以媲美家用沙發(fā)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩款來(lái)自多年霸占全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的VQ系列，強(qiáng)勁有力，配合CVT變速箱，輸出平順連貫。新加入的CARWINGS系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，同時(shí)也提高了駕駛員的安全性。

      大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價(jià)：19.48-32.28萬(wàn)元

　　帕薩特在外觀設(shè)計(jì)上完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉和尾部造型已完全采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，橫拉式進(jìn)氣格柵和平直的側(cè)面腰線體現(xiàn)了其低調(diào)穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格，而前后呼應(yīng)的多邊形燈組造型則顯得時(shí)尚大氣。另外，在細(xì)節(jié)上帕薩特與邁騰傳達(dá)出了不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比較下我認(rèn)為邁騰多了份運(yùn)動(dòng)元素，顯得更加年輕有活力。

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　內(nèi)飾方面，帕薩特在整體布局上與邁騰基本相同，它們同樣采用了大眾的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。而作為頂配車型，帕薩特提供了全黑色、棕色和米色三種內(nèi)飾配色可選，并加入了大面積的仿桃木裝飾，雖然這種方法有利于提升車內(nèi)的豪華氛圍，不過(guò)未免稍顯俗套。個(gè)人認(rèn)為如能采用亮色金屬點(diǎn)綴，也許可以帶來(lái)更好的視覺(jué)效果。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。得益于同級(jí)車中出眾的車身尺寸，帕薩特的空間表現(xiàn)比較出色，其擁有寬敞的前后排腿部空間，唯一不足的是后排頭部空間稍顯局促，不過(guò)還是能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的坐乘需求。另外，帕薩特提供了490L的后備箱儲(chǔ)物空間，并且為拓展載物能力，還配備了后排座椅按比例放倒功能。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來(lái)說(shuō)，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來(lái)，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問(wèn)題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。

 　  標(biāo)致508

　　指導(dǎo)價(jià)：16.97-22.97萬(wàn)元

　　508的外觀不同于德系轎車的嚴(yán)謹(jǐn)與中庸，而是充滿了法式的浪漫情懷。508的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自北歐冰原，獅吼前臉、獅爪尾燈等帶有標(biāo)致美學(xué)文化的感性設(shè)計(jì)打動(dòng)了諸多品味脫俗不凡的年輕成功者，符合中國(guó)審美標(biāo)準(zhǔn)的雙排氣管構(gòu)造、點(diǎn)綴恰到好處的鍍鉻裝飾，還贏得了很多政界、商界要人的青睞，上市不足半年便在達(dá)沃斯論壇、金磚論壇等高端場(chǎng)合成為官方合作專用車輛。

　　東風(fēng)標(biāo)致508采用了深、淺兩種顏色的內(nèi)飾配色方案，整體內(nèi)飾造型偏重于中庸的主流設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾的做工及用料的選擇都達(dá)到了高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)標(biāo)致508的方向盤(pán)集成了音響、定速巡航、背光調(diào)節(jié)以及車載藍(lán)牙系統(tǒng)的觸發(fā)開(kāi)關(guān)，功能性強(qiáng)大。值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致508的行車信息抬頭顯示功能不是直接投影至前風(fēng)擋處，而是在中控臺(tái)最上方翻起一面小鏡子，投影信息映射在鏡子中，整體效果更為直觀。

　　508擁有著出色的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，而軸距則是達(dá)到了2815mm，這樣的尺寸完全可以保證一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是一次重大突破，它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型，小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國(guó)人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝，使508擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條。 

　　標(biāo)致508被關(guān)注的原因之一還體現(xiàn)在性價(jià)比方面，最高配車款售價(jià)也不過(guò)22.97萬(wàn)元，但是配置非常豐富，擁有自動(dòng)駐車/上坡輔助、倒車影像、抬頭數(shù)字顯示、座椅記憶、后排座椅加熱、座椅按摩、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、后視鏡記憶、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)等?！?/p>

標(biāo)致508

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致508搭載了和雪鐵龍C5一樣的2.0L及2.3LVTCS發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器，相比同級(jí)別其他品牌車型，標(biāo)致508在動(dòng)力方面不占優(yōu)勢(shì)，但是整車匹配較好，操控性方面還是有一定優(yōu)勢(shì)。

       馬自達(dá)6

　　指導(dǎo)價(jià)：17.08-19.98萬(wàn)元

　　馬自達(dá)6雖然是一款相對(duì)較老的車型，但即使現(xiàn)在看來(lái)，這款車型的外觀仍不過(guò)時(shí)。動(dòng)感、優(yōu)的流線車身，大膽、張揚(yáng)的前臉設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)，輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式，大燈和尾燈的底色從最初的亮銀色改成了黑色，細(xì)節(jié)上體現(xiàn)高檔感。霧黑效果不僅看起來(lái)更深邃，而且也含蓄內(nèi)斂了許多。

2012款 改款馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾風(fēng)格以黑色為主色調(diào)，強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。圓形元素在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中大量運(yùn)用，時(shí)尚而又個(gè)性。內(nèi)飾用料和裝配工藝均達(dá)到合資車應(yīng)有水平?？臻g方面應(yīng)該是馬自達(dá)6最大的軟肋。這款中型車還是延續(xù)著10年前的造車標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距僅2675mm，而目前許多A+級(jí)緊湊車軸距已達(dá)到2700mm。再加上流線的車頂犧牲了部分頭部空間，坐在車內(nèi)沒(méi)有中型車應(yīng)有的寬敞感受。

【馬自達(dá)6】

　　配置方面，馬自達(dá)6不僅配備了倒車?yán)走_(dá)、新式輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，還改善了內(nèi)飾、增添了新的顏色，有效提高了產(chǎn)品的檔次感。并且在其獨(dú)有的3H高剛度車身、完備的高科技先進(jìn)安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

　　要說(shuō)到現(xiàn)在都還非常受用的那就是馬自達(dá)6的底盤(pán)技術(shù)。作為一款B級(jí)車，馬6做到了實(shí)用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽(yù)首先要?dú)w功于馬6的硬朗的底盤(pán)，扎實(shí)、穩(wěn)定、從容不迫，即便以較快的速度通過(guò)彎道，也不會(huì)感受到嚴(yán)重的側(cè)傾，更不會(huì)有不合時(shí)宜的晃動(dòng)。

2012款 改款馬自達(dá)6

　　動(dòng)力上，搭載的依然是馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器可選。其中自動(dòng)擋綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動(dòng)擋綜合油耗為7.8升/百公里。

　　馬自達(dá)6秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格，在外觀和造型方面動(dòng)感而高雅，成熟而充滿活力，通過(guò)在操控、靜音、安全、動(dòng)力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，使馬自達(dá)6的舒適性與行使性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合：操控性與安全性達(dá)到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)了高水平的均衡，使馬自達(dá)6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級(jí)轎車的水平。

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