東南汽車	深圳東南汽車 V5菱致V3菱悅V3菱悅

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　　【亞訊車網 sbu3.com】汽車工業(yè)不斷向前發(fā)展，車子不再是有錢人的專屬的奢侈品了?，F(xiàn)在的工薪族經過幾年的打拼，買輛代步車也是件平常的事了。編輯介紹幾款5到10萬元之間家用代步很靠譜的車給大家參考購買。

　　東南V3菱悅

　　指導價：5.98-8.89萬元

　　V3菱悅的前大燈采用淚眼造型，這點有藍瑟的影子，不過細看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨特的風格，整體看比較時尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標識組合在一起就像一架滑翔的飛機，極具動感。 

V3菱悅 亞訊車網 sbu3.com

　　東南V3菱悅的內飾與藍瑟幾乎一模一樣，中控臺布局簡潔且實用，但V3菱悅內飾的顏色采用深淺雙色搭配，點綴以銀色材質及細節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內看上去動感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三輻式方向盤，外觀比較時尚而且給人一種厚重的感覺。在細節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會讓人感覺驚艷，但確實比較實用的類型。

　　空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調整好合適的駕駛位置后排腿部已經沒有余量了。對于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價比和上乘的動態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當然了，還是不要把V3菱悅當作一款運動車型，它只是在家用車的基礎上帶有些操控基因、價格上的有些優(yōu)勢而已。

V3菱悅

　　配置方面全系裝載了偵測系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動機等高科技配置，雖然這些配置很基礎，但是在同級的自主車型中這種配置已經實屬罕見。同時高配車型還配備電動天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運動版?zhèn)热埂X合金動感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。 

V3菱悅 亞訊車網 sbu3.com

　　東南V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5LMIVEC發(fā)動機，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調校，并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5LMIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。

　　V3菱悅相比原版的藍瑟對細節(jié)進行了升級，使得V3菱悅的外形更加運動化。而從實際駕乘感受來看，它骨子里還是一臺舒適型的家轎。對于原本性價比就比較高的藍瑟來說，這種變相的“加量不加價”做法或許能更好的提升V3菱悅的吸引力。

　　長安逸動

　　指導價：7.39-9.49萬元

　　逸動是長安汽車在全新的C平臺上研發(fā)的一款車型，被稱之為近年來最漂亮的自主品牌車型之一，成功的外形很容易得到消費者的認同。作為自主車型，長安逸動較高的配置水平也是國內用戶所喜聞樂見的，這是其二。最重要的是，長安逸動的定價合理，符合一般家庭用戶的購車標準，即便頂配車型價格也不過9.49萬，這就是我們推薦長安逸動的理由。

【長安逸動】

　　長安逸動是長安汽車全球研發(fā)團隊，歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。長安逸動的長寬高分別為4620/1820/1490mm，軸距為2660mm，是一款定位緊湊級別的家用轎車。外觀方面，該車采用的是較為年輕，充滿活力的設計元素，前進氣格柵的造型具有長安家族式特點，整體線條豐滿。整體設計集大成立典范，融合了歐洲風格與日本元素，時尚美學與精致工藝的完美結合，是一款兼具動感與品味，適合中產階級的轎車。

【長安逸動】

　　內飾方面，該車的內飾布局極具視覺效果，方向盤、前中控均有類似鍍鉻材質作為點綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺給人溫馨清新的感覺，非常符合家用轎車的定位。配置方面，逸動的尊貴型高配車型配有多功能方向盤、電動天窗、真皮座椅、自動空調、多功能車載信息系統(tǒng)等裝備。此外在安全性方面，該車型還配有前/側氣囊和側氣簾，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車雷達。

　　動力方面，搭載BLUECORE最先進的發(fā)動機與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準懸掛與前副車架設計、高剛性的堅固底盤，將動力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動機車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。

【長安逸動】

　　隨著油價的節(jié)節(jié)攀升，良好的經濟燃油性已經成為越來越多消費者購車的主要指標。而逸動在這方面的表現(xiàn)完全可以讓人滿意。1.6L手動工信部給出的綜合工況油耗為6.5L，網友給出的油耗平均值為8.39L，1.6L手自一體車型的綜合工況油耗為6.5L，網友給出的油耗平均值為8.39L。這個油耗成績不錯，與同級車型相比也有一定優(yōu)勢。如果打開STT怠速啟停功能，相信油耗還可以有小幅的降低。

　　長安逸動的內飾設計雖然也是趨向于家居風，但是它的內飾看上去更加的富有科技感。同時整體的動力性能在數(shù)據上來看也不錯。長安逸動在2011年廣州國際車展上正式亮相后吸引了很多朋友的關注，這是長安集團第一款搭載新BlueCore動力系統(tǒng)的全新車型，作為一款國產緊湊級車型，還是很值得期待的。

　　奇瑞A3

　　指導價：7.68-10.28萬元

奇瑞A3

　　外觀上，新款奇瑞A3在老款外形的基礎上增加了更多的鍍鉻裝飾條，全車看起來更加高檔搶眼。前臉采用了大尺寸U形一體式設計，與鷹眼前大燈配合頗具沖擊力。奇瑞A3被定位于新時代B00級家轎，長寬高分別為4282mm、1792mm與1467mm。在傳統(tǒng)緊湊轎車中，寬度接近1.8米的奇瑞A3擁有比A級轎車更寬的車體，更舒適的橫排空間。

　　奇瑞A3內飾啟用了各類新的色彩元素，強調高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設計風格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對夢想的追求”這一令人激動的元素，造型設計符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢。在舒適配置方面，奇瑞A3裝備了不少人性化配置，如電調大燈、自動恒溫空調、帶USB接口CD、帶自動關閉門窗功能的遙控中央門鎖等，部分配備只出現(xiàn)高配車型中。

奇瑞A3

　　主動安全配置方面，對于奇瑞A3的成功，時尚的外形設計和不俗的操控性能固然是重點所在，但其超高的配置也是奇瑞A3最為關鍵的因素之一。自2009年上市的2010款奇瑞A3以來則開始全系標配ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），這也是開創(chuàng)了自主品牌車型的先河。此外，像ABS、EBD、BA和TSC等功能也是奇瑞A3的標準配置，主動安全配置規(guī)格相當高。在這點上，奇瑞A3也用實際表現(xiàn)為自主品牌車型樹立了標桿的作用，相當值得表揚。另外，被動安全配置方面，奇瑞A3與本文的其它三款車型相比，并不占有多大優(yōu)勢，全系只是標配了前排雙安全氣囊。

奇瑞A3

　　在動力方面，奇瑞A3配備的1.6升發(fā)動機，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升發(fā)動機，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱。1.6升發(fā)動機93kW的最大功率，在同排量車型中，應該算是非常出眾了。

　　奇瑞A3依然定位自主品牌中高端家轎車型，但是其外觀、內飾設計相對于近期上市的自主品牌中級轎車幾無優(yōu)勢可言。隨著多次改款，新A3日臻成熟完美。當然自主品牌在細節(jié)方面或多或少還有一些需要提高的地方。除了動力升級、安全性高以外，新A3和同類合資車相比，其價格優(yōu)勢也是相當明顯的。

　　啟辰R50

　　指導價：6.88萬-8.48萬元

　　啟辰R50是東風日產啟辰品牌的第二款車型，與東風日產老款騏達同平臺，主要面向更加年輕的消費群體。作為D50的兩廂版車型，在外觀造型上，啟辰R50延續(xù)了D50的設計風格，特別是前臉部分，兩者并沒有太大的區(qū)別。而在車尾部分，啟辰R50采用了展翼式的尾燈設計，其造型變得更具動感。

　　啟辰R50的內飾采用了米色和黑色的雙色搭配設計，顏色的差異讓內飾看上去更具跳躍感，與D50的米色內飾相比更加動感一些。儀表盤黑色的背景和銀色的裝飾環(huán)反差巨大，營造出前衛(wèi)、時尚的效果。中央的液晶屏尺寸達到了60mm×46mm，顯示有瞬時油耗、平均油耗等行車信息。橙色的背光給人的視覺感受還是比較舒適的。在儲物空間方面，你完全不用擔心，啟辰R50的內部儲物空間達到22處，并且每一處存放物品的空間都非常實用，讓你隨身攜帶的每一樣物品都能夠找到“容身之所”。

　　要保證一款車，能夠朝氣蓬勃的運動起來，首先必須要保證他有一顆強勁的“芯”——發(fā)動機。啟辰R50采用編號為HR16DE的全鋁合金發(fā)動機。具備諸多優(yōu)點，16氣門連續(xù)可變CVTC技術，發(fā)動機整體采用航空級輕量鋁合金制造技術，使發(fā)動機輕量化、耐用性和散熱率都很突出，相比同級別發(fā)動機減重近30%。目前這臺1.6L的發(fā)動機在國內所有1.6L轎車發(fā)動機技術上皆數(shù)領先，功率輸出更是高達86kw/6000rpm。

　　變速箱方面，老款騏達上那臺4速自動變速箱被移植在了R50上面，換擋與擋位的選擇都經過了細心的調校，日常使用的情況下會盡量將頓挫感降到最低，幾乎體會不出換擋的感覺。在擋把側面有一個“超比擋”關閉按鈕，此時變速箱不再會升入第四擋，供連續(xù)上坡或者超車的時候使用。這個先天性擋位不足的缺點也很明顯，如果需要緊急超車突然油門到底的話，變速箱會迅速降下2個擋位方便發(fā)動機發(fā)力，轉速落差很大，導致車輛會有一個明顯頓挫繼而前竄的動作。

　　作為啟辰品牌推出的第二款車型，啟辰R50先天優(yōu)勢非常明顯，成熟的技術平臺及動力總成，比較寬敞的車內空間，這些都是吸引消費者的主要因素。但在其所處的10萬以內的緊湊型車市場競爭非常激烈，想要勝出，成熟的車型平臺和實惠的售價都要具備。

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