自由客年輕活力 四款20萬元左右SUV推薦
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| 第1頁：四款20萬元左右SUV推薦 別克昂科拉 | 第2頁：四款20萬元左右SUV推薦 斯巴魯XV | 第3頁：四款20萬元左右SUV推薦 三菱歐藍(lán)德EX勁界 | 第4頁：四款20萬元左右SUV推薦 Jeep自由客 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】20萬元左右的SUV，你首先會想到那些？CRV,逍客，RAV4... ... 等等，你說的是中年人開的車子吧，年輕人，要的就是朝氣和活力，以上的這幾款明顯沉穩(wěn)過度的車子很不適合他們的胃口?？墒牵@個價位，真的有活力四射的SUV嗎？有！小編這就為大家推薦幾款！
別克昂科拉
指導(dǎo)價：14.99-19.69萬元
別克昂科拉可以說是合資品牌第一個量產(chǎn)小型SUV的車型，成為了首個吃螃蟹的人。同時也打開了國內(nèi)小型SUV的新戰(zhàn)場。這么說可能有點對不起一些自主品牌，但誰讓咱影響力沒人家大呢，國人還是很看重品牌效益的。
昂科拉的外觀采用了家族式的風(fēng)格設(shè)計，而內(nèi)飾也依舊延續(xù)這家族傳統(tǒng)。棕黑雙色的內(nèi)飾色調(diào)強調(diào)了活潑個性，鍍鉻裝飾的加入提升了質(zhì)感。中控臺的線條很復(fù)雜而緊湊，但各個功能分區(qū)比較合理。在中控面板商基本每一個按鍵都單獨對應(yīng)著一個功能，乍看上去似乎有些混亂，但一旦熟悉之后，操作起來比組合鍵更加直接。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
內(nèi)飾方面，昂科拉中控臺造型延續(xù)了別克家族式的環(huán)抱式設(shè)計，層次感比較豐富，而且做和工裝配都稱得上細(xì)膩。炮筒式儀表在英朗上已經(jīng)有所熟悉，而昂科拉與英朗造型差別不大。別看內(nèi)飾設(shè)計挺緊湊的，但是儲物空間比較豐富，像上下兩層手套箱，中控兩層儲物格等等。特別是四個車門，竟然有三個不同儲物空間，這一點尤其讓我們驚訝。另外，像后排中央扶手的杯架、副駕駛座椅下儲物盒都一應(yīng)俱全，不要說德系對手，就是日系對手也自愧不如。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
空間方面，雖軸距僅2555mm，昂科拉在相對較小的車身內(nèi)實現(xiàn)了空間利用的優(yōu)化，配置了各種實用性較高的小儲物格，1646mm的車高也不會給乘客帶來壓抑感，后排空間也比想象要寬一些。尾部放倒了后排座椅后也能提供較寬大的儲物空間，適合于搬運大件的物品，體現(xiàn)其SUV多功能性的一面。在高端車型上，昂科拉增配了OnStar安吉星在線助理、室內(nèi)氛圍燈、InteliLink智能車在交互系統(tǒng)等配置，大大提升了用戶出行的便利性和舒適感。
昂科拉懸掛對車身的支撐性還不錯，通過減速帶或坑洼路面時給人的感覺很扎實。美中不足的是，昂科拉的懸掛整體偏硬，主要是扭力梁非獨立后輪懸掛處理顛簸還是有些生硬和直接。電動助力手感也不錯，指向性也讓人滿意。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
動力方面，昂科拉搭載了一臺1.4TECOTEC發(fā)動機，具備了雙可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率103kW/4900－6000rpm、峰值扭矩200N·m/1850－4900rpm，指標(biāo)和菲翔1.4T差不多，和大眾1.4TSI峰值扭矩有較大差距。盡管這套動力不如大眾1.4TSI爆發(fā)力更強，但平順性更好。6速手自一體變速箱換擋順暢與舒適沒有問題，只是手自一體設(shè)計在擋吧頭頂部有些別扭。
小編點評：昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，拼實用的話還是老將們更強。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟性等方面對昂科拉有更多期待，也許這個細(xì)分市場容量不會很大，但橫向看來它的產(chǎn)品端實力還是可圈可點的。
斯巴魯XV
指導(dǎo)價：19.98-23.28萬元
斯巴魯XV是一款個性鮮明造型時尚運動的跨界風(fēng)格SUV，它的運動細(xì)胞與生俱來，而水平對置發(fā)動機與智能四驅(qū)技術(shù)更是看家本領(lǐng)，以至于不管從哪一個角度來看都給人一種不輕易接近的感覺，但實際體驗后你會發(fā)現(xiàn)它是一款非常適合家用的務(wù)實之選。
【斯巴魯XV】
作為從翼豹車型衍生出來的一款SUV車型，斯巴魯XV其大部分造型還是同全新翼豹極為近似，只是線條更加犀利、風(fēng)格更加硬朗，加之高高的車身以及四周的黑色包圍、行李架的裝扮，與其說是SUV，不如說是一款擁有十足運動化表像的跨界車。當(dāng)你看到內(nèi)飾風(fēng)格后你就會明白我所說的，XV的內(nèi)飾并不像外觀那樣兇悍，日系節(jié)約的風(fēng)格更注重實用性。
車身尺寸方面，斯巴魯XV的長寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距2635mm。后行李箱容積方面，英國版斯巴魯XV在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為380L，放倒后排座椅之后可以達到1270L，即將上市的中國版車型應(yīng)該不會與英國版車型有太大差異。為了擁有更好的通過性能，斯巴魯XV的最小離地間隙達到220mm，和森林人的215mm相比有著5mm的優(yōu)勢。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時四驅(qū)系統(tǒng)讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能，應(yīng)對普通消費者日常出游綽綽有余。
【斯巴魯XV】
斯巴魯XV采用了新一代主動扭矩分配的全時四驅(qū)系統(tǒng)，和那些適時四驅(qū)SUV基本以前驅(qū)為主不同，斯巴魯XV平時四輪均有動力分配，正常情況下前后輪動力分配為60:40，從而可以稱得上是真正的全時四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和穩(wěn)定方面表現(xiàn)也更為突出。
【斯巴魯XV】
斯巴魯XV的水平對置發(fā)動機一直是其運動最好的保障，雖然帶來了維修和維修麻煩以及養(yǎng)車的養(yǎng)車成本增加，這樣的構(gòu)造很顯然是為體積小重心低以及震動小做出了很大貢獻，這是一般直列4缸發(fā)動機所不能媲美的。第三代水平對置發(fā)動機排量為2.0L，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。雖然6速CVT變速箱會給起步爆發(fā)力帶來一些困難，但是其加速效果更加線性，而且油耗也十分理想。
小編點評：斯巴魯XV跨界風(fēng)格的設(shè)計，個性張揚的外觀是眾多年輕消費者所追求的，而引以為傲的水平對置發(fā)動機與四驅(qū)系統(tǒng)更是受到性能車迷的好評，要另類、要性能斯巴魯XV靠譜。
三菱歐藍(lán)德EX勁界
指導(dǎo)價：24.9-37.4萬元
【歐藍(lán)德EX·勁界】
2012款歐藍(lán)德EX·勁界的車身新增了“炫紅金屬色”，張揚、鮮艷的紅色更貼合年輕時尚的消費人群需求。同時，新車在外側(cè)門把手、側(cè)欄、和車窗外側(cè)等位置都增加了鍍鉻裝飾條。此外，2012款車型還標(biāo)配了電動折疊外后視鏡，除了GT版還全系標(biāo)配了DVD導(dǎo)航屏幕?！?/p>
歐藍(lán)德勁界的內(nèi)飾屬于典型的日系風(fēng)格，精致細(xì)膩的做工讓人賞心悅目，銀色裝飾面板讓歐藍(lán)德勁界的內(nèi)飾風(fēng)格非常時尚，三幅式多功能方向盤不僅能夠控制的功能比較多，而且視覺效果也足夠運動，再加上真皮包裹的方向盤手感出色，所以落座歐藍(lán)德勁界的座艙還是十分愜意的。
【歐藍(lán)德EX·勁界】
配置方面，全新歐藍(lán)德?lián)碛邪踩熊囍悄茌o助系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（FCM）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）和超級全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）。在開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）時，通過前進氣格柵中搭載的雷達感應(yīng)裝置，對前方車輛進行辨別判斷，并追蹤行駛至停止?fàn)顟B(tài)。因此在遇上堵車等情況時，利用此系統(tǒng)可以減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)。當(dāng)雷達感應(yīng)裝置檢測到前方有碰撞危險時，前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（FCM）介入，會對前方的危險發(fā)出警報，并在判斷碰撞風(fēng)險等級后采取自動制動，防止碰撞發(fā)生或者減輕碰撞傷害。此外，防碰撞安全強化「RISE」車身、7SRS安全氣囊、全系標(biāo)配原廠倒車影像等配置一應(yīng)俱全。
【歐藍(lán)德EX·勁界】
動力性能，2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機雖然數(shù)據(jù)不夠突出，但日常代步還是比較不錯的；隨著10.1黃金周的即將來臨，歐藍(lán)德勁界的2.4升和3.0升版本出現(xiàn)了1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這也讓性能出色的三菱歐藍(lán)德勁界可以和更多的消費者牽手而歸。
三菱歐藍(lán)德EX勁界在外觀上個性鮮明，時尚而且極具動感，十分適合年輕的消費者。車身尺寸為，長寬高4665mm*1800mm*1735mm。其中，最高離地間隙為215mm，與森林人并列第一，而更高更長的外部尺寸，則使其擁有更加粗獷硬朗的外觀感受。動力配置上也是有眾多選擇，2.0L、2.4L和3.0L三款引擎配置，兩驅(qū)和四驅(qū)可供挑選，多數(shù)車型也都在30萬以下的價格區(qū)間。
Jeep自由客
指導(dǎo)價：24.59-27.09萬元
說到SUV腦海中第一個聯(lián)想到的品牌就是Jeep，而提及到個性獨特自由客無疑是同級別中最具特點的硬派SUV。在外觀上2013款自由客并沒有進行太多改動，前霧燈的位置有所變化，七孔式進氣格柵與圓形頭燈依舊延續(xù)著Jeep的原汁原味，同時也在向人傳達Jeep濃厚的家族底蘊。
在尺寸方面，長寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達到了2635mm，是緊湊級SUV的標(biāo)準(zhǔn)定位區(qū)間。不過可能是由于自由客外形棱角分明的關(guān)系，從視覺上我們普遍會感覺自由客要略大一些。
內(nèi)飾方面，中控臺的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價位車型中表現(xiàn)一般，真皮包裹的方向盤手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車配備剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助、多功能真皮方向盤等，進一步提升了操控性能。
自由客繼承了Jeep品牌引以為傲的四驅(qū)能力，F(xiàn)reedomDrive主動全時四驅(qū)系統(tǒng)擁有兩驅(qū)與四驅(qū)和極限路段四驅(qū)鎖定三個模式，覆蓋面涉及到城市中可能遇到的各種路面情況。而規(guī)格為215/60R17的倍耐力輪胎，更是將公路與越野性能表現(xiàn)進一步提升。此外，更高級的SUV主動安全配置電子防翻滾系統(tǒng)ERM也配備到了該車型上。
Jeep自由客裝備了同級中唯一的6速手自一體CVT無級變速箱。經(jīng)過重新調(diào)校之后，這款變速箱大幅提高了發(fā)動機響應(yīng)性，與高性能的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動機相搭配，能夠輸出最高125千瓦（170馬力）的動力和225牛米的扭矩，同時實現(xiàn)更為精確的齒比控制。在中高速行駛中，車輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統(tǒng)齒輪換擋型變速箱，自由客在加速換擋時，不僅不會讓駕駛者察覺明顯的速比變化，更能聯(lián)動發(fā)動機瞬間反應(yīng)，使整個操控過程更直接、平滑，從而讓駕馭體驗酣暢淋漓。
小編點評：相比動則幾十萬上百萬的Jeep家族，自由客是最親民的一款，相比同宗的指南者，直線條硬朗的外觀才是更多人夢寐以求的。
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