上海通用別克

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】目前人們買家用車主要以A級(jí)車為主，A級(jí)車的售價(jià)、空間、性能等表現(xiàn)更符合老百姓的用車要求。趁著五一小長(zhǎng)假的到來(lái)，有計(jì)劃購(gòu)買家用車的朋友不妨到店里去咨詢體驗(yàn)。編輯推薦幾款性價(jià)比比較出眾的A級(jí)車以供參考。

　　別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49-12.00萬(wàn)元

　　相比動(dòng)力系統(tǒng)的徹底革新，全新凱越在外觀和內(nèi)飾方面的變化不大，其依然采用別克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，如標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵、帶水平調(diào)節(jié)功能的晶鉆冰藍(lán)投射大燈等，重新設(shè)計(jì)的前下進(jìn)氣口讓前臉看上去更年輕。

　　2013款凱越外觀方面延續(xù)了別克新一代家族化設(shè)計(jì)的元素，家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵被加粗，采用了一體化的下進(jìn)氣口，同時(shí)前車燈也采用了全新設(shè)計(jì)的造型，使得車輛的整體氣質(zhì)更貼近別克最近一段時(shí)間推出的新車造型，而全新凱越的前大燈感覺(jué)則與同門昂科拉車型十分相似。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，盡管在造型上，全新別克凱越的內(nèi)飾并沒(méi)有任何明顯變化，所能看到的變化是方向盤上新增的鍍鉻LOGO，雖然沒(méi)有任何實(shí)用價(jià)值，但看上去確實(shí)要比老款有檔次。在內(nèi)飾的用料上，全新別克凱越依舊厚道，大面積軟性材質(zhì)很有親和力。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　在配置方面，新款凱越全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前后霧燈、兒童安全座椅接口和速感式自動(dòng)落鎖功能。高配車型上則配備了真皮座椅、駕駛席座椅8向調(diào)節(jié)（帶腰部支撐調(diào)節(jié)）及電動(dòng)天窗等，并可以選裝Voicelink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

　 新款凱越的車身尺寸并沒(méi)有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長(zhǎng)寬高分別為4515/1725/1445mm，自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量1230kg，手動(dòng)擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用了型號(hào)為L(zhǎng)2B的全新1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動(dòng)機(jī)一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動(dòng)變速箱外，那臺(tái)古老的四速自動(dòng)變速箱也將退出歷史舞臺(tái)，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　　說(shuō)是“全新凱越”，倒不如說(shuō)現(xiàn)在擺在我們面前的凱越是“2013款”，因?yàn)閺耐庥^變化上并不算顯著，凱越此次改款主要是提升了內(nèi)功，也讓其具備這個(gè)級(jí)別家用車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬(wàn)元

　　良好的第一印象是成功的一半，帝豪EC7最明顯的優(yōu)勢(shì)就是流暢的外形設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何模仿的痕跡，一切看起來(lái)親切并且自然。2013款車型改款后進(jìn)氣格柵以及大燈都經(jīng)過(guò)了熏黑處理，車窗新增了鍍鉻飾條，而且是惟一一款采用LED日間行車燈的車型，這更能討好年輕消費(fèi)者。它的細(xì)節(jié)處理非常到位，所有的接縫處理都更加出色。

帝豪EC7

　　內(nèi)飾幾乎沒(méi)變化，只是增加米色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。不過(guò)帝豪EC7在配置方面的升級(jí)還是比較明顯的。首先，2013款帝豪EC7新增1.8LDVVTMT和1.8LCVVTCVT兩款旗艦型，它們?cè)谂渲梅矫姹茸鹳F型增加了倒車影像、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡兩項(xiàng)配置，而1.8LCVVTCVT旗艦型還配備有BMCS防爆胎安全系統(tǒng)。此外，2013款帝豪EC7尊貴型和旗艦型還新增配了3G智能車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括6.5英寸彩色觸摸屏、道路救援、語(yǔ)音導(dǎo)航、車載通訊等。

帝豪EC7

　　帝豪EC718雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實(shí)是這款車的長(zhǎng)項(xiàng)，同級(jí)別里處于中上游水平的2650mm的軸距得到了最大化的利用。大氣的外形設(shè)計(jì)為EC718的頭部空間帶來(lái)好處，180CM身高的駕駛者頭部仍然比較寬松，后排的腿部空間也盡顯了帝豪在空間方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于180CM身高的乘客腿部而言，遠(yuǎn)比軸距2600mm的車型更舒適，最少有了一定的活動(dòng)空間。而不是以往那樣腿部被限制在不寬敞的前排椅背后面。高達(dá)680升容積的后備箱，也能在滿載五人后，提供相當(dāng)大的行李承載空間。

帝豪EC7

　　帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無(wú)級(jí)變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價(jià)十萬(wàn)以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的配備CVT變速器的車型。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車型，外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，銷售成績(jī)也不錯(cuò)。另外，空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

　　軒逸整體看上去像是縮小版的天籟，尤其是全新的鍍鉻中網(wǎng)造型。側(cè)面造型顯得很飄逸，清晰的腰線從前翼子板一直貫穿至尾燈，顯得更具有活力。尾部整體顯得很有層次感與立體感，更寬的車體使得整車比例更為協(xié)調(diào)、穩(wěn)重。怪異的多幅輪轂也顯得很有活力。

軒逸

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過(guò)兩拳的腿部距離，不要說(shuō)在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問(wèn)題。

日產(chǎn)軒逸

　　動(dòng)力方面，新一代軒逸在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，遺棄了老款軒逸的2.0(MR20DE)引擎，采用“全新一代1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(MRA8DE)與全新智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器”，在提供充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，還擁有最佳靜音性和傳動(dòng)順暢性。

　　現(xiàn)款軒逸雖然始終維持著月銷萬(wàn)輛的成績(jī)，但在A級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)召力隨著新車型不斷的上市在日益減小，新軒逸的上市還是相當(dāng)及時(shí)的，而且外形內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯然更加具有現(xiàn)代感，這是符合家庭用戶購(gòu)車觀念的變化潮流的，新思域、新速騰等一批A級(jí)車都是以更加動(dòng)感、更加時(shí)尚的面貌出現(xiàn)，這也代表了家用車發(fā)展的大趨勢(shì)。

　　中華H330

　　指導(dǎo)價(jià)6.58-7.58萬(wàn)元

　　2013上海車展上，華晨汽車宣布旗下產(chǎn)品中華H330上市，新車搭載1.5L排量共4款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)6.58-7.58萬(wàn)元。

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　外觀方面，中華H330的車前臉與H320車型保持了高度一致，僅是對(duì)前包圍部分進(jìn)行了細(xì)微改動(dòng)。車尾方面，該車也采用相對(duì)年輕的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，采用了貫穿后備箱蓋兩側(cè)的鍍鉻飾條以作裝飾。車身尺寸上，中華H330長(zhǎng)寬高分別為4510*1755*1460mm，軸距2580mm。

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，中華H330依然與H320整體內(nèi)飾布局保持相同，中控臺(tái)位置大量采用的亮銀色材質(zhì)為車內(nèi)提升了檔次感。內(nèi)飾采用了大量曲面設(shè)計(jì)，上黑下米的顏色搭配營(yíng)造了輕松舒適的宜家氛圍，啞光銀色的不規(guī)則中控面板與三輻式的多功能方向盤為車內(nèi)注入了年輕的活力，沒(méi)有復(fù)雜的功能，無(wú)需適應(yīng)即可上手。用料和裝配工藝與同價(jià)位車型水平相當(dāng)，沒(méi)有亮點(diǎn)也并無(wú)明顯瑕疵。中華H330的配置比較一般，當(dāng)然在7萬(wàn)元這樣的價(jià)格區(qū)間，也是非常正常的。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到105馬力，峰值扭矩為143N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

中華H330 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　據(jù)了解，中華H330在正式上市之后不會(huì)取代現(xiàn)款駿捷FSV車型，兩款車將共市銷售。據(jù)之前官方人士表示，由于中華H330在品質(zhì)以及做工方面要更為出色，因此定位略高于駿捷FSV，該車上市之后將有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

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