福特(進(jìn)口)

深圳福特(進(jìn)口) 銳界銳界福特E350福特F-150探險者野馬

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。
       豐田坦途

       指導(dǎo)價格：61.8萬元

　　熟悉豐田的人應(yīng)該知道，坦途與北美市場銷售的全尺寸SUVSequoia(紅杉)基本屬于孿生兄弟。事實(shí)上這兩款車是同平臺生產(chǎn)的，動力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)完全相同。如果不車頭上碩大的“牛頭標(biāo)”，你根本想象不到這是一款豐田出品的車型。粗獷龐大的身形完全給我留下美式風(fēng)格的初步印象，而高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產(chǎn)生一股莫名的緊張感，這種緊張感夾雜了一些豪氣的味道。

　　和福特F-150與道奇RAM1500相比，坦途有著相近的身材，說不上因?yàn)檫@個原因而改變選擇。5810mm×2030mm×1925mm的車身尺寸足以漠視路上的任何“小朋友”，達(dá)到3700mm的軸距提供足夠四人舒適乘坐的空間。不過，要想將這么龐大的身軀在京滬等交通擁堵的城市里蠕動可不是件容易的事?？墒?，又有多少車主拿它作為日常代步，這本是一臺假期到野外撒野暢歡的工具。在國內(nèi)，僅此而已

　　空間，內(nèi)飾方面：

　　既然是美式的皮卡，拉貨載物等重活肯定少不了它的存在。而對于國內(nèi)的玩家，貨車廂的尺寸一定程度能決定你除了能放置游玩的大帳篷外是否還能捎上鍋碗瓢盆燒烤架等物品。當(dāng)然，如果您只是將它作為后備箱使用的話，我建議您加1.5萬元到2.5萬元不等，加裝坦途專用的平蓋或者高蓋，加裝后蓋的坦途與紅杉基本無異，只是相比之下沒有紅杉那么協(xié)調(diào)。

　　坦途的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格感覺比較熟悉，這是因?yàn)樗c之前實(shí)拍的紅杉完全一樣。依舊是寬大的中控臺搭配各種大尺寸按鍵、旋鈕的組合。配色方面采用深灰色與淺灰色搭配為主，可以很清楚的發(fā)現(xiàn)駕駛員一側(cè)的色調(diào)以淺色調(diào)為主。作為一款美式皮卡，坦途內(nèi)飾的用料和做工明顯有過于“豪放”之嫌。中控臺大面積的硬塑料材質(zhì)說明它還是一款實(shí)用性至上的車型，如果您將它作為豪華車來使用，相信會失望不少。

動力方面：坦途和進(jìn)口到國內(nèi)的紅杉有著相同5.7L的V8全鋁發(fā)動機(jī)。相比之下，坦途還有270馬力的4.0LV6發(fā)動機(jī)和310馬力的4.6L發(fā)動機(jī)可以選擇，這兩款發(fā)動機(jī)在動力和經(jīng)濟(jì)性上有著較好的平衡。一段時間搭載4.0L發(fā)動機(jī)的低配坦途在國內(nèi)有著不到50萬元售價。而實(shí)拍的這臺5.7L的i-ForceV8引擎在5000rpm時輸出最大功率381馬力，3600rpm時輸出最大扭矩544N·m，與之搭配的是6速自動變速箱。

小編點(diǎn)評：坦途持有美系皮卡特有的實(shí)用主義，并帶了日本人賦予的人性化感受。它很龐大，在中國各色交通擁堵的城市想輕易的挪動它絕不是個簡單的事情。

　　福特F150

       指導(dǎo)價格：57.5萬元

       2013新款福特猛禽F150車頭大FORD字樣的全黑水箱網(wǎng)狀格柵，在提升整體感的同時更延展了整個車頭的視覺空間，讓人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露無遺。特立獨(dú)行于大多數(shù)有著流線型柔美身姿車型之外，完整地傳承了美式的粗線條和肌肉感，同時，點(diǎn)綴在車身側(cè)后方的迷彩貼讓它看起來更像一位馳騁疆場的勇士。

　　福特猛禽F150車門帶密碼鎖，這種打開車門的方式已經(jīng)很少見到了。只有鑰匙既可以打開車門也可以開走車輛，這種設(shè)計的還是很有性格的。這款進(jìn)口福特F-150，具備了越野車更高的防震能力。

　　內(nèi)飾集結(jié)設(shè)計感和人性化。內(nèi)飾整體風(fēng)格大氣時尚，美式風(fēng)格充斥了整車。車內(nèi)采用了全黑色調(diào)，中控臺部分輔以銀色飾板裝飾，六指針儀表盤的設(shè)計有些后工業(yè)時代的復(fù)古風(fēng)格。真皮座椅和拉絲金屬飾板都出現(xiàn)在了這款猛禽F150車型上。

動力方面：F150目前有兩種發(fā)動機(jī)可選，還擁有一個SVT Raptor版本，320馬力5.4LSOHCV8發(fā)動機(jī)與411馬6.2LSOHCV8發(fā)動機(jī)。它擁有足夠強(qiáng)勁的動力以拖動如此龐大的車身，但是我們相信它的油耗水平也會非常驚人。

小編點(diǎn)評：一個兇悍的中文名字——“猛禽”?；蛟S他們只能成為高端玩家的終極收藏品。

   　道奇Ram

      指導(dǎo)價格：65~72萬元

      道奇的前臉設(shè)計一直走激進(jìn)路線。這臺RAM1500的車頭使用了小幅前傾的俯沖式設(shè)計思路，意在突顯霸氣和威猛。倔強(qiáng)的性格明顯區(qū)別于F-150猛禽和豐田坦途，但似乎稍老氣了點(diǎn)兒。外觀這東西因人而異，也許有人喜歡兇悍；有人則注重氣質(zhì)，沒有孰優(yōu)孰劣之分。

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　　這臺皮卡的尺寸為5778*2017*1899.除了高度略低10厘米外其他參數(shù)均超越悍馬H2。比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級都要長出近一米。停車是個很大難題，即便是別墅的私人車庫也難以容下如此體型。停地庫高度一般沒什么問題，但想要在狹長的通道內(nèi)不刮不蹭也不是件容易。

       空間，內(nèi)飾方面：

       皮卡的重點(diǎn)就在于貨斗，而貨斗與成員又只能取其一，所以精明的銷售商了解我們的用車習(xí)慣，將標(biāo)準(zhǔn)四門五座車款導(dǎo)入國內(nèi)。為了保證足夠的成員空間，LARAMIE貨斗最小，僅為1.7米。北美地區(qū)還有3/4和標(biāo)準(zhǔn)兩種貨斗尺寸可供選擇，行業(yè)用戶如果有需求，應(yīng)該也能選擇相應(yīng)版本。一看到這樣粗獷和大大咧咧的外形可能大多數(shù)人都以為它的內(nèi)飾也細(xì)致不到哪去，但實(shí)際上，從歐洲學(xué)來的理念另克萊斯勒旗下的車型較以往要精細(xì)許多，同時也更具親和力和舒適性。軟質(zhì)材料、銀色面板和鍍鉻裝飾就是很好的例子。

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　　動力方面：像我們這種掙基本工資開1.6L家用車的人可能完全無法理解那些有錢人對日益昂貴的汽油到底是怎樣一種態(tài)度，其實(shí)全新改良的HEMI5.7L V8已經(jīng)擺脫了每公里比出租車還貴的高昂支出。MDS八缸/四缸切換技術(shù)和VVT連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)不僅保證了352匹馬力的和520牛·米的高質(zhì)量輸出，還令油耗低到普通人也負(fù)擔(dān)得起。這一點(diǎn)在相同動力配置的Jeep大切諾基上就能體會到。

　　四驅(qū)車型使用的是一套機(jī)械分時四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)/四驅(qū)切換由分動器控制，同時還有低速齒輪可提供扭矩放大。旋鈕式電控造作方式更直觀，更省力。四驅(qū)鎖定可將前后扭力輸出鎖定為50:50，前軸為開放式差速器，后整體橋車軸可選裝機(jī)械鎖式差速器，令越野性能大幅提升。

小編點(diǎn)評：我真懷疑這樣粗獷有力的美式巨獸，能有多少人真正能夠駕馭得了它？

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