東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有些品牌的車有資本、有實(shí)力，甚至還獲得了廣大用戶的好口碑，加價(jià)也不愁賣。真是讓對(duì)手羨慕妒嫉恨?。〗酉聛?lái)就看看有哪些不愁賣的熱門好口碑SUV吧，不容錯(cuò)過(guò)哦。

　　本田CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元

　　本田CR-V算是國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的開拓者，此前長(zhǎng)期它面臨著沒有競(jìng)爭(zhēng)者的地位，不過(guò)隨著越來(lái)越多強(qiáng)手的加入，它也從加價(jià)的神壇走了下來(lái)。換代之后的CR-V在空間配置上面有了進(jìn)一步的提升，在諸多強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的面前依然保持著目前SUV車型市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的地位。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　外形設(shè)計(jì)方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過(guò)高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來(lái)說(shuō)與老款車型的內(nèi)部空間不會(huì)有什么太大的變化。而在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進(jìn)行了全新的詮釋，采用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。

　　CR-V內(nèi)飾功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺(tái)上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實(shí)用信息。不過(guò)中控的材質(zhì)沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實(shí)用信息。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　全新CR-V在配置方面有了明顯升級(jí)，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動(dòng)清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

【本田CR-V】

　　動(dòng)力方面，新款CR-V依舊采用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是本田著名的i-VTEC技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)從R20A1改進(jìn)到現(xiàn)在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4LK24Z8發(fā)動(dòng)機(jī)的提升更為明顯，達(dá)到190馬力，相比老款機(jī)器提升了20馬力，動(dòng)力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現(xiàn)在的9.0L。

　　時(shí)尚而不失大氣的外觀，讓CR-V的消費(fèi)人群有著較大的范圍，加上本田本身的品牌優(yōu)勢(shì)，而且在RAV4上市之前，CR-V也沒有實(shí)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可言，造就了CR-V一直高居榜首的銷量。

　　大眾途觀

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元

　　途觀的熱火程度可能當(dāng)初大眾也沒有設(shè)想到，作為這個(gè)價(jià)位唯一的歐系SUV車型，它上市之后就一發(fā)不可收拾，就算是加價(jià)，月銷量也直奔萬(wàn)輛的水準(zhǔn)。得益于不錯(cuò)的行駛表現(xiàn)，精細(xì)的做工，以及大眾風(fēng)格的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，途觀獲得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)表現(xiàn)出色也算是名至實(shí)歸。

　　途觀以“剛毅、強(qiáng)壯、大氣”為核心視覺語(yǔ)言，寬大的橫向式黑格柵框，通過(guò)跨越U型走勢(shì)的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；保險(xiǎn)杠強(qiáng)壯有力，在霧燈眉梢處臺(tái)階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長(zhǎng)，呈現(xiàn)出更加大氣凌動(dòng)的整體效果；貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺張力，配合加長(zhǎng)的車身使整車顯得更遒勁奔放。尺寸方面，途觀的整車尺寸為4525x1809x1665毫米，軸距為2684毫米。

2012款 1.8TSI 智能全時(shí)四驅(qū) 菁英版

　　大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實(shí)、選材高檔、實(shí)用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽(yáng)板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標(biāo)配”出現(xiàn)其中。

2012款途觀

　　途觀的4MOTION適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際上可以算是全時(shí)四驅(qū)，在正常情況下，電控多片離合器會(huì)按照前后軸95:5的比例分配動(dòng)力，但是后軸通常狀態(tài)下得到的動(dòng)力確實(shí)太少了些，所以我們還是把它看做是適時(shí)比較適當(dāng)。途觀的四驅(qū)系統(tǒng)以第四代Haldex系統(tǒng)為核心，采用電控液壓的多片離合器，從結(jié)構(gòu)原理看和其他多數(shù)城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)沒有太顯著的區(qū)別。

　　在主動(dòng)安全配置方面，途觀全系車型均采用了ABS（制動(dòng)防抱死）+EBD（制動(dòng)力分配）等主動(dòng)制動(dòng)安全控制系統(tǒng)，以及ESP（電子車身穩(wěn)定）/ASR（牽引力控制）等電子操控穩(wěn)定系統(tǒng)的組合以保證駕駛者在駕駛過(guò)程中操控車輛的行駛軌跡穩(wěn)定及安全性。值得說(shuō)道的一點(diǎn)是，在都會(huì)版的三款車型中，倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)保證倒車過(guò)程安全性的配置沒有應(yīng)用，令人有些不解，而倒車影像視頻也僅僅出現(xiàn)在頂配的旗艦導(dǎo)航版一款車型中。

2012款途觀

　　大眾為途觀提供三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是大家耳熟能詳?shù)腅A111和EA888，排量分別為1.4L、1.8L和2.0L，與他們配合的是6速手動(dòng)和6速手自一體式變速箱。上海大眾并沒有給途觀配備DSG雙離合變速器，可能也是出于對(duì)成本以及穩(wěn)定性的考慮，事實(shí)上這款6速變速箱表現(xiàn)非常出色。

　　上海大眾途觀可以說(shuō)是一款符合國(guó)人審美觀念的城市緊湊級(jí)SUV車型。與其他國(guó)產(chǎn)化車型相比，該車型無(wú)論是內(nèi)飾做工，還是外觀設(shè)計(jì)都基本能向進(jìn)口車看齊。途觀2012款相比老款車型并未在造型、尺寸及動(dòng)力方面做出改變，其主要是針對(duì)部分車型進(jìn)行了配置方面的升級(jí)。

　　豐田RAV4

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元

　　豐田RAV4作為城市SUV的代表車型之一，總體上不錯(cuò)的性能加上18.78-26.98萬(wàn)元的價(jià)格使這款車與消費(fèi)者比較親密貼切。在外觀上，豐田RAV4簡(jiǎn)潔流暢的線條緩和了以往越野車的硬朗感，時(shí)尚大氣的外形使車輛看上去動(dòng)感十足，因此沒有更多新銳的設(shè)計(jì)也讓大家更容易去接受。RAV4前臉的大燈依舊延續(xù)了豐田家族傳統(tǒng)的鹵素大燈，進(jìn)氣口前后保險(xiǎn)杠似乎還能細(xì)微的突出些越野的奔放。同時(shí)，車輛尾部的外掛式備胎設(shè)計(jì)為這款車增添了不少硬派氣質(zhì)。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的設(shè)計(jì)，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配使得整個(gè)內(nèi)飾感覺更加具有溫馨感。做工依舊嚴(yán)謹(jǐn)，用料倒是一般。方向盤造型改變是新款車型最顯著的變化，比較運(yùn)動(dòng)化，上圓下平的設(shè)計(jì)是很多跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)采用了真皮打孔的設(shè)計(jì)，粗細(xì)適中，手感也非常不錯(cuò)。中控臺(tái)采用雙層復(fù)合式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)的垂直式設(shè)計(jì)，這樣的結(jié)構(gòu)操作更為直觀簡(jiǎn)便。上半部突出部分為音響系統(tǒng)、下半部凹陷部分為空調(diào)控制系統(tǒng)。

RAV4

      一汽豐田RAV4長(zhǎng)寬高分別為4630/1815/1685(mm)、軸距為2660（mm），與韓系兩款SUV相比，一汽豐田RAV4整體車身尺寸占據(jù)著全面優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，一汽豐田RAV4后排座椅可以在一定范圍內(nèi)前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以改變，后座乘客擁有更為靈活的空間。

　　RAV4的前排座椅很舒適，手感也不錯(cuò)；空間也很充裕，無(wú)論是頭部還是腿部都有足夠的余量，基本沒有壓抑的感覺。同時(shí)座椅位置偏高，保證了駕駛者有一個(gè)比較良好的前方視野。后排空間同樣有很好的表現(xiàn)，沒有任何拘束感，此外后排座椅可以調(diào)整靠背角度。

RAV4

　　豐田RAV4提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱的選擇，分別為2.0L與2.4L直列4缸帶VVTi技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是4擋自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。其中2.0L車型均采用了兩驅(qū)，2.4L車型則都為4驅(qū)。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都沒有什么亮點(diǎn)，但就實(shí)際駕駛感覺而已，4擋自動(dòng)變速箱無(wú)論配2.0L還是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供不錯(cuò)的動(dòng)力感，而且換擋平順性也比想象中好很多。

　　RAV4與本田CR-V在國(guó)際市場(chǎng)上一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)RAV4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上才剛剛推出國(guó)產(chǎn)版，憑借豐田品牌的優(yōu)勢(shì)，還有出色的質(zhì)量，RAV4一定能取的一個(gè)不錯(cuò)的銷量。

　　福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬(wàn)元

　　1月22日，長(zhǎng)安福特翼虎正式上市。新車共推出搭載1.6T、2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的六款不同的配置車型，售價(jià)為19.38-27.58萬(wàn)元。新車將向途觀、CR-V等緊湊型SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。在這一塊市場(chǎng)，雖然翼虎是個(gè)遲到者，但憑借著自身在空間、配置以及動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)，相信翼虎很快就能成為后起之秀。

　　翼虎有著新?？怂诡愃频那澳?，尖銳的頭燈配合大尺寸進(jìn)氣攻擊性很強(qiáng)，側(cè)面和車尾力量感十足，雖然要比上一代車型更加保守一些，但依然是搶眼的類型。緣于家族化的新風(fēng)格，翼虎和新?？怂箖?nèi)飾也很接近，中控臺(tái)層次豐富，看起來(lái)比福克斯更加立體一些，在中控臺(tái)上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來(lái)很有張力，不規(guī)則的炮筒儀表與彩色行車電腦液晶屏組合出一幅動(dòng)感時(shí)尚用車風(fēng)格，這一點(diǎn)，倒比同級(jí)對(duì)手更前衛(wèi)了。

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺，整體風(fēng)格貼近前不久上市的?？怂梗贿^(guò)較?？怂苟愿吡Ⅲw感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當(dāng)然除了設(shè)計(jì)方面，翼虎的用料整體水準(zhǔn)也要比福克斯高出一截，中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

　　國(guó)產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

　　作為主攻國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的城市緊湊型SUV市場(chǎng)的車型，翼虎自然有其獨(dú)特之處，首先車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

　　國(guó)產(chǎn)翼虎將推出搭載1.6T、2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的6種配置車型。其中2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是與蒙迪歐致勝相同的版本，不過(guò)全新翼虎車型會(huì)直接搭載高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm動(dòng)力版本。而翼虎身上的那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也采用的是高功率調(diào)校，其最大輸出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。

　　翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏。

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