北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】在售后維修保養(yǎng)方面做得到位的廠家，一般都能得到消費(fèi)者的好評(píng)。畢竟車(chē)子不是普通家用品，使用周期長(zhǎng)，有些磕磕碰碰的小毛病也是挺正常的。如果廠商能夠提供厚道的維修保養(yǎng)的話(huà)，口碑自然就上進(jìn)了。推薦4款維修保養(yǎng)方便實(shí)惠的SUV。

　　奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬(wàn)元

　　廠家為瑞虎全系車(chē)型提供了2年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保服務(wù)，兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)。在整車(chē)質(zhì)保期方面，對(duì)于主流的3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保來(lái)說(shuō)明顯沒(méi)優(yōu)勢(shì)。易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車(chē)玻璃、制動(dòng)摩擦片、離合摩擦片等。保養(yǎng)手冊(cè)中明確提到了新車(chē)易損件的質(zhì)保期為3個(gè)月或5000公里（以先到者為準(zhǔn)）。

　　零件質(zhì)保方面，瑞虎主要在發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速器總成上的項(xiàng)目比較多，而質(zhì)保周期跟整車(chē)質(zhì)保周期（2年或6萬(wàn)公里）相同。隨后就是蓄電池的質(zhì)保期為1年或5萬(wàn)公里。在自主品牌當(dāng)中，瑞虎的零件質(zhì)保非常厚道，至少相對(duì)比沒(méi)有這一個(gè)項(xiàng)目的合資品牌而言。

2012款瑞虎

　　瑞虎最近一次更新是在2012年，新車(chē)在外觀上較以往有所改進(jìn)，主要變化在前臉，鍍鉻進(jìn)氣格柵和一體化前保險(xiǎn)杠看起來(lái)更有虎虎生威的氣質(zhì)，而LED日間行車(chē)燈和透鏡式大燈的組合起到了點(diǎn)睛的作用。尾部造型是典型的SUV樣式，尤其是外掛式的備胎，是很多大中型SUV常用的設(shè)計(jì)，雖然瑞虎并不是那么硬派的SUV車(chē)型，但是外掛式備胎的出現(xiàn)確實(shí)提升了它身上的越野味道。

　　內(nèi)飾方面，2012款瑞虎在造型設(shè)計(jì)上與老款保持一致，風(fēng)格與SUV存在一定的差距，米色的內(nèi)飾給人一種溫馨舒適的感覺(jué)，是家用轎車(chē)常見(jiàn)的配色方案。在造型設(shè)計(jì)上，瑞虎保持簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，雖然說(shuō)沒(méi)有什么個(gè)性化讓人印象深刻的細(xì)節(jié)，但是整體造型簡(jiǎn)約耐看，也還是不錯(cuò)的。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也沒(méi)有讓我們失望。例如它的四門(mén)電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶(hù)。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以在車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

　　作為一款城市SUV，瑞虎底盤(pán)高度比起轎車(chē)來(lái)還是有不小的優(yōu)勢(shì)，最小190mm的空載離地間隙很適合來(lái)應(yīng)付長(zhǎng)途的復(fù)雜路況，同時(shí)相對(duì)緊湊的車(chē)身（長(zhǎng)度不到4.3米）在通過(guò)鄉(xiāng)村道路或者山路時(shí)也有一定優(yōu)勢(shì)。瑞虎所用的輪胎規(guī)格為215/60R17，也屬于那種比較抗磨耐用的類(lèi)型。

2012款瑞虎

　　目前瑞虎主推的是1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm；后者最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩205N·m/3500-4500rpm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是由奇瑞自主開(kāi)發(fā)，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)動(dòng)力輸出也很可觀。特別是1.6S發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)幾乎達(dá)到2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

　　奇瑞瑞虎是一款以轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的城市SUV，從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤(pán)結(jié)構(gòu)全部以適應(yīng)城市為目的。目前自主品牌中完全體現(xiàn)舒適，面向城市的SUV并不多，所以瑞虎在目前的市場(chǎng)中占有自己一定的份額。

　　比亞迪S6

　　指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.69萬(wàn)元

　　比亞迪S6在剛上市時(shí)，整車(chē)質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里，隨后改為4年或10萬(wàn)公里，這也許跟收購(gòu)了一家大型專(zhuān)門(mén)做汽車(chē)模具工廠有關(guān)吧，不過(guò)這里也可以看出比亞迪S6對(duì)自身產(chǎn)品的自信和提供給消費(fèi)者更多的保障。在采集比亞迪S6的過(guò)程當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪S6的大多數(shù)的配件都是來(lái)源于自己的產(chǎn)品，無(wú)論是否代工，比亞迪S6的配件的價(jià)格的確很低，另外就是工時(shí)費(fèi)，至少在常規(guī)保養(yǎng)上壓根就沒(méi)超過(guò)100元的項(xiàng)目。

　　比亞迪S6的零件保養(yǎng)項(xiàng)目的質(zhì)保周期絕對(duì)讓你汗顏，零件質(zhì)保期跟整車(chē)質(zhì)保期完全是一個(gè)周期，保證了車(chē)主用車(chē)成本的低廉的同時(shí)也保證了質(zhì)量上的信心，否則不會(huì)提出該質(zhì)保項(xiàng)目的長(zhǎng)周期，否則是虧本的是比亞迪自身。

　　造型上使用了更多的鍍鉻裝飾來(lái)增加質(zhì)感，尤其是前格柵上。大燈采用熏黑處理，上沿有白色燈眉，營(yíng)造了年輕動(dòng)感的氣息。大空間是比亞迪S6的另一個(gè)特點(diǎn)，它具有4810/1855/1680mm的車(chē)身尺寸以及2720mm的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中算是較為魁梧的身材，也一定程度上決定其內(nèi)部空間會(huì)很寬敞。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，比亞迪S6給我們的第一印象就是上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，近乎平直的中控線(xiàn)條并不呆板，相反挺溫馨的，也沒(méi)有仿桃木的俗套。收購(gòu)了日本荻原的覆蓋件提升了車(chē)內(nèi)檔次，無(wú)論是縫隙細(xì)致還是裝配工藝而言，比亞迪S6都一改往日粗糙的形象。儀表盤(pán)是內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，采用了圖像模擬的電子顯示，并且隨著發(fā)車(chē)和熄火，儀表盤(pán)會(huì)以淡入淡出方式帶來(lái)良好視覺(jué)感受。同時(shí)行車(chē)電腦信息也比較豐富，比如車(chē)外溫度、燃油消耗、四門(mén)未關(guān)提示都一一在列。

比亞迪S6 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　車(chē)輛的安全性能可謂是SUV購(gòu)車(chē)者最為關(guān)注的因素之一。整車(chē)結(jié)構(gòu)上，比亞迪S6采用3H高剛性車(chē)身、一體化的整體式鋼板沖壓側(cè)圍、前后加強(qiáng)的防撞鋼梁以及車(chē)門(mén)內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿能全方位抵擋來(lái)自外界的撞擊。主動(dòng)安全方面，S6配備ABS+EBD，保證了緊急制動(dòng)狀態(tài)下車(chē)輛的安全性。被動(dòng)安全方面，S6配備6安全氣囊，配合預(yù)緊式安全帶最大可能地確保乘員安全。此外，S6還配備兒童座椅固定裝置接口，方便攜帶兒童出行。

　　S6的底盤(pán)采用偏向城市化的前麥弗遜后雙連桿的結(jié)構(gòu)，不過(guò)190mm的最小離地間隙還是讓它在面對(duì)短途爛路時(shí)毫無(wú)壓力。S6采用的輪胎規(guī)格和H6相同，也是專(zhuān)門(mén)為SUV車(chē)型設(shè)計(jì)的225/65R17輪胎，也很適合復(fù)雜路況的使用。

比亞迪S6 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，比亞迪S6搭載了2.0L和2.4L這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪自主研發(fā)的，具有BIVT可變進(jìn)氣技術(shù)，廣泛運(yùn)用于比亞迪旗下的多款車(chē)型上。而2.4L車(chē)型則采用了三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，具有MIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著較好的表現(xiàn)，眼看現(xiàn)如今油價(jià)節(jié)節(jié)飆升，省油才是王道。

　　比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來(lái)一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷(xiāo)車(chē)型，盡管沒(méi)有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn)，彩色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航、Keyless無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬(wàn)元內(nèi)車(chē)型上很少見(jiàn)的配置，特別是車(chē)載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷(xiāo)量足以證明在消費(fèi)者面前，經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。

　　別克昂科拉

　　指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬(wàn)元

　　昂科拉畢竟是別克的一款新車(chē)型，在國(guó)內(nèi)上市之后，依舊跟隨別克的2年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保期政策，2年或6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保期在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中并沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)而言，不過(guò)，最近別克君越打出了4年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保延長(zhǎng)廣告，希望以后推廣的時(shí)候昂科拉也可以享受到如此待遇。

　　昂科拉的保養(yǎng)配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)是厚道的，但是整車(chē)的價(jià)格個(gè)人覺(jué)得偏高，而保養(yǎng)價(jià)格低這一點(diǎn)是否用來(lái)彌補(bǔ)車(chē)價(jià)高的原因呢？呵呵，這里只是一個(gè)猜想，也許并不是這么一回事。

2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　昂科拉的外觀采用了家族式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾也依舊延續(xù)這家族傳統(tǒng)。棕黑雙色的內(nèi)飾色調(diào)強(qiáng)調(diào)了活潑個(gè)性，鍍鉻裝飾的加入提升了質(zhì)感。中控臺(tái)的線(xiàn)條很復(fù)雜而緊湊，但各個(gè)功能分區(qū)比較合理。在中控面板商基本每一個(gè)按鍵都單獨(dú)對(duì)應(yīng)著一個(gè)功能，乍看上去似乎有些混亂，但一旦熟悉之后，操作起來(lái)比組合鍵更加直接。

2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　內(nèi)飾部分，Encore采用IceBlue冰藍(lán)色雙炮筒式儀表盤(pán)，典型別克家族特征。另外，別克Encore的儲(chǔ)物空間也較為豐富，雖然圖中車(chē)輛未配扶手箱，但在其他位置設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物格。更值得一提的是，Encore還在副駕駛位中控臺(tái)上設(shè)有儲(chǔ)物暗格，空間利用率進(jìn)一步提升。配置上，別克Encore配備遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Bose音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤(pán)、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。

　　別克Encore長(zhǎng)寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對(duì)于一輛跨界SUV來(lái)說(shuō)，2555mm的軸距看起來(lái)并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴(kuò)大至1372L。

2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　小排量渦輪增壓動(dòng)力是新的趨勢(shì)，消費(fèi)者也更為關(guān)注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是吸引消費(fèi)者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時(shí)加速性能出色。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器為6速手自一體，手動(dòng)擋為6速，這套動(dòng)力組合也保證了充足的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　受到車(chē)身尺寸限制，昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類(lèi)主流城市SUV抗衡，拼實(shí)用的話(huà)還是老將們更強(qiáng)。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面對(duì)昂科拉有更多期待，也許這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)容量不會(huì)很大，但橫向看來(lái)它的產(chǎn)品端實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代IX35的質(zhì)保期為3個(gè)月或5000公里，期限比較短，但好過(guò)沒(méi)有。北京現(xiàn)代的易損件名稱(chēng)為“消耗品”其中包括12項(xiàng)易損件質(zhì)保項(xiàng)目：制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)片、離合器片、雨刮片、噴油嘴、火花塞、皮帶、各類(lèi)濾芯、輪胎、燈泡、保險(xiǎn)片、漆面、玻璃等。

　　零件質(zhì)保方面還包括了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成質(zhì)保期為5年或10萬(wàn)公里，韓系車(chē)近年來(lái)的質(zhì)保方面的政策的確讓人覺(jué)得厚道，相對(duì)比美系日系和德系而言，韓系在這方面為消費(fèi)者提供不少保障，至少以上這些配件壞了都可以免費(fèi)更換，而且在三包政策還未出臺(tái)監(jiān)管情況下已經(jīng)自身要求，并且實(shí)施。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35整體外觀帶有明顯歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)，具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。其前臉部分采用形狀激進(jìn)的六邊形進(jìn)氣格柵，而犀利修長(zhǎng)的前燈分列在車(chē)頭兩側(cè)，再搭配上鍍鉻邊框修飾的霧燈，使整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，運(yùn)用復(fù)雜繁瑣的線(xiàn)條勾勒了一張兇悍犀利的面孔。車(chē)身側(cè)面利用外凸的輪眉營(yíng)造出力感十足的霸氣，而車(chē)尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)敦厚并采用掀背式設(shè)計(jì)，很符合當(dāng)下流行局勢(shì)。ix35的內(nèi)飾延續(xù)了外觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。整個(gè)中控臺(tái)部分呈“X”造型，與束狀出風(fēng)口搭配的非常和諧，極富前衛(wèi)感，并且個(gè)性的設(shè)計(jì)也沒(méi)有影響其實(shí)用性的表現(xiàn)。不過(guò)雖然造型新穎，但內(nèi)飾用料方面還有待提高。

　　車(chē)身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車(chē)長(zhǎng)，1820mm的車(chē)寬以及1690mm的車(chē)高保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長(zhǎng)流線(xiàn)的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線(xiàn)充滿(mǎn)動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺(jué)。

ix35

　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來(lái)向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱(chēng)四驅(qū)模式。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。

　　現(xiàn)代ix35無(wú)論是外形、車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)還是機(jī)械表現(xiàn)，相比途勝都有了顯著進(jìn)步，與同級(jí)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也沒(méi)有明顯的短板，歐洲開(kāi)發(fā)背景從某種程度上切合了消費(fèi)者的心理需求?；蛟S價(jià)格顯得有些偏高，不過(guò)目前它的優(yōu)惠幅度可是不小——考慮到終端售價(jià)，它是一輛值得推薦的時(shí)尚城市SUV。

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