標(biāo)致(進(jìn)口)

深圳標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ標(biāo)致207標(biāo)致308標(biāo)致407標(biāo)致4008

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】很多人都有想被人關(guān)注的心理，就好像這樣才能證明自己的存在感，價(jià)值感一樣。于是我們很好地理解為什么那么多年輕人喜歡敞篷車(chē)，喜歡開(kāi)動(dòng)感跑車(chē)。畢竟對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)兜風(fēng)又鐘情于夜生活的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比開(kāi)著個(gè)性跑車(chē)更拉風(fēng)的事兒了。編輯推薦4款30萬(wàn)左右的拉風(fēng)高回頭率平民跑車(chē)。

　　標(biāo)致RCZ

　　指導(dǎo)價(jià)：32.88-35.68萬(wàn)元

　　標(biāo)致RCZ其實(shí)不能算作一款純正的跑車(chē)，因?yàn)樗膽覓?、?dòng)力似乎也不適合做激烈的運(yùn)動(dòng);標(biāo)致RCZ定位追求個(gè)性的年輕消費(fèi)群體，它更適合作為家中的第二輛車(chē)。個(gè)性是它的唯一訴求，開(kāi)著它出門(mén)要的或許不是激情，是一種享受。

標(biāo)致RCZ

　　RCZ采用了我們都非常熟悉的標(biāo)致家族前臉造型，那副微笑的大嘴依然還是那么充滿活力，從前臉看基本上感覺(jué)同308CC沒(méi)有太多區(qū)別。銀色的車(chē)頂不失為標(biāo)志RCZ的亮點(diǎn)之一，流暢柔順的線條充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍，官方稱其為Doublebubble車(chē)頂。

　　內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標(biāo)致308也很接近。不過(guò)作為一款跑車(chē)，還是做了一些運(yùn)動(dòng)化的處理，全黑的內(nèi)飾營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍，另外方向盤(pán)還采用了賽車(chē)樣式的平底設(shè)計(jì)和金屬裝飾點(diǎn)綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車(chē)速表顯得十分運(yùn)動(dòng)。

標(biāo)致RCZ

　　空間方面，標(biāo)致RCZ的長(zhǎng)寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車(chē)身更低且車(chē)身寬度略有增加。

　　配置方面，標(biāo)致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車(chē)內(nèi)氛圍照明、電動(dòng)電加熱后視鏡、藍(lán)牙免提電話及U盤(pán)MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動(dòng)座椅、JBL音響等。

【標(biāo)致RCZ】

　　動(dòng)力方面，RCZ和308相同平臺(tái)，因此懸掛形式也和308相同，動(dòng)力方面，標(biāo)致RCZ搭載了1.6LTHP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kw(156馬力)/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配的是6速自動(dòng)變速器。

　　標(biāo)致中國(guó)于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車(chē)，它將是標(biāo)致于2011引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車(chē)中的第一款車(chē)型，也是首款入門(mén)級(jí)跑車(chē)。作為一款緊湊型跑車(chē)，標(biāo)致RCZ具有比308CC更具動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，主要面向25-35歲之間的年輕消費(fèi)人群。

　　馬自達(dá)MX-5

　　指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元

　　外觀設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)MX-5雖然名為跑車(chē)，但是實(shí)際的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)偏向于時(shí)尚和可愛(ài)風(fēng)格的小車(chē)，帶有馬自達(dá)家族式的前大嘴設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，帶有幾分靈動(dòng)特性的前大燈組，都讓馬自達(dá)MX-5這款車(chē)型獨(dú)具特色，而且該車(chē)還有一點(diǎn)特別之處就是其為一輛硬頂敞篷車(chē)，在國(guó)內(nèi)硬頂敞篷要比軟頂敞篷更實(shí)用也更安全，另外，MX-5的車(chē)身尺寸也非常的小巧，側(cè)面看上去，他甚至更像一輛玩具，似乎遠(yuǎn)觀上去比一輛卡丁車(chē)也大不了多少，這也是MX-5吸引人的一個(gè)原因。

【馬自達(dá)MX-5】

　　內(nèi)飾部分，馬自達(dá)MX-5應(yīng)用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的暗銀色中央操控面板，空調(diào)旋鈕采用銀色裝飾環(huán)；5連環(huán)儀表，方便駕駛員讀取各種信息；車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物盒改為扁平形狀，增加腿部空間，同時(shí)在中央扶手箱上方以及兩側(cè)車(chē)門(mén)拉手部位追加柔軟材質(zhì)的面板，提高舒適性；座椅采用黑色真皮，并通過(guò)擴(kuò)大座椅兩側(cè)枕墊部位的面積，提高了座椅的包裹性。

【馬自達(dá)MX-5】

　　由于是進(jìn)口車(chē)，因此它的價(jià)格達(dá)到了29.98萬(wàn)。但實(shí)際實(shí)際上它的配置等級(jí)并不差。四安全氣囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙氣大燈還是讓這款小跑車(chē)在安全方面有所保障。而它的多連桿后懸架、方向盤(pán)換擋、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒適性。

【馬自達(dá)MX-5】

　　動(dòng)力方面，MX-5配備2.0L直列4缸DOHC16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力/6700rpm，峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速時(shí)間在8.9秒左右。變速箱部分使用了6速手自一體變速器(帶換擋撥片)。懸掛部分采用前雙A臂前懸掛結(jié)構(gòu)和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　馬自達(dá)MX-5是一款可以和任何小型敞篷車(chē)相媲美的車(chē)型，其20年來(lái)全球85萬(wàn)輛的銷量足以證明其經(jīng)典。這款經(jīng)典的跑車(chē)估計(jì)會(huì)讓不少消費(fèi)者興奮，靈巧的車(chē)身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在，售價(jià)不到30萬(wàn)，而且是敞篷的，總體來(lái)說(shuō)還是非常超值的。

　　現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　指導(dǎo)價(jià)：23.36-36.96萬(wàn)元

　　勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺(tái)而研發(fā)出來(lái)的一款車(chē)型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺(tái)發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來(lái)了更富沖擊力的視覺(jué)感受?？鋸埖那澳樋赡軙?huì)引發(fā)爭(zhēng)議，但是不管喜歡與否，它確實(shí)很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個(gè)前臉都具有仿生學(xué)的特征，前大燈的尖角好像某種鳥(niǎo)類的喙，而氙氣遠(yuǎn)光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥(niǎo)的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進(jìn)氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

【勞恩斯酷派】

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)代勞恩斯-酷派相比之前的酷派車(chē)型工藝提升了不少，三幅的多功能方向盤(pán)和炮筒式的跑車(chē)儀表非常運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)上方配置了單色的多媒體顯示屏，整個(gè)中控臺(tái)按鍵很多，但排列都比較規(guī)整，還算容易上手。

【勞恩斯酷派】

　　勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫了老款車(chē)型，從車(chē)身尺寸上就完全能說(shuō)明這是一款全新酷派！軸距達(dá)到2,820mm（比上代酷派長(zhǎng)了290mm），車(chē)身具體參數(shù)為4,630×1,865×1,385mm（長(zhǎng)x寬x高）。從前輪眉開(kāi)始向上揚(yáng)起的兩條腰線一直延伸到尾燈處，使其擁有相當(dāng)強(qiáng)的動(dòng)感的視覺(jué)效果。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車(chē)型提升50馬力，扭矩提升54Nm。此外另一款3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯-酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動(dòng)與6擋手自一體變速箱將會(huì)全部更換為6速手動(dòng)或者8速自動(dòng)變速箱。

    　盡管針對(duì)韓國(guó)車(chē)的改裝配件在改裝市場(chǎng)中向來(lái)都是冷門(mén)產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關(guān)注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來(lái)。而動(dòng)力方面因?yàn)椴捎昧薊VO的發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對(duì)EVO開(kāi)發(fā)的動(dòng)力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。

　　豐田杰路馳

　　指導(dǎo)價(jià)：25.50-28.00萬(wàn)元

　　外觀方面，豐田ZELAS杰路馳車(chē)頂采用了平直的設(shè)計(jì)，車(chē)身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動(dòng)紅以及云母藍(lán)6種顏色可選。車(chē)身尺寸上，進(jìn)口豐田ZELAS的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達(dá)到了2700mm，整備質(zhì)量為1410kg。ZELAS杰路馳采用寒車(chē)頭盔式動(dòng)感車(chē)身，剛勁而簡(jiǎn)約的線條，猶如一個(gè)全防護(hù)式的頭盔，運(yùn)動(dòng)本色蓄勢(shì)而發(fā)。犀利空氣動(dòng)力學(xué)前臉，賽車(chē)式在型前擾流氣壩，以獨(dú)到的視角盡情釋放運(yùn)動(dòng)鋒芒。

豐田杰路馳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了，全黑的中控臺(tái)嵌少量的銀色飾件后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果，比較符合它年輕活力的設(shè)計(jì)訴求。三幅式真皮包裹運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)有著不錯(cuò)的握感，在方向盤(pán)上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能，日常使用是將會(huì)更加便捷。賽車(chē)座椅有著較好的包裹性。

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　　多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂(lè)格式的6碟CD機(jī)頭，結(jié)合8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，能帶來(lái)不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)享受。不過(guò)美中不足的是杰路馳并沒(méi)有配備外接音源接口，8揚(yáng)聲器都給裝上了，實(shí)在想不明白為什么唯獨(dú)會(huì)缺少了這樣一個(gè)微小但卻很實(shí)用的配置。

　　安全配置方面，豐田ZELAS杰路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動(dòng)空調(diào)、8喇叭音響、智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)等。

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　　作為一款跑車(chē)，真皮運(yùn)動(dòng)座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯(cuò)的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費(fèi)勁的手動(dòng)模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實(shí)用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)讓坐墊變得非常厚實(shí)，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計(jì)也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會(huì)有凸起，想必沒(méi)有人會(huì)愿意坐在這樣一個(gè)大鼓包之上，這不禁讓我想起來(lái)了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的透光度，前半部分為外滑式可開(kāi)啟天窗，而后排天窗則不能開(kāi)啟。

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　　動(dòng)力方面，豐田ZELAS杰路馳采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，搭載了一款型號(hào)為2AR-FE的直列4缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙VVT-i技術(shù)，最大輸出功率為(178馬力)131kw/6000rpm，峰值扭矩為231N·m/4100rpm，與之搭配的是一款帶運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速箱。作為一款運(yùn)動(dòng)化車(chē)型，豐田ZELAS采用前麥弗遜后雙叉臂式4輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

　　雖然打著“雙門(mén)轎跑”的旗號(hào)，但其實(shí)杰路馳的外形設(shè)計(jì)十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門(mén)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)側(cè)裙等跑車(chē)標(biāo)志性特征的話，想必很多人都會(huì)誤認(rèn)為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過(guò)并非所有消費(fèi)者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個(gè)性張揚(yáng)的跑車(chē)外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格才是他們所追求的。

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