上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸途安途觀新桑塔納朗行朗境

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】對(duì)于時(shí)尚達(dá)人來說，是絕對(duì)不能忍受撞衫情況發(fā)生的。而對(duì)于汽車發(fā)燒友來說，同樣也是很難忍受自已的愛友跟別人的一樣，千篇一律。所以改裝便是必然，而且對(duì)于有這方面愛好的人來說，他能從中得到很多的樂趣。編輯介紹4款適合改裝的平價(jià)車型，進(jìn)行華麗變身！

　　大眾POLO

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.39萬元

　　整體上講，POLO是比較適合單身青年的。其內(nèi)飾布局合理，外形個(gè)性時(shí)尚，尤其是同胞兄弟POLOGTI在背后撐腰，因此，它的改裝潛力自然不可小視。

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　　POLO在外形設(shè)計(jì)上與之前取得優(yōu)異市場表現(xiàn)的高爾夫6如出一轍，乍一看簡直就是縮小版的高爾夫6，而這種高度相似的家族化外形設(shè)計(jì)現(xiàn)在已成為大眾品牌車型的一大特色。POLO整體造型流暢卻不失動(dòng)感，大量直線條代替了老款圓融的曲線。熏黑大燈采用“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念，目光非常犀利，配以蜂窩狀進(jìn)氣格柵等運(yùn)動(dòng)的小細(xì)節(jié)，為POLO增添了一絲小鋼炮的神韻。

　　上一代POLO內(nèi)飾的精細(xì)質(zhì)感被完全地繼承并完成了美學(xué)上新的飛躍，縱觀全新POLO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不會(huì)發(fā)現(xiàn)任何浮夸的設(shè)計(jì)，而越細(xì)致去感受則越發(fā)體會(huì)到無懈可擊的含義。三幅真皮方向盤、鋼琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的鍍鉻飾條配備全系黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)真皮座椅，高品質(zhì)的多功能音響等等，都是此次的精品級(jí)設(shè)計(jì)，不斷地透射出深藏在剛毅外表之下的跳動(dòng)靈魂，其融入駕駛者的意志之中，隨時(shí)迸發(fā)火熱激情。

上海大眾POLO

　　空間方面，由于POLO車身尺寸與老款相比有小幅“增肥”新POLO的長寬高分別為3970/1682/1453mm，軸距由2460mm延展至2470mm。，所以無論前后排在頭部空間和視野上均比老款有所改善。尤其是軸距小幅加長10毫米，令老款POLO曾為人詬病的后排腿部空間得到了改善。但畢竟是作為A0級(jí)別轎車，如果奢望像中高級(jí)車那樣充足的后排空間多少有些不切實(shí)際。

　　在配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對(duì)于消費(fèi)者來說是一個(gè)驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對(duì)于大部分購買中低配車型的消費(fèi)者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動(dòng)后視鏡這兩項(xiàng)比較實(shí)用的配置，霧燈這項(xiàng)配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　國產(chǎn)POLO目前共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)比較偏重經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)，日常使用可以提供不錯(cuò)的低速扭力。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣門設(shè)計(jì)，最大輸出功率和扭矩分別為77kW和155N·m。應(yīng)該說兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都不算先進(jìn)，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中也屬于偏弱的，但換一種說法，這其實(shí)也為改裝動(dòng)力，提供了很大空間。另外，尤其值得一提的是，與V3菱悅一樣，在改裝套件上，大眾旗下的多數(shù)車型的配件都可以互相通用，也就意味著喜歡改裝的消費(fèi)者，可以將很多高級(jí)車型的配件發(fā)揮在POLO身上使用。

　　上海大眾POLO能夠一直保持較好的銷售成績，因?yàn)樗鳛榻?jīng)典兩廂小型車，品質(zhì)得到廣泛認(rèn)可。車身外形和內(nèi)飾具有大眾車系的一些特征，空間優(yōu)勢(shì)不是很明顯，后輪還采用了鼓殺。動(dòng)力系統(tǒng)成熟，可靠性比較好。

　　東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.89萬元

　　東南V3菱悅原型車藍(lán)瑟是一款曾經(jīng)征戰(zhàn)WRC的車型，V3菱悅延續(xù)了藍(lán)瑟底盤扎實(shí)和操控優(yōu)秀的特點(diǎn)，五連桿后懸架結(jié)構(gòu)就是這一特點(diǎn)的源泉。同時(shí)，V3菱悅在優(yōu)良底盤的基礎(chǔ)上配置也較為豐富，是款性價(jià)比較高的車型。而其CVT版車型售價(jià)僅在8萬元左右，是目前售價(jià)最低的緊湊型車之一。

　　三菱汽車的改裝空間最大，已經(jīng)成為改裝界的共識(shí)。東南V3菱悅繼承了三菱汽車在改裝方面的優(yōu)良血脈。在可塑性最大的外觀方面，經(jīng)過幾次改款推新后，V3菱悅車身造型更為動(dòng)感，如正梯形進(jìn)氣格柵、與三菱最新家族前臉特征有著幾分相似的鯊魚口造型及進(jìn)氣口等，儼然成為了一個(gè)可供運(yùn)動(dòng)改裝的好坯子。　

V3菱悅 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　對(duì)于改裝來說，車輛自身的基礎(chǔ)也很重要。比如在車身剛性方面，V3菱悅采用了CAE設(shè)計(jì)車體結(jié)構(gòu)，有效提高了結(jié)構(gòu)梁的剛性，以及車身鋼板厚度，并采用了三菱焊接工藝，最大限度上保證了金屬間的結(jié)合度，后期改裝需要加焊的不微自然減少，可以說是一副天生的硬身板，為后期改裝省去了大量程序。而在最直接體現(xiàn)改裝費(fèi)用的改裝套件上，由于V3菱悅和之前的菱帥以及換代后的藍(lán)瑟在改裝套件上是通用的，所以市場上現(xiàn)有改裝套件充足，其費(fèi)用自然是較其他車型的套件更為低廉。另外，三菱EVO冠軍底盤、五連桿獨(dú)立后懸掛以及三菱全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都使得V3菱悅的改裝空間進(jìn)一步擴(kuò)大，成為諸多改裝發(fā)燒友的不二選擇。　

　　空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調(diào)整好合適的駕駛位置后排腿部已經(jīng)沒有余量了。對(duì)于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價(jià)比和上乘的動(dòng)態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當(dāng)然了，還是不要把V3菱悅當(dāng)作一款運(yùn)動(dòng)車型，它只是在家用車的基礎(chǔ)上帶有些操控基因、價(jià)格上的有些優(yōu)勢(shì)而已。

V3菱悅

　　配置方面全系裝載了偵測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)等高科技配置，雖然這些配置很基礎(chǔ)，但是在同級(jí)的自主車型中這種配置已經(jīng)實(shí)屬罕見。同時(shí)高配車型還配備電動(dòng)天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運(yùn)動(dòng)版?zhèn)热埂X合金動(dòng)感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。

V3菱悅 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　目前，這款車型匹配型號(hào)為4A15MMIVEC和4A91MIVEC的兩款1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用三菱技術(shù)，應(yīng)用智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，其中4A15M發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為81千瓦和134牛米；4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88千瓦，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩143牛米。與兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，V3菱悅配置了5速手動(dòng)和CVT（帶6速手自一體）無級(jí)變速兩款變速箱，其中6速手機(jī)一體CVT變速箱，兼顧了操控性、駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面需求，在緊湊型車中并不多見。在懸架結(jié)構(gòu)上，V3菱悅采用前麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸采用五連桿結(jié)構(gòu)，既滿足了舒適性的需求，操控性能也極佳。

　　東南三菱V3菱悅除了在底盤等方面很好的延續(xù)了三菱的優(yōu)秀技術(shù)外，在調(diào)整等方面也采用的是偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。加上CVT變速箱的配備，在滿足動(dòng)力的同時(shí)，對(duì)于油耗也可以更好的控制。

　　比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.69萬元

　　不論當(dāng)作代步車還是新手練車，亞迪F0都是不錯(cuò)的選擇。別看它是一款平民的城市代步微車，但是它的改裝潛力刻不容小覷。為了迎合平民個(gè)性化小車這一定位，比亞迪F0針對(duì)年輕車主們，推出了一系列改裝件。

比亞迪F0 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡,但無疑還是很成功的:總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵,在第一眼就讓人覺得可愛親切;熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺;只有頂配車型才配備的前霧燈,則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩,襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。

　　從開啟F0車門，進(jìn)入車內(nèi)的那一刻起，你會(huì)發(fā)覺F0的內(nèi)飾活力中透著酷勁。F0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還非常的人性化。儀表板兩側(cè)均有超大的儲(chǔ)物空間，獨(dú)特的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性。外后視鏡車內(nèi)可調(diào)，操作便捷，配置實(shí)用。圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、豎版門把手、時(shí)尚中控臺(tái)無一不體現(xiàn)了FO個(gè)性十足、動(dòng)感新穎的設(shè)計(jì)。另外還具有時(shí)尚的MP3接口，整體搭配動(dòng)感時(shí)尚，簡約而不簡單。內(nèi)飾的亮點(diǎn)很多，但最引人注目的當(dāng)屬上下可調(diào)節(jié)式方向盤與隨動(dòng)式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調(diào)功能，適應(yīng)不同體型和駕駛習(xí)慣，同時(shí)隨動(dòng)式組合儀表可以跟隨方向盤進(jìn)行上下調(diào)整，不會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。這樣的設(shè)計(jì)，讓F0在不斷變換地運(yùn)動(dòng)中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。

【比亞迪F0】

　　考慮到它微型車的“體型”限制,F0的車內(nèi)空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動(dòng)空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。比亞迪F0并沒有后備箱蓋，平時(shí)取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69萬的實(shí)際容積很小，即使將座椅放倒，裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以，不過后排頭部腿部空間都不是很理想，適合嬌小的女生乘坐。

　　除了時(shí)尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質(zhì)。F0配備A00級(jí)車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。

【比亞迪F0】

　　動(dòng)力方面，直列3缸的1.0l排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪F0的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然號(hào)稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，事實(shí)上很大程度上借鑒了豐田的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結(jié)合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個(gè)驚喜。

　　作為比亞迪精耕細(xì)作的得意產(chǎn)品，比亞迪F0秉承“風(fēng)格JUSTCOOL，時(shí)尚0缺撼”的理念，整合了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，凸顯出都市張揚(yáng)的時(shí)尚風(fēng)格。從銷量上來看，比亞迪F0在同級(jí)別車型中傲視一方。而目前，市面上比亞迪F0的改裝主要體現(xiàn)在外觀方面，比如各種風(fēng)格的車身貼紙，以及熏黑大燈、大輪轂等方面。

　　日產(chǎn)驪威

　　指導(dǎo)價(jià)：6.86-13.93萬元

　　驪威的外觀造型上有點(diǎn)偏女性化一些，前大燈比較大，面孔可愛，像是一雙長睫毛的大眼睛，電眼十足，博得很多女生的青睞。驪威以休閑實(shí)用為主，但運(yùn)動(dòng)性能并不足，動(dòng)力系統(tǒng)比較注重低速扭矩，峰值扭矩需要在4400轉(zhuǎn)時(shí)才能全部發(fā)揮。低速時(shí)表現(xiàn)還尚可，但在高速區(qū)段略有不足。改裝方面，其勁銳版車型其實(shí)就是對(duì)原型車的適當(dāng)改裝。由于拘泥于外形、內(nèi)飾以及車型的定位，驪威的改裝潛力并不是很大，它更適合用于作為一款實(shí)用的家庭用車。

驪威

　　在內(nèi)飾上，驪威采用了上深下淺的雙色搭配，中控臺(tái)左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設(shè)計(jì)的溫馨，又不乏時(shí)尚感。實(shí)際使用時(shí)，感覺用料很實(shí)在，但做工一般——這是與飛度、POLO對(duì)比所得的結(jié)論，如果將這個(gè)對(duì)比擴(kuò)展到整個(gè)小型車的范圍，驪威的做工還是非常出色的。驪威的中控臺(tái)在設(shè)計(jì)上也是比較樸實(shí)，而在配置方面則較為豐富，電動(dòng)車窗、手動(dòng)空調(diào)、外接音源接口、單碟CD等都是全系標(biāo)配。

驪威

　　空間方面，驪威是款采用MPV理念的兩廂小型車，車身尺寸分別為長4178mm、寬1690mm、高1565mm，軸距也達(dá)到了主流緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)的2600mm。因?yàn)檩S距較長的原因，所以驪威的車內(nèi)駕乘空間非常寬敞，尤其是后排乘客的腿部空間。驪威的行李箱空間正常情況下為383升，也行你認(rèn)為這樣的空間比較一般，但將后排座椅放倒就能得到十分寬敞的空間，最大容積1548L。

驪威

　　現(xiàn)款驪威的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L和1.8L兩種，其中1.6L動(dòng)力是銷售主力，最大功率為77千瓦，最大扭矩為150牛米。變速箱有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種。油耗方面1.6L手動(dòng)官方綜合油耗為7.4升，網(wǎng)友平均油耗為8升。1.6L自動(dòng)官方百公里油耗為7.6升，網(wǎng)友平均油耗為9.3升。改款之后原來的4擋自動(dòng)變速箱很可能升級(jí)為CVT無級(jí)變速箱，節(jié)油性會(huì)進(jìn)一步提升。

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有什么優(yōu)勢(shì)，但大空間彌補(bǔ)了不足。在乘坐空間和儲(chǔ)物空間上比較有優(yōu)勢(shì)。明年推出改款車型，空間進(jìn)一步加大，4速變速箱有望升級(jí)CVT無級(jí)變速箱。

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