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奧迪Q5奧迪Q5全部在售

性價(jià)比有優(yōu)勢(shì) 4款合資后高銷(xiāo)量SUV導(dǎo)購(gòu)

標(biāo)簽:奧迪Q5合資SUV
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  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】許多進(jìn)口車(chē)型得到熱銷(xiāo)后,就會(huì)考慮進(jìn)行合資國(guó)產(chǎn),從而降低售價(jià)以達(dá)到占領(lǐng)更大市場(chǎng)份額的目的。今天編輯就為大家推薦幾款銷(xiāo)量不錯(cuò)的SUV,他們?cè)趪?guó)產(chǎn)之后已經(jīng)或即將取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量,值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

  奧迪Q5

  指導(dǎo)價(jià):37.98萬(wàn)-56.77萬(wàn)

2012款Q5 2.0TFSI 技術(shù)型 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  國(guó)產(chǎn)奧迪Q5與奧迪A4采用相同底盤(pán),與國(guó)產(chǎn)奧迪A4l在長(zhǎng)春共線生產(chǎn)。在車(chē)身尺寸上,國(guó)產(chǎn)Q5與進(jìn)口車(chē)型相同,長(zhǎng)寬高都為4629mm/1880mm/1653mm,軸距也都是2807mm。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速S Tronic雙離合變速箱,最大輸出功率155kw,峰值扭矩350nm,可在7.2秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。

2012款Q5 2.0TFSI 技術(shù)型 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  國(guó)產(chǎn)版Q5與進(jìn)口版在外觀細(xì)節(jié)上有一定差異,如前中網(wǎng)、霧燈和霧燈周?chē)难b飾等。但其最主要的差別在于輪胎尺寸與輪轂樣式,國(guó)產(chǎn)Q5搭載19寸和17寸兩種輪轂,輪胎尺寸分別為235/55r19和235/65r17,其中采用17寸輪胎的是國(guó)產(chǎn)Q5的入門(mén)級(jí)車(chē)型。另外,車(chē)身有深海藍(lán)、幻影黑、珠光漆和水晶銀、石英灰等12種顏色供消費(fèi)者選擇。

2012款Q5 2.0TFSI 技術(shù)型 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  國(guó)產(chǎn)奧迪Q5全系采用Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并配備全景天窗,在核心配置上國(guó)產(chǎn)Q5并沒(méi)有簡(jiǎn)配,側(cè)向輔助系統(tǒng)、奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)、8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)同樣在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上采用。除此之外,國(guó)產(chǎn)Q5四款車(chē)型自身的差別主要是外觀套件,舒適性配置和選裝包。值得一提的是,高配版國(guó)產(chǎn)奧迪Q5還有座椅制冷功能。

  編輯點(diǎn)評(píng):2012款?yuàn)W迪Q5為大家?guī)?lái)功能與舒適配置的升級(jí),同時(shí)車(chē)型售價(jià)也相對(duì)提升。不過(guò)相比較而言,幾千元和動(dòng)輒幾萬(wàn)的加價(jià)費(fèi)相比,實(shí)在算不得什么。相信對(duì)于大部分潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō),相比新款車(chē)型的推出,我們更期盼的是奧迪對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)行為的進(jìn)一步管控以及產(chǎn)能方面作出的提升。

  雪佛蘭科帕奇

  指導(dǎo)價(jià):21.98~26.38萬(wàn)元

  科帕奇城市版在配置上進(jìn)行了簡(jiǎn)化,最主要的是省略了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車(chē)輔助以及上坡輔助。另外,由于城市版將定位完全指向了城市,所以面向非鋪裝路面的陡坡緩降也同樣沒(méi)有配備。織物座椅和手動(dòng)空調(diào)也是這個(gè)入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置,進(jìn)口車(chē)型為真皮座椅和自動(dòng)空調(diào),從配置上看是夠入門(mén)的。

雪佛蘭 2011款 科帕奇 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

雪佛蘭科帕奇

  空間與進(jìn)口車(chē)型相比完全相同,身高185cm的編輯在前排頭部有一拳的空間,在后排頭部空間為四指,腿部空間為兩指,空間基本算夠用,如果身高在175cm左右腿部空間能在一拳左右??婆疗孀尾馁|(zhì)偏硬,乘坐感覺(jué)還有提升的空間,這點(diǎn)與日系SUV相比還有不小的差距。科帕奇的儲(chǔ)物空間比較豐富,前排除了扶手箱、手套箱常規(guī)儲(chǔ)物空間外,拉開(kāi)杯架,杯架下為空間非常大的隱藏式儲(chǔ)物盒。另外,副駕駛座位下面帶有抽屜,同樣有較高的私密性。儲(chǔ)物空間和靈活性表現(xiàn)比較好。

雪佛蘭 2011款 科帕奇 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

雪佛蘭科帕奇

  在動(dòng)力方面城市版與進(jìn)口車(chē)型使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。同為2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力(123千瓦)/5600轉(zhuǎn),最大扭矩230牛米/4600轉(zhuǎn)。6擋變速箱從擋位數(shù)量上看完全在主流行列中,整套動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)有亢奮和暴躁的表現(xiàn),適合城市中不急不忙的駕駛風(fēng)格,它也不允許你有過(guò)多的沖動(dòng),因?yàn)閯?dòng)力表現(xiàn)并不是它所擅長(zhǎng)的。

  編輯點(diǎn)評(píng):科帕奇城市版的推出是為滿足入門(mén)級(jí)用戶的需求,同時(shí)從其前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看,它將更注重城市道路的使用。作為一款入門(mén)級(jí)車(chē)型,科帕奇城市版較舒適版車(chē)型有2.7萬(wàn)元的差價(jià),不過(guò)其降低了一部分安全配置。但是總體而言,科帕奇的市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,得到了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。

  寶馬X1

  售價(jià):28.2-49.8萬(wàn)元

國(guó)產(chǎn)寶馬X1 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

【寶馬X1】

  國(guó)產(chǎn)寶馬X1與進(jìn)口車(chē)型相比在外形設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有明顯變化,寶馬X1均屬于SAV(Sports Activity Vehicle)這一陣營(yíng),也就是緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車(chē)。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵可以使你輕松辨別它的歸屬品牌。傾斜度并不大的A柱設(shè)計(jì),為駕駛者提供了良好視野范圍。

國(guó)產(chǎn)寶馬X1 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

【寶馬X1】

  打開(kāi)國(guó)產(chǎn)寶馬X1車(chē)門(mén)一切都很熟悉,同時(shí)你會(huì)著實(shí)感覺(jué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些落伍,寶馬自打貫徹新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念后就一直在延續(xù)其現(xiàn)有“簡(jiǎn)約又簡(jiǎn)單”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái),乃至細(xì)小到所有的按鍵都沒(méi)有太多新鮮感,但對(duì)于駕駛過(guò)寶馬的朋友而言,國(guó)產(chǎn)寶馬X1不會(huì)對(duì)你造成任何難度上的困擾。

國(guó)產(chǎn)寶馬X1 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

【寶馬X1】

  國(guó)產(chǎn)寶馬X1裝備了全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩款,低功率引擎最大功率為184馬力(135千瓦),最大扭矩270牛米;高功率版本最大功率為245馬力(180千瓦),最大扭矩350牛米,與它們相匹配的全部為8擋手自一體變速器。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),通過(guò)不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說(shuō)是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。

  編輯點(diǎn)評(píng):鑒于奧迪Q3仍然采用進(jìn)口方式銷(xiāo)售,目前國(guó)產(chǎn)的X1并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯是其熱銷(xiāo)的一大原因,不過(guò)面對(duì)國(guó)產(chǎn)Q3來(lái)襲,X1在將來(lái)改款之時(shí)更要注重性價(jià)比方面的考量。

  現(xiàn)代全新勝達(dá)

  售價(jià):21.98-30.98萬(wàn)

北京現(xiàn)代全新勝達(dá) 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

  國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)采用了與海外版相同的外觀設(shè)計(jì)?,F(xiàn)代的設(shè)計(jì)師將“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言重新演繹,演變成了全新的“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于全新勝達(dá)之上。流暢的線條配合犀利的車(chē)身曲線設(shè)計(jì)使得全新勝達(dá)兼顧了穩(wěn)重和動(dòng)感。

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【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

  車(chē)身尺寸方面,國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4725mm/1880mm/1675mm,軸距為2700mm。從車(chē)身尺寸看,新車(chē)的長(zhǎng)度比進(jìn)口版的4690mm要略長(zhǎng)一些。全新勝達(dá)的車(chē)身尺寸介于途觀漢蘭達(dá)之間,并提供了五座和七座版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

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【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

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【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

  國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置,包括6個(gè)安全氣囊、VSM車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)提醒系統(tǒng)和LDWS車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車(chē)型還配備三級(jí)可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。

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【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

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【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

  全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤(pán)、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅(高配車(chē)型配備第二排加熱座椅)、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)(高配車(chē)型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào))、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

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【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為189馬力,峰值扭矩達(dá)到240N·m;其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率,而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場(chǎng)上占據(jù)主要優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)德系和日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對(duì)韓系廠商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國(guó)產(chǎn)20-30萬(wàn)元SUV車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)福音,因?yàn)楫a(chǎn)品多了,自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。

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深圳暫無(wú)寶馬X14S店
全新勝達(dá) 21.98 - 31.18萬(wàn) 綜述| 配置| 圖片| 報(bào)價(jià)| 團(tuán)購(gòu)| 進(jìn)入論壇>>
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深圳暫無(wú)全新勝達(dá)4S店
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