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指南者指南者全部在售

玩的都是真槍 純正派越野SUV車型導購

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  【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】都說動真格就不好了,那樣會影響情緒。今天,小編要介紹的卻是真刀真槍,絕對亮瞎你的雙眼。他們是純正派的越野SUV車型。動力強勁,外觀霸氣。不妨看看。

        JEEP指南者(圖片|報價|團購)

  指導價:22.19-27.29萬元

2012款Jeep指南者

【2012款Jeep指南者】

  2012款指南者上市后,在國內(nèi)銷售的車型優(yōu)化至6款。2.0L車型除了運動版還新增一款高配的2.0L豪華版,配置與2.4L豪華型一樣,為消費者增加了兩驅(qū)車型的選擇。2.4L車型則增加了一款都市版,配置介于低配的運動版和高配的豪華版之間。同時老款車型的2.4L低配車型(運動版以下車型)和70周年限量版全部停售。

2012款Jeep指南者

【2012款Jeep指南者】

  2.0L運動版、2.4L運動版、2.4L豪華版、2.4L豪華導航版四款車型的配置與2011款車型完全一樣,價格也保持不變。而這些沒有變化的車型正是市場上銷量最好的幾款車。

2012款Jeep指南者

【2012款Jeep指南者】

  動力方面,2012款指南者依然使用2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,2.0L發(fā)動機最大功率為156馬力,最大扭矩190牛·米;2.4L車型發(fā)動機最大功率為170馬力,最大扭矩225牛·米。均搭配CVT無極變速箱,經(jīng)濟性上比較有優(yōu)勢。在四驅(qū)系統(tǒng)的選擇上,2.0L車型均為兩驅(qū),而2.4升車型搭配FreedomDrive主動全時四驅(qū)系統(tǒng)。

     日產(chǎn)帕拉丁

  指導價:15.98-24.48萬元

  帕拉丁車身線條簡潔有力,具有nissan獨特風格的前臉與前保險杠連接為一個整體,車頭剛勁有力,既陽剛又不失圓滑。水晶大燈、高亮前霧燈,寬大的后視鏡,分布十分和諧。唯一讓人感覺就是帕拉丁不夠時尚,似乎更適合真誠直率的男人。如果用其他同級城市suv空間和帕拉丁對比,無疑是小巫見大巫。盡管帕拉丁的軸距只有2650mm,但長度、寬度特別是高度,無論如何都是其他suv不能比及的。1880mm的車高何止是高出一頭。行李箱容積更是讓人驚訝。帕拉丁甚至擁有1020升的容積,而無須放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的氣質(zhì),從里到外都是如此。 

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帕拉丁

  為了讓其更龐大更重的車身具備更大的牽引力,帕拉丁采用了2.4l發(fā)動機,其最大功率110千瓦,最大扭矩208牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)。很顯然這是一臺suv所適合的動力配置。缺點其最高公路車速僅僅160公里/小時。表現(xiàn)雖然遜色于許多同級城市suv。但扭矩的優(yōu)勢,特別是最大扭矩轉(zhuǎn)速較低的特征,讓帕拉丁更能應付復雜路況。 

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帕拉丁

  帕拉丁憑惜在達喀爾拉力賽上的出色表現(xiàn)。在大家的心中牢牢地樹立了野外之王的地位。雖然帕拉丁的2.4發(fā)動機沒有采用連續(xù)可變氣門正時功能,油耗經(jīng)濟性略差。不過其壓縮比只有9.2,一般情況下93號汽油甚至是90號汽油也足夠打發(fā)。這對于許多偏僻地方?jīng)]有高標汽油而言,適應性無疑更廣。 

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帕拉丁

  和許多強調(diào)舒適性的城市suv不同,帕拉丁前懸掛采用帶彈簧的獨立懸掛,具備穩(wěn)定桿,后懸掛則干脆采用了鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。配合215mm的離地間隙,帕拉丁的越野能力非常強,特別是四驅(qū)車型。盡管后懸掛采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)會降低公路以及高速的舒適性,但對于復雜路況來說,這無疑是最簡單而皮實的懸掛系統(tǒng)。維修便利,承重能力也非常不錯。帕拉丁兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動可以手動轉(zhuǎn)換,根據(jù)不同的路況可以隨意選擇不同驅(qū)動形式。在通過能力以及面對復雜路況方面,帕拉丁相當出色,行駛在鄉(xiāng)間土路甚至是荒山野地,駕駛者都無需為帕拉丁過分地擔心。

     長豐獵豹CS6(圖片|報價|團購)

  指導價:14.68-22.68萬元

  獵豹CS6的外觀和內(nèi)飾均由意大利賓利法尼納公司主持設(shè)計。它的整體造型繼承了長豐SUV俊朗大氣的風格,局部圓弧,剛中兼有柔和,設(shè)計更科學更具有時尚感。讓人一眼即可看出這是一臺SUV車型。圓形的前雙霧燈設(shè)計雖然樸實無華,卻也可靠實用,符合SUV風格。

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  獵豹CS6

  “獵豹”系列越野汽車是長豐集團在引進日本三菱帕杰羅(圖片|報價|團購)越野車技術(shù),結(jié)合我國實情的基礎(chǔ)上進行消化、吸收改造而成的。正是基于這種背景,我們不用懷疑獵豹的越野性。獵豹CS6使用的是專業(yè)的越野底盤,整體車身結(jié)構(gòu)為非承載式車身。另外高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅(qū)裝置、先進可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度,奠定了獵豹CS6的越野基礎(chǔ)。

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 獵豹CS6

  我們來看看長豐獵豹CS6的車身尺寸:長4980mm、寬1870mm、高1890mm,軸距為2725mm。與三菱帕杰羅五門版(4900×1875×1900,軸距2780)尺寸相當。但比起同級對手,長城哈弗、鄭州日產(chǎn)帕拉丁(圖片|報價|團購)等車型在尺寸上都大了一圈,在內(nèi)部可用空間方面也比較有優(yōu)勢,這對于長途旅行愛好者來說是一個加分項目。

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獵豹CS6

  CS6有兩款發(fā)動機可供選擇,一款是三菱生產(chǎn)的4缸汽油發(fā)動機,該發(fā)動機排量為2.4升,最大功率92kW,最大扭矩190Nm。CS6的競爭對手中也有搭載此發(fā)動機的車型。另一款是長豐自主研發(fā)的VMR435柴油發(fā)動機,該發(fā)動機額定最大功率達340Nm。長豐獵豹CS6柴油版百公里耗油7.4L,汽油版百公里油耗為7.9L。作為一款SUV車型,這樣的油耗水平還是比較令人滿意的。

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