奇瑞E5大眾都愛 6萬左右自主三廂家用車型導(dǎo)購
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| 第1頁：6萬自主三廂家用車型導(dǎo)購——E5 | 第2頁：6萬自主三廂家用車型導(dǎo)購——海福星 | 第3頁：6萬自主三廂家用車型導(dǎo)購——C30 | 第4頁：6萬自主三廂家用車型導(dǎo)購——H230 |
【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】三廂車的造型對國人來說是個致命的吸引，今天小編就推薦4款6萬元左右經(jīng)濟(jì)實惠自主三廂車，分別是：奇瑞E5、長城C30、海福星和中華H230。希望大家喜歡。
指導(dǎo)價：5.98-8.18萬元
【奇瑞E5】
作為一款標(biāo)準(zhǔn)的A級車型，奇瑞E5的空間水準(zhǔn)還是值得肯定的，在2600mm的軸距作用下E5內(nèi)部空間還算是比較寬裕，不過前排座椅的硬度問題的確存在，在我們測試過的幾款車型中都有體現(xiàn)，另外值得一提的是E5車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的身份便利，在手剎傍邊設(shè)置了充足的杯架和儲物格方便乘客使用，唯一有些遺憾的是E5后排座椅只能整體式放倒對于后備箱的利用率稍有影響。
【奇瑞E5】
奇瑞E5內(nèi)飾也經(jīng)過重新設(shè)計，上深下淺的配色明顯偏重于家庭用戶，整體工藝也較以往車型更上一層，中控臺整體分布規(guī)整上手使用沒有任何難度，高配車型還具有非常實用的液晶屏幕與導(dǎo)航功能，方向盤多功能按鍵與行車電腦等實用配置一應(yīng)俱全，USB接口為乘客提供了更加豐富的娛樂拓展性。【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】
【奇瑞E5】
奇瑞E5提供了兩種不同排量的動力組合共消費者們選擇，奇瑞E5的1.8L+CVT的全新動力組合是奇瑞完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，尤其是變速箱技術(shù)更是應(yīng)用了第七代CVT技術(shù)，擁有模擬7個檔位的手動模式，還具有低速檔與雪地模式，駕駛者完全可以按照路況需求隨時切換，可以說在駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上較普通AT車型有了長足的進(jìn)步。
指導(dǎo)價：5.98萬-7.68萬元
國內(nèi)有不少自主品牌是由合資企業(yè)中獨立出來的，外資帶來的先進(jìn)技術(shù)成為了他們后續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，只是其后的產(chǎn)品難免帶有點原來合資方的影子。海馬汽車的海福星就是這樣一款產(chǎn)品。 海福星的高品質(zhì)來源于海馬強大的技術(shù)實力、成熟的生產(chǎn)平臺、卓越的品質(zhì)管理體系及完善的配套體系，在同價位當(dāng)中，海福星具有高品質(zhì)的優(yōu)勢。
海福星
外形上海福星延續(xù)了323的經(jīng)典外形，車身采用3h高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計。全系車型均有豐富安全配置：標(biāo)配了abs+ebd、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶、吸能方向盤和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷。只是整車鈑金用料給人感覺比較單薄，讓人很難產(chǎn)生安全感。
海福星
海福星的操控系統(tǒng)是馬自達(dá)獨有的ttl雙天梯多連桿式獨立懸掛，它類似于某些賽車的懸掛系統(tǒng)，它的懸掛行程較長，懸掛的剛度高，具有舒適性強、彎道適應(yīng)性好的特點。這個特點特別吸引那些喜愛運動的年輕消費者。達(dá)到了2610mm的軸距保證了車內(nèi)空間，既使身高一米八的乘客坐入也不會感覺非常局促。配合416l的大容積后備廂，滿足一般家庭的日常生活需要不成問題。
海福星
動力方面，海福星全系均使用一款“經(jīng)典”的三菱4g18發(fā)動機(jī)可選擇，內(nèi)置有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，能夠輸出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手動變速箱也是為人所熟悉的組合，價格經(jīng)濟(jì)、保養(yǎng)方便便宜是其最大優(yōu)勢。海福星是海馬的一次佳作，作為一款自主車，它經(jīng)濟(jì)省油、動力不俗、安全性也很出色，相比同級車它的品質(zhì)要高出一籌，整體說來世一款性價比很高的家用車。
指導(dǎo)價：6.45-8.35萬元
【長城C30】
雖然在外觀方面并沒有特別值得一體的地方，不過長城C30在設(shè)計方面所追求的整體感還是體現(xiàn)的非常明顯，中庸流暢的路線十分符合國人的審美理念，全新設(shè)計的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感，而下部進(jìn)氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風(fēng)格相統(tǒng)一的橫幅式設(shè)計，車身側(cè)面線條也十分耐看。
【長城C30】
2012款長城C30在內(nèi)飾配色方面作出了一些修改，使得原來大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合，這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患，顏色搭配更加協(xié)調(diào)時尚，整體質(zhì)感也不再單調(diào)。高配長城C30擁有者十分均衡的配置表現(xiàn)，真皮方向盤與多功能按鍵提供了良好的操作手感，座椅電加熱、后視鏡電動折疊等功能更是提供了充足的行車便利性。
【長城C30】
動力方面長城C30配備了技術(shù)成熟的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。為了滿足消費者的進(jìn)步需求，長城還為其搭載了更加經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速器，通過工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。
指導(dǎo)價：5.58-6.88萬元
中華H230這款新車定位在H530之下，主要以1.5L排量為主，主攻小型家用轎車市場。新車長寬高在4300/1700/1500mm左右，軸距有望突破2500mm，將定位于尺寸稍大的A0級三廂轎車。
2012款 中華H230 手動精英型
誰說自主車沒有個性，中華H230就能讓你改變這一看法。它并沒有沿用家族式設(shè)計，很多全新元素(圖片|報價|團(tuán)購)被應(yīng)用在車身上。前臉設(shè)計雖然保留了圓滑的線條，但卻一改“上寬下窄、上下平行”的整體思路，看起來時尚又不失硬朗。見棱見角的大燈也尤為引人注目，它被機(jī)蓋和前杠上兩條鋒利的腰線襯托的十分威猛，尾部雙C型剎車燈配合酷似奔騰B50(圖片|報價|團(tuán)購)的線條不失大氣，可以說很有特點。
內(nèi)飾設(shè)計上比外觀更讓人印象深刻，注塑儀表臺+銀色面板組合起來有很強的現(xiàn)代氣息，透著一股年輕勁兒，適合年輕人積極向上的心態(tài)。細(xì)節(jié)設(shè)計上凸顯了華晨的設(shè)計功底，經(jīng)濟(jì)型小車上裝配運動型方向盤、齒輪造型的功能旋鈕等，都是比較特色的設(shè)計，雖然由于成本問題，這些設(shè)計的材質(zhì)方面不盡如人意，但創(chuàng)新的精神可嘉。
2012款 中華H230 手動精英型
2012款 中華H230 手動精英型
配置方面全系基本沒有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標(biāo)配AUX和MINI(圖片|報價|團(tuán)購)USB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯的。其他人性化配置還包括電動調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚聲器、倒車?yán)走_(dá)，與同級車相比，配置略顯遜色。
中華H230僅配備了1款1.5L發(fā)動機(jī)，是由華晨汽車自主研發(fā)的BM15L型號，最大功率77Kw/5800rpm、最大扭矩143Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，不亞于合資發(fā)動機(jī)的動力水平。配合5速手動變速箱或CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗為6.3L（手動）和6.6L（CVT）。
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