一汽吉林	深圳一汽吉林 森雅M80森雅M80森雅S80森雅S80

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 　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】MPV的實用性超強，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身。這種車型對多口之家，特別是經(jīng)營小生意的人來說，是非常實用的。不算太貴，編輯介紹4款10萬以內(nèi)的國產(chǎn)MPV車型！

　　五菱宏光

　　指導(dǎo)價：4.48-6.08萬元

　　五菱宏光采用時下非常流行的雙U前臉設(shè)計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承五菱宏光了通用車系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發(fā)動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。

五菱宏光

　　五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設(shè)計，正體現(xiàn)了一款商務(wù)車型應(yīng)有的穩(wěn)重。流線型的車身設(shè)計更是成就了僅為0.36的風(fēng)阻系數(shù)，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內(nèi)的乘坐舒適度。

五菱宏光

　　五菱宏光儀表盤簡潔醒目，操控臺各功能布局合理，觸手可及。上黑下淺的色調(diào)搭配與環(huán)抱式座艙設(shè)計，增加了家居氛圍和親和力。五菱宏光車廂座椅作為一款經(jīng)濟型車，五菱宏光的內(nèi)飾工藝達到了相當(dāng)高的水準，無論是內(nèi)飾零部件的裝裱工藝，還是所使用材料的質(zhì)感，在國產(chǎn)車中都堪稱出類拔萃。

五菱宏光

　　五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設(shè)計制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，這在小排量發(fā)動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

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　　江淮和悅RS

　　指導(dǎo)價：6.28-9.38萬元

　　江淮“和悅RS”不僅擁有大空間、高配置、好品質(zhì)的產(chǎn)品特點，同時也將高功率、低油耗、強效能的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。

和悅RS

　　和悅RS的內(nèi)飾采用了上深下淺的配色，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設(shè)計，突出層次感，上半部分采用了懸浮式設(shè)計。冷光源組合儀表盤采用雙筒式設(shè)計，契合車身造型風(fēng)格，視覺上更顯時尚、動感。其配色和造型屬于最常用的內(nèi)飾造型，有了比較高的認同度。

和悅RS

　　和悅RS的前懸掛為麥弗遜式螺旋獨立懸架，后懸掛采用雙連桿螺旋彈簧獨立懸架，為精確而靈敏的操控奠定了基礎(chǔ)。而防撞三級潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)等配置極大提升了和悅RS的安全性。

和悅RS

　　和悅RS車型的車身尺寸為4550/1775/1660mm，軸距為2710mm。該車型搭載1.8L發(fā)動機，匹配五速手動擋變速器，最大功率105kw/6500rpm，峰值扭矩165N·m/5000rpm，最高車速可達185km/h。

　　風(fēng)行景逸

　　指導(dǎo)價：5.99-7.99萬元

景逸

　　景逸1.5XL的車身尺寸為4320×1804×1620mm，軸距長達2685mm，行李廂容積最高達1970升。綜合來看，景逸1.5XL的駕乘空間已經(jīng)達到B級標準，堪稱小排量車市“空間之王”。為支撐寬大的車身，景逸1.5XL選擇了當(dāng)下三菱最先進的小排量發(fā)動機——三菱4A91發(fā)動機，在三菱MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)的幫助下，88kw的最大功率在6000rpm時獲得，143Nm的峰值扭矩輸出出現(xiàn)在4000rpm，具有明顯的“雙峰高效”、“低速高扭”動力特征，其性能已經(jīng)超越一些1.6升發(fā)動機。“低速高扭”的特性，很適合城市工況。因為中國多數(shù)城市都是紅綠燈遍布，堵車頻頻，需要不停地起步、加速，“低速高扭”則可以讓這種市區(qū)操控變得迅猛有力，讓車主駕馭自如。

2012款 景逸1.6L手動豪華版

　　三菱4A9系列發(fā)動機由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年開發(fā)，屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動機，擁有可變氣門正時技術(shù)，做到了省油不省動力。在2008年底，美國環(huán)保局和能源部推薦的2009年度十大燃油經(jīng)濟性車型中，只有兩款純汽油發(fā)動機車型上榜。分別是排名第五，搭載三菱3B2和4A9系列的發(fā)動機。景逸1.5XL搭載的三菱4A91發(fā)動機，理論油耗僅為4升（每小時60公里等速）。更值一提的是，該發(fā)動機采用正時鏈條，正常使用下，壽命可達幾十萬公里，為普通發(fā)動機的2-3倍。發(fā)動機直到報廢，正時鏈條都不需要更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可以減少5000-10000元。

　　森雅M80

　　指導(dǎo)價：5.49-6.39萬元

　　一汽森雅M80車身線條圓潤，四個輪眉沿外拱起，略顯肌肉感。前部進氣格柵分層設(shè)計，并在上面添加鍍鉻亮條進行裝飾，撞風(fēng)面積較大，能夠為引擎提供更多的新鮮空氣。前大燈以及霧燈設(shè)計均與車身設(shè)計相得益彰，以圓滑的線條設(shè)計為主。

森雅M80

　　在內(nèi)飾上，森雅M80同樣延續(xù)了原來的風(fēng)格與布局，中控相對簡潔，采用米色與銀色相互搭配的色調(diào)，上深下淺，顯得車內(nèi)相對溫暖。安全性上,森雅M80的碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，配備SRS空氣囊，配備帶有EBD的ABS系統(tǒng)，為用戶提供強大的主動行駛安全保障和被動安全保護措施。

森雅M80

　　操控性上，森雅M80采用后驅(qū)方式，配合大扭力的輸出，高速過彎時非常流暢。4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑能適應(yīng)各種復(fù)雜路況的行駛與泊車，操控隨心自如。200mm的高離地間隙，配備A型麥弗遜前懸臂和多連桿后懸，提供了優(yōu)異的駕馭靈活性和野外行駛功能。

森雅M80

　　動力系統(tǒng)上，森雅M80應(yīng)用豐田可變氣門正時系統(tǒng)的DVVT發(fā)動機，80KM/140Nm的最大輸出功率與最大扭矩超越國際標準，并具有卓越的節(jié)能性和環(huán)保性能。

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