現(xiàn)代i30最受歡迎的兩廂車 5款10萬左右熱銷車導(dǎo)購
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| 第1頁：10萬左右熱銷兩廂合資家用車之現(xiàn)代i30 | 第2頁：10萬左右熱銷兩廂合資家用車之世嘉 | 第3頁：10萬左右熱銷兩廂合資家用車之福克斯 | 第4頁：10萬左右熱銷兩廂合資家用車之騏達 | 第5頁：10萬左右熱銷兩廂合資家用車之高爾夫 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】最近有不少朋友在關(guān)注兩廂車，兩廂車與三廂車最顯著的差別就是造型，而人們以前不喜歡兩廂車也是因為覺得兩廂車的外型太過丑陋，現(xiàn)在的兩廂車漂亮并且實用，一點也不比三廂車差勁。因而喜歡兩廂車的人也越來越多。編輯以下介紹的5款10萬左右的兩廂車，都是具有良好口碑的熱銷車型，不容錯過！
現(xiàn)代i30
指導(dǎo)價：9.98-14.18萬元
i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢，可以說i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計讓這款車充滿活力也更加漂亮，同時超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側(cè)面造型充滿了活力，前大燈造型談不上兇悍但很靈動。i30的前臉與新伊蘭特HDC有幾分相似，有很大的面現(xiàn)代i30積被水箱格柵占據(jù)，而這種設(shè)計也很有可能成為未來現(xiàn)代汽車的新臉譜。
i30
作為一款運動型轎車，i30的軸距達到了2.65米，為內(nèi)部提供了絕對充足的空間。即使前排乘坐較高大的駕駛員，他身后的乘客也不會感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適，可以提供足夠的側(cè)向支撐。另外，這快車還配備了多項人性化的設(shè)計，為消費者提供一個更加舒適的駕駛空間。
i30
現(xiàn)代i30配備了兩款動力總成：2.0L車型采用的是DOHCβ-CVVT發(fā)動機，它的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩為186N·m/4200rpm；而1.6L車型則配備了現(xiàn)代和起亞都廣泛使用的1.6DOHCγ-CVVT發(fā)動機，其最大功率較之于2.0L車型略遜，為90kW/6300rpm，最大扭矩為155N·m/4200rpm。兩款發(fā)動機分別與5擋手動和4擋自動變速箱相匹配。
i30
作為直接打造的兩廂車，i30安全性能非常出色，不僅在設(shè)計的最初階段融入了安全理念，針對懸架進行安全調(diào)整，采用高強度車身，對車身及內(nèi)部部件進行整體安全加強，還提供了豐富的主被動安全配置，作為原創(chuàng)的兩廂車，i30安全方面比從三廂車基礎(chǔ)上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。事實也是如此，在歐洲權(quán)威機構(gòu)NCAP安全碰撞測驗中，i30取得了五星的好成績。
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雪鐵龍世嘉
指導(dǎo)價：10.68-14.78萬元
2012款 世嘉兩廂旅行版
2012款 世嘉兩廂旅行版
世嘉是一款比較符合國人審美的家用車，該車動力總成穩(wěn)定成熟，同時較長的保養(yǎng)周期也很有吸引力。東風(fēng)雪鐵龍先推出了世嘉兩廂，后推出了世嘉三廂。在設(shè)計風(fēng)格上，世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大，但其尾部造型設(shè)計相當(dāng)和諧，比較符合國人的中庸審美，而且內(nèi)飾布局也完全一致?？紤]到多數(shù)用戶的實際需求，編輯覺得世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合單身的年輕人。
雪鐵龍世嘉
世嘉配置中最高的車型是2.0自動擋，其分為豪華型和豪華型天窗版。這兩款車均配置了前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)氣囊和雙側(cè)安全氣簾。此外世嘉豪華型的安全配置還有bosch8.1版abs+ebd，剎車輔助ba、前排預(yù)緊式安全帶、倒車雷達、發(fā)動機防盜、自動落鎖和太空艙高強度吸能車身等。不過esp在世嘉中是以選配形式出現(xiàn)的，其包含了esp車身電子穩(wěn)定程序+tcs牽引力控制系統(tǒng)，選裝花費為5000元。即便在世嘉2.0自動擋豪華型指導(dǎo)價基礎(chǔ)上加5000元，其裸車價也只有15.88萬。
雪鐵龍世嘉
世嘉所搭載的1.6l和2.0l發(fā)動機是兩套十分成熟的動力總成。其中1.6l車型的最大功率為78kw/5750rpm，而2.0l車型的最大功率達到了108kw/6000rpm。變速箱分別為5擋手動和4擋手自一體。如果跑高速路多一些的話，可考慮世嘉2.0l，這款車的動力儲備比較充足。如以市區(qū)行駛為主可考慮世嘉1.6l，因為其7.60l/100km的工況油耗在同級車型中排位相對靠前。
福特?？怂?/strong>
指導(dǎo)價：9.98-16.99萬元
福特福克斯推出了“五次元安全理念”，包括正常路況下的'安全駕駛'、危險路況下的'安全回避'、輕度碰撞時的'安全損控'、車輛碰撞后的'安全防護'。主動安全方面，?？怂沟陌踩O(shè)計理念是加強操控性，讓轉(zhuǎn)向、剎車等都精準。而福克斯的C3P底盤和SLA獨立懸掛可以讓轉(zhuǎn)向更精準，同時可以讓舒適性得到很大提升。兩廂福克斯配備的ESP、TBD、TRC等都可以提高?？怂乖谛旭傔^程中的車身穩(wěn)定性。被動安全方面，吸能式的車身還能極大的減少撞擊的沖擊力。
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福克斯延用了福特動感設(shè)計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特族最新的設(shè)計手法，不但充分顯示出?？怂箘痈猩械耐庥^，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化，讓?？怂沟那澳樋瓷先ジ邲_擊力，配合全新設(shè)計的大燈使?？怂癸@得霸氣十足。此外，2011款?？怂箖蓭\動型還增加了AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎時可以增加死角的照明，使夜晚行車更安全。
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?？怂?011款延續(xù)了老款的經(jīng)典設(shè)計，變化主要體現(xiàn)在細節(jié)。因采用了全新的雙區(qū)自動空調(diào)，兩廂車型和三廂車型的中控臺空調(diào)控制面板都進行了重新設(shè)計。除此以外中控臺面板還是由所謂高亮碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)進行覆蓋，雖然粘接平整，但材質(zhì)獨特的不規(guī)則花紋卻讓人產(chǎn)生其粘接不牢的錯覺。相比之下，銀色面板所帶來的視覺效果更加。
福克斯
新?？怂谷匀皇?.8和2.0動力高低搭配，以運動表現(xiàn)最為出色的2.0發(fā)動機為例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。超過3000轉(zhuǎn)以后，福克斯的動力會表現(xiàn)出充沛的驅(qū)動效果。
日產(chǎn)騏達
指導(dǎo)價：10.53-15.88萬元
騏達
全新騏達在換裝CVT無級變速箱后招來了不少抱怨，本來加速暢快的騏達立即變成了“小綿羊”，所以更便宜的手動擋車型無疑是很好的選擇，況且日系的手動擋是出了名的“好開”，新手也會很快適應(yīng)。只不過在測試中，手動擋騏達沒有CVT車型省油，所以很不行排在了補貼之外。
騏達
全新騏達的手動擋并不是作為“入門級”車型出現(xiàn)的，兩個不同的手動擋配置和相應(yīng)的自動擋完全一致，所以手動擋車主也可以享受到這款精品家轎帶來的便利和舒適。不過1.6T的新騏達全系都未在節(jié)能補貼范圍內(nèi)，因為優(yōu)秀的動力表現(xiàn)很難和加油劃等號。
2011款騏達
新騏達1.6T渦輪增壓發(fā)動機由日本原裝進口，同時也打破了日系家用車沒有渦輪發(fā)動機的壁壘。其擁有140Kw(5600r/min)最大功率，190匹馬力，240Nm(2400-5200r/min)最大扭矩。
大眾高爾夫
指導(dǎo)價：11.88-16.68萬元
高爾夫在安全配置上全系提供了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是它的一大亮點，此外全系標(biāo)配正副駕駛安全氣囊以及側(cè)氣囊，在主動和被動安全性方面都表現(xiàn)出色。另外車身結(jié)構(gòu)也保障了其安全性能，在歐洲的NCAP碰撞中同樣獲得了5星成績。
高爾夫6
第六代高爾夫是該系列的最新作品，屬于在原有的5代車型基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化而研發(fā)出的產(chǎn)品。外形先比上一代要更加硬朗，進氣格柵采用了小嘴造型，并且車燈直接融入進氣格柵之中，熏黑底大燈也增加了幾分霸氣。
高爾夫6
1.6 手動時尚型
內(nèi)飾擺脫了以往的大眾車刻板的氛圍，變得時尚而富有激情，方向盤采用了最新款式，時尚感即使相比那些善于在內(nèi)飾做文章的廠商來也毫不遜色。大眾最新的多媒體系統(tǒng)同樣配置在高爾夫6身上，也為這款車增色不少?？臻g一直是高爾夫的軟肋，新車型增加了軸距，所以后排腿部空間得到了很大的提升，不過問題在於后排中間的凸起，直接影響了中間乘客的舒適度，所以乘坐4人的情況下，美名乘客的舒適性都能得到保障，而5人情況下，后排中間的乘客的舒適性不算好。
高爾夫6
動力和變速箱是高爾夫6的一大賣點，1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了小排量大扭矩大功率的特性，既節(jié)油又有勁兒。DSG雙離合變速箱是當(dāng)下最熱門的技術(shù)，和邁騰的6擋變速箱不同，高爾夫采用了干式離合器的7擋自動變速箱，進一步提升燃油經(jīng)濟性和傳動效率。
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