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標(biāo)致207標(biāo)致207全部在售

操控性能出色 8萬(wàn)左右省油家用代步車導(dǎo)購(gòu)

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  【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】很多年輕人都追求汽車的操控感,認(rèn)為只有強(qiáng)烈的操控感的汽車才能帶給自己強(qiáng)烈的駕駛欲望。但是,僅僅是圖個(gè)操控是不行的,一輛主打家用的車型,不省油怎么能行?那么有沒有既操控出色又省油家用車呢,且看編輯以下的介紹!

  長(zhǎng)城C30

  指導(dǎo)價(jià):6.45-8.35萬(wàn)元

  長(zhǎng)城騰翼C30是長(zhǎng)城汽車首款三廂轎車,外形上吸收了日式中級(jí)車型的外觀設(shè)計(jì)元素,整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒有突出的特點(diǎn),但整體看起來簡(jiǎn)潔大方,U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵都是近些年來流行的設(shè)計(jì)元素,配合上高挑的前大燈設(shè)計(jì),前臉造型飽滿、過渡自然,簡(jiǎn)單而不失品味。

騰翼C30

騰翼C30

  騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格以家居為主,與外形設(shè)計(jì)思路一致,內(nèi)飾追求的也是簡(jiǎn)單實(shí)用。騰翼C30的軸距達(dá)到2610mm,車內(nèi)空間寬敞,并且后排采用全平地板設(shè)計(jì),進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性。后備箱上C30的空間達(dá)到510L,與某些B級(jí)轎車持平,同時(shí)后排座椅支持4/6分折放倒,滿足全方位載物要求。

騰翼C30

騰翼C30

  動(dòng)力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.5L,全鋁缸體,帶有VVT可變正時(shí)氣門技術(shù),最大功率77kw,最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動(dòng)變速器,匹配良好而長(zhǎng)城也計(jì)劃在日后推出裝備CVT無級(jí)變速箱的車型。

騰翼C30

騰翼C30

  在車內(nèi)人性化的設(shè)計(jì)上,C30眾多的儲(chǔ)物空間很討人喜歡。動(dòng)力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方,也不算強(qiáng)勁,但這套動(dòng)力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長(zhǎng)城的多款車型上服役,綜合表現(xiàn)不錯(cuò),所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場(chǎng)前景。

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  東南V3菱悅

  指導(dǎo)價(jià):5.38-9.69萬(wàn)元

  源自于藍(lán)瑟車型的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是,全系195輪胎以及四輪碟剎的配置,完全改變了東南一貫堅(jiān)持的185輪胎配置。讓人想不到的是,頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。這在同級(jí)車型中是比較罕見的。

V3菱悅

V3菱悅

  空調(diào)出風(fēng)口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局與菱帥差別不大,但主體色調(diào)改成了以灰色為主的風(fēng)格。三輻式方向盤、新樣的儀表盤和略有包裹性的座椅使駕駛者中控區(qū)有了全新的觀感。內(nèi)飾的做工和用料相比菱帥已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,塑料部件的質(zhì)感已顯得不那么廉價(jià)了,而真皮座椅的縫制線角也處理得比較到位。

V3菱悅

V3菱悅

  V3菱悅整車配置在同級(jí)別、同價(jià)位里面算是比較高的,其底盤雖然老舊,但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)比藍(lán)瑟更高一級(jí),同時(shí)高配車型除了常見的電動(dòng)門窗、真皮座椅外,還有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),是一款比較值得購(gòu)買的轎車。作為國(guó)內(nèi)自主品牌家用轎車的代表之作,東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。

V3菱悅

V3菱悅

  東南V3菱悅,外觀設(shè)計(jì)均衡,其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車中是最大的亮點(diǎn),全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上,將諸多中高級(jí)轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車,五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級(jí)車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置,將科技便利與駕駛樂趣融于一身,為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。

V3菱悅

V3菱悅

  東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī),是三菱汽車特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校,并應(yīng)用于V3菱悅,其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm,最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試,1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。

  鈴木雨燕

  指導(dǎo)價(jià):5.98-9.88萬(wàn)元

雨燕

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雨燕

雨燕

  長(zhǎng)安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI的味道。僅從車身色彩來看,雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接,夢(mèng)幻浪漫的粉紅色,明快清爽的水藍(lán)色,熱烈激情的金色,炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。是專為追求時(shí)尚,崇尚運(yùn)動(dòng)的年輕人量身定做,以動(dòng)感炫酷的外觀與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),配合充沛動(dòng)力和得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn),成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。

雨燕

【鈴木雨燕】

  車內(nèi)依照高低配置的不同,座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個(gè)舒適的坐姿,駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下,角度有些直板的后排,舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí),后排的腿部空間就變得捉襟見肘了,長(zhǎng)途旅行時(shí)會(huì)比較辛苦。

雨燕

【鈴木雨燕】

  雨燕1.5L搭載的是鈴木型號(hào)為M15A發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸,全鋁材質(zhì),雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),最大功率為103Ps/6000rpm,最大扭矩為138N·m/4000rpm,帶有VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)。

  標(biāo)致207

  指導(dǎo)價(jià):7.18-9.98萬(wàn)元

  標(biāo)致207屬于時(shí)尚派小車,車型偏運(yùn)動(dòng),適合預(yù)算在8-10萬(wàn)元左右的朋友越級(jí)購(gòu)買。與同級(jí)車相比售價(jià)更低,養(yǎng)護(hù)也相對(duì)便宜,其最大的賣點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)、實(shí)惠,外形動(dòng)感。

標(biāo)致207

標(biāo)致207

  國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新的調(diào)校,更好的適應(yīng)了國(guó)內(nèi)路況特點(diǎn)。加速變線和高速轉(zhuǎn)彎的情況下,車身側(cè)傾不是很明顯。

標(biāo)致207

標(biāo)致207

  標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖,也進(jìn)一步提升了整車的安全性。

標(biāo)致207

標(biāo)致207

  在動(dòng)力方面,標(biāo)致207兩廂版發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用了標(biāo)致206的1.4和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)與206車型基本一致。值得一提的是標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱,該變速箱運(yùn)用了tiptronic技術(shù),可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起,使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性,又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。

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