高爾夫北方遇強降溫 4款12萬座椅可加熱車型導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】近日，寒潮來襲，我國北方多地遭遇強降溫天氣。寒冷天氣對車主來說，駕車也成為一件難事。先不說路上積雪難行還是視野不清的問題，就車子而言，坐上冰冷的座椅就足夠讓人難受了。寒冷天氣，最需要一款座椅可加熱的車子了，保障溫暖出行，且看以下介紹！
斯柯達明銳
指導價：12.20-21.09萬元
斯柯達明銳
2013款明銳采用了全新的外后視鏡設計，后視鏡面積更大，后視鏡外殼也有所加大。車身顏色新增了海灣藍供消費者選擇，同時一款全新的16英寸鋁合金輪轂在出現(xiàn)在了2013款明銳的配置單中。
斯柯達明銳
配置方面，2013款明銳全系標配帶有SD卡音樂播放功能的音響系統(tǒng)、金屬材質的門檻飾條和彎道輔助照明系統(tǒng)（這套系統(tǒng)在車輛時速低于40公里轉彎時轉向內(nèi)側的霧燈會自動點亮，照亮彎道內(nèi)側的道路，防止因視野太暗引起刮擦事故，進一步確保夜間行駛的安全）。
斯柯達明銳
動力方面，2013款明銳沒有變化，依然1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI四款發(fā)動機可以選擇，變速箱則有5速手動、6速手自一體和7速DSG變速箱。
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雪佛蘭科魯茲
指導價：10.89-16.39萬元
科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設計風格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。
2012款 1.6SL MT
科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領結標志貫穿盾形中網(wǎng)，同時將進氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。
科魯茲
科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運動氣質，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風格，和藍色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實用配置，真皮運動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質。
科魯茲
科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現(xiàn)。
現(xiàn)代i30
指導價：9.98-14.18萬元
i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢，可以說i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設計讓這款車充滿活力也更加漂亮，同時超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側面造型充滿了活力，前大燈造型談不上兇悍但很靈動。i30的前臉與新伊蘭特HDC有幾分相似，有很大的面現(xiàn)代i30積被水箱格柵占據(jù)，而這種設計也很有可能成為未來現(xiàn)代汽車的新臉譜。
i30
作為一款運動型轎車，i30的軸距達到了2.65米，為內(nèi)部提供了絕對充足的空間。即使前排乘坐較高大的駕駛員，他身后的乘客也不會感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適，可以提供足夠的側向支撐。另外，這快車還配備了多項人性化的設計，為消費者提供一個更加舒適的駕駛空間。
i30
現(xiàn)代i30配備了兩款動力總成：2.0L車型采用的是DOHCβ-CVVT發(fā)動機，它的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩為186N·m/4200rpm；而1.6L車型則配備了現(xiàn)代和起亞都廣泛使用的1.6DOHCγ-CVVT發(fā)動機，其最大功率較之于2.0L車型略遜，為90kW/6300rpm，最大扭矩為155N·m/4200rpm。兩款發(fā)動機分別與5擋手動和4擋自動變速箱相匹配。
i30
作為直接打造的兩廂車，i30安全性能非常出色，不僅在設計的最初階段融入了安全理念，針對懸架進行安全調(diào)整，采用高強度車身，對車身及內(nèi)部部件進行整體安全加強，還提供了豐富的主被動安全配置，作為原創(chuàng)的兩廂車，i30安全方面比從三廂車基礎上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。事實也是如此，在歐洲權威機構NCAP安全碰撞測驗中，i30取得了五星的好成績。
大眾高爾夫
指導價：11.88-16.68萬元
高爾夫在安全配置上全系提供了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是它的一大亮點，此外全系標配正副駕駛安全氣囊以及側氣囊，在主動和被動安全性方面都表現(xiàn)出色。另外車身結構也保障了其安全性能，在歐洲的NCAP碰撞中同樣獲得了5星成績。
高爾夫6
第六代高爾夫是該系列的最新作品，屬于在原有的5代車型基礎上進一步優(yōu)化而研發(fā)出的產(chǎn)品。外形先比上一代要更加硬朗，進氣格柵采用了小嘴造型，并且車燈直接融入進氣格柵之中，熏黑底大燈也增加了幾分霸氣。
高爾夫6
1.6 手動時尚型
內(nèi)飾擺脫了以往的大眾車刻板的氛圍，變得時尚而富有激情，方向盤采用了最新款式，時尚感即使相比那些善于在內(nèi)飾做文章的廠商來也毫不遜色。大眾最新的多媒體系統(tǒng)同樣配置在高爾夫6身上，也為這款車增色不少?？臻g一直是高爾夫的軟肋，新車型增加了軸距，所以后排腿部空間得到了很大的提升，不過問題在於后排中間的凸起，直接影響了中間乘客的舒適度，所以乘坐4人的情況下，美名乘客的舒適性都能得到保障，而5人情況下，后排中間的乘客的舒適性不算好。
高爾夫6
動力和變速箱是高爾夫6的一大賣點，1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了小排量大扭矩大功率的特性，既節(jié)油又有勁兒。DSG雙離合變速箱是當下最熱門的技術，和邁騰的6擋變速箱不同，高爾夫采用了干式離合器的7擋自動變速箱，進一步提升燃油經(jīng)濟性和傳動效率。
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