帕薩特適合中年人 4款25萬有面子熱銷中級車導(dǎo)購
上陣親兄弟，帕薩特和邁騰都是來自“大眾”平臺，都擁有良好的品質(zhì)，也一致得到了廣大消費者的良好口碑，是中級車市場里炙手可熱的車型。作為成熟的成功男人的座駕，這兩款車型都是非常合適的，氣質(zhì)得體又大方，推薦幾款適合中年人開的熱銷中級車！
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】上陣親兄弟，帕薩特和邁騰都是來自“大眾”平臺，都擁有良好的品質(zhì)，也一致得到了廣大消費者的良好口碑，是中級車市場里炙手可熱的車型。作為成熟的成功男人的座駕，這兩款車型都是非常合適的，氣質(zhì)得體又大方，推薦幾款適合中年人開的熱銷中級車！
大眾帕薩特
指導(dǎo)價：19.48-32.28萬元
【上海大眾帕薩特】
帕薩特
新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。
【上海大眾帕薩特】
在內(nèi)飾的細節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務(wù)方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會布置自動駐車、ESP、自動泊車以及一鍵式點火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。
全新帕薩特
帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。
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大眾新邁騰
指導(dǎo)價：19.98-33.48萬元
邁騰是國內(nèi)唯一引進的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個賣點，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動力十分的先進，二是6速DSG雙離合引入了的最先進的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進入橫置發(fā)動機和麥弗遜前懸掛的時代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個大號的速騰，二是2709mm軸距對于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。
大眾新邁騰
全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計上保持一致，并且它的部分設(shè)計元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。
大眾新邁騰
新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達到了一個最新B級車的水準。
大眾)新邁騰
相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風(fēng)格，不過一些細節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。
大眾新邁騰
在動力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。
豐田凱美瑞
指導(dǎo)價：17.98-27.48萬元
2012款凱美瑞
新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng)，有種豐田皇冠的奢華風(fēng)范。配合中網(wǎng)兩側(cè)犀利的前大燈，給人以強烈的視覺沖擊力。此外，運動版車型的霧燈位置向兩側(cè)延展，更凸顯了運動車型的動感設(shè)計元素。車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產(chǎn)現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現(xiàn)款車型完全相同。
2012款凱美瑞
內(nèi)飾方面，第七代凱美瑞整個內(nèi)飾的木紋飾板和鍍鉻條典雅、豪華，真皮上針腳工藝更是考究，處處流露細膩、精致的豐田氣質(zhì)。而最吸引人的尤其是其3D立體式自發(fā)光儀表盤，不僅配備了8+2向電動可調(diào)駕駛席座椅、三區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)、JBL5.1聲道10揚聲器豪華音場效果堪比劇院，而且還搭載了電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能方向盤等4款車的標準配置設(shè)備。
2012款凱美瑞
第七代凱美瑞在動力系統(tǒng)更換上并不徹底，其中2.0L車型仍舊沿用老款的4速自動擋變速器，最大功率109千瓦，最大扭矩190牛米。而全新的2.5L雙VVT-i發(fā)動機新增加了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，最大功率達到135千瓦，最大扭矩235牛米。與之匹配的則是一臺全新的6速手自一體變速器。
別克君威
指導(dǎo)價：18.59-28.39萬元
2012款 2.4L SIDI精英版
君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個如同獠牙般的雙豎直進氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia OPC如出一轍，只是格柵設(shè)計有所不同而已。在兩個獠牙豎直進氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時在視覺上窄了很多，十分勁道。同時，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍環(huán)之后，頓時讓君威GS的目光變得更加犀利。
【別克君威】
在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進氣口風(fēng)格的運動方向盤設(shè)計了。運動型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計更細，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。
2012款 2.4L SIDI精英版
動力方面，國產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調(diào)教2.0T發(fā)動機還是有點令人小小的失望。國產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動機，最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動機參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致，但在重新設(shè)定過的六速手自一體變速箱的引領(lǐng)下，君威GS的0-100加速時間從7.8秒提升到了7.3秒，也算是給我們帶來了一定的驚喜。
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