馬自達CX-5張揚個性 5款50萬以下時尚拉風敞篷車導購
當一輛時尚拉轟的敞篷跑車從你身邊疾馳而過，相信你都忍不住看一眼?？傋屓巳滩蛔】纯?，這就是敞篷車的魅力。敞篷車價格不便宜，的確不是務實家用車的好選擇，只能當是“有錢有閑”的消費品。滿足部分人群的用車需求，介紹5款50萬內時尚拉風的敞篷車型！
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| 第1頁：50萬以下時尚拉風敞篷車導購之馬自達MX-5 | 第2頁：50萬以下時尚拉風敞篷車導購之標致RCZ | 第3頁：50萬以下時尚拉風敞篷車導購之大眾EOS | 第4頁：50萬以下時尚拉風敞篷車導購之MINI CABRIO | 第5頁：50萬以下時尚拉風敞篷車導購之科邁羅 |
【亞訊車網 sbu3.com】當一輛時尚拉轟的敞篷跑車從你身邊疾馳而過，相信你都忍不住看一眼?？傋屓巳滩蛔】纯?，這就是敞篷車的魅力。敞篷車價格不便宜，的確不是務實家用車的好選擇，只能當是“有錢有閑”的消費品。滿足部分人群的用車需求，介紹5款50萬內時尚拉風的敞篷車型！
馬自達MX-5
指導價：26.78-30.98萬元
【馬自達MX-5】
帶有馬自達家族特征的前大嘴進氣格柵，帶有幾分靈性的前大燈，讓馬自達MX-5（馬自達MX-5團購）獨具特色。硬頂敞篷也比名爵TF的軟頂更有吸引力。另外它的車身尺寸也是相當之小，側面看去，它也更像是一個大玩具多過一輛跑車。馬自達MX-5的內飾設計給人戰(zhàn)斗氣息較濃，黑色與銀色的搭配非?？?。特別是它的動感儀表盤和三輻式方向盤，十足跑車味道。
【馬自達MX-5】
動力上，馬自達MX-5（馬自達MX-5團購）搭載的2.0LMZR發(fā)動機和國產的馬自達3)屬于同一系列，達到118KW最大功率，188NM的最大扭矩的發(fā)動機，用在這樣一臺長度僅4米的雙座小跑車上，絕對是綽綽有余了。但是它只提供6擋手自一體變速箱也是令人遺憾，雖然說6擋手自一體已經非常規(guī)格挺高，但對于追求駕駛樂趣的人來說，未免有些不那么過癮。
【馬自達MX-5】
由于是進口車，因此它的價格達到了29.98萬。但實際實際上它的配置等級并不差。四安全氣囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙氣大燈還是讓這款小跑車在安全方面有所保障。而它的多連桿后懸架、方向盤換擋、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系統、自動空調等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒適性。
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標致RCZ
指導價：32.88-35.68萬元
RCZ的前身其實是2007年法蘭克福車展上的308RCZConcept概念車。在筆者看來，RCZ更像是308CC的硬頂Coupe版車型，其之間的關系就像尚酷與EOS。標致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。
標致RCZ
標致RCZ
內飾方面，RCZ的內飾風格和標致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運動化的處理，全黑的內飾營造出運動氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設計和金屬裝飾點綴。另外，金屬材料的轉速/車速表顯得十分運動。
【標致RCZ】
配置方面，標致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側氣囊、ABS+ESP及坡道啟動輔助系統、帶速度限制的定速巡航系統等；其它配置方面，包括了車內氛圍照明、電動電加熱后視鏡、藍牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動座椅、JBL音響等。
動力方面，此次進口到國內的標致RCZ搭載了1.6L THP發(fā)動機，最大功率為115kW（156馬力）/6000rpm，最大扭矩為240Nm。匹配的是6速自動變速器。
大眾EOS
指導價：44.1-44.8萬元
與其他大眾系改款車型一致，新車換上了貫穿左右的黑色橫條格柵以及熏黑式大燈，井然一副高爾夫6的摸樣。相比起老款EOS那有些秀逗的面部表情，顯然要提氣許多。由于是小改款車型，因此側面造型基本維持了老款穩(wěn)重、扎實的德系風格。一條清晰的棱線劃過圓潤的車身，而下方收攏的腰部則給予肩寬膀圓的力量感。此外，值得一提的是EOS雙片式折疊硬頂設計，不僅能夠提供更佳的車身剛性，車頂還采用了透光的玻璃車頂，即使下雨天也能夠享受到充裕的陽光。
【2011款大眾EOS】
尾部造型相比老款圓滑、流線的飽滿造型，2011款大眾EOS通過全新的尾燈以及重新設計的保險杠，不僅少了幾分老款的矯揉造作，還多了幾分陽剛、硬朗的厚重感，相信這種設計也將更容易贏得男性用戶的認同。
【2011款大眾EOS】
作為全球首款采用五片式CSC電動半景式天窗硬頂折疊設計的雙門四座敞篷跑車，Eos僅需25秒便可完成一次頂篷收放過程。它集敞篷、硬頂和天窗多功能應用于一身的設計，提供給消費者多種駕乘體驗，滿足了現代都市人對多面人生的需求，自上市以來得到了都市時尚一族的青睞。
【08款EOS 2.0TSI發(fā)動機】
在動力上，Eos搭載了大眾著名的2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，最大功率為147千瓦，在1800-5000轉/分鐘的轉速范圍內能夠保持280牛米的最大扭矩。Eos月夜版提供了6檔DSG雙離合變速箱的選擇，這一發(fā)動機和變速箱的組合帶來了7.9秒的0-100公里/小時加速時間和229公里/小時的最高車速，提供了極佳的駕乘樂趣與操控體驗。
MINI CABRIO敞篷版
指導價：35.5-41.5萬元
新一代MINI敞篷車帶有滑動車頂功能的高質量軟頂也為乘員提供了遮風避雨的保護。在30公里/小時以下車速行駛時，軟頂可以全自動地向后收起，整個過程只需15秒鐘，這賦予新一代MINI敞篷車真正出色的用途和品質：一款在一年四季都渴望敞篷駕駛的汽車。轉速表旁的敞篷計時器則象征著對駕駛者的這一挑戰(zhàn)。這塊新穎的記時表為駕駛者和乘客顯示敞篷駕駛的時間。
新一代MINI敞篷車通過方便裝載功能提供了優(yōu)異的日常駕駛品質，兩側后座靠背可單獨折放，加上行李廂與客艙之間超大的貫通裝載功能，使行李廂容量增大到了驚人的660升。
這種在敞篷車中十分獨特的多變性，因翻車防護桿的創(chuàng)新設計與結構使其成為可能：新一代MINI敞篷車在后排座椅后配備了一種單件式翻車防護桿，橫跨整個車內寬度隱藏設置，不會阻擋駕駛著向后觀察的視線，僅在即將翻車時才自動升起。
新一代MINI敞篷車投放市場時提供了裝備兩種不同發(fā)動機的車型供選擇。MIN敞篷車從一開始就提供了優(yōu)異的運動素質，帶全可變氣門管理系統的1.6升四缸動力單元在6,000轉每分的轉速下達到88千瓦/120馬力的最大輸出功率。
MINI Cooper S敞篷車則更加關注動力性能，裝備的1.6升四缸發(fā)動機采用了雙渦管渦輪增壓器和汽油直噴技術，在5,500轉每分轉速下可輸出128千瓦/175馬力的最大功率，其強大動力與動態(tài)性能令人耳目一新。
科邁羅Camaro
指導價：45.58-47.58萬元
雪佛蘭CAMARO是雪佛蘭推出的汽車系列。設計于1960年，共經歷了五代。如果你看過影片巨作《變形金剛》，那么其中，以雪佛蘭Camaro跑車為形象的“大黃蜂”以超強動能和極酷外形一定為你帶來了不少精神和視覺上的雙重超級享受。
雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro
第五代Camaro是一款具有懷舊風格的雙門轎車，裝有馬力強勁的V型8缸引擎，那聲音仿佛將我們帶回了汽車之城底特律的輝煌時期。這款動力十足的Camaro概念車是69年款的改進版，所有細小的設計上的變化讓它看起來非常新潮?；谕ㄓ眯碌娜蛐缘暮筝嗱寗咏Y構打造，第五代Camaro將擁有搭載V6發(fā)動機的LS與LT車型，還有搭載V8發(fā)動機的SS車型。所有的車型和動力傳動系都將配備節(jié)油的6速變速箱。
雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro
汽車的內部構造引人注目，而且十分尊重原創(chuàng)，細致入微到通用獨有的安全帶徽章和雙儀表板的設計。雪佛蘭Camaro車身長186.2英寸，車輪軸距為110.5英寸。前后輪圈型號分別為21S和22S，分別裝備有monster前275/30和后305/30輪胎，足以勝任來自LS26.0升V8引擎通過一臺六速手動變速箱輸出的400馬力動力。展示車使用了全獨立懸掛底盤。
雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro
對于一款4.9秒跑百的跑車來說，Camaro的加速過程并不殘暴，反而非常線性，在初段的克制之后，強有力的動力輸出會在轉速超過3000rpm后瞬間爆發(fā)出來，這或許是由于初段的可以調校與牽引力控制系統對動力輸出的遏制。所以在電子穩(wěn)定系統全開的狀態(tài)下，Camaro大油門起步，即使響胎也不會感覺到車頭與車尾的晃動，輪胎在短暫的空轉后，便會將動力線性的傳導至車輪上。
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