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配置豐富性價(jià)比高 6款20萬(wàn)左右中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)

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  【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有沒有這種感覺,在買東西的時(shí)候,不管商家送的東西自己需不需要,適不適用,反正就收著,不要白不要。對(duì)于汽車的配置而言,不管那些配置是否真的需要,反正有總比沒有好。所以各種各樣的配置總在亮瞎人們的眼,不得不承認(rèn),這樣的噱頭還是很吸引人的。介紹6款20萬(wàn)左右配置豐富性價(jià)比高的中級(jí)車。

  斯柯達(dá)昊銳

  指導(dǎo)價(jià):17.19-24.39萬(wàn)元

  2012款昊銳根據(jù)市場(chǎng)消費(fèi)者需求對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)整,依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動(dòng)機(jī)及5擋手動(dòng)變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱,結(jié)合不同的配置對(duì)產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了重新梳理,共推出8款車型。

斯柯達(dá) 昊銳 1.8TSI 智雅版

斯柯達(dá) 昊銳 1.8TSI 智雅版

  在車身顏色上,昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍(lán)和奢華時(shí)尚的璀璨金,配合昊銳優(yōu)雅修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì),進(jìn)一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊貴氣質(zhì)。此外,上海大眾斯柯達(dá)對(duì)昊銳的內(nèi)飾也有精心優(yōu)化,采用了更為精致、時(shí)尚的全新木紋飾條和金屬飾條,低調(diào)奢華感油然而生,于細(xì)節(jié)處更顯品質(zhì)感。

2012款 昊銳 2.0TSI  AT尊雅版

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

  在人性化安全配置上,昊銳2012款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá),全面呵護(hù)駕乘安全,特別是對(duì)于入門級(jí)車型1.4TSI智雅版而言,這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級(jí)車市的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

2012款 昊銳 2.0TSI  AT尊雅版

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

  具體配置方面,昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側(cè)安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置;2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕,車載藍(lán)牙電話、后視鏡記憶功能,舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級(jí),能通過(guò)多次移位實(shí)現(xiàn)側(cè)邊停車。

2012款 昊銳 2.0TSI  AT尊雅版

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

  這款全新B級(jí)車有著斯柯達(dá)品牌典型的家族特征,造型豪華大氣又不失優(yōu)雅,空間寬敞舒適,不僅擁有4838/1817/1462mm的長(zhǎng)寬高尺寸以及長(zhǎng)達(dá)2761mm的軸距,更憑借空間設(shè)計(jì)的智慧與精湛的工程技術(shù)提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間,在同級(jí)別車中有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。更讓人耳目一新的是斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì),既保持了Superb昊銳作為一款中高級(jí)轎車流暢優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì),又可便利地實(shí)現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。

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  馬自達(dá)睿翼

  指導(dǎo)價(jià):16.98-24.98萬(wàn)元

  馬自達(dá)睿翼外形更為時(shí)尚動(dòng)感,富有攻擊性,是一款運(yùn)動(dòng)型的中高級(jí)車。跑車化的底盤以及較硬的懸掛設(shè)置,既迎合年輕的消費(fèi)群體,也充滿了個(gè)性化的駕趣需求。

馬自達(dá)睿翼

馬自達(dá)睿翼

  睿翼的整車外觀延襲了馬自達(dá)家族流線設(shè)計(jì)的傳統(tǒng),大氣的前臉,一改老款小巧的設(shè)計(jì),流暢的側(cè)身線條,在突出力量感的同時(shí),更加強(qiáng)調(diào)整車的動(dòng)感設(shè)計(jì),不僅降低了風(fēng)阻,也加強(qiáng)了駕駛樂趣減少了油耗。

馬自達(dá)睿翼

馬自達(dá)睿翼

2012款馬自達(dá) 睿翼

2012款馬自達(dá) 睿翼

  其筒形儀表盤精美華麗,尤其晚上,更有別樣風(fēng)情。方向盤輕盈,手感很好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),換擋撥片手感也很好,不愧其“彎道之王”之稱。睿翼崇尚運(yùn)動(dòng),所以黑色加以銀、白點(diǎn)綴就是不二的方案。三輻式多功能方向盤、炮筒式儀表再加上跳躍性極強(qiáng)的顏色使睿翼的內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍。

睿翼轎跑

馬自達(dá)睿翼

  睿翼新搭載的2.5升L5-VE直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為124kW/6500rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功108kW/6500rpm,峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合發(fā)動(dòng)機(jī)的依然是5檔手自一體變速箱,并且全系均標(biāo)配方向盤換檔撥片。

  福特蒙迪歐-致勝

  指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)元

蒙迪歐致勝

【蒙迪歐-致勝】

  作為一款偏運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車,蒙迪歐-致勝在外觀上具有足夠的亮點(diǎn),運(yùn)動(dòng)版車型還配有全車大包圍。相對(duì)比較低的價(jià)位也能給消費(fèi)者帶來(lái)很大的實(shí)惠。在商家優(yōu)惠后,裸車價(jià)僅為16萬(wàn)左右。

蒙迪歐致勝

【蒙迪歐-致勝】

  致勝搭載了Duratec-HE直列4缸16氣門反置式全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),整合了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí),IMRC可變進(jìn)氣道裝置、可變進(jìn)氣渦輪控制閥等技術(shù)。前懸掛采用麥弗遜式懸掛,后部采用復(fù)合連桿結(jié)構(gòu)。安全系統(tǒng)采用了ABS+EBD+EPS+EBA的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng),在同級(jí)別車型中具備較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

  大眾帕薩特

  指導(dǎo)價(jià):19.48-32.28萬(wàn)元

帕薩特

【上海大眾帕薩特】

  新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型,再通過(guò)三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵,向人們表明了其向更高級(jí)別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈,線條硬朗、造型更為規(guī)整,營(yíng)造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外,雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈,配合與頭燈平齊的大尺寸進(jìn)氣口,使其外觀進(jìn)一步向改款后的輝騰靠攏。

帕薩特

【上海大眾帕薩特】

  在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面,全新帕薩特則有意營(yíng)造更加奢華的內(nèi)飾氛圍,大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板,均針對(duì)國(guó)人對(duì)商務(wù)方面的需求,投其所好。排擋桿附近采用了新的布局,空下來(lái)的按鍵位置,在頂配車型中會(huì)布置自動(dòng)駐車、ESP、自動(dòng)泊車以及一鍵式點(diǎn)火等按鍵,至于胎壓監(jiān)測(cè)按鍵則隱藏在手套箱中。

帕薩特

【上海大眾帕薩特】

  帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎,均曾服役于國(guó)內(nèi)眾多的大眾車型,所以試駕起來(lái)頗為駕輕就熟。而變速箱方面,其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱,而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。

       現(xiàn)代索納塔八

       指導(dǎo)價(jià):16.69-24.99萬(wàn)元

新索納塔

新索納塔

  八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,這兩款現(xiàn)代的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù),動(dòng)力和燃油表現(xiàn)都比較突出。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW/6200rpm,最大扭矩198Nm/4600rpm。

新索納塔

新索納塔

   索納塔自動(dòng)擋車型采用6速手自一體變速箱也是現(xiàn)代和起亞家族的當(dāng)家產(chǎn)品,雖然沒有雙離合先進(jìn),在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò),擋位 數(shù)量上也比同級(jí)的日系5速手自一體理想,有利于動(dòng)力銜接和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。除開換擋的正常降檔頓挫外,無(wú)論是踩下油門還是松開油門,都不會(huì)有太多的不舒適 感受。7.7升的工信部油耗也是大多數(shù)購(gòu)買B級(jí)車用戶能夠接受的心里線。

 新索納塔

新索納塔

  得益于2795mm軸距,第八代索納塔的空間優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個(gè)成年人,即使是身高超過(guò)1.8米的大個(gè)子坐在后座,也能確保充足的頭部和腿部空間。同時(shí),第八代索納塔的座椅設(shè)計(jì)非常舒服,寬大厚實(shí)的座椅,為身體提供了良好的支撐。

  標(biāo)致508

  指導(dǎo)價(jià):16.97-22.97萬(wàn)元

【508】

  508擁有著出色的車身尺寸,長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm,而軸距則是達(dá)到了2815mm,這樣的尺寸完全可以保證一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是一次重大突破,它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型,小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國(guó)人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝,使508擁有ds" sizset="90" sizcache="2">優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條。

【508】

  508在內(nèi)飾方面全系配備了前、后排中央扶手。2.3L旗艦版在鋁合金輪轂、電動(dòng)天窗、真皮方向盤方面一應(yīng)俱全,其配備的前后排電動(dòng)座椅、前后排座椅加熱、座椅按摩、座椅記憶、后排調(diào)節(jié)副駕駛席座椅位置等方面在同級(jí)車方面絕對(duì)處于領(lǐng)先地位。此外,低配車型也可選擇電動(dòng)天窗。

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