邁騰成熟大氣面子足 5款25萬左右中級車型導購
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| 第1頁：25萬左右成熟大氣有面子車型——邁騰 | 第2頁：25萬左右成熟大氣有面子車型——雅閣 | 第3頁：25萬左右成熟大氣有面子車型——昊銳 | 第4頁：25萬左右成熟大氣有面子車型——君越 | 第5頁：25萬左右成熟大氣有面子車型——帕薩特 |
【亞訊車網 sbu3.com】人到了成熟的年輕，買車也不再那么地年少輕狂，追求速度與動感。二十來萬穩(wěn)重大氣的中級車對中年人來說是非常合適的，這樣子的車型也匹配身份，面子也足夠!
大眾新邁騰
指導價：19.98-33.48萬元
邁騰是國內唯一引進的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個賣點，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動力十分的先進，二是6速DSG雙離合引入了的最先進的變速箱技術，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進入橫置發(fā)動機和麥弗遜前懸掛的時代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個大號的速騰，二是2709mm軸距對于大多數用戶而言空間偏低了。
大眾新邁騰
全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設計上保持一致，并且它的部分設計元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務中型車的氣質。
大眾新邁騰
新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達到了一個最新B級車的水準。
大眾)新邁騰
相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內飾方面的變化并不明顯，內飾整體的結構、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設計風格，不過一些細節(jié)上還是作出了調整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。
大眾新邁騰
在動力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術參數也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。
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本田雅閣
指導價：18.68-34.28萬元
本田雅閣
新款雅閣長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。在車身顏色方面，特別新增了時尚的珍珠白車身色，格外炫目迷人。在配置方面，8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保，此外，帶40G硬盤的音響導航系統(tǒng)，不但免除讀取導航光盤的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，為日常使用帶來極大的便利。
本田雅閣
內飾改動方面，雅閣2.4L的最高配版本提供了全黑色內飾。至于更顯成熟的淺內飾版本，內飾設計也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動，從之前的深咖啡色改成與新奧德賽內飾類似的更淺色款式，可能這樣真的也符合雅閣現有成熟車主的喜好吧。
本田雅閣
動力方面，雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機改小了火花塞及重新設計了冷卻液流動、優(yōu)化點火正時，最大功率達到180馬力(132千瓦)，扭矩達到225牛·米。
斯柯達昊銳
指導價：17.19-24.39萬元
2012款昊銳根據市場消費者需求對產品線進行了進一步的優(yōu)化調整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動機及5擋手動變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，結合不同的配置對產品架構進行了重新梳理，共推出8款車型。
斯柯達 昊銳 1.8TSI 智雅版
在車身顏色上，昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍和奢華時尚的璀璨金，配合昊銳優(yōu)雅修長的車身設計，進一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊貴氣質。此外，上海大眾斯柯達對昊銳的內飾也有精心優(yōu)化，采用了更為精致、時尚的全新木紋飾條和金屬飾條，低調奢華感油然而生，于細節(jié)處更顯品質感。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數字式無盲區(qū)PDC倒車雷達，全面呵護駕乘安全，特別是對于入門級車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級車市的產品競爭力和性價比優(yōu)勢。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
具體配置方面，昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置；2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動系統(tǒng)，BOSS BUTTON副駕駛座后排調節(jié)鈕，車載藍牙電話、后視鏡記憶功能，舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級，能通過多次移位實現側邊停車。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優(yōu)雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優(yōu)勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優(yōu)雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。
別克君越
指導價：22.69-32.29萬元
君越是此次推薦的車型中唯一車長5米的，而且這位大塊頭的車寬和車高也分別達到了1858mm和1497mm，不過2837mm的軸距也算表現的中庸。不過這臺別克車的后排空間確非常了得，平坦的后排座椅非常寬闊，即使是三個成年人也可以舒坦的和平共處。
【別克君越】
君越還提供了后排乘客也可享受的天窗，所以在空間和日照強度方面君越是本組選手中最自信的。當然君越后排的儲物格就不如銳志和蒙迪歐制勝的實用了。
【別克君越】
23.49萬元的身價在不算高昂，但是卻配備了四輪盤剎、電子手剎、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及側氣囊和側氣簾等豐富的安全配置，而且這臺車還提供了全景天窗、安吉星系統(tǒng)、藍牙、前排座椅加熱以及具備制冷功能的手套箱，這些配置的出現讓君越對于消費者的照顧非常體貼。
【別克君越】
君越搭載的這臺直噴發(fā)動機擁有186Ps和240Nm的動力儲備，這臺直噴發(fā)動機在動力性和經濟性都比原先的2.4升發(fā)動機有了大幅提升。10.1秒的0-100加速能力和9.2升的綜合油耗讓消費者看到了這臺大家伙豐富的內涵。
【別克君越】
別克品牌在B級商務轎車的號召力還是非常高漲的，別克君越5米的車長和大氣舒展的形象設計也是非常具有吸引力，所以平均月銷量已經接近萬臺俱樂部的門檻了。這個三圍尺寸已經位于中大型轎車的君越在氣勢上咄咄逼人，再加上全系標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側氣囊、側氣簾、四輪通風盤式剎車、真皮電調座椅以及23.49萬元即可擁有全景天窗、安吉星，君越這種一切都已商務客戶需求為己任的做法，讓君越自然贏得了眾多消費者的喜愛與追捧。
大眾帕薩特
指導價：19.48-32.28萬元
2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版
新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。
【上海大眾帕薩特】
在內飾的細節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會布置自動駐車、ESP、自動泊車以及一鍵式點火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。
【上海大眾帕薩特】
帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。
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