東風日產	深圳東風日產 驪威瑪馳奇駿騏達天籟逍客軒逸陽光樓蘭

　　現(xiàn)代途勝

　　指導價：12.4-24.16萬元

　　作為一款革命性車現(xiàn)代途勝型，途勝憑借引入多種新元素和技術革新，途勝從實用性、舒適性角度出發(fā)著重強調了整體車型的高品質與高性能，并將這種高品質和高性能表現(xiàn)在發(fā)動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的“城市SUV”理念，途勝一經推出，不僅暢銷韓國和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。

途勝

　　途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調內飾設計，金屬質感的中控臺不同于伊蘭特、索納塔的風格，簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恒溫空調（空調是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調是微調型的）等。自動恒溫空調是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調是微調型的，這一點是個小改進，帶同時空調帶車內、外氣溫指示，相對比較對南方地區(qū)的用戶更加實用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調節(jié)，可以根據(jù)自己的身高降方向盤調整到合適的位置。

途勝

　　途勝外形比較時尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風本田cr-v相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優(yōu)勢卻沒有體現(xiàn)在內部空間上，雖然膝部、肘部空間都比較寬綽，只是頭部略有壓抑的感覺，175cm的人坐在駕駛位上就會感覺頭要碰到到車頂了，可能是由于座墊過厚的緣故。厚實的座墊雖然乘坐起來比較舒適，卻是以犧牲了頭部的空間為代價的。雖然途勝的外形尺寸比較大，但是前面a柱比較厚，不知是出于安全考慮還是其他原因，過寬的a柱有可能會影響駕駛員的視野。

北京現(xiàn)代 途勝

　　值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內側和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發(fā)動機噪音，在發(fā)動機艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質隔音材料，并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統(tǒng)中使用了一個更大的風扇，來減小風扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前后盤式制動器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側a、b、c柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。

　　途勝將配備兩種動力——2.0升cvvt發(fā)動機和2.7lv6發(fā)動機。cvvt發(fā)動機，引用了“連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)”，該系統(tǒng)的應用使cvvt發(fā)動機氣門可根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)隨時控制氣門的開閉，在節(jié)省燃料的前提下，讓發(fā)動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。而途勝最高版本將采用現(xiàn)代2.7lv6汽油發(fā)動機，最大輸出功率175馬力。途勝2.7的90公里等速油耗為10l/100km，相對于東風本田cr-v的7.4，高出不少，在同排量的suv里很少有油耗超過途勝的。

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