賽歐便宜實用實惠 6萬左右性價比高的車型導(dǎo)購
很多人買車的時候都會考慮車子的性價比。6萬元左右還能買到一輛性價比不錯的車型，尤其是合資小車，實在是太實惠太劃算的了。預(yù)算不多可考慮，推薦4款車型：雪佛蘭新賽歐、鈴木雨燕、雪佛蘭樂馳和騰翼C30 。
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】
雪佛蘭新賽歐
指導(dǎo)價：5.68~7.93萬元
新賽歐的外形設(shè)計延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感。車內(nèi)的設(shè)計也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細致，并且材質(zhì)也沒有這個價位車型上的廉價感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。
2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動版
2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動版
新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因為它的動力儲備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進技術(shù)，不過實際動力表現(xiàn)很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機相比也并不遜色。
賽歐
實際動力表現(xiàn)也是如此，對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢，對它來說，平實、輕快、伶俐是最準確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動機與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。
2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動版
新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花7萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務(wù)實的選擇。
推薦閱讀：
鈴木雨燕
指導(dǎo)價：5.98-9.88萬元
【鈴木雨燕】
長安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車頂設(shè)計有點MINI的味道。僅從車身色彩來看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍色，熱烈激情的金色，炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個性人士各取所需。是專為追求時尚，崇尚運動的年輕人量身定做，以動感炫酷的外觀與運動氣質(zhì)，配合充沛動力和得心應(yīng)手的駕控體驗，成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。
【鈴木雨燕】
車內(nèi)依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個舒適的坐姿，駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當前排后移時，后排的腿部空間就變得捉襟見肘了，長途旅行時會比較辛苦。
【鈴木雨燕】
雨燕1.5L搭載的是鈴木型號為M15A發(fā)動機，發(fā)動機為4缸，全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸設(shè)計，最大功率為103Ps/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4000rpm，帶有VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)。
雪佛蘭樂馳
指導(dǎo)價：3.98-4.98萬元
【雪佛蘭樂馳】
外觀方面，新樂馳車身緊湊富有活力，色彩更加炫麗奪目，晶鉆式前照燈晶瑩剔透、整體外觀尾燈靈氣流轉(zhuǎn)。經(jīng)英國蓮花汽車工程專家精心調(diào)校的地盤，轉(zhuǎn)向精準，操控安全；SH63B變速器，擋位清晰、換檔輕松，更適合都市擁堵路況；實用主義風格設(shè)計，讓內(nèi)部空間更自由。
【雪佛蘭樂馳】
【雪佛蘭樂馳】
內(nèi)飾方面，時尚型的主被動安全分別提供了ABS+EBD、中央門鎖、倒車雷達、安全氣囊、速度感應(yīng)式四門自動落鎖等，這些近乎奢侈的配置很難想象全部安裝在一輛尚不足五萬元的微車上面，而新樂馳恰恰做到了這一點。出色的主被動安全配置也將成為新樂馳的一大亮點。另外，新樂馳還提供了強大的娛樂功能，時下流行的MP3和CD播放器同樣出現(xiàn)在了新樂馳的中控面板中，不同的是新樂馳與其相匹配的是4喇叭音響系統(tǒng)，效果非常出色。
動力輸出良好，是樂馳優(yōu)點之一,采用排量為1.2L的引擎，全系車型均搭載5速手動變速器。油門反應(yīng)很敏捷，引擎轉(zhuǎn)速提升很快，起步干凈利落脆，一點不會有拖泥帶水的感覺。
長城-騰翼C30
指導(dǎo)價：6.45-8.35萬元
長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級車型的外觀設(shè)計元素，整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒有突出的特點，但整體看起來簡潔大方，U型前臉、橫貫式進氣格柵都是近些年來流行的設(shè)計元素，配合上高挑的前大燈設(shè)計，前臉造型飽滿、過渡自然，簡單而不失品味。
騰翼C30
騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設(shè)計風格以家居為主，與外形設(shè)計思路一致，內(nèi)飾追求的也是簡單實用。騰翼C30的軸距達到2610mm，車內(nèi)空間寬敞，并且后排采用全平地板設(shè)計，進一步增加了車輛的實用性。后備箱上C30的空間達到510L，與某些B級轎車持平，同時后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。
騰翼C30
動力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動機，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時氣門技術(shù)，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動變速器，匹配良好而長城也計劃在日后推出裝備CVT無級變速箱的車型。
騰翼C30
在車內(nèi)人性化的設(shè)計上，C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方，也不算強勁，但這套動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長城的多款車型上服役，綜合表現(xiàn)不錯，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。
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