雪鐵龍C5面子很到位 5款25萬左右高品質(zhì)中級車導(dǎo)購
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| 第1頁：25萬左右高品質(zhì)有面子中級車——雪鐵龍C5 | 第2頁：25萬左右高品質(zhì)有面子中級車——帕薩特 | 第3頁：25萬左右高品質(zhì)有面子中級車——雅閣 | 第4頁：25萬左右高品質(zhì)有面子中級車——昊銳 | 第5頁：25萬左右高品質(zhì)有面子中級車——邁騰 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如今社會，汽車不再是簡單的代步工具，更是一種身份位的象征。大氣有檔次的車型讓人倍感有面子，這類型的車型絕對是你工作生活的好伙伴，價格在二十來萬，不妨關(guān)注一下！
雪鐵龍C5
指導(dǎo)價：17.69-29.89萬元
外觀方面，2012雪鐵龍C5整個外形變化不是很多，只是在一些細節(jié)上進行了優(yōu)化，比如大燈采用了雙透鏡式設(shè)計，車身側(cè)面、車門拉手以及前后保險杠處均使用了鍍鉻裝飾，進過優(yōu)化后外形，進一步提升了學(xué)鐵龍C5的時尚和大氣感。
【2012款雪鐵龍C5 】
內(nèi)飾方面，2012款雪鐵龍C5依舊采用之前的設(shè)計風(fēng)格，整個內(nèi)飾看上去簡潔、大方。另外，車內(nèi)最吸引人的還是那獨特的中央集控式方向盤，實際體驗方向盤的手感很好，只是眾多的按鍵需要一段時間才能熟練地應(yīng)用，同時內(nèi)飾的做工和用料絕不輸于同級別的競爭對手。
【2012款雪鐵龍C5 】
2012款 C5 2.3L 自動尊雅型
配置方面，2012款雪鐵龍C52.0L 自動尊享型配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制ESP、電動天窗、定速巡航、泊車輔助、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、自動頭燈、雨水傳感器(自動雨刮)、后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱等功能一應(yīng)俱全，與同級別車型相比具有較高的性價比。
【2012款雪鐵龍C5 】
新車型最大的變化就是在2.0的動力上，采用Tiptronic6速手自一體變速箱,，最大功率為108Kw/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。另外，2.0+6AT動力組合，使得雪鐵龍C5與同級別車型相比，不管是在乘坐的舒適性上和燃油的經(jīng)濟性上都有很大優(yōu)勢。
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大眾帕薩特
指導(dǎo)價：19.48-32.28萬元
【上海大眾帕薩特】
新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。
【上海大眾帕薩特】
在內(nèi)飾的細節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務(wù)方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會布置自動駐車、ESP、自動泊車以及一鍵式點火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。
【上海大眾帕薩特】
帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。
本田雅閣
指導(dǎo)價：18.68-34.28萬元
本田雅閣
本田雅閣最大的競爭對手，凱美瑞進行了換代，推出了全新的車型，但對于雅閣來說，并沒有太大影響，至少目前從廠家的反應(yīng)看是這樣，有消息稱第九代雅閣最快也要2013年才會上市，看來本田公司對于雅閣目前的銷售狀況還什么很看好的。
本田雅閣
雅閣外觀十分大氣，車身尺寸長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。大軸距營造出寬裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客，更是擁有貴賓級的腿部空間。同時第八代雅閣也是最早進行B級車C級化的車型。中央儀表臺采用本田公司新一代設(shè)計思路，充滿了夢幻和科技感，同樣的設(shè)計思路也應(yīng)用在奧德賽和新一代思域身上。
本田雅閣
動力方面雅閣提供2.0L、2.4L、3.0L三款發(fā)動機，覆蓋面很廣，可以滿足各種人群的需求，并匹配5速手動變速箱和5速自動變速箱，雖然同級中7速手自一體變速器和CVT變速箱已不是個別車型的專利，但是和那些還在使用4AT并且保持良好銷量的車型來說，還是很有誠意的。
斯柯達昊銳
指導(dǎo)價：17.19-24.39萬元
2012款昊銳根據(jù)市場消費者需求對產(chǎn)品線進行了進一步的優(yōu)化調(diào)整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動機及5擋手動變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，結(jié)合不同的配置對產(chǎn)品架構(gòu)進行了重新梳理，共推出8款車型。
斯柯達 昊銳 1.8TSI 智雅版
在車身顏色上，昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍和奢華時尚的璀璨金，配合昊銳優(yōu)雅修長的車身設(shè)計，進一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊貴氣質(zhì)。此外，上海大眾斯柯達對昊銳的內(nèi)飾也有精心優(yōu)化，采用了更為精致、時尚的全新木紋飾條和金屬飾條，低調(diào)奢華感油然而生，于細節(jié)處更顯品質(zhì)感。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達，全面呵護駕乘安全，特別是對于入門級車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級車市的產(chǎn)品競爭力和性價比優(yōu)勢。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
具體配置方面，昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側(cè)安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置；2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動系統(tǒng)，BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕，車載藍牙電話、后視鏡記憶功能，舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級，能通過多次移位實現(xiàn)側(cè)邊停車。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優(yōu)雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設(shè)計的智慧與精湛的工程技術(shù)提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領(lǐng)先優(yōu)勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優(yōu)雅的造型設(shè)計，又可便利地實現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。
大眾新邁騰
指導(dǎo)價：19.98-33.48萬元
邁騰是國內(nèi)唯一引進的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個賣點，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動力十分的先進，二是6速DSG雙離合引入了的最先進的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進入橫置發(fā)動機和麥弗遜前懸掛的時代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個大號的速騰，二是2709mm軸距對于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。
大眾新邁騰
全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計上保持一致，并且它的部分設(shè)計元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。
新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達到了一個最新B級車的水準。
大眾)新邁騰
相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風(fēng)格，不過一些細節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。
大眾新邁騰
在動力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。
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