長城C50配置很厚道 4款10萬左右高配置家用車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有些配置雖然說是可有可無，但有總好過沒有吧。配置越豐富，越實(shí)用越享受！介紹幾款國產(chǎn)配置齊全的車型，都在10萬左右的價(jià)格，是你家用代步的好伙伴，分別是:長城C50、瑞麒G5、帝豪EC7和比亞迪L3！
長城C50
指導(dǎo)價(jià)：7.80-9.18萬元
【長城C50】
外觀方面，長城C50的外觀讓人印象深刻，特別是魚嘴式的前臉設(shè)計(jì)，帶透鏡的前大燈以及鍍鉻裝飾的前霧燈，整體的前臉設(shè)計(jì)在自主品牌車型中屬于前列，只是這么有設(shè)計(jì)感的前臉不在車身側(cè)面與車尾加以設(shè)計(jì)著實(shí)可惜。
【長城C50】
內(nèi)飾方面，長城C50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人印象深刻的是它那上下分區(qū)的儀表盤，有點(diǎn)接近抬頭顯示的意思，并配置定速巡航與胎壓監(jiān)控，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)不俗，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅與對后排中央乘客的照顧不足是需要努力的地方。
【長城C50】
動(dòng)力和安全上，長城C50的動(dòng)力參數(shù)從字面數(shù)據(jù)上看確實(shí)給力，只是沒有CVT變速箱版本的推出確實(shí)是有點(diǎn)失望，不過這款自主研發(fā)的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)值得期待，而不錯(cuò)的底盤懸掛配備讓人眼前一亮，只是安全配置方面沒有ESP的配置確實(shí)有點(diǎn)意外。
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奇瑞瑞麒G5
指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.28萬元
瑞麒G5的外形大氣，非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。前臉的設(shè)計(jì)飽滿，長方形寬條鍍鉻中網(wǎng)配色透鏡大燈顯得非常精神。瑞麒G5的車身很是緊湊，運(yùn)動(dòng)感顯得非常強(qiáng)烈，該車周身被鍍鉻裝飾條所包圍，整車的檔次感提升不少。
【瑞麒G5】
內(nèi)飾方面，瑞麒G5整體采用灰色為主，搭配銀色裝飾條顯得比較清新。內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)非常簡潔，更多突出的是實(shí)用性，值得肯定的是，瑞麒G5車內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)，手感非常出色，而且整車的做工較之于奇瑞其他車型有了不小的進(jìn)步。瑞麒G5車身尺寸為4717×1794×1473mm，2700mm的軸距讓它的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，一拳的頭部和腿部空間屬于正常范圍，不能奢望太多。
【瑞麒G5】
配置方面，售價(jià)15.28萬元的頂配車型提供了前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備，保證了行車安全。舒適性配置上，真皮座椅、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等也都一一出現(xiàn)，基本上能夠滿足消費(fèi)者的需求。此外，瑞麒G5還提供了后風(fēng)擋、后排側(cè)遮陽簾，突出了一定的商務(wù)性。
【瑞麒G5】
2012款瑞麒G5增加了2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，壓縮比為10.5，屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶連續(xù)雙氣門可變正時(shí)技術(shù)是此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大點(diǎn)所在，匹配5速手動(dòng)和5速手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)雖然不夠強(qiáng)勁，但對日常駕駛來說已經(jīng)足夠了。
吉利帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.98萬元
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名，開始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會(huì)讓你覺得個(gè)性和時(shí)尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會(huì)認(rèn)為是一輛售價(jià)逼近20萬的合資車。因此，我們說帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的，這也是贏得市場認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心，EC7的車身長度達(dá)到了同級領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面，帝豪EC7手動(dòng)尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開啟、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、四門一鍵升降電動(dòng)窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動(dòng)天窗，除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。
【帝豪EC7】
在動(dòng)力方面，EC7搭載一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可用，讓許多準(zhǔn)車主對油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺(tái)排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低車系門檻，相信EC7會(huì)更受歡迎。但需要提及的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，車主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動(dòng)力系統(tǒng)。
比亞迪L3
指導(dǎo)價(jià)：5.98-11.88萬元
L3前臉部分，寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡潔大氣；前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計(jì)，熏黑式設(shè)計(jì)則增添了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設(shè)計(jì)，讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感，可見L3在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)突破以往，形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)采用了流行的LED燈。L3內(nèi)部采用了上深下淺，灰色和米色的配色設(shè)計(jì)，中控區(qū)域使用了仿金屬拉絲材料給人時(shí)尚活潑的感覺。
比亞迪L3
比亞迪L3
比亞迪L3內(nèi)部空間表現(xiàn)還算寬敞，2615mm的軸距與旗下F3和G3基本保持一致，微小的加長起不了什么實(shí)質(zhì)性的作用，而后排空間也顯得并不局促，可以滿足一般家用。做了改進(jìn)的頭枕對與頭部的只承保護(hù)更到位，舒適度也增加了。
比亞迪L3
豐富的配置很容易讓人產(chǎn)生好感。新車將配備電動(dòng)天窗、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)等多向人性化電子配置，還有同價(jià)位車型不多見的智能無鑰匙系統(tǒng)。安全配置部分：前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有倒車?yán)走_(dá)、ABS等安全配置。除此之外，多功能方向盤，導(dǎo)航系統(tǒng)等高檔配置在L3車型中也有配備。中央扶手箱內(nèi)配有USB和音頻接口，這些功能非常實(shí)用，使用起來也是比較的方便。Keyless無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)可折疊后視鏡與迎賓燈的設(shè)計(jì)讓整車檔次頓時(shí)提升。全車還配備駐車可視系統(tǒng)，這對苦于停不好車的菜鳥新手絕對是個(gè)福音。這項(xiàng)配置在12萬元左右級別轎車上很少出現(xiàn)，足以見得比亞迪對這款車投入的誠意。
比亞迪L3
比亞迪L3搭載的是兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L和1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.8為例最大功率為90kw/rpm，最大扭矩為160/3700-4200N．m。此次比亞迪推出的首款車型為1.8L自動(dòng)擋，配備CVT變速箱。官方稱，其百公里油耗為7.9L。L3主力車型配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8LBYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，與之匹配的是CVT手自一體無級變速箱，實(shí)行無齒輪變換，從而實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換擋沖擊，而出色的換檔方式也給駕駛者帶來了舒適順暢的駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性。
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