一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】由于汽車數(shù)量的不斷增加，我國的城市空氣質(zhì)量也在不斷下降。今天，小編就要給大家介紹幾款節(jié)能環(huán)保的車型，希望能夠帶動大家保護(hù)地球的熱情。比如說豐田普銳斯。

       豐田普銳斯

　　指導(dǎo)價：22.98~26.98萬元

　　能源類型：hybrid油電混合

　　作為世界上第一款批量生產(chǎn)的混合動力車型，普銳斯時至今日全球銷量已經(jīng)突破100萬輛，穩(wěn)居全球混合動力汽車銷量冠軍的寶座，也奠定了豐田汽車在全球混合動力汽車領(lǐng)域的王者地位。今年5月份，第三代普銳斯即將在國內(nèi)上市。

  【新普銳斯 混合動力】

　　新普銳斯的車身造型依舊是獨(dú)特的三角形輪廓，保證了優(yōu)異的風(fēng)阻系數(shù)。前臉部分變化明顯，更多地添加豐田家族新特色。比如中央隆起式的發(fā)動機(jī)蓋，黑底的豐田標(biāo)識內(nèi)部嵌入藍(lán)色投影線，這也是豐田Hybrid系列車型的特有車標(biāo)。此外，新普銳斯的前大燈和前霧燈也有所改變。尾部變化不大，尾燈改用時下流行的LED燈組。

 【新普銳斯 混合動力】

　　在內(nèi)飾方面，新普銳斯的變化不是很多，正副駕駛席被中控臺隔離開來，換擋桿側(cè)下移了很多，自動空調(diào)和影音控制區(qū)更易觸及和操控，高配車型將裝置大屏幕導(dǎo)航。內(nèi)部多個儲物空間也進(jìn)行了重新設(shè)計，更為貼心。新普銳斯軸距依舊是2700mm，車身長、寬、高要比上代車型分別多10mm、多20mm、少10mm，現(xiàn)在的車身尺寸為長446mm、寬1745mm、高1480mm。這主要是用來適應(yīng)整車外型的變化，對駕乘感受影響很小。

【新普銳斯 混合動力】

　　新普銳斯有針對性地將原有的1.5升VVT-i發(fā)動機(jī)升級為1.8升發(fā)動機(jī)，最大功率由77馬力增加至99馬力。在發(fā)動機(jī)動力水平得到顯著提升的情況下，在高速路況下的油耗卻比老款車型降低了10%左右，同時電動機(jī)的功率也較老款車型有了進(jìn)一步的提高，電動機(jī)組的最大輸出功率達(dá)到了80馬力。這一改動也將改善新普銳斯在起步階段的動力性能。

　    思域混合動力版

　　指導(dǎo)價：31.5萬元

　　能源類型：hybrid油電混合

　　思域混合動力版是本田首款混合動力車型，技術(shù)特色和普銳斯相反，思域混合動力版以汽油發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，電力發(fā)動機(jī)為輔，普銳斯正好相反，以電力為主，汽油發(fā)動為輔。相比較而言，思域混合動力版的動力設(shè)置對于車身的改動較小，不用像普銳斯那樣需要設(shè)計個全新的車身。

【思域 混合動力HYBRID】

　　思域的外觀在保持時尚的同時增加了些許硬朗的元素，修長銳利的車頭大燈、與車身融為一體的前后保險杠，再加上隨處可見的圓潤線條，使整車都散發(fā)著誘人的氣息。驚艷的外觀俘獲了很多年輕時尚購車者的心。

【思域 混合動力HYBRID】

　　思域的內(nèi)飾設(shè)計時尚典雅，顏色搭配傳承了本田家族上深下淺的傳統(tǒng)風(fēng)格，做工細(xì)膩精致。充滿跑車動感的可調(diào)式方向盤、數(shù)字化雙層次顯示的儀表盤、金屬質(zhì)感的裝飾件讓整個內(nèi)飾非常時尚。思域的車內(nèi)空間較為寬敞。

【思域 混合動力HYBRID】

　　思域混合動力版采用本田最先進(jìn)的新HondaHybrid混合動力系統(tǒng)，1.3L的3層次i-VTEC主動力發(fā)動機(jī)根據(jù)智能化控制的VTEC（可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)），通過低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速、汽缸停止的三個階段對閥門進(jìn)行控制，并安裝了小型化高效率的HondaIMA（綜合電機(jī)輔助系統(tǒng)）。該發(fā)動機(jī)最大功率71.5kW，最大扭矩170N.m，升功率為55kW，加上電動機(jī)的15kW功率，整套動力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動機(jī)的動力輸出和扭矩輸出。

【思域 混合動力HYBRID】

　　思域的混合動力裝置通常被稱為IMA，它可以根據(jù)不同的路況實現(xiàn)幾種行駛模式。在靜止的時候汽油機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，避免發(fā)動機(jī)怠速消耗燃料；在加速過程中汽油機(jī)和電動馬達(dá)會同時工作為車輛提供足夠的動力；在低速行駛時（例如時速50公里以下），發(fā)動機(jī)的VTEC機(jī)構(gòu)會令發(fā)動機(jī)關(guān)閉，靠蓄電池的電能提供給電動馬達(dá)來驅(qū)動車輛；在高速狀態(tài)下汽油發(fā)動機(jī)提供車輛行駛的全部動力；而在減速的時候發(fā)動機(jī)不再提供動力，同時一部分動能會被回收，儲存在蓄電池中。

　    比亞迪F3DM低碳版

　　指導(dǎo)價：14.98~16.98萬元　

　　能源類型：電動

　　要說到新能源汽車，就不得不提正在從“電池大王”跨界“汽車大王”的比亞迪。3月29日，比亞迪F3DM低碳版“劃時代”上市，它是全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模純電動轎車，也是中國首款面向大眾銷售的雙模電動車，兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補(bǔ)給三種能量補(bǔ)充方式。雖然受制于產(chǎn)能和充電網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)等原因，比亞迪F3DM低碳版暫時只在深圳銷售，廠家預(yù)計年銷量也不過1000臺，但它至少是新能源汽車邁出的一大步。

【比亞迪F3DM】

       外觀方面，比亞迪F3DM低碳版與比亞迪F3屬于“一個模子里刻出來”的車型，長度、寬度和軸距并無二致，只是高度比1490mm的比亞迪F3高出了30mm，這主要是用來在車底安裝電池主控制箱。細(xì)節(jié)方面，比亞迪F3DM低碳版的個性明顯。淡藍(lán)色的車身顏色，加了深藍(lán)色亮圈的車標(biāo)，車頭、車尾的“F3DM”標(biāo)識，透明的晶鉆式設(shè)計尾燈，一塊與全景天窗相似的太陽能充電板與比亞迪F3DM低碳版雙模、綠色環(huán)保的身份相吻合。

【比亞迪F3DM】

　　內(nèi)飾方面，比亞迪F3DM低碳版沿用了比亞迪F3的米色溫馨風(fēng)格，并將仿桃木裝飾換成金屬拉絲材質(zhì)，更顯環(huán)保。兩者最大的差異表現(xiàn)在儀表盤和換擋桿上。比亞迪F3DM低碳版采用TFT液晶雙屏組合儀表盤，分為三大模板，能夠顯示電量、速度、功率、電壓、轉(zhuǎn)速等復(fù)雜信息，方便駕乘者全面了解行車信息；換擋桿前面有“EV”（純電動模式）和“HEV”（混合動力模式）兩個按鍵，可以手動或自動切換。

【比亞迪F3DM】

　　比亞迪F3DM低碳版有兩個電機(jī)，主電機(jī)的功率為50千瓦，副電機(jī)的功率為25千瓦(它還充當(dāng)發(fā)電機(jī))，主電機(jī)的峰值扭矩達(dá)到400牛米。比亞迪F3DM低碳版搭載比亞迪自主開發(fā)的BYD371QA全鋁發(fā)動機(jī)，1.0L排量，功率達(dá)到50千瓦。三者疊加起來，比亞迪F3DM低碳版的總功率可達(dá)125千瓦，相當(dāng)于2.4L排量的汽油發(fā)動機(jī)?！”葋喌螰3DM低碳版最大亮點(diǎn)是可以直接用220V家用電源充電，充滿電后純電動模式下能夠行駛約100公里。用普通插座為比亞迪F3DM低碳版充滿電大概需要7個小時、耗電16度。需要注意的是，比亞迪F3DM低碳版隨車配備的充電器延長線不到1米，而且用普通電源充電時，車子必須處于點(diǎn)火狀態(tài)，這就意味著車主充電時不能離開車子，比較麻煩。

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