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別克GL8別克GL8全部在售

優(yōu)秀MPV吸人眼球 3款20萬左右車型導(dǎo)購

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  【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】成功的商務(wù)人士、政府領(lǐng)導(dǎo)都會選擇一款屬于自己的超棒的MPV,因為這樣的一款車不僅僅代表了個人形象,同時也是代表了一家公司、一個國家的形象。今天,小編就介紹幾款商用兼家用的20萬左右的MPV吧!

       別克GL8

  售價:20.90~38.80萬元

       別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了,當年號稱“陸上公務(wù)艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達8不分伯仲,但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色,給人極為寬敞的感覺,而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達8可橫向調(diào)節(jié)不同,別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進行倒置安裝,滿足長途的會議要求或者出游時聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無法向前移動更多距離,因此要進入別克GL8的后排,需要從座椅中間的過道進入,這倒是一個軟肋,一直以來都沒有改變。

2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版

 GL8

 【別克GL8】

  第三排座椅空間則是別克GL8的亮點,保持第二排座椅正常位置,別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間,并同時還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長的車身及軸距不無關(guān)系。不過低配的依然是后排負壓換氣式側(cè)推窗,這多少讓后排乘客會有一點氣悶。

2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 

【別克GL8】

  別克GL8的發(fā)動機其實大家也都很熟悉了,就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動機,最大功率123kW,最大扭矩為225N.m,與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無論是動力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過了多年的市場考驗,已經(jīng)獲得了消費者的完全認可,再一次證明了在MPV領(lǐng)域,夠用實用才是正途。

     本田奧德賽

  售價:22.98~28.28萬

      奧德賽是一款價位適中,造型更為秀氣風格更為多元化的7座MPV,入門級車型售價僅為22.98萬元,性價比非常不錯。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm,屬于標準的MPV,不僅適合商務(wù)之用,也可以充當家庭用車。

 2013款奧德賽

 【本田奧德賽】

  奧德賽車身線條流暢,1570mm的車身高度與4810mm的車身長度形成強烈的反差,低矮的設(shè)計讓奧德賽有別于其他MPV車型,這也是它的一大特色。此外,奧德賽車門傳統(tǒng)的開啟方式讓奧德賽更像是普通轎車。

2013款奧德賽 

【本田奧德賽】

  奧德賽的內(nèi)飾帶有很強的科技感和時尚感,中控臺顯得非常復(fù)雜,多層次的設(shè)計帶來了很強的立體感,中控面板區(qū)域集中了空調(diào)、音響控制以及換擋桿, 操作起來非常方便。內(nèi)飾采用上深下淺雙色設(shè)計,中控臺、方向盤等部位使用了米黃色桃木裝飾,營造出較為高檔的視覺體驗,看著也非常舒服。

2013款奧德賽

 【本田奧德賽】

  作為一款標準的7座MPV,奧德賽的內(nèi)部空間相當充裕,車內(nèi)座椅采用2+3+2的設(shè)計。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過一拳的頭部空間 和腿部空間,可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達到一拳+3指左右,由于高度有限,第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促,身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會覺得非常憋屈。

       馬自達8

  售價:21.98~24.98萬元

       馬自達8第一排座椅當然毫無疑問,無論高個或是體胖人士都很舒服,頭部空間是相當?shù)膶挸?,而第二排則是一汽馬自達宣稱的“無敵第二排”,這個設(shè)計類似于GL8,不過比GL8靈活多了,不僅可以前后調(diào)整,更能橫向移動。也就是說兩個座椅可以單獨乘坐,中間距離甚至可以作為車內(nèi)通道,這一點比奧德賽更實用,另外,和奧德賽一樣,第一排座椅的扶手也可以折疊,提供給車內(nèi)乘客一個臨時通道。不要小看這兩個臨時通道,如果是停車位置緊張,我們完全可以通過一邊的后側(cè)滑門自由上下所有乘客。

 馬自達8

 2012款 馬自達8

【馬自達8】

  配置方面,23萬元價位的馬自達8雖然不像頂配擁有無鑰匙和電動后車門,但像車身穩(wěn)定系統(tǒng),獨立后排空調(diào),后視鏡電動折疊,電動天窗,真皮座椅,多功能方向盤這些都有體現(xiàn),對于家用來說還是十分齊全的。

 2012款 馬自達8

【馬自達8】

  馬自達8的動力沒有太多疑問,以往老馬自達6和致勝車型上的2.3L發(fā)動機再一次被繼承。在S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下,最大功率可達113kw/6500rpm,4000rpm可釋放205N.m峰值扭矩。對于車重1.74噸的MPV來說,還是很合適的。只是老舊的愛信4速自動變速箱無疑會對舒暢和油耗產(chǎn)生一些影響。

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