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麥柯斯麥柯斯全部在售

出游首選MPV 5款22萬性價比不錯MPV導(dǎo)購

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  【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】又到了金秋出游好時節(jié)?,F(xiàn)在人買車如果只是單純地滿足日常的代步那就考慮得太不周到了。買一輛全能的車型,滿足各方面的用車需要。推薦幾款性價比不錯的MPV,商用或者日常使用都能輕松應(yīng)付!

  福特麥柯斯

  售價:19.48-24.58萬元

  麥柯斯是2007年歐洲年度車型。不過由于MPV在中國公務(wù)車形象過于根深蒂固,長安福特引進(jìn)的這款車型在國內(nèi)出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況。麥柯斯是家族中首款采用KineticDesign的產(chǎn)品,這種新理念讓麥柯斯具備了比??怂垢蛹みM(jìn)的外觀。

福特麥柯斯

【福特麥柯斯】

  麥柯斯的軸距達(dá)到了2850mm,更長的軸距保證了前兩排的乘坐空間,并且第二排座椅還可以前后調(diào)整。麥柯斯的第二排也采用了獨(dú)立座椅設(shè)計,但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側(cè)座椅的扶手,所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現(xiàn)欠佳。對于空間擴(kuò)展性方面,由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上,所以座椅并不能像有些車一樣獨(dú)立拆下。不過,當(dāng)座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現(xiàn)還是不錯的。

福特麥柯斯
 

【福特麥柯斯】

  福特麥柯斯搭載一款2.3L直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率117.6kW/6500rpm,最大扭矩205N·m/4000rpm??稍?000rpm至5000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),輸出90%以上的扭矩,非常適合在城市中使用。與之匹配的是一款全新的6前速手自一體變速器,這款變速器換檔平順,響應(yīng)順暢積極,在手動模式下也很有活力。
 
福特麥柯斯

【福特麥柯斯】

  良好的駕駛感受是麥柯斯的一大買點(diǎn)。麥柯斯的底盤整體性非常突出,讓人感覺車架結(jié)實厚重,甚至要好于一些豪華轎車。在底盤的調(diào)校上,麥柯斯的懸掛柔中帶硬,表現(xiàn)的很有韌性,可以輕松的濾掉路面上惱人的顛簸。

  歐寶賽飛利

  售價:20.98-25.8萬元

賽飛利

賽飛利

  賽飛利作為歐寶在歐洲最暢銷的多用途MPV車型,外形設(shè)計棱角分明,高大寬敞的車身和舒適的座椅,乘坐舒適性一流,加上內(nèi)飾風(fēng)格新穎,使賽飛利的整體品味都有較大的提升。所以,喜歡歐寶賽飛利的朋友可以考慮去店里看車了。

賽飛利

賽飛利

  新一代賽飛利車內(nèi)空間的設(shè)計是其最大的特色之一。本來,賽飛利的車身尺寸在同類車型中就處于領(lǐng)先,再加之獨(dú)創(chuàng)的"七巧空間"(Flex7)座椅系統(tǒng),也就更加擴(kuò)大了它在空間上的優(yōu)勢。通過折疊或翻倒,"七巧空間"系統(tǒng)可變換出多達(dá)40余種不同的空間組合方式,而且所有的操作只需徒手即可完成。對女性駕駛者來說,這絕對是件貼心的設(shè)計。

歐寶賽飛利

歐寶賽飛利

  通用為賽飛利選配了一款1.8升ECOTEC發(fā)動機(jī),相同的機(jī)型在雅特上也有使用。這臺發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)平順,動力輸出非常順暢。不過與之搭配的變速箱僅有5速自動變速箱,這在很多進(jìn)口車型上是不多見的,而我們也只能認(rèn)為這是通用為了能夠降低車價的無奈之舉??墒悄?,你不要灰心,雖然只用手動變速箱,但是來自歐洲的他絕不會讓你失望,檔位銜接與尺比配合都非常完美,讓你能夠輕松上手。

  本田奧德賽

  售價:22.98-28.28萬元

奧德賽

【本田奧德賽】

  奧德賽是一款價位適中,造型更為秀氣風(fēng)格更為多元化的7座MPV,入門級車型售價僅為22.98萬元,性價比非常不錯。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV,不僅適合商務(wù)之用,也可以充當(dāng)家庭用車。

奧德賽

【本田奧德賽】

  奧德賽車身線條流暢,1570mm的車身高度與4810mm的車身長度形成強(qiáng)烈的反差,低矮的設(shè)計讓奧德賽有別于其他MPV車型,這也是它的一大特色。此外,奧德賽車門傳統(tǒng)的開啟方式讓奧德賽更像是普通轎車。

奧德賽

【本田奧德賽】

  奧德賽的內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的科技感和時尚感,中控臺顯得非常復(fù)雜,多層次的設(shè)計帶來了很強(qiáng)的立體感,中控面板區(qū)域集中了空調(diào)、音響控制以及換擋桿, 操作起來非常方便。內(nèi)飾采用上深下淺雙色設(shè)計,中控臺、方向盤等部位使用了米黃色桃木裝飾,營造出較為高檔的視覺體驗,看著也非常舒服。

奧德賽

【本田奧德賽】

  作為一款標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV,奧德賽的內(nèi)部空間相當(dāng)充裕,車內(nèi)座椅采用2+3+2的設(shè)計。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過一拳的頭部空間 和腿部空間,可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達(dá)到一拳+3指左右,由于高度有限,第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促,身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會覺得非常憋屈。

  馬自達(dá)8

  售價:21.98-24.98萬元

馬自達(dá)8

【馬自達(dá)8】

  馬自達(dá)8第一排座椅當(dāng)然毫無疑問,無論高個或是體胖人士都很舒服,頭部空間是相當(dāng)?shù)膶挸?,而第二排則是一汽馬自達(dá)宣稱的“無敵第二排”,這個設(shè)計類似于GL8,不過比GL8靈活多了,不僅可以前后調(diào)整,更能橫向移動。也就是說兩個座椅可以單獨(dú)乘坐,中間距離甚至可以作為車內(nèi)通道,這一點(diǎn)比奧德賽更實用,另外,和奧德賽一樣,第一排座椅的扶手也可以折疊,提供給車內(nèi)乘客一個臨時通道。不要小看這兩個臨時通道,如果是停車位置緊張,我們完全可以通過一邊的后側(cè)滑門自由上下所有乘客。

馬自達(dá)8

【馬自達(dá)8】

  配置方面,23萬元價位的馬自達(dá)8雖然不像頂配擁有無鑰匙和電動后車門,但像車身穩(wěn)定系統(tǒng),獨(dú)立后排空調(diào),后視鏡電動折疊,電動天窗,真皮座椅,多功能方向盤這些都有體現(xiàn),對于家用來說還是十分齊全的。

馬自達(dá)8

【馬自達(dá)8】

  馬自達(dá)8的動力沒有太多疑問,以往老馬自達(dá)6和致勝車型上的2.3L發(fā)動機(jī)再一次被繼承。在S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下,最大功率可達(dá)113kw/6500rpm,4000rpm可釋放205N.m峰值扭矩。對于車重1.74噸的MPV來說,還是很合適的。只是老舊的愛信4速自動變速箱無疑會對舒暢和油耗產(chǎn)生一些影響。

  別克GL8

  售價:20.90-38.80萬元

別克GL8

【別克GL8】

  別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了,當(dāng)年號稱“陸上公務(wù)艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達(dá)8不分伯仲,但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色,給人極為寬敞的感覺,而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達(dá)8可橫向調(diào)節(jié)不同,別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進(jìn)行倒置安裝,滿足長途的會議要求或者出游時聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無法向前移動更多距離,因此要進(jìn)入別克GL8的后排,需要從座椅中間的過道進(jìn)入,這倒是一個軟肋,一直以來都沒有改變。

別克GL8

【別克GL8】

  第三排座椅空間則是別克GL8的亮點(diǎn),保持第二排座椅正常位置,別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間,并同時還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長的車身及軸距不無關(guān)系。不過低配的依然是后排負(fù)壓換氣式側(cè)推窗,這多少讓后排乘客會有一點(diǎn)氣悶。

別克GL8

【別克GL8】

  別克GL8的發(fā)動機(jī)其實大家也都很熟悉了,就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動機(jī),最大功率123kW,最大扭矩為225N.m,與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無論是動力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過了多年的市場考驗,已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的完全認(rèn)可,再一次證明了在MPV領(lǐng)域,夠用實用才是正途。

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