上海通用別克

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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】商業(yè)成功人士都希望擁有一輛高性能、大空間、外形霸氣的MPV車型。開著這樣的車馳騁在城市里，將給足車主面子，也會引來眾多路人的眼光。今天，小編就為成功人士們介紹幾款這樣強(qiáng)悍的車型吧！

        別克GL8

　　售價：20.90-38.80萬元

       別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了，當(dāng)年號稱“陸上公務(wù)艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達(dá)8不分伯仲，但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色，給人極為寬敞的感覺，而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達(dá)8可橫向調(diào)節(jié)不同，別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進(jìn)行倒置安裝，滿足長途的會議要求或者出游時聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無法向前移動更多距離，因此要進(jìn)入別克GL8的后排，需要從座椅中間的過道進(jìn)入，這倒是一個軟肋，一直以來都沒有改變。

【別克GL8】

　　第三排座椅空間則是別克GL8的亮點，保持第二排座椅正常位置，別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間，并同時還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長的車身及軸距不無關(guān)系。不過低配的依然是后排負(fù)壓換氣式側(cè)推窗，這多少讓后排乘客會有一點氣悶。

【別克GL8】

　　別克GL8的發(fā)動機(jī)其實大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩為225N.m，與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無論是動力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過了多年的市場考驗，已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的完全認(rèn)可，再一次證明了在MPV領(lǐng)域，夠用實用才是正途。

　    本田奧德賽

　　售價：22.98-28.28萬元

　    奧德賽是一款價位適中，造型更為秀氣風(fēng)格更為多元化的7座MPV，入門級車型售價僅為22.98萬元，性價比非常不錯。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV，不僅適合商務(wù)之用，也可以充當(dāng)家庭用車。

 【本田奧德賽】

　　奧德賽車身線條流暢，1570mm的車身高度與4810mm的車身長度形成強(qiáng)烈的反差，低矮的設(shè)計讓奧德賽有別于其他MPV車型，這也是它的一大特色。此外，奧德賽車門傳統(tǒng)的開啟方式讓奧德賽更像是普通轎車。

【本田奧德賽】

　　奧德賽的內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的科技感和時尚感，中控臺顯得非常復(fù)雜，多層次的設(shè)計帶來了很強(qiáng)的立體感，中控面板區(qū)域集中了空調(diào)、音響控制以及換擋桿， 操作起來非常方便。內(nèi)飾采用上深下淺雙色設(shè)計，中控臺、方向盤等部位使用了米黃色桃木裝飾，營造出較為高檔的視覺體驗，看著也非常舒服。

【本田奧德賽】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV，奧德賽的內(nèi)部空間相當(dāng)充裕，車內(nèi)座椅采用2+3+2的設(shè)計。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過一拳的頭部空間 和腿部空間，可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達(dá)到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促，身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會覺得非常憋屈。

     　福特麥柯斯

　　售價：19.48-24.58萬元

　　麥柯斯是2007年歐洲年度車型。不過由于MPV在中國公務(wù)車形象過于根深蒂固，長安福特引進(jìn)的這款車型在國內(nèi)出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況。麥柯斯是家族中首款采用KineticDesign的產(chǎn)品，這種新理念讓麥柯斯具備了比福克斯更加激進(jìn)的外觀。

　　麥柯斯的軸距達(dá)到了2850mm，更長的軸距保證了前兩排的乘坐空間，并且第二排座椅還可以前后調(diào)整。麥柯斯的第二排也采用了獨(dú)立座椅設(shè)計，但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側(cè)座椅的扶手，所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現(xiàn)欠佳。對于空間擴(kuò)展性方面，由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上，所以座椅并不能像有些車一樣獨(dú)立拆下。不過，當(dāng)座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現(xiàn)還是不錯的。

【福特麥柯斯】

　　良好的駕駛感受是麥柯斯的一大買點。麥柯斯的底盤整體性非常突出，讓人感覺車架結(jié)實厚重，甚至要好于一些豪華轎車。在底盤的調(diào)校上，麥柯斯的懸掛柔中帶硬，表現(xiàn)的很有韌性，可以輕松的濾掉路面上惱人的顛簸。

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