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彰顯身份和地位 4款26萬高品質(zhì)中級車導(dǎo)購

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  【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】國人喜好面子,而車子恰好是面子的象征。挑選一輛上檔次的車型,開出去拉風(fēng),自己用著也舒心,自然讓人備感有面子。推薦幾款二十來萬的大氣有面子的中級車!

  大眾新邁騰

  指導(dǎo)價:19.98-33.48萬元

  邁騰是國內(nèi)唯一引進(jìn)的PASSAT B6車型,它的上市,帶來了兩個賣點(diǎn),一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動力十分的先進(jìn),二是6速DSG雙離合引入了的最先進(jìn)的變速箱技術(shù),另外不得不說的是,從B6車型開始,PASSAT系列全面進(jìn)入橫置發(fā)動機(jī)和麥弗遜前懸掛的時代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆,一方面,其外觀無疑太過中庸,純粹就是一個大號的速騰,二是2709mm軸距對于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。

合資全新?lián)Q代車型 大眾邁騰

大眾新邁騰

   全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計上保持一致,并且它的部分設(shè)計元素也繼承了輝騰的血統(tǒng),視覺效果上的確有幾分相似,因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣,更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。

  新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm,相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加,至于高度和寬度兩項尺寸上,新、老車型倒是沒有太大變化,基本保持了原有的參數(shù),只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm,無論是外觀氣派還是空間寬敞方面,都達(dá)到了一個最新B級車的水準(zhǔn)。

合資全新?lián)Q代車型 大眾邁騰

大眾)新邁騰

  相比外觀以及車身尺寸較大的改變,新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯,內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風(fēng)格,不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整,譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外,中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。

合資全新?lián)Q代車型 大眾邁騰

大眾新邁騰

   在動力方面,新邁騰沒有太多新意,仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角,技術(shù)參數(shù)也一模一樣,唯一不同的是,新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合,新款大部分為干式離合,在油耗與加速性能方面有了明顯進(jìn)步。另外,新邁騰還增加了一款V6車型,這是相比老款邁騰最大的不同。

  帕薩特新領(lǐng)馭

  指導(dǎo)價:16.98-30.38萬元

 

大眾帕薩特新領(lǐng)馭

  帕薩特領(lǐng)馭是上海大眾在中高級車市的主力產(chǎn)品,目前市售的車型為帕薩特領(lǐng)馭的最新改款車。憑借著PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng),帕薩特新領(lǐng)馭一上市就受到了消費(fèi)者的追捧,特別是一些80后的新貴們,這主要?dú)w功于新領(lǐng)馭成功的外形改變,使新領(lǐng)馭產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。

大眾帕薩特新領(lǐng)馭

  內(nèi)部空間寬敞一向是領(lǐng)馭為人所稱道的特性之一,盡管新領(lǐng)馭與老款相比在軸距上并沒有增加,但是憑借著4789×1765×1470mm的車身尺寸,新領(lǐng)馭的內(nèi)部使用空間仍然讓人放心。新雅閣最大的“殺手锏”就是有著4945×1845×1480mm的大尺寸車身,軸距由七代的2738mm增長到2800mm,空間表現(xiàn)有了全面提升。在這一點(diǎn)上,帕薩特新領(lǐng)馭的兄弟一汽大眾邁騰顯然是做得不夠好,因此,即便是技術(shù)上更為先進(jìn),邁騰依舊是甘拜下風(fēng)。

大眾帕薩特新領(lǐng)馭

  上海大眾新領(lǐng)馭主打1.8T版本,但2.0L版本憑借更加低廉的價格以及售后保養(yǎng)方面的優(yōu)勢而更符合一般注重性比價的客戶。動力方面,帕薩特新領(lǐng)馭1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全新升級,最大功率從110千瓦提升為120千瓦(相當(dāng)于2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率),最大扭距也從210牛米提升為220牛米。動力的提升令低速高扭的傳統(tǒng)優(yōu)勢更為顯著,PASSAT新領(lǐng)馭在1800-4600rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭距始終保持峰值扭距220牛米,在實現(xiàn)動力全面提升的同時,PASSAT新領(lǐng)馭1.8T發(fā)動機(jī)的油耗也進(jìn)一步得到降低。

  別克君威

  指導(dǎo)價:18.59-28.39萬元

君威

【別克君威】

  君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部,兩個如同獠牙般的雙豎直進(jìn)氣口攻擊性十足,這和歐寶Insignia OPC如出一轍,只是格柵設(shè)計有所不同而已。在兩個獠牙豎直進(jìn)氣口的映襯下,本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時在視覺上窄了很多,十分勁道。同時,雖然頭燈樣式一樣,但在中間加入了一圈藍(lán)環(huán)之后,頓時讓君威GS的目光變得更加犀利。

君威

【別克君威】

  在內(nèi)飾方面,君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進(jìn)氣口風(fēng)格的運(yùn)動方向盤設(shè)計了。運(yùn)動型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì),并用紅線縫制,還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計更細(xì),手感也要較普通君威的方向盤好出不少。

君威

【別克君威】

  動力方面,國產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調(diào)教2.0T發(fā)動機(jī)還是有點(diǎn)令人小小的失望。國產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動機(jī),最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動機(jī)參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致,但在重新設(shè)定過的六速手自一體變速箱的引領(lǐng)下,君威GS的0-100加速時間從7.8秒提升到了7.3秒,也算是給我們帶來了一定的驚喜。

  本田雅閣

  指導(dǎo)價:18.68-34.28萬元

2011款雅閣

本田雅閣

  新款雅閣長、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm,軸距達(dá)到2800mm。在車身顏色方面,特別新增了時尚的珍珠白車身色,格外炫目迷人。在配置方面,8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能,通過一鍵式多功能按鈕對其進(jìn)行方便直觀的操作,比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面,駕駛的主動安全性得以確保,此外,帶40G硬盤的音響導(dǎo)航系統(tǒng),不但免除讀取導(dǎo)航光盤的不便,而且可以自動錄取播放過的CD歌曲,為日常使用帶來極大的便利。

2011款雅閣

本田雅閣

  內(nèi)飾改動方面,雅閣2.4L的最高配版本提供了全黑色內(nèi)飾。至于更顯成熟的淺內(nèi)飾版本,內(nèi)飾設(shè)計也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動,從之前的深咖啡色改成與新奧德賽(車型配置圖片報價)內(nèi)飾類似的更淺色款式,可能這樣真的也符合雅閣現(xiàn)有成熟車主的喜好吧。

2011款雅閣

本田雅閣

  動力方面,雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī)。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計了冷卻液流動、優(yōu)化點(diǎn)火正時,最大功率達(dá)到180馬力(132千瓦),扭矩達(dá)到225牛·米。

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