MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的“微型”，主要是針對Bus這樣的大廂型車來說的)。后來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車于一身的車型。后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。今天，小編就為大家介紹幾款這樣的車型吧！

起亞(進口)

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　　【亞訊車網sbu3.com】MPV的概念來自美國，是MiniPassengerVan的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的“微型”，主要是針對Bus這樣的大廂型車來說的)。后來有人把它改成Multi-purposeVehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車于一身的車型。后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義MultiPurposeVehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。今天，小編就為大家介紹幾款這樣的車型吧！

        起亞新佳樂

        指導價：14.88～17.98萬元

       在車身尺寸方面，新佳樂的長寬高分別為4545mm、1820mm、1700mm，寬度和高度較老款均增加20mm，軸距則沒有變化，仍為2700mm，這樣的軸距尺寸可以很好的保證后排空間。

【2011款 新佳樂 2.0 7座】

　　在內飾上新佳樂并沒有采用全黑色風格，而是采用了灰黑色的搭配，相對于前者這種搭配顯得更加溫馨，居家的風格體現(xiàn)的非常明顯。細心地朋友不難發(fā)現(xiàn)，新佳樂融入了很多個“圓圈”的設計，無論是空調出風口還是空調旋鈕，都統(tǒng)一延續(xù)了老款佳樂的內飾風格。七座版車型均配備了天窗，對特別注重此項配置的國內消費者來說絕對是個好消息，新佳樂后視鏡上的花樣也不少，既能電動調節(jié)，也能完全折疊，還有電加熱功能。而駕駛座腰部支撐可調的設計也頗顯人性化。第二排座椅上的乘客還可以通過調節(jié)座椅位置和靠背角度來找到一個舒適的坐姿。

 【2011款 新佳樂 2.0 7座】

　　新佳樂搭載1.6L與2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機均足以滿足您日常的代步需求，與之匹配的是5速手動變速器和4速手自一體變速器，可以滿足您不同的駕駛需求，懸掛方面，前懸架采用的是麥弗遜式，而后懸架則采用了多連桿來搭配。

        豐田逸致

　　7座車型售價：16.98～23.98萬元

       作為MPV車型，自然7座的實用性是我們要考慮的。逸致4450mm*1790mm*1640mm的長寬高完全滿足作為家用MPV的需求，2780mm軸距更是超過了像途安2678mm和馬自達5 2720mm的空間表現(xiàn)。不過實際體驗來看，前排和第二排的空間沒有問題，第三排更適合短途乘坐或搭乘兒童以及女性。 另外逸致的座椅組合也是非常豐富，這點也符合MPV車型的特點，通過第二排座椅下面的把手，可以將座椅前后移動。

 【 2011款逸致】

　　儲物空間方面，逸致十分齊備，頭頂?shù)难坨R盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括門板上的儲物空間，逸致都表現(xiàn)的十分出色。右側手套箱分為上下兩層，可用于放不同物品，在上層內部還設有空調出風口，可以對內部物體進行暖風加熱或冷風制冷。除了設置在扶手箱，車門等部位的常規(guī)儲物空間外，逸致在換擋桿兩側，手套箱上下，以及前排座椅下方和后排地板下方都設置有不同大小的儲物盒，足以滿足日常存放需求。

【2011款逸致】

　　逸致的動力直接移植了卡羅拉的三套動力，1.6，1.8L和2.0L發(fā)動機,皆被直接運用。以頂配版本2.0L發(fā)動機來看，最大功率可達107Kw/6200rpm，而峰值扭矩187N.m/360rpm的表現(xiàn)也利于起步和加速。雙VVT-i和全鋁結構仍然是這款發(fā)動機的最大賣點，另外模擬7速CVT無級變速箱的運用，也將舒適和節(jié)油發(fā)揮到了家用滿意階段。

　    比亞迪M6

　　7座車型售價：13.98～23.98萬

      比亞迪M6前排以及第二、三排的頭部空間夠用，都有不錯的余量；第二排腿部空間較為寬敞，兩座獨立設計非常適合接待客戶。第三排腿部空間不是很充足，但臨時乘坐還是比較舒適的，甚至可以讓第二排移動從而調整恰當空間。比亞迪M6為第二、三排考慮的比較周到，車頂處分別有獨立的出風口，第二排乘客可以控制開關、溫度以及風速，很人性化的配置。對后兩排乘客的照顧還不僅如此，在前排兩個座椅下面，還有多個獨立的出風口。側滑門方式也是標準的MPV后車門形式，不但節(jié)約空間，而且開口很大，方便老人上下。

 【比亞迪M6】

　　比亞迪M6的頂配車型都不擁有ESP車身穩(wěn)定，主動措施實在一般，不過被動依然齊全，有8個前后排安全氣囊。舒適方面，像電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊帶加熱、溫度分區(qū)自動空調、后排出風口都一應俱全，甚至還擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排獨立空調以及GPS導航。雖然定價有些高了，但優(yōu)惠4萬元后，相信這個性價比還是讓人滿意的。

【比亞迪M6】

　　動力方面，比亞迪M6這款2.4L車型仍然采用三菱4G69全鋁發(fā)動機，具有MIVEC智能可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率118kW/5800rpm，3500-4500rpm時候釋放215N.m扭矩，配合4擋自動變速箱可以說中規(guī)中矩，談不上技術和先進，但代步出行完全足夠了。底盤方面，縱臂扭力梁后懸掛為車輛提供了良好支撐，懸掛整體感較強，基本沒有松散的不良感受。過彎時車重對側傾起了一定抑制作用，坐在車內得乘客不會感覺到過大幅度搖晃。

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