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帝豪EC8帝豪EC8全部在售

支持自主品牌 4款15萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)公務(wù)車導(dǎo)購(gòu)

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公務(wù)車身份特殊,公務(wù)車太豪華太奢侈總會(huì)遭人議論、詬罵,還是樸實(shí)低調(diào)點(diǎn)好。支持自主品牌,推薦4款15萬(wàn)左右沉穩(wěn)大氣的車型,選購(gòu)公務(wù)車的朋友不妨留意!

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  【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】公務(wù)車身份特殊,公務(wù)車太豪華太奢侈總會(huì)遭人議論、詬罵,還是樸實(shí)低調(diào)點(diǎn)好。支持自主品牌,推薦4款15萬(wàn)左右沉穩(wěn)大氣的車型,選購(gòu)公務(wù)車的朋友不妨留意!

  吉利帝豪EC8(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):10.58-15.98萬(wàn)元

  帝豪EC8的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣、穩(wěn)重,符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計(jì),白色燈眉的加入增添了不少時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)),霧燈處做了鍍鉻處理,增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào),鋒利的車身腰線突出一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計(jì)方面,帝豪EC8相對(duì)簡(jiǎn)約,尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),LED燈組不僅更為時(shí)尚也大大增強(qiáng)了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計(jì),帝豪EC8的尾部與奧迪A6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))L較為相似,風(fēng)格大氣而沉穩(wěn)。

帝豪EC8

帝豪EC8

  內(nèi)飾方面,帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配,手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條,比起常見的木紋裝飾,在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上,雖然整體塑料感依然很強(qiáng),但帝豪EC8確實(shí)也有了很大的提高。比起同級(jí)別車型,帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足,這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸,軸距更是達(dá)到了2805mm,大大超過(guò)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,直逼合資品牌中級(jí)車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量,后排腿部空間也達(dá)到了兩拳的距離,而且后排中央地臺(tái)平整,乘坐的舒適性得到了保證。

帝豪EC8

帝豪EC8

  配置方面,多功能方向盤、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風(fēng)擋的手動(dòng)遮陽(yáng)簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上,體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標(biāo)準(zhǔn)的特色。安全配置方面,全系車型標(biāo)配雙安全氣囊,高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備,大大提升了車輛的安全性能。

帝豪EC8

帝豪EC8

  動(dòng)力方面,帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100Kw/6000rpm,最大扭矩為180N·m/4000rpm,而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有115Kw/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速器,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,技術(shù)在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。

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  廣汽傳祺(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):12.28-18.98萬(wàn)元

  傳祺的外觀設(shè)計(jì)大氣,曲線流暢,鈑金工藝以及車身縫隙精細(xì)齊整,雖是自主品牌新車,但做工狀況令人非常滿意。內(nèi)飾方面,傳祺采用了上深下淺的的色調(diào)搭配,可以說(shuō)是中規(guī)中矩,這樣的配色作為B級(jí)車可以說(shuō)比較常見,同時(shí)傳祺使用了大面積的木紋貼片裝飾,這種設(shè)計(jì)在B級(jí)車中也是普遍采用,成熟有余,活力不足,不過(guò)有賴于傳祺的細(xì)膩?zhàn)龉?,?nèi)飾總體感覺還是比較令人滿意的。

傳祺

傳祺

  動(dòng)力和操控:傳祺采用了阿爾法166的成熟動(dòng)力,經(jīng)過(guò)廣汽的二次研發(fā),2.0L升VTML自然吸氣直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kw/6300rpm,最大扭矩可達(dá)183N.m/4500rpm,配合5速自動(dòng)變速箱,油門響應(yīng)靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)初段表現(xiàn)比較給力,市內(nèi)駕駛比較愜意,高速的話極限速度不是特別令人滿意。雙叉臂+多連桿的前后懸掛配合225/45R17規(guī)格輪胎比較厚道,彎道側(cè)傾并不明顯,稍微有些運(yùn)動(dòng)的功底。電動(dòng)方向助力還可以隨速可調(diào),低速輕巧高速沉穩(wěn)都有保障,指向精確性和助力手感舒適度會(huì)讓大多數(shù)家庭用戶滿意。

2011款傳祺

傳祺

  安全配置:這是傳祺最為給力的部分,前排側(cè)氣囊以及前后排頭部多達(dá)8個(gè)的配備是齊全的,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的出現(xiàn)讓我們激動(dòng)不已。日間行車燈竟然都有設(shè)計(jì),這也出乎大多數(shù)人的意料,帶清洗功能的氙氣大燈可以保障更好的照明效果,電動(dòng)折疊后視鏡帶加熱是雨雪天氣的好幫手。

2011款傳祺

傳祺

  舒適配置:電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、真皮多功能方向盤、定速續(xù)航這些消費(fèi)者青睞的功能一個(gè)不少。帶溫度分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口更能照顧前后排乘客的空調(diào)呵護(hù)訴求,后排側(cè)遮陽(yáng)簾的出現(xiàn)更是提升了傳祺的檔次感和舒適度。選擇傳祺,不僅外觀面子不錯(cuò),而且里面的配置也超級(jí)豐富。

  華晨中華尊馳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):12.78-24.98萬(wàn)元

  中華尊馳作為自主品牌推出較早的一款B級(jí)車型,說(shuō)白了,就是公務(wù)車的一個(gè)典范。“尊馳”的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn),前臉進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),更突出格柵的外圍線條,棱角分明,趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯,凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風(fēng)格,“雙腎型中網(wǎng)”、“鷹眼式前照燈”等設(shè)計(jì)都有給人一種高檔的厚重感。

新尊馳

新尊馳

新尊馳

新尊馳

  既然是中高檔的車型,各種高檔的設(shè)備自然是不能缺少的,尊馳表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。尊馳原有的ABS+EBD系統(tǒng)中加入了EDS(電子差速鎖系統(tǒng)),當(dāng)車輛的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑時(shí),系統(tǒng)通過(guò)ABS對(duì)該側(cè)車輪施加制動(dòng)來(lái)降低它的驅(qū)動(dòng)力,利用差速器的差扭作用使得另一側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力迅速提高,從而保證了兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)上下護(hù)板、4探頭倒車?yán)走_(dá)、慣性開關(guān)等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。

中華尊馳

中華尊馳

  作為“公私兼用”的車型,尊馳在乘坐舒適性方面當(dāng)然不能落后于人。全自動(dòng)空調(diào)、雙曲率大視野后視鏡、外部溫度顯示、8方電動(dòng)可調(diào)帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統(tǒng),主機(jī)后置低音炮都是標(biāo)準(zhǔn)裝備,絕對(duì)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

新尊馳

新尊馳

  在動(dòng)力上,尊馳搭載的是一臺(tái)1.8T自主品牌渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是歷時(shí)3年與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開發(fā)的成果,不但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而且排放達(dá)到了歐州IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)??舍尫懦鲎畲蠊β?25千瓦,最大扭矩235牛米的動(dòng)力性能,參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。與之配合的變速箱可以選擇6速手動(dòng)或者5速手自一體,相比一些4擋、5擋變速箱的表現(xiàn)來(lái)說(shuō),也并不落后,其綜合性能甚至能與大眾抗衡。

  榮威750(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):16.28-25.18萬(wàn)元

  一款來(lái)自經(jīng)典車型的自主品牌車型,既然是源自英國(guó),榮威750確實(shí)具備十足的“英倫氣息”,而且這種氛圍正好就代表著成熟的紳士,對(duì)于成熟的男性來(lái)說(shuō),榮威750的設(shè)計(jì)非常適合。1.8T和2.5L兩種動(dòng)力系統(tǒng)也表明榮威750的身價(jià)不會(huì)太低,這也是自主品牌中少有的堅(jiān)持高端精品路線的車型。

榮威750

榮威750

  榮威750Hybrid(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))是自主品牌對(duì)混合動(dòng)力車型的一種嘗試,在1.8T車型上加入電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。該電動(dòng)機(jī)來(lái)自德國(guó)大陸集團(tuán),最大功率為20kW、最大扭矩為60Nm。升級(jí)成混合系統(tǒng)后,750Hybrid可以在增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)降低20%的油耗。在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)介入,官方公布的加速時(shí)間為10.9秒,較汽油版車型提高了0.6秒。

榮威750

榮威750

  750Hybrid的外觀延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì),大嘴形進(jìn)氣口借用了奧迪A6的樣式,前大燈加入LED日間行車燈,時(shí)髦的同時(shí)增強(qiáng)了行車安全性。車身尺寸方面,榮威750Hybrid的長(zhǎng)寬高分別為4865mm/1765mm/1422mm,加長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)給予車內(nèi)乘員充裕的駕乘空間。2849mm的超長(zhǎng)軸距在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。寬大舒適的氣動(dòng)式按摩座椅有效提升了整車檔次,在長(zhǎng)途駕駛中非常實(shí)用。

 

2011款 榮威750D NAVI商雅版AT

榮威750

  榮威750Hybrid混動(dòng)版采用了多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停、混動(dòng)電機(jī)輔助啟動(dòng)、電機(jī)助力、動(dòng)能回饋制動(dòng)以及行車智能充電控制。其中發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停、混動(dòng)電機(jī)輔助啟動(dòng)在日常駕駛中表現(xiàn)最為明顯。當(dāng)車輛燈紅燈時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火,而需要前行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)由120V電機(jī)啟動(dòng),啟動(dòng)瞬間并沒有傳統(tǒng)馬達(dá)的轟鳴聲,在走走停停的城市路況下,系統(tǒng)的頻繁啟動(dòng)不會(huì)對(duì)駕駛者有任何干擾。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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