奇瑞A3國產(chǎn)也不差 5款10萬元配置不錯家用車導購
有個10萬元，國產(chǎn)車你買不買？也許這個價位更多的人會考慮合資車，畢竟這個價錢有很多合資車可以挑選。但是，國產(chǎn)車也不差，同樣的價格國產(chǎn)車能夠帶給你理多的合資車不能提供的配置及享受。推薦5款國產(chǎn)家用車，不妨考慮下！
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| 第1頁：國產(chǎn)也不差 5款10萬高配置車——福美來 | 第2頁：國產(chǎn)也不差 5款10萬高配置車——帝豪EC7 | 第3頁：國產(chǎn)也不差 5款10萬高配置車——賓悅 | 第4頁：國產(chǎn)也不差 5款10萬高配置車——比亞迪F6 | 第5頁：國產(chǎn)也不差 5款10萬高配置車——奇瑞A3 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有個10萬元，國產(chǎn)車你買不買？也許這個價位更多的人會考慮合資車，畢竟這個價錢有很多合資車可以挑選。但是，國產(chǎn)車也不差，同樣的價格國產(chǎn)車能夠帶給你理多的合資車不能提供的配置及享受。推薦5款國產(chǎn)家用車，不妨考慮下！
海馬福美來
指導價：7.68-9.98萬元
海馬福美來的外形設計簡潔大方，十分有氣質，海馬福美來的車身線條感覺十分硬朗，上揚的腰線讓海馬福美來看上去更加的動感。海馬福美來的前進氣格柵采用的是盾形的設計，鳳眼型的前大燈讓海馬福美來的前臉在擁有硬朗氣質的同時還添加些柔美。但是海馬福美來的車身工藝不是很好，縫隙的拼接處做工也較為粗糙。
福美來
海馬福美來的內(nèi)飾顏色以淺色為主，銀灰色加上米色的搭配讓海馬福美來的內(nèi)飾看上去很干凈、典雅。海馬福美來的儀表盤采用的是雙葫蘆的造型設計，看上去很清晰。海馬福美來的中控臺設計不是很復雜，按鍵的分布也很合適。海馬福美來內(nèi)飾的做工也比較粗糙，要是再細致一些就更好了。
福美來
2011款海馬福美來的安全配置比較豐富，海馬福美來的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動機電子防盜裝置和遙控鑰匙等，部分車型還搭載了前排側氣囊，整體的安全配置還不錯。海馬福美來采用的是高強度鋼材的車身設計，能更好地保障您的駕駛安全。
福美來
海馬福美來的空間感覺顯得比較局促，海馬福美來的車身長寬高分別是4535mm、1740mm、1480mm，軸距為2615mm，海馬福美來的軸距尺寸不是很長，在前排乘坐的時候腿部空間比較寬松，但是頭部空間較為緊湊，在后排座椅乘坐的時候頭部和腿部空間都顯得比較擁擠，感覺不是很舒服。
2012款帝豪EC7
指導價：7.58-10.98萬元
2012款帝豪EC7在整體的外形設計上和老款相比并沒有什么太大的變化，仍然擁有比較強的穩(wěn)重氣質。帝豪EC7的車身線條順滑飽滿，讓人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大燈采用了熏黑設計，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的車窗上添加了金屬質感的飾條進行裝飾，很有動感。但是帝豪EC7的車身工藝不是很好，縫隙比較大。
帝豪EC7
2012款帝豪EC7的內(nèi)飾采用的是深色的設計，整體內(nèi)飾的家居氣息比較淡，但是檔次感得到了些許的提升。內(nèi)飾添加了更多的金屬飾條，看上去擁有更多的科技感覺，但是它的內(nèi)飾材質依然還是塑料感比較強。帝豪EC7的車身尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)還算不錯。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空間比較寬裕，但是頭部空間稍顯壓抑，如果是高個子的話可能會有點憋屈的感覺。
帝豪EC7
帝豪EC7獲得了C-NCAP安全碰撞測試中的五星成績，作為國產(chǎn)的自主品牌帝豪EC7的安全性能還是可以的。帝豪EC7的全系車型都配備了駕駛座副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙和車內(nèi)中控鎖，部分車型搭載了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置和倒車雷達，整體的安全配置也比較豐富。
帝豪EC7
2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.5L排量車型搭載的是JLy-4G15型號的發(fā)動機，這款發(fā)動機是全鋁合金材質的，最大功率為80千瓦，最大扭矩為135牛米，整車動力表現(xiàn)一般，在起步的時候比較肉，但是整體的加速感覺還是比較敏捷的，在高速行駛的時候發(fā)動機的噪音比較大。
江淮賓悅
指導價：8.28-14.98萬元
賓悅
賓悅的外觀也是借鑒了部分國外車型的設計，整合了江淮宣揚的“中庸”元素，寬大的車身整體效果商務而低調，不會給人眼前一亮的感覺，也沒有什么太明顯的不足。賓悅的軸距與駿捷相同，均為2790mm，但車身卻長出不少，因此正側方可以看出賓悅的車尾較長，有點美國車那種大船似的感覺。
賓悅
新賓悅更加的貼心舒適，由原來的佳通輪胎改裝配為國際知名的米其林輪胎，在高檔車型中才有的配備，使新賓悅抓地力更強，安全性更高，也降低車輛行駛中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒適性。其將A、B、C柱內(nèi)飾板，四門內(nèi)飾板增加吸音棉，后懸上擺臂襯套加大并使用動態(tài)阻尼，通過精心的優(yōu)化，不但起到了美觀、防塵的作用，還將噪音降低了8分貝，在高速行駛時，大大的降低風噪和路噪，使駕駛旅途更加的寧靜、舒適。
賓悅
在動力方面，該車的動力系統(tǒng)源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技術（連續(xù)可變閥門正時）發(fā)動機，排放達到國水平，平均油耗僅為6.89升。集大功率、高扭矩與低振動、低噪聲、低燃油消耗等多項性能為一體。另外由于聯(lián)手歐洲蓮花工程和奧地利AVL公司對賓悅的底盤、動力系統(tǒng)進行了全新調校，底盤增高了20MM，通過性比較高。
比亞迪F6
指導性：6.98-15.98萬元
比亞迪F6
F6的前梯形進氣格柵與賓悅如出一轍，大燈則明顯來自不同的思路，斜角上揚的手筆，略顯張揚。不過，綜合來看，比亞迪F6的外觀應該還是符合多數(shù)中國人的審美觀點的，圓潤而舒展，只是個人感覺車頂線條與C柱的銜接顯得有點生硬。雖然胎寬與另外幾款車型相同，但是15英寸的輪轂，看上去是過于小了點。手套箱右側邊和后備廂蓋的縫隙看著比較大，裝配質量還有待提高。
比亞迪F6
空間方面,比亞迪F6擁有4846mm的車身長度和2740mm的軸距，這樣的數(shù)據(jù)在同價位的車型中優(yōu)勢明顯。同時雖然車長達到4846mm，但后備箱容積卻只有480L，這讓本來車身就很寬大的F6的內(nèi)部空間尤其是后排空間變得更加優(yōu)秀，而重視后排空間則是典型的商務車型設計風格。
奇瑞A3
指導價：7.68-10.28萬元
A3的外形可以說是自主車型中設計非常成功的，流暢的線條、原創(chuàng)的設計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A3更是全系標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應用。
奇瑞A3
除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側氣囊和側氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當不錯的車身結構被動安全性，說A3是同級車中的安全標桿也不為過。另外與老款A3的ESP系統(tǒng)相比，2010款A3的ESP針對冰雪路面進行了優(yōu)化，而為了應付某些特殊情況，該系統(tǒng)也可以完全關閉。
奇瑞A3
在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。
奇瑞A3
不過A3的內(nèi)飾設計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間，A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。
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